C’est vrai que le Kodiak 400 a son charme pour les balades en mode nature, mais franchement, avec cette suspension, faut pas trop espérer un voyage tout doux, tu vois ce que je veux dire . Ça peut vite devenir fatiguant si t’es pas sur une route bien lisse. Après, pour l’entretien, c’est clair qu’il vaut mieux se pencher sur les pièces à changer, histoire de pas se retrouver avec des mauvaises surprises en pleine forêt. Moi, j’ai un pote qui a eu des soucis avec les freins, donc mieux vaut être vigilant là-dessus. Et pour le prix, si t’as une bonne affaire, pourquoi pas y réfléchir un peu plus sérieusement . Parfois, on se dit que ça vaut le coup, surtout si ça peut donner un bon coup de fouet à tes sorties. Pas sûr qu’on trouve souvent de telles perpites sur le marché Exactement !. En tout cas, ça donne envie de se balader, ça c’est certain, même si, personellement, j’aurais de la peine à sacrifier le confort. Garde bien un œil sur tout ça avant de te lancer, et n’oublie pas que l’aventure commence souvent là où la route s’arrête.