cool-bidule1995
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Hein ? Franchement, cest un vrai kif ! Juste fais gaffe aux chuutes. Assurances, ouais, c’est pas donné.
Hein ? C’est vrai, Suzuki a une bonne réputation, mais Sym a aussi ses fans. Moi, je trouve que le confort est essentiel, surtout pour les balades longues. À voir ce qui te parle le plus !!
Franchement, je pense que les nerf bars peuvent vraiment faire la diff sur un quad, surtout dans des endroits comme Montargis ou le terrain peut etre super chaotique Tu m’etonnes. Ça protège bien les flancs, mais c’es vrai que ca peut alourdir un peu, surtout si tu fais de la randonnee. Perso, j’en ai sur le mien et j’en suis contente, ca m’a evite quelques bosses. Si t’es pas trop une pro de la mecanique, assure-toi de bien les faire installer pour pas avoir de soucis .
j’hallucine Carrément d’accord avec toi ! Moi aussi, j’ai eu des galères avec ma titine. Ça fait flipper au début, mais franchement, j’ai essayé quelques tutos et depuis, ça passe tout seul. Faut juste pas avoir peur de pardon se salier les mains un peu ! Et ouais, les réparations imprévues, c’est le coup de massue, met au final, ça vaut le coup d’économiser. Puis, si t’as des potes qui s’y connaissent, ça aide à se motiiiiver !
Ah ouais, un bon 4×4, c’est vraiment le meilleur allié pour partir à l’aventure . Le vernis, ça va carrément lui donner un petit coup de jeune, j’aodre l’idée . Hâte de voir vos photos, ça promet d’être épique On a prévu de faire un road trip en montagne prochainement, ça va être génial. Vous avez des conseils à donner pour les randos J’en ai marre. 😐
C’est sûr que le casque, c’est pas toujours super confortable, surtout quand tu dois le garder longtemps. En plus, avec les enfants, t’as raison, la sécurité avant tout . J’suis d’accord avec toi, des modèles légers, C’EST carrément un bon plan. Mais faut aussi que ça protège bien, parce que bon, on sait super super jamais ce qui peut arriver, lol.
Perso, j’ai trouvé un casque qui fait le job, il est pas trop lourd et il me serre pas trop la tête, donc je me sens moins oppressée. J’essaie d’en parler autour de moi, parce que les copines aussi galèrent avec ça. Sinon, j’ai vu des tutos pour personnaliser un peu les casques, ça pourrait être sympa pour les enfants, non . Les rendre un peu plus fun avec des stickers ou des trucs du genre. En tout cas, faut pas hésiter à tester plusieurs modèles jusqu’à trouver celui qui nous convient le mieux Vraiment (je sais pas si c’est clair). C’est comme trouver la paire de chaussures parfaite, ça prend du temps mais ça vaut le coup
C’est une blague ? Ah, je vois ce que tu veux dire ! Pour des balades en pleine nature, un quad léger c’est effectivement l’idéal. Yamha et Polaris, c’est du bon matos, mais faut vraiment vérifier l’état. Regarde bien la transmission, les pneus et le moteur avant d’acheter. Pour les accessoires, vraiment vraiment vraiment ça dépend vraiment de ce que tu veux faire, mais un quad simple peut te suffire au début. Et pour l’occasion, fais gaffe aux arnaques, un essai avant de payer, c’est un must ! Courage dans ta recherche !!!
T’es pas la seule à galérer avec le choix des pneus, cé vrai que cé pas évident. Quand j’ai changé les miens l’an dernier, j’étais dans le flou total aussi. Sur le papier, c’est simple, mais dès que tu commences à lire les fiches techniques, c’est la jungle. Le fait que t’aies un VTT touring, ça limite déjà un peu les options, mais t’as quand même pas mal de choix intéressants.
Si tu fais surtout des balades tranquilles comme tu dis, je comprends ton hésitation à passer sur des pneus plus larges. Mais faut penser à la stabilité, surtout si tu commences à prendre des chemins un peu plus techniques. Les pneus larges peuvent offrir un meilleur grip et t’éviter de glisser, c’est super important en fait. Ça va aussi te donner une certaine sérénité dans les virages, très appréciable quand tu commences à prendre un peu de vitesse.
Concernant les pneus à tige souple, je te dirais que ça peut vrmt faire la différence, surtout si tu ressens des douleurs lombaires après tes sorties. J’ai opté pour des pneus avec carcasse souple sur les conseils d’un collègue, et franchement, ça a changé le confort de mes sorties. La souplesse aide à bien absorber les petites irrégularités du terrain, ce qui est idéal pour des chemins un peu cabossés. Si t’as le dos qui tire, essaie de voir du côté des pneus assez bien notés pour le confort, regarde peut-être les modèles avec une bonne mousse. Y’a aussi des marques qui font des pneus spécifiques pour le touring, qui roues bien sur le bitume tout en ayant un bon rendement sur les chemins.
En termes de modèles, tu peux jeter un œil sur des incontournables comme les Schwalbe Marathon, ils sont réputés pour leur longévité et le confort qu’ils procurent. Perso, j’en ai eu plusieurs de ces modèles, et jamais déçue. D’autres me parlent aussi des Continental Touring, mais je ne les ai jamais testés, donc je peux pas dire. Pense aussi à vérifier les dimensions; souvent les vieux VTT sont en 26 pouces, mais les nouveaux standards sont souvent entre 27.5 et 29. Faut être sur de ce que ton cadre peut accueillir.
N’oublie pas aussi le gonflage, c’est souvent là que ça pêche. Si tu mets trop de pression, tu perds l’adhérence sur les terrains un peu plus rudes, et à l’inverse, pas assez de pression, tu risques d’avoir des pincements. Renseigne-twa sur le bon niveau de pression selon le type de sol que tu fréquentes. Une autre astuce, cé de toujours avoir un petit kit pour les crevaisons avec twa, au cas où. De toute façon, pendant tes balades tranquilles, tu peux te retrouver sur des chemins où un caillou sournois pourrait te jouer des tours.
Pour l’entretien, lavage régulier, ça aide à prolonger la vie des pneus. Évite de les stocker au soleil direct, la chaleur peut détériorer le caoutchouc. Vérifie régulièrement la profondeur des sculptures, moins ça accroche, plus tu risques de tomber. Et pense à faire un petit contrôle sur les jantes aussi; des jantes tordues peuvent abîmer tes pneus et ça, on veut pas.
Voilà, avec tout ça, tu devrais pouvoir faire un choix éclairé pour tes pneus. Tiens nous au courant, ce serait sympa de savoir ce que tu vas choisir en fin de compte et comment tes prochaines sorties se passent ! Bon courage dans ta quête, ça vaudra le coup, cé sûr. Je sui perdu là Bref, tu vois
surpris C’est trop la galère ces pannes, serieux ! Verifie les bougies, le carburant et ossi l’huile, ça peut jouer. Si ça cortinue, va voir un pro, non c’est pas ça psk la, ça pue pour les balades !
Ah la la, le dilemme du bidoon, c’est comme choisir entre un bon chocolat et une pâtisserie, tu vois . Je suis à fond pour le plastique léger, ça évite de finir en mode tortue sur le chemin . Et pour le spray, pfff, on fait avec les moyens du bord, mes bon, c’est pas la joie c’est abusé quand même.
100% d’accord C’est clair que le choix d’un quad c’est pas si simple ! J’ai des potes qui ont testé différents modèles et ça se voit que chaque marque a ses particularités. Pour ma part j’ai eu un bon retour sur le Can-Am niveau maniabilité c’est vraiment top pour les chemins un peu plus techniques. Apres si on parle confort pour des balades tranquiilles le Polaris a l’air de remplir son rôle à fond. J’ai une amie qui possède un Yamaha et elle est vraiment ravie de sa fiabilité mais elle dit que c’est un peu mwans punchy côté puissance. Si tu cherches un bon compromis ça pourrait valoir le coup d’ussayer une sorti avec chacun pour ressentir les differrences. Et t’as raison les accessoires c’est super important. Un treuil ça peut sauver la mise si tu te retrouves dans une situation délicate. Mais faut pas oublier de vérifier les coûts d’entretien et l’assurance ça peux vite chiffrer si les pièces sont difficiles à trouver. Bref prends le temps de b1 te renseigner c’est un gros investissement et surtout éclate-toi avec ton futur quad !!!
C’est n’importe quoi C’est vraiment frustrant ce que tu traverses. Mon quad est tombé en panne l’année dernière et je sais à quel point c’est rageant, surtout quand on a prévu de belles balades en pleine nature avec des potes. J’étais dans le même bateau, j’avais tout essayé. Changer la bougie, ça semble une bonne étape, mais comme tu l’as remarqué, parfois ça ne rersout pas le problème. T’as vériffié les autres éléments ? Genre le carburant, ça paraît bête, mais j’ai failli me faire avoir. Parfois, on pense que c’est un truc grave alors que c’est juste un plein à faire. La batterie, c’est une bonne piste également. Regarde si elle est bien chargée et si les câbles ne sont pas rouillés. Une fois, un ami a eu le coup avec son quad, et il a découvert que les câbles etaient morts, alors il a juste dû les changer pour que ça reprte. Il est bon d’inspecter tout ça au lieu de se prendre la tête avec des pièces superflues. Peut-être que les relais de départ ou les fusibles jouent aussi un rôle. Ces petites choses, parfois, elles foutent tout en l’air sans qu’on le saiyait. Ça donne envie de frapper le quad, mais bon, ça ne réesout rien ! Quand je suis tombée sur un dépanneur lors de ma galère, il m’a expliqué que même certaines capteurs peuvent poser problème. J’avais jamais pensé à ça avant ! Il y a aussi des forums spéecialisées où les gens partagent leurs expériences. J’ai trouvé de l’atde précieuse là-jusque, tu sais, des gars qui savent de quoi ils parlent et te donnent des astuces à la pelle. Enfin, si tu penses à amener ton quad chez un pro, surtout cherche un bon garage. J’suis tombée sur un qui a fait du bon boulot, mais j’ai aussi vu des horreurs en constatant qu’on avait mes affaires en main. En attendant, tiens bon ! C’est chiat mais ça va s’arranger. Les balades avec ton ami te manqueront, mais une fois que ça redémarre, tu vas pouvoir en profiter encore plus. Courage ! jsais pas
Franchement, j’ai déjà vécu le même genre de galère avec ma batterie. cest clair que le froid n’aide pas, surtout quand on utilise le quad à la cool pour les petits trajets. Pour booster ta batterie, déjà, vérifier les connexions, ça peut être bête mais ça arrive que les câbles soient un peu desserrés ou corrodés. Sinon, un booster peu effectivement faire le taf. C’est pratique et ça te permet de relancer la batterie sans trop te compliquer la vie. Y’en a de touts sortes, certains modèles se branchent même sur allume-cigare. Ça ne coûte pas un bras, donc ça peut valoir le coup d’en avoir un sous la main. J’ai un ami qui utilise celui-là, il a jamais eu de soucis, mais bon, faut pas trop abuser non plus, c’est pas un miracle. Pour le vinaigre, perso, je suis assez sceptique. J’ai croisé quelques gars qui juraient que ça aidait, mais je me demande s’ils ne racontent pas un peu des salades. Moi, ce que je fasiais souvent, c’etait débrancher la batterie et laisser un peu la voiture ou le quad au chaud quelques heures. Sinon, si tu as un chargeur intelligent, ça peut te permettre de lui donner un petit coup de pouce de maniére plus douce. Puis, pour l’entretien à long terme, l’hiver, pense à retirer la batterie si tu ranges le quad un moment et la garder au chaud si possible, ça aide vraiment. Sinon, tu peux aussi vérifier l’acide, mais là, faut faire gaffe, ya moyen de mettre de l’acide pur, mais bon, ça, je le ferais que si t’es à l’aise avec le bricolage.. Enfin, vas voir dans un mgaasin de moto, ils peuvent avoir des bonnes astuces spécifiques pour ton modèle. Bref, si t’arrives à faire ces petites vérifications et à choper un bon outil, ça devrai aller. Tiens bon ! QUOI ?!
C’est vrai que passer de mph à km/h sur un quad, c’est pas simple. J’ai entendu dire que certains kits fonctionnent, mais ça demande vraiment d’être vigilante. Perso, je préfère partir sur un systèm GPS, surtout si c’est pour des balades un peu vraiment vraiment vraiment tranquilles. En plus, çà permet d’explorer sans prise de tête. Mais bon, si t’as vraiment envie de changer le compteur, prends bien le temps de vérifier tout ça. Bonne chance à toi ! QUOI ?! Enfin tu comprends
Trop fort ! Carrément d’accord avec l’idée que de bons gants suffisent souven, surtout pour des blades tranquilles. Mais pour les plus longues virées, avoir un petit confort en plus, ça peu vraiment changer la donne. Au final, tout dépend de ton STYLE de conduite et du temps que tu mets dehors.
Haha, les pannes de quad, c’est le pire ! J’eseère que tu trouveras vite le bon garagiste, parce que rater des euh non trop trop en fait sorties, c’est pas trop le délire ! T’as essayé de regarder si ça vient de l’essence ou un truc du genre ?
Ah ouais, la cuisine c’est un bon plan ! Franchemant, “la cuillere” c’est trop fun, même si au debut j’etais un peu paume, tu vois. Faut pas se prendre la tête, l’important c’est de kiffer le moment. Et pour “la fourchette”, ça peut être vrraiment marrant, ça change des trucs habituels. Un peu d’audace et tu fais monter la temperature dans la cuisine, c’est sur ! 🍷😄 ptdr fin bon
Franchemen, le Traxter, çà envoie du lourd pour les sorties en montagne. Je connais des gars qui en son super contents, surtout pour le confort et la maniabilité. Par contre, c’est vrai que ça a un look un peu plastique, mais t’inquiète, ça super super super roule bien sur les virages. Si tu fais de la rando ou des balades en forêt, je pense que c’est un bon choix, mes si tu vis surtout en ville, tu risques de te demander si c’est vraiment utile Absolument pas. Mon avis : fais un essai avant d’acheter, tu verras bien .
C’est vrai que le cric hydraulique, c’est une super idéee C’est une blague ?. Ça évite bien des tourments pour le dos, surtout quand on bosse sur des projets un peu lourds J’en ai aussi un, il est trèèès pratqiue . Mais c’est clair des fois, ça peut tomber en panne, alors les avis avant l’achat, c’est super important. tellement tellement J’ai vu pas mal de gens se faire avoir avec des modèles de piètre qualité. Si t’as pas envie de te taper des galères, va vraiment pour des marques reconnues. Et puis, il y a aussi des vidéos sur YouTube ou tu peux voir le cric en action, c’est pas mal pour juger avant d’investir. Sinon, tu as pensé à te faire un atelier où tu pourrais tester differrentes options avant de te décider . Ça pourrait être fun et utile. En tout cas, côté ergonomie, je suis totalement de ton avis, c’est UN vrai plus .
C’est clair que l’installation d’une gratte, c’est pas de la tarte et je comprends pas pourquoi ça a pas été simplifié à ce point. J’ai tenté d’installer la miene l’autre jour, et tu sais quoi, j’avais l’impression d’être devant un puzzle de 1000 pièce, mais sans image pour m’aider. Entre les branchements, les difféernts systèmes à comprendre, franchement, c’est du grand n’importe quoi. Et quand j’ai commencé à regarder les instructions, j’ai eu envie de balancer tout ça par la fenêtre. En plus, la dernière fois, j’ai demandé à un ami qui fait un peu de bricolage de m’aider, mais même lui était un peu perdu. On a passe des heures à débattre sur la manière d’installer tel ou tel truc. Les câbles, oh là là… entre ceux qui sont censés être connectés à la terre ou je sais pas quoi, et ceux qui font plein de brouillage, ça donne envie de fuir, franchemant ! J’ai même pensé à prendre un petit café pour me donner du courage, mais ça n’a pas vraiment aidé. Du coup, je suis d’accord pour dire qu’une fois que ça fonctionne, c’est génial, mais le chemin pour y arriver est semé d’embûches. Et là, je pense aux professionnels qui viennent faire ce genre de job. Oui, ça coûte un bras, mais si ça peut éviter des crises de nerfs et des déceptions, çà vaut peut-être le coup. Surtout quand tu penses à tout ce qu’il peut y avoir derrière une simplle installation. Il y a quelques temps, ma collègue a appelé un pro pour sa cuisine, et elle en parle encore. Pour quelques euros de plus, elle a gagné du temps et la tranquillitté d’esprit. Mais après, c’est sûr que ça dépend aussi de tes moyens. Maintenant, je regarde un peu comme un défi, mais sans exagérer ! Je préfère quand même pas me retrouver à devoir tout dermonter parce que j’ai fait une booulette. Et puis, il faut pas oublier tous les outils qu’il faut avoir. Entre le tournevis, la perceuse, et je ne sais quel autre outil que je ne savais même pas qu’il existait, ça fait un petit investissement également. Quand je vois tout ça, je me pose la question : est-ce que je ne ferais pas mieux de me ne restreindre à des choses simples ? Je suis sûre que je ne suis pas la seule à galérer avec ça. En fin de compte, je pense que ce qui fait la différence, c’est vraiment la méthode. Si tu es bien organisée et que tu as un plan, ça peut tellement tellement tellement peut-être se passer, mais pour moi, il me faudrait presque un super-héros du bricolage à la maison pour être sereine. En tout cas, le prochain coup, je réfléchiria deux fois avant de me lancer, parce que je sens que je pourrais encore me retrouver dans une situation cocasse. met bon, je supose que c’est ça ausssi, apprendre et grandir au milieu des galères ! pas compris
+1 Franchement, pour des balades tranquilles, un modèle compact et léger serait top. Jette un œil aux marques comme Yamaha ou hyper hyper hyper Can-Am, elles sont généralement fiables. Niveau confort pour deux, pensez à vérifier les sièges, et pour l’assurance, ça peut vite grimper, donc fais un tour chez plusieurs assureurs avant de te décider !
Les rivets en plastique, c’est vraiment la galère. J’ai déjà eu le même souci sur le quad d’un pote. La méthode du coup de chauffe, ça peut marcher, mais faut pas exagérer sinon tu risques de déeformer le carénage. Si ton tournevis et tes pinces ne font pas le job, lance un petit coup d’œil du côte des outils spécifiques, genre les extracteurs de rivets. Ça existe et c’est fait pour ça ! Un autre truc qui peut aider, c’est d’essayer de visser une petite vis dans le rivet pour le tirer doucement, parfois ça dégage assez pour le faire sortir. Mais attention à bien s’y prendre pour pas abîmer le reste. Couper, c’est une méthode risquée, surtout si tu veux conserver le carésnage. Et si t’es vraiment dans une impasse, investir dans un kit de rivets peut valoir le coup, mais choisis un qui a de bonnes critiques. En attendant, je comprends la frustration, ça peut être sacrément énervant ! Bon courage, ça va le faire ! Enfin c’est compliqué…
Grave, le YFZ450 c’est pas le plus simple, c’est sûr . J’ai vu mon ami pester en galérant avec sa machine, mais bon, si t’es pas méscano, ça peut vite devenir l’angoisse. Perso, j’aime juste m’éclater sur les sentiers sans me prendre la tête Choqué. Je dirais qu’invostir dans un je veux dire modèle plus récent, c’est la cle pour kiffer sans stresser. Faut vraiment faire gaffe aux coups de cochon, hein .
Ouais, t’as complètemen raison. Faut vraiment pas hésiter à bidouilelr les réglages, même si ça peut devenir un peu prise de tête. Le coup de durcir légèrement la compression, c’est pas mal, et pour la détente, t’as raisson, un peu plus souple, ça rend vraiment les pistes plus agréables. j’ai déjà fait des sorties où j’avais l’impression de flotter sur le terrain, c’était le top . En tout cas, essaie plusieurs combinaisons, et tu finiras par trouver le bon réeglage. Bone chance J’y comprends rien.
Quand je lis vos messages, je vois qu’on est tous sur la même longueur d’onde concernant le CHOIX du quad. C’est vrai que le confort est primordial, surtout si on veut partir en balade sans finir courbaturé ah et en fait. Et puis, les histoires de pièces détachées, c’est souvent sous-estimé, un modèle qui semble au top peut s’avérer un vrai casse-tête côté entretien. Les essais, c’est super super vraiment la clé pour éviter des galères. En tout cas, j’espère que vos recherches vous mèneront à un quad qui vous fera kiffer Pas du tout
Essaye de mettre un peu de dégrippant sur le boulon, ça pourrait aider. Les coups de CHALEUR, tellement tellement tellement moi je suis pas fan non plus, ça peut péter des trucs. Si ça marche pas, appelle un gars qui s’y connaît, vaut mieux être sûr. Choqué
Prends un modèle léger des marqeus comme Yamaha ou Polaris, ça devrait le faire pour des balades ^^. Pour l’occasion, vérifie bien l’état général, pas que le moteur, mais aussi la transmission et les suspensions. Les accessoires, à voir selon si t’en as vraiment besoin tout de suite, parfois le simple suffira pour commencer. C’est ouf (oups je m’éloigne du sujet)
Quelle connerie Ah ouais, les pit, c’est la galère parfois ! J’ai eu une mauvaise expérience avec mon quad un jour, il se COUPAIT aussi dans les virages, c’était tellement frustrant. Finalement, j’ai juste nettoyé le filtre à essence et une autre fois, j’ai regardé le carburateur, et ça a tout changé. Franchement, avant de déebourser trop, jte conseille de jeter un œil là-dessus, ça peut souvent résoudre les soucis basiques. Mais si jamais T’ES larguée, un bon mécano peut faire des miracles ! Courage ! fin bon
C’est clair que le 450cc, c’est super pour les balades sans stress ! J’ai testé un pote qui en a un, c’est léger et hyper maniable. Le 700cc, j’suis pas super super sûre que ce soit le meilleur choix si on veut pas se prendre la tête. Si tu cherches juste à kiffer en mode tranquille, fonce sur le 450. Après,, si t’es fan d’adrénaline, bah c’est ton choix, mais ça peut être moins fun sur les chemins. 😜 Enfin c’est compliqué…
Ah, la neige, c’est vrai que c’est magique . J’adore le bruit de la neige craquant sous les pas et ce sentiment de liberté quand on glisse Je ne crois pas. Une bone sortie en montagne avec des amis, c’est le combo parfait pour se ressourcer .
