[mangaO70]

Trop bien ! Franchement, je te conseille d’opter pour un quad tout terrain, genre les modèles de chez Yamaha ou Polaris. Ils sont généralement bien robustes pour la boue et pas trop mal en confort. Prends bien le temps de tester avant d’acheter, ça change tout !

[pas_content1846]

Grave un bon utilitaire c la cle surtout pour les chemins pourris. Perso j’ai ossi un Yamaha et c’est vrmt le top : pas trop raide et ça passe partot ! Un ptit Grizzly d’occaz c’est du bon ça permet de faire des balades entre potes sans soucis. Trop bi1 !!!

[super_cool8710]

Franchement, choisir un quad pour le off-road, c’est pas une mince affaire. Ça dépend vraimen de ce que tu cherches. Entre un bon vieux modèle d’occasion et un neuf moins puissant, t’as vraiment du choix. J’ai eu quelques expériences, et je peux te dire qu’il faut réfléchir à plusieurs choses. Déjà, le confort est essentiel si tu veux faire des sorties longues. J’ai un pote qui a pris un quad de sport, une vraie bête. Ça va super vite, mais au bout de deux heures sur des chemins chaotiques, il était crevé. Les vibrations, mon gars, c’est pas ça qui fait plaisir après le premier quart d’heure. Si tu prévois de te balader tranquillou dans les monts autour de Toulouse, un modèle un peu plus polyvalent serait probablement le meilleur choix. Les quads utilitaires sont souvent plus confortables avec une bonne suspension, ce qui est un vrai plus. Côté marques, t’as du choix là aussi. Yamaha, Polaris, et Can-Am, ils font des modeles qui ont la réputation d’être fiables. J’entends souvent des retours positifs sur les modèles de chez Yamaha, notamment pour l’ussage en tout terrain. Ils ont une bonne maniabilité et son assez costauds. Il y a aussi le fait qu’avec un quad bien entretenu, tu peux faire des kilomètres sans trop de soucis. Disons que si tu trouves un bon modèle d’occasion de l’un de ces trop trop constructeurs, ça vaut vraiment le coup, même si tu perds un peu en puissance par rapport à un neuf. Pour ce qui est de passer dans la boue, n’oublie pas de vérifier les pneus. Les pneus tout terrain, c’est la clé ! Avec de bonnes gommes, tu peux presque traverser une rivière sans trop de mal. Et puis, il y a rien de pire que d’être coincé au milieu d’un chemi pleins de boue. J’ai déjà vécu ça, et crois-moi, c’est pas drôle. Un bon quad, c’est comme une bonne crêpe en Bretagne : faut qu’il soit bien garni et surtout, pas trop sec. Aussi, pense à l’entretien futur. S’il y a des pièces à remplacer, renseigne-toi sur la disponibilité et le prix des pièces. Un quad qui coûte cher à entretenir, ça peut vite devenir un gouffre à fric. N’hésit pas à jeter un œil aux forums spécialisés, il y a souvent des avis d’utilisateurs qui partagent leurs retours d’expérience sur des modèles précis. C’est super pratique pour se rendre compte des défauts et des qualités de chaque quad. Enfin, si tu peux aller essayer quelques modéles avant de prendre ta décision, c’est le mieux. Les concessionnaires te laisseront souvent faire un tour, et ça permet de se rendre compte du confort et de la maniabilité. N’oublie pas d’amener des amis avec TOI, histoire de donner un petit tour à ceux qui se sont lancés, ça permet d’avoir plusieurs avis. Globalemant, n’oubli pas que ton choix doit aussi coller à ton style de conduite. Si t’es plutôt pépère, opte pour un quad utilitaire. Si t’aimes la vitesse et les sensations fortes, tourne-toi vers un quad de sport, met attention au confort. Souviens-toi que, au final, c’est tout un univers que tu vas découvrir, et ça fait du bien de se retrouver en pleine nature avec un bon quad. Alors, bon courage dans ta recherche et profite bien des sorties dans les monts ! trooop bien

[Benoit91]

Ouai, mais bon, un bon 4×4, c’est fun aussi. Utilitaire, c’est pour les petits vieux, non . Pour séecher dans la boue, un vrai 4×4 est top . Mais chacun c’est goûts, hein pas possible.

[calmeochose38]

Ah bah ouais, le confor,t cest vraiment pas à néegliger, sinon c’est la galère après . Je suis plutôt d’aaccord sur les Can-Am, ça a l’air de déechirer, mais effectivement, les Polaris, ça tient la route aussi. Faut juste bien vérrifier chaque détail, surtout pour des anciens modèles. Je me rappelle d’une amie qui avait pris un truc vieux une vraie douloureuse . Ça a fini par manger son budget entre les pannes et les répartions. Et puis, faut pas oublier que des fois, c’est pas juste l’engin, c’est l’expérience aussi. Y a rien de pire que de se retrouver sur une machine qui t’inspire pas comme il faut. Des fois, prendre un moment pour essayerr avant d’acheter, ça peut vraiment aider . Tu comptes faire des balades sur des chemins un peu boueux ou c’est plus des promenades tranquillou . Parce que là, le choix de la machine, ça joue aussi Je ne crois pas. Reste bien vigilante, y a trop de mauvaises surprises qui traînent .

[tkt]

Franchement, pour le off-road, un quad bien verrouillé, c’est le must . Je suis team modèle d’occase, surtout si t’as un bon mécano sous la main, ça craint moins côté pbl. Va pas te lancer dans un truc super sport, tu risques de finir avec zigouigouis ; le confort avant tout pour les virées . Tu m’étonnes (je sais, ça n’a rien à voir)

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