[Alexandre.Bonnet]

Franchement, c’est pas évident de choisir. J’ai eu un Grizzly aussi et j’ai fait le tour des pneus. Les Mud Bugs, c’est clair qu’ils déchirent en terrain boueux, tu peux vraiment t’éclater, mais comme t’as dit, sur route c’est pas l’idéal. La gomme est super tendre, donc si tu fais pas mal de route, tu risque de les flinguer trop vite. Et ton collégue n’a pas tort, l’usure est rapide, à moins de les garder juste pour le off-road, mais là, tu perds en confort quand tu rentres sur la route.

Les Maxxis Bighorn, eux, c’est souvent conseillé. La réputation est bien établie. Ils sont polyvalents, tendance à bien s’en sortir sur différents terrains sans trop sacrifier la durée de vie. Mais ouais, le prix fait mal au portefeuille, c’est sûr . Je sais pas si tu as des amis qui les ont, ça pourrait valoir le coup d’aller les voir en vrai pour comparer avec les autres modèles.

Les pneus ITP, ça dépend vraiment de ce que tu recherches. Personnellement, j’ai testé les ITP Mud Lite, et dans la boue, c’était cool, mais aussi sur route, ils s’en sortaient pas trop mal. Après, tout dépend de ton pilotage, si tu pousses le Grizzly à fond dans le gras, ça peut l’user plus vite, donc vaut mieux y aller tranquille.

En fait, si tu fais pas trop de route et que tu es souvent en forêt, privilégier le grip et l’accroche, ça vaut le coup. Mais si t’as besoin de faire des trajets un peu plus longs, alors je dirais que t’es mieux parti avec un mix des deux Exactement !. Regarde aussi les tailles de pneus, ça fait la différence sur le comportement. T’as déjà pensé à checker des forums spécialisés ou des groupes Facebook . Il y a souvent des membres qui partagent leur expérience. Ca peut t’éclairer davantage sur chaque modèle avant de te lancer. T’inquiète, tu vas trouver le bon pneu qui va avec ton style de conduite . xD

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