[Agathe_290]

Oh la la, le changement de rapport sur un RZR, c’est toujours une petite aventure, hein . Je compatis vrmt, ça peut vite devenir une vraie galere. J’ai EU un souci similaire l’annee derniere, c’etait la croix et la banniere. En fait, c’est vrai que la sangle de transmission, ça peut jouer bcp. Si elle est trop tndue ou pas assez, ça peut vrmt faire des siennes, surtout en côte. Peut-etre que tu prrais deja jeter un œil a la tensio de la sangl, juste pr voir si ça a l’air correct. Tu sais, parfois c’est des destails betes qui foutent tout en l’air. Et si t’as un pote un peu bricoleur, fais-lui faire un petit coup de main pr ne pas tout faire seule, c’est souvent plus facile a deux. J’ai aussi entendu dire que le resglage des câbles peut avoir un impact. Si t’as un manuel pr ton RZR, ça prrait te filer quelques tuyaux. Et puis, n’oublie pas de vesrifier le niveau d’huilee, c’est super important pr fluidifier le tout. Moi, a l’epoque, j’avais du injecter un peu de lubrifiant dans certaines pieces mobiles, ça avait vrmt aide. Mais bon, si ça accroche vrmt trop et que tu sens que ça frotte, vaudrait peux-etre mieux faire appel a un pro, histoire de pas risquer de bousiller tout le reste. Si tu finis par tout demonter, fais attention aux petites poeces . Ça a tendance a se perdre vite fait. Je te conseille de tout etiqueter au fur et a mesure, ça te fera gagner un temps fou au remontage. Et franchemen, si tu n’as pas de rersultats apres quelques bidouillages, un petit passage a l’atelier, ça peut meme te faire economiser dans le long termt. Dis-toi que parfois, mettre le prix au detut peut eviter de grosses reparations apres. Allez, bon courage . Tu verras, une fois que ça sera regle, tu auras juste envie de repartir rouler a fond les ballons . 🚀 Je pige pas haha Bref, tu vois

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