Suzuki Quad Master 500 de 2000, ca vaut le coup . ptdr
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Alors voila, j’chui un peu paume avec ma Suzuki Quad Master 500 de 2000. J’chui pas un pro, met je commence a me demander si ca vaut le coup d’y mettre des ronds P l’ameliorer ou meme la reparer. Vous en pensez quoi ? jai une collegue ki dit ke cest une bonne becane p se balader, mes j’chui pas convaincu. Perso, j’ai juste fait kelkes sorties dans les chamns, et ca fait deja des trucs chelous. Des retours sur ce modele ? mrc de vos avis ossi, ca m’aiderait grave ! Sans deconner ?
Franchement, le Suzuki Quad Master 500 de 2000, c’est pas mal pour se balader come tu dis Je ne crois pas. Après, ça dépend de ce que tu veux en faire. Si c’est juste des ballades dans les champs, çà ira bien, mais si tu comences à entendree des bruits chelous, faut peut-être s’inquiéter un peu. J’ai un ami qui en a un, il l’à retapé un peu et il dit que c’est une bone machine, mais bon, pas trop demander non plus. Si ça te coûte trop cher en réperations, peu-être qu’il vaudraait mieux penser à autre chose. Mais bon, si tu t’y attaches, ça peut encore te faire des belles balades, come dans la Dombes …
Si t’as déjà eu des soucis avec, ça risque de te coûter cher en réparations. Pour les balades tranquilles, c’est pas mal, mais si ça commence à faire des bruits chelous, fais gaffe. À toi de voir si ça en vaut la peine !
C’est vrai que le Suzuki Quad Master 500 a son chrmee si c’est juste pour traîner un peu. Mon conjoint en a eu un aussi, il disait que c’etait super pour les petites escapades sans se prendre la tête. Après, faut juste pas trop être exigente, surtout avec un modèle de 2000. Les réparations peuvent vite faire mal au portefeuille, comme tu dis. Mais s’il te plaît, fais attention aux brruits bizarres, ça peux toujours être un sgine.
Franchement, j’hésiterais pas à te doner mon avis sur le Suzuki Quad Master 500 de 2000 ! J’en ai un cousin qui en a un et il m’en a toujours dit du bien, met c’est vrai que ça dépend vraiment de ce que tu cherches à en fare. Si tu veux juste te balader dans les champs et profiter un peu de la nature, c’est pas mal come engin. Après, faut pas s’attendre à des performances de fou, c’est un quad qui a un certain âge. Personnellement, j’ai toujour trouvé qu’il avait un bon rapport qualité-prix pour des sorties tranquilles, met il faut que tu sois prête à dépenser un peu pour l’entretien, surtout si tu commences à apercevoir des trucs chelous. Puis, comme en Bretagne, le terrian peut être un peu capricieux, surtout quand il pleut. Donc, le quad doit être en bon état pour pas que tu te retrouves bloquée dans la boue comme une moule sur un rocher. Si c’est juste pour les blaades pépères, je pense que ça peut valoir le coup d’investir, mais vraiment, éclaire-toi sur ce que tu veux améliorer. Est-se que c’est des pneus, la suspension ? Parfois, quelques petits ajustements peuvent vraiment changer la donne. Je dirais aussi que si tu commences à avoir des doutes sur la fiabilité du quad, çà peut être un signe qu’il est peut-êtrre temps de mettre un peu plus de sous dedans pour éviter de groses pannes ensuite. J’ai entendu dire que certains modèles de cette année-là avaient des soucis de démarreur, alors vésrifie ça. Sinon, discute avec des passionnés, y a plein de forums où tu peux poser des quettions, t’auras des retours plus variés Honnêtement, ça dépend vraiment de ton style de conduite et de l’usage que tu comptes en faaire. Si ton but, c’est de faire du hors-piste et d’explorer des coins paumés, faudra t’assurer qu’il y a pas trop de soucis. met si c’est juste pour des balades tranquilles avec des amis le week-end, ça peut être une bonne affaire. Bref, fais le tour des options, et peut-être que tu trouveras une bone solution sans trop te runier. Allez, bon coursge avec ton quad, et que la boue soit avec toi ! Enfin c’est compliqué…..
Tout à fait Franchement, ça dépend. Si tu veux juste te balader, ça peut aller. Par contre, si tu veux des performances, réfléchis bien. Les anciens modèles peuvent poser des soucis (je sais pas si c’est clair). Regarde bien l’état avant d’investir
Je suis d’accord Je suis d’accord, c’est vrai que pour une simple balade, çà peut faire l’affaire. Mais pour les performances, c’est risqué. J’ai eu une mauvaise expérience avec un ancien modèle, ça tombait en panne tout le temps. Je pense qu’il vaut mieux mertre un peu plus dans quelque chose de fiable, même si ça fait mal au porte-monnaie. Et puis, c’est toujours mieux de bien inspecter avant d’acheter, histoire d’éviter les mauvaises surprises.
C’est clair, le Suzuki Quad Master 500 a son petit charme, surtout pour se balader tranquillement. J’ai eu l’occasion d’en essayer un d’un pote, on ètait parti faire un tour en forêt. Les paysages étaient magnifiques et le quad, il faisait le job. C’est vrai qu’on peut pas trop en demander avec un modele de cette époque, met pour des petites sorties sans se compliquer la vie, c’est plutôt sympa. Maintenant, comme tu dis, faut faire gaffe aux bruits étranges. Une fois, lors d’une promenade, on avait entendu un bruit bizarre et ça s’est avéré être un problème avec le moteur. Ça nous a coûté quelques sous pour réparer (désolé je m’égare un peu). En tout cas, pour ceux qui veulent juste du fun sans trop d’exigences, ça reste un bon choix. Une fois en route, c’est la liberté, on oulie tout . Et si t’as l’occasion de le prendre sur du terrain un peu plus raide, ça peut être vraiment cool. Juste un dernier conseil : vérifie les pneus, ça change tout. Ça me soule
Franchement, le Suzuki Quad Master 500 de 2000, c’est pas mal pour se balader, mais faut pas en attendre des miracles non plus. Si t’as déjà eu quelques soucis, peut-être que mettre des sous dedans c’est pas une super idée, surtout si tu veux faire plus que des BALADES tranquilles. Évalue bien ce que tu veux en je m’embrouille faire avant de décider Tu racontes n’importe quoi.
Oh là là, ça me rappelle les sorties avec mon voisin, on passait souvent dans les chams à l’époque ! C’est vrai que faut pas oublier de vérifier les bruits suspects, ça pourrait vite devenir une galère. Mais bon, les balades avec un bon quad, c’eest que du bonheur, surtout quand le temps est clément ! N’importe quoi
cé clair que des bruits chelous cé pas bon signe… j’ai eu une mauvaise expérience avec ça des réparations à la clé et çà fait mal au portefeuill. Si tu fais que des petites balades ça devrait passer met faut rester vigilante. À ta place je ferais un contrôle avant de prendoe le risque. Mieux vaut prévenir que guérir t’es d’accord . Je m’embrouille un peu là
Écoute, j’ai un ami qui a eu un Suzuki Quad Master 500 de cette année-là, et elle a ses atouts mais aussi ses défauts. Si t’as déjà remarqué des trucs bizarres, c’est peut-être pas un si bon signe. C’est vrai que pour se balader tranquillement dans les champs, c’est pas MAL, mais niveau performance, ça peut être limité. Après, si tu penses l’améliorer, regarde déjà ce qui cloche, ça peut valoir le coup d’y METTRE un peu d’argent, mais faut pas s’attendre à des miracles non plus. Fais gaffe à pas trop dépenser si ça devient un gouffre, tu vois C’est bizarre.
Ouais, t’as raisno, faut vraiment faire gaffe avec les anciens modèles, ça peut vite être la galère, tu vois. Mais si c’est juste pour le plaisir de se balader en bord de mer, çà peux le faire C’est bizarre. Allez, prends ton temps, fais pas le fou .
surpris Ah la la, tellement tellement la Szuki Quad Master 500 de 2000 ! J’en ai entendu parler pas mal, mais c’est vrai que c’est pas le modèle du siècle. J’te dis pas, mon cousin en avait un à l’époque et il était toujours conten de faire le kéké dans les champs. Mais sur le long terme, c’est une autre histoire. En fait, ça déppend vraiment de ce que tu veux en faire. Si c’est pour te balader tranquillement dans la nature, ça peut faire le job. Surtout avec le temps qui revient, c’est sympa de s’éclater un peu à l’extérieur. Par contre, fais gaffe aux problèmes que tu mentionnes. T’as dit que t’avais déjà remarqué des trucs chelous ? Ça me fait frémir ! Les petits bobos sur un quad, çà peut vite se transformer en vrai casse-tête. Alors, niveau réparations, déjà demande-toi : est-ce que ça te passionne de refaire de la mécanique ou tu préfères juste rouler ? Si c’est la première option, pourquoi pas y mettre quelques ronds pour le bichonner un peu. Mais s’il est déjà en fin de vie, çA pourrait devenir un gouffre à sous ! Mon ami avait dercidé de réparer le sien, et au final, il a passé plus de temps dans son garage que dehors à se balader. La joie, je te raconte ps… D’après les retours que j’ai eus, la Suzuki Quad Master n’est pas la plus souple sur route. En gros, tu vas pas gagner de la vitess à tous les coups, surtout dans les zones accidentées. Ma collègue me disait justemant qu’elle présfésrait son modèle plus rercent parce que celui-là, même si ça fait plaisir dans les chemins, c’est souvent un peu brut de décoffrage. Parfois, elle se demande si elle ne se sreait pas mieux débrouillée avec un retour sur un modèle moins âgé. Et puis, un autre point crucial, le confort ! cest pas à négliger. Quand tu te fais des balades de plusieur htures, une bonne selle c’est le top. J’imagine mal faire des sorties dans la nature et rentrer en ayant des douleurs partout… On n’est pas des warriors non plus, fautEnjoyer la balade. Pour ce qui est des pièces, vérifie si t’as toujours les moyens de trouver des composants facilement. Parce que bon, une machine de 2000, ça risque de se rarerfier, les pièces. Ça peut aussi vite devenir un casse-tête, je te dis pas. Si tu dois faire apel à un pro pour chaque détail, là, tu risques de pleurer ton budget… Puis il y a l’assurance un truc auquel on pense pas forcément. Ça peut varier d’un modèle à l’autre. Si t’as l’intention de sortir n’importe où, fais gaffe aux options que proposent les assureurs. Fais pas comme ma voisine qui a pris plein de risques, maintenant elle se tape des primes de fou à force de dire “Ça ira !”. Résulta des courses, ça lui a coûté plus cher que le quad… En désfinitive, vraiment, ça dépend si tu es sensible aux petites causes nostalgique, et si tu es prête à investir du temps et un peu de blé. Si c’est le bonheur assuré, vas-y, mets-y un peu d’amour à ta Suzuki ! Mais si dés que tu commences à sentir que ça devient la croix népta, autant dire cheerio et cherch autre chose qui te conviendrait mieux. Après, peut-être que les balades douces sont plus ta tasse de thé, et là ça peut valoir le coup. Bref, fais tes recherches, explore les forums, fais-toi une opinio et surtout, ècoute ton instinct. Si ça doit devenir une galère, ce n’est pas la peine. C’est juste un quad, après tout. Reste cool et bon courage pour la décision !
C’est vrai que le Suzuki Quad Master 500, c’est plutôt pour les balades tranquillou. Je dirais qu’il est pas mal pour les randos de dimanche, mais c’est clair que si tu cherches à faire des franches sensations ou du hors-piste, tu risques d’être déçu. J’en ai un pote qui en avait un et au final, il l’a revendu parce qu’il voulait quelque chose de plus performant. Perso, si t’as derjà eu quelques soucis, ça peut être risqué de remettre des billets là-dedans. À la limite, si cest pour faire juste des balades sur des sentiers tranquilles, why not, mais sinon, il faudrait vraiment réfléchir à un modèle plus récent ohlala. Ça dépend aussi de ton budget, mais je pense qu’il y a des options plus adaptées si tu veux te faire plaisir sans avoir de mauvaises surprises. Faut vraiment évaluer ce que tu veux en faire avant de te lancer. Enfin c’est compliqué…
Génial ! Franchement, si t’as derjà des soucis, çà vaut pas forcément le COUP de foutre trop de fric là-dedans. Pour des balades tranquilles, c’est ok, mais si ça fait des bruits chelous, mets pas trop d’espoir. Fais gaffe quand même ! Et puis voilà quoi…
+1 Hé bien, le Quad Master 500 de 2000, c’est un peu un classiqe, mais faut pas se leurer non plus. Bon, c’est sûr que pour se balader dans les champs, ça peut faire le job, mais si tu commences à avoir des “trucs chelous”, ça peut valoir le coup de se poser des questions. Tu sais, ça peut être un brin capricieux avec l’âge, et les piéces sont sûrement pas toutes faciles à trouver. Ma collègue parle peut-être en connaissance de cause, mais faut voir aussi l’état gésnésral de ta bécane. Si ça joue bien et que ça te plaît, pourquoi pas y foutre quelques ronds pour l’améliorer un peu ? Tiens, il suffit parfois d’un bon entretien ou de remplacer quelques pièces pour redonner un coup de fouet. Mais si c’est vraiment le bazar, tu pourrais enviager de mettre d’autres euros de côté pour un modèle qui te fera moins de tracas. Perso, je me souviens d’une fois où j’ai rénové une vieille bécane, au final ça m’a pris du temps et des sous ! Renseigne-toi sur des forums spécialisés ou va en discuter avec des passionnés, ça pourrait t’éclairer. Allez, bonne chance avec ta bécane, cope pas trop et fasi-toi plaisir !
Franchement, je comprends un peu ta galère. Le Suzuki Quad Master 500, c’est un vraiment vraiment vraiment classique, mes c’est pas non plus la meilleure bécane du monde. Si t’as déjà senti des trucs chelous c’est pas super rassurant. J’ai derjà entendu des avis partagéss, certains disent que c’est un bon quad pour se balader tranquillement, mais après, ça dépend aussi de ton usage. En tout cas, si tu te vois pas faire des rando ou des sorties genre “off-road” avec, peux-être que ça vaut pas le coup d’y mettre trop d’argent. Regarde un peu les pièces, vois si c’est des réparations légères ou si ça sent la grosse résvision. Mes potes en ont un, et ils ont dû mettre pas mal de sous dedasn pour des soucis de moteur, donc fais gaffe. Si t’as l’occasion, va voir un mec qui s’y connaît bien et fais-toi un avis sur l’état géenéeral. Sinon, si çà devient trop contraignant, il pourrait être temps de songer à un autre modèle. Courage, les motos c’est pas toujours simple c koi ce truc ?.
Franchement, je te comprends bien. J’ai eu une expérience pas mal simiilaire avec un quad un peu vieux et je sais à quel point c’est déroutant quand on doit prendre des dercisions sur l’avenir d’un véhicule. Le Suzuki Quad Master 500 de 2000, c’est clairement un modèle qui a ses adeptes, mais il ne faut pas se voiler la face non plus. Si tu as des soucis déjà après quelques sorties, c’est pas anodin. D’après ce que j’ai pu lire et entendre, ce modèle est plutôt connu pour être fiable en général, mais comme tous les quads âgés, il peut effectivement commencer à montrer des signes de fatigue. Tu as dit que t’as déjà remarqué des trucs chelous, ça veut dire qu’il y a peut-être des résparations à anticiper. Le mieux, c’est de bien vérifier l’état général. Regarde l’usur des pneus, la mécanique, la suspension, tout ça (désolé je m’égare un peu). Les pièces d’oriigne peuvent être un peu chéres à trouver, mais ça vaut parfois le coup de mettre un peu d’argent dans des pièces de qualité plutôt que de s’embarquer dans des réparations à la va-vite. C’est vrai que ta collègue a raison sur un point, c’est un bon quad pour se balader dans la campagne, surtout si tu cherches quelque chose d’hyper simple pour passer un bon moment, mais ça peut vite devenir une source de frustrasion s’il ne fonctionne pas bien. Tiens compte de l’utilisation que tu veux en faire. Si c’est juste pour quelques balades tranquilles, ça peut valoir le coup de le garder, surtout pour des sorrties sympas entre amis. Par contre, si tu envisages de faire des randos un peu plus sérieuses ou d’attaquer le hors-piste, il vaut peut-être mieux résfléschir à une machine plus rercente et fiable. Aussi, je te conseillerais de te renseigner sur les forums spécialisés, il y a plein d’utilisateurs qui ont eu ce modèle et qui partagent leurs expériences. Ils pourraient t’offrir des coseils précieux sur les améliorations ou réparations à faire. Parfois, mettue un peu d’argent pour un bon nettoyage, une révision, ou même des accessoires comme un nouveau guidon ou un train de pneus peut réellement changer le comportement d’un quad. Si le budgeet n’est pas trop un obstaacle, tu pourrais enoisager des petites améliorations qui le rendraient plus agréable à utiliser. Par exemple, un bon kit d’amortisseurs peut améliorer considérablement le confort. Par contre, si tu commences à dépenser trop et que t’es toujours pas satisfaite, là ça peut devenir complexe. Une autre opiton serait de voir si tu pourrais le revendre “tel quel”, même si ça peut être frustrant. Quelqu’un d’autre pourrait déspouiller des pièces ou s’y connaître un peu mieux. Encore une chose à prendre en compte, c’est la disponibilité des pièces pour ce modèle. Certaines pieces peuvent être faciles à trouver, d’autres beaucoup moins, surtout pour un véhicule de cette âge. N’hésite pas à te rapprocher de mécaniciens spécialisés ou de magasins de pièces pour quad. Ils te donneront un avis technique sur l’état de la machin et l’aspect économique d’éventuelles répaations. Tout ça pour dire, prends bien le temps d’analyser tes besons et tes envies avant de te décider. L’expésrience de conduite doit vraiment primer sur tout, car au final, ce qui compte, c’est de profiter de tes balades. Alors, pèse le pour et le contre, et surtout, fais ce qui te semble le plus juste pour toi . Bonne chance dans ta réflexion . Tout à fait
Je pige pas Franchement, t’as raison, un Suzuki de 2000, c’ets pas fait pour faire des exploits ! Si t’as déjà eu des soucis, ça vaut pas le coup de mettre de l’argent là-dedans, sauf si tu veux juste le sortir de temps en temps. Fais gaffe aux bruits bizarres, ma collègue a eu des soucis ah non c’est pas ça à cause de ça !
C’est sûr que le Suzuki Quad Master 500, c’est un bon petit véhicule pour les sorties tranquilles, mais pour de l’adrénaline, ça risque de faire léger J’ai eu l’occasio d’essayer un modèle similaire, et j’avoue que j’ai vite ressenti le beoin de passer à quelque chose de plus costaud. Si c’est juste pour profiter des paysages, ça peut le faire, mais pour du vrai hors-piste, il vaut mieux se tourner vers des machines plus performantes. En région toulousaine, on a de belles piste, alors autant en profiter au max sans être limité ! Juste un petit conseil, fais bien tes calculs avant de te lancer, histoire de ne pas avoir de regrets. Euh non
Wahou . Franchement le Quad Master 500 c’est un peu le bon vieux bazar mais faut pas s’attendre a des mieacles. J’suis d’accord si tout fonctionne et que t’as pas de souci cest pas la peine de trop compliquer la vie. Mais si ca commence a faire des sienes vaux mieux pas bosser sur un truc qui prrmit te couter un bras plus tard. Le mieux c’est d’aller mater quelques forums ou des groupes de passionnes y’en a plein qui aiment causer mecaniques. Fais gaffe aux arnaques hein . Toulouse c’est bi1 joli mais des sous ca se fait pas tout seul 😀
Franchement, le Suzuki Quad Master 500, c’est une bonne machine pour les balades, mais faut pas s’attendre à le faire rouler comme un neuf ;). Si tu commences à avoir des soucis, ça peut coûter cher à réparer, donc réfléchis bien avant d’investir. Cela dit, si c’est pour le plaisir des sorties, ça reste sympa . vraiment vraiment Ah bon
cest clair que le Suuzki Quad Master 500 de 2000, c’est pas non plus la bête de course, mais pour des balades pépères, ça peut le faire. Si tu n’as déjà eu des soucis, çà vaut ptet le coup de passer à autre chose, à moins que t’aies un gros coup de cœur C’est n’importe quoi. Ça dépend vraiment de ce que tu veux faire avec. Pour les sorties tranquille avec des potes, ça peut être fun, mais faut pas s’attendre à faire du hors-piste. J’suis d’accord avec l’idée qu’il vaut mieux hyper hyper évalue avant d’investir. Bref, bon courage et teste-le bien avant de sauter dessus .
Ah oui, je te comprends bien. Les balades en quad, c’est vraiment génial, mais faut pas prendre ça à la légère. J’ai moi aussi eu quelques frayeurs avec des bruits bizarres, et crois-moi, ça m’à coûté cher en réparations. Un petit contrôle avant de partir, c’est vraiment pas une mauvaise idée. Et puis, mieux vaut être prudente, surtout quand on part dans des endroits un peu isolés. On ne sait jamais ce qui peut arriver ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
Franchement, çà dépen de l’etat de ta bécane. SI tu fais des sorties tranquilles, ça peut veloir le coup de mettre un peu d’argent pour l’entretenir Choqué (pardon pour la digression). Mais si ça comence à faire trop de bruit ou à désconner, peut-être que c’est mieux de chercher autre chose
Bah ècoute, si t’as les moyens de mettre un peu de sous pour la retaper et que ça te fait kiffer, why not ! Mais si ça commence à sentir la galere, mieux vaut economiser pour un modèle qui ne te fera pas perdre la tête. Sors le décapant et la clé à molette, on va faire briller cette bécane ! Bien dit !
Tu as tellement raison surpris. Quand la nature s’offre à nous, mieux vaut avoir une bête de course pour vraiment la savourer. Rien de pire que de rester sur sa faim, non (pas sûr d’être très cohérent là)
C’est ouf ! T”as totalement raison, si ça commence à devenir trop galère, vaut mieux lâcher l’affaire. vraiment vraiment vraiment mes oh là là, imagine la satisfaction de faire revivre une vieille bécane ! C’est un vrai défi, ça doit être hyper fun !
Ah, le Suzuki Quad Master 500, un bon petit engin pour ceux qui aiment la nature et tellement tellement l’aventure. Je me souviens d’une escapade en forêt avec des amis, on avait pris un quad de la même gamme pour explorer les sentiers. C’était vraiment une expérience incroyable, le bruit du moteur mélangé aux chants des oiseaux, ça te donne une sensation de liberté inégalée. On roulait à travers des paysages magnifiques, c’était comme si on avait trouvé un petit coin de paradis.
C’est vrai que ces modèles plus anciens peuvent avoir leurs petits défauts, mais pour des sorties tranquilles, c’est assez satisfaisant. Je comprends ce que tu dis sur les bruits étranges, la dernière fois on a aussi eu un petit souci. Un bruit bizarre a attiré notre attention et, là, panique à bord ! On a dû s’arrêter pour vérifier, et finalement, une simple pièce à changer, mais ça reste une bonne leçon. Un quad, c’est un peu comme un bon amant, il faut lui porter attention et savoir l’écouter.
Par contre, je trouve que ce qui fait vraiment le charme des quads, c’est cette montée d’adrénaline quand tu les pousses un peu plus sur un terrain accidenté. J’ai adoré cette sensation de glisse sur des chemins défoncés, mais il faut être prudente avec l’état des pneus, comme tu le dis. Si ce n’est pas en bon état, ça peut vite devenir risqué. Il y a quelque temps, j’ai accompagné ma collègue qui a un quad un peu plus récent et, franchement, la différence était notable, surtout en termes d’adhérence.
Aussi, le côté convivial du quad, c’est génial. On peut partager ces moments avec d’autres, faire des pauses pour admirer la vue, sortir le pique-nique… Et puis, si jamais tu as des difficultés ou que tu veux juste t’amuser, y a toujours moyen de s’entraider entre amis. Dans un groupe, chaque sortie devient une aventure unique.
En somme, pour ceux qui cherchent du plaisir sans se prendre la tête, ce modèle reste une magnifique option. Même si ce n’est pas le dernier cri, l’important, c’est de se faire plaisir et de déconnecter un peu. Les souvenirs que l’on crée dans ces moments-là valent tous les trésors du monde. Tu racontes n’importe quoi
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