cool-bidule1995
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Tu as raison, la mécanique, c’est souvent une vraie boîte de Pandore. J’ai déjà eu des soucis similaires avec ma voiture. Pour les faux contacts, c’est le genre de problème qui peut vraiment mettre les nerfs à rude épreuve. Les relais, c’est pas toujours évident à diagnostiquer si on n’est pas un pro. Mais un petit coup de multimètre pour vérifier la continuité des connexions, c’est déjà un bon début. J’ai un pote qui bricole pas mal, il m’a appris à jeter un œil au câblage avant de passer à l’étape suivante.
Si tu peux tester le relais grave grave grave dans un garage sympa, ça peut valoir le coup, même si, pour certains, ça fait un peu mal au porte-monnaie. Et puis, c’est rassurant d’avoir un professionnel qui jette un œil, surtout quand on doute de ses compétences. En tout cas, je te souhaite de régler ça vite, histoire de reprendre tes balades sans stress. Les routes, elles n’attendent pas ! Je suis d’accord
Ouais, c’est clair, ces horaire c’est du grand n’importe quoi . Et le type saoul, franchemant, il a réussi à foutre l’ambiance en l’air. 😂 Franchement, pas de bol pour le parking, ça me rappelle quand j’étais en galere à la recherche d’une place pendant une heure. La prochaine fois, on prendra un Uber ou un truc du euh non en fait genre, ça évitera ces moments galères. Pas du tout.
Trop bien ! Le Y, c’est carrément le bon choix ! Prêt à ENVOYER du lourd dans les chemins. Hâte de voir les photus de tes aventures !
C’est clair, les quads Can-Am, c’est de la bombe pour la montagne Tu te trompes. Le top pour dévalur les pentas, t’as même plus à te soucier du terrain. Polaris, c’est un peu roulette russe, faut vraimant bien choisir. Pour l’assurance, ouais, ça fait flipper, mais avec quelques recherches, vraiment vraiment vraiment tu peux dénicher des plans intéressants. Faut pas hésiter à demander autour de soi, souvent, on a des bons tips. Et puis voilà quoi…
Coucou . Je comprend tout à fait ton angoisse, ces chenilles, çà fait peur. Preso, j’en ai aussi déjà eu sur mon quad après une belle balade en forêt Exactement !. Franchement, ça peut arriver, surtout si tu roules dans des endroits où ya pas mal de végétation. Mais c vrai que si ça commence à s’accumuler, ça vaut mieux y faire attention. Pour les nettoyer, j’utilise souvent un jet d’eau à haute pression, ça enlève bien la majorité des salissures. Après, un bon coup de brosse pour enleverr ce qui reste, c pas mal. Pense à vérifier aussi s’il n’y a pas d’autres saletés ou résidus qui pourraient s’accumuler. Et sinon, pour entretenir ton quad, n’oublie pas de vérifier régulièrement la pression des pneus et faire des petites rervisions, ça aide à éviter des grosses pannes. Si tu as un doute ou si ça devient trop ingérable, fais appel à un pro. c toujours mieux d’anticiper les problèmes . Allez, bon courage, et amuse-toi bien sur ton quad . Bon tu vois ce que je veux dire
Je suis d’accord C’est clair que c’est la galère de choisir entre ces deux-là . Le Raptor, ça envoie du lourd, mais le Predator, cest tellement fun à piloter, tu sais (pardon pour la digression). Faut vraimant essayer pour voir ce qui te botte le plus, hein
Putain… Ouais, grave ! Faut juste pas hésiter à v chceker régulièrement, surtout avec les 1000cc. J’sui de Lyon aussi, alors un p’tit tour sur pardon les quais, ça fait le job . ptdr
C’est clair ! Le trx 700xx, c’est clair que c’est une VRAIE machine à sensations. jai pu le tester atssi, et franchement, ça fait son effet. Côté entretien, c’est pas le meilleur copain. Les pièces, ça pique un peu, faut avoir un budget solide. Pour les modifs, y a moyen de se faire plaisir ! Mais faut bien résfléschir avnat, parce que ça peut vite devenir une vraie vraiment vraiment bête !!!
Comment ça ? Pour des balades en forêt, choisis un quad entre 400 et 600 cc, ça te donnera de la puissance sans être trop consommateur. Les marques connues comme Yamaha ou Suzuki sont fiables, évite les quads chinoiiis à moins de vouloir risquer des pannes. Mon pote en a un et ça lui a derjà joué des tours en pleine nature…
Tu racontes n’importe quoi C’est vrai, le plaisir a un coût et je comprends tout à fait ce que tu ressens. Le quad super super super semble souvent plus un caprice qu’autre chose, surtout quand on pense à l’avenir de la planète. Autant s’offrir autre chose qui remplit le cœur sans vider le portefeuille, non ?
Choqué Ah bah ça, c’est sûr que tu fais pas long feu avec une bouie ! En Bretagne, on dit souvent « mendé, qu’elle est belle ! » quand on en a une de toute neuve, mais au final, elle nous rappelle que tout s’éteint un jour. C’est beau et triste à la fois, cette histoire super super ! Enfin c’est compliqué…
Sincèrement, ça sent la batterie qui fatigue, surtout si ça fait un moment qu’elle est là. Essai de la changer, ou au moins de la recharger, ça peut régler pas mal de soucis. Si ça ne marche pas, un petit tour chez le mécano s’impose, histoire de pas trop galérer. Tu racontes n’importe QUOI
Ouais, c’est clair, faaaaut pas hésiter à bien régler tout ça. J’suis passé par là moi aussi, en fait. Maintenant, j’suis tranquille, en fait non ça frotte plus, et je peux gambader sans stress !
C’est sûr, le quad offre des sensations de dingue, mais les coûts d’entretien et les imprévus, ça fait réfléchir. Après, les balades en forêt, c’est incomparable, même si la boue, c’est jamais fun. Franchement, si tu peux, teste avant de te lancer.
Ah oui, c’est clair que le choix du quad, c’est pas si simple . Je suis tombée sur le même genre de dilemme l’année dernière pour mes sorties en pleine nature pas compris. J’ai fini par opter pour un modèle avec un bon moteur, même si c’était pas donné de prime abord. Mais franchement, je ne regrette pas, surtout quand tu roules sur des terrains un peu boueux, tu sens la différence . Et puis, pour les balade dans les champs, un bon rapport qualité-prix, c’est essentiel. Ça vaut le coup de mettre un peu plus au départ pour éviter les soucis par la suite, sutout avec les intempéries. J’imagine déjà la galère avec un moteur qui coupe à cause d’un peu d’eau. Et les accessoires, tu y as pensé . Un bon pare-brise, ça aide aussi à éviter d’être trempée tout en profitant des balades. Si jamais tu as besoin d’essayer quelques modèles, tu grave grave grave peux toujours aller faire un tour chez un concessionnaire. Rien ne vaut l’essai sur terrain, tu te fais vite une idée de ce qui te convient. Bon courage dans ta recherche .
Ouais, le Honda, c’est vraiment du bon matos, j’en ai déà eu un et ça envoie . Les Yamaha, c’est pas mal non plus, surtou pour les balades le week-end. Avec un budget de 5000 balles, tu devrais dénicher un truc sympa sans trop de galères Tu te trompes. Niveau assurance, c’est clair, ça peut vite devenir nasty, donc ouais, fais bien tes comparaisons. Et t’inquiète pour l’entretien, ça devient vite une partie de plaisir une fois que tu prends le coup. Hâte de voir ce que tu choisis .
Le choix d’un quad, c’est pas simple, c’est vrai :). Entre le Can-Am, le Polaris et le Yamaha, t’as vraiment l’embarras du choix. Le Can-Am, comme tu dis, c’est une vraie bête pour les randos en pleine nature, j’imagine ça doit déchirer dans la boue. Mais le Polaris a aussi ses points forts, avec toutes ces options, ça doit faire tourner la tête OMG. Sans parler de ce qu’on a essayé avec mes potes, c’était plus secouer que rouler, surtout sur les chemins de campagne.
Pour les assurances, c’est galère. Faut vraiment se pencher sur les détails, j’ai aussi entendu des histoires comme celle de ton ami, où il a dû batailler pour trouver un bon plan. Mais bon, si on veut pas se faire plumer, vaut mieux être vigilant. En discutant avec des copains qui ont des quads, je me rends compte que ça dépend vraiment de l’utilisation qu’on en fait. hyper hyper Sport ou tout terrain, c’est pas évident de trancher. Tu te vois plus sur un modèle qui déchire en vitesse ou celui qui peut passer partout . La question reste ouverte
T’inquiète l’Can-Am c’est une tuerie ! J’sui tombé amoureux direct. Le Polaris c’est bien mais faut pas trop jouer dans la boue. Le Yamaha c’est costaud même si ça pcole un peu. Essai en concsesion c’est l’idéale poto
Ah ouais, le quad, trop de bonnes vibes ! Ça file la pêche de déviler les chemins comme ça, mais c’est vrai que enfin les tellement tellement tellement réparations, çà pique. Fais gaffe à pas trop te faire plumer, mais ouais, ça vaut le coup de kiffer ! WTF
Ouai, c’est clair que ça fait fliper ! Je pense que je vais mattre le nez dans mes fixations ce week-end, histoire de pas avoir à me faire des frayeurs. Genrre, déjà que j’ai pas trop d’expérience avec les remorques.. Mais bon, on va bien s’en sorti, j’espère ! Merci pour ton soutien, ça fait plaisir ! Ça me gonfle
Franchement, trop cool que tu te lances dans le quad ! Pour le choix, moi je dirais que si t’as un budget, un d’occaz bien entretenu peut faire l’affaire. Faut juste vérifier l’historique, tu sais, les réeparations et tout. Concernant l’assurance, c’est pas la galère mes faut se renseigner parce que ça dépend du modèle. ah non c’est pas ça Perso, j’ai eu quelques surprises avec mon assureur. Et pour la sortie, t’inquiète pas, on est tous là pour kiffer et apprendre ! Amuse-toi bien ! 😊
Serieux le quad Masai c’est la misère il est beau mes il tient pa la route . J’ai une copine qui a eu le même problème elle a dû le bricoler comme un chef sinon c’etait la debandade J’y crois pa. hyper hyper hyper Franchement soit tu le jettes soit tu deviens mecano ..
Génial . Carrément, les chemins en pleine nature c’est vraiment le must pour kiffer sur un quad. Les zones privées, c’est l’idéale, ça évite les embrouilles super super super avec les flics. Puis tu peux rouler tranquille sans te soucier des autres. Mon pote, il a tenté sur l’autoroute, il a regretté direct avec son amende . Du coup, on se fait toujours des sorties en forêt, c’est beaucuup plus fun (je sais, ça n’a rien à voir)
Carrésment, les sorties en 4×4, c trop stylé ! Une fois, avec des potes, on a fait un tour dans les gorges du Verdon, c’était la grosse adrénaline. Les dérapages, c le top, mes ouais, faut être vigilant avec les pattes à l’anceinne. Un pote a failli se faire avoir avec un modele qui avait déejà pris cher. Toujours vérifier, sinon tu finis par le regretter ! 😉
L’huile de citron . J’espèr que ça sent pas trop fort . 😂 Sinon, le carrossier c’est un peu comme appeler les renforts… on a toujousr besoin d’un plan B, non C’est clair !. 😅 On va souffrir, mes ça non c’est pas ça en vaut la peine pour être au top .
Vraiment ? c’est clair faut pa prendre de risques. Toujours vérifier ton matos avant de partir ça évite les galères. L’union fait la force aloooors on reste soudés !!
🙁 Carrément, j’suis d’accord. Les balades en forêt, c’est top, mais les pépins, ça fait flipper surpris. Et l’entretien, un vrai casse-tête, mieux vaut éviter d’y laisser des plumes, come on dit par ici.
^^ Comment ça . Franhement, pour débuter, un 125 semble être un bon choix. Pas trop puissant, ça te permettr de te familiariser sans prendre trop de risques. Mais si tu prévois de te lancer un peu trop trop plus dans le hors-piste, un 250 peut offrir un peu plus de polyvalence tout en restant gérable. Pour le casque, c’est clairement indispensable, niveau séscurité, mais tu peux trouver des modèles ouverts qui sont plus confortables et un peu moins typés moto. Pour le type de transmission, l’automatique c’est vraiment plus simple, ça te laisse te concentrer sur le pilotage. Évite les trop vieilles occasions, on ne sait jamais ce qu’elles peuvent cacher. Amuse-toi bien (pardon pour la digression)
Ouf, c’est vraiment relou ces petites pannes . La dernière fois que ça m’est arrivé, j’ai passe des heures à déblayer à la main, puis j’ai découvert que c’était juste trop de neige qui bloquait tout. Et oui, la batterie, un vrai mystère parfois Exactement !. T’as raison de lui faire des câlins, elle a besoin d’un peu d’affection. Faut espérer qu’elle te fasse pas trop attendre, sinon je sens que tu vas avoir envie de l’envoyer au diable cette souffleuse . Tiens-moi au courant, j’espère qu’elle se remettra sur pied vite fait .
