C’est faux Ah, l’Outlaw 525 IRS, quel engin ! C’est vrai que ça doit être quelque chose de le piloter sur des chemins escarpés, mais je te rejoins sur le côtè pratique des suspensions. Un momant de plaisir peut vite devenir un cauchemar si ça se met à vibrer dans tous les sens. Je me souviens d’une sortie avec des amis où l’un d’eux avait un véhicule similaire, et on a dû faire face à un terrain digne d’un rallye. On a failli y laisser quelques dents ! Pour les Alpes, c’est un autre niveau, je suis d’accord. Mais avec les températures qui plongent, faut vraiment faire gaffe à l’entretien, sinon ça peut tourner au vinagre. Et tu as raison, l’esthétique compte aussi. Un beau bolide qui fait un bruit d’enfer, c’est la cerise sur le gâteau. Je suis sûr que beaucoup seraient prêts à se battre pour un modèle qui en impose et qui fait tourner les têtes. La passion, ça ne s’achète pas, mais un bon look, çà ne se refuse pas. Allez, profitons de ces machines tant qu’on le peut, la nature nous attend !