Pipe idéale pour un Banshee ?
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😐 Je cheche des conseils sur les meilleures pipes pour mon banshee. J’hésite entre une pro circuit ou une FMF, mais je peux pas me décider ah et en fait. Un pote m’a dit que la FMF avait un bon son, met j’ai entendu dire que la pro circuit offrait plus de perf. Des super super avis sur le sujet . J’aimerais pas me planter, ça coûte un bras ces trucs là. En plus, je fais pas mal de rando avec, donc je veux du solide. QUOI
Ah, la grande question du choix de la pipe pour un Banshee… C’est un peu comme choisir entre une baguette bien croustillante ou un pain au chocolat à la boulangerie, tu vois ? Chacun a ses préférences, mais au final, il faut celle qui claque le plus ! Alors, pour ce qui est de la Pro Circuit, c’est vrai qu’elle est souvent plébiscitée pour les performances qu’elle offre. C’est un peu l’arme fatale si tu veux mettree un peu de punch dans tes aventures. De ce que j’en ai entendu, elle permet une meilleure récupération et un gain de puissance, surtout à haut régime. Mais attention, si tu cherches une pipe qui va te faire atteindre les étoiles à chaque sortie, pense aussi à l’optimisation de ton moteur. Si jamais tu mets celle-là, prévois un réglage de carburation pour que tout soit clean ! Après, il y a la FMF. Ah la FMF, là c’est le son qui fait chavirer tous les cœurs, et c’est pas des blagues. D’ailleurs, je crois que c’est même le modèle qui peut faire un peu jalouser les voisins quand tu démarres. Pour la rando, c’est plutôt cool, car avoir un bon son, c’est toujours agréable, surtout quand tu fais péter des wheeling dans les chemins. Mais la où ça devient intéressant, c’est que la FMF, je l’ai entendu dire qu’elle avait un bon couple à mi-régime. Donc ça peut te donner un petit coup de pouce quand tu essaies de grimper une pente de taré sans trop la forcer. Maintenant, parlons de la robustesse. Si tu fais pas mal de rando, ça craint un peu moins avec une FMF, car certains modèles sont conçus avec des matériau qui tiennent bien aux chocs. Mais ou plutôt n’oublie pas que la Pro Circuit, elle aussi, est faite pour encaisser. Tous les deux sont assez solides, mais come tout, ça dépend de l’utilisation. Entre les cailloux et la boue, le choix du bon équipement est crucial. Je sais que le budget, c’est pas un détail à prendre à la légère. Les pipes, ça peux vite coûter un bras, surtout si tu commences à ajouter des phases de tuning. Pour éviter de faire grave grave des folies, regarde les avis en ligne, et n’hésite pas à consulter des forums spécialisés. Tu sais, des gens qui ont déjà investi dans ces modèles, ils t’en diront plus que des vendeurs qui veulent juste faire du chiffre. Donc en gros, les deux ont leurs atouts. Si c’est le son qui prime pour toi et que tu fais des balades calmement, la FMF semble être une excellente option. D’un autre côté, si tu préfères le côté perf et que tu es en mode compète, la Pro Circuit risque de mieux répondre à tes artentes. L’idéal serait de tester les deux, mais je sais que c’est pas toujours possible Un dernier petit consel ? Ne sous-estime pas l’importance d’un bon réglage à chaque changement de pièse. Un petit réglag de suspension peut également transformer ton Banshee en monstre de confort sur les chemins. Imagines pas pouvoir dompter la bête comme il se doit, c’est un peu comme avoir une belle bagnole sans jamais faire un tour sur circuit, tu vois l’idée ? Bref, choisis selon tes besoins, et surtout, amuse-toi bien sur ton Banshee ! J’adore !!
Ah là là, le dilemme des pipes, c’est un vrai casse-tête ! Fanchement, si ton pote dit que la FMF a un bon son, c’est pas à nergliger, mais si c’est la perf que tu cherches, la Pro Circuit a souvent la côte. Mais bon, si tu fais de la radno, la solidité, c’est le top. J’te conseille de regarder des avis de vrais riders, tu sais, ceux qui ont désjà testé les deux sur le ou plutôt terrain. Faut pas hésiter à poser des questions sur les forums, les gens adorent partager leurs expéeriences. Et surtout, préspare ton portefeuille, PARCE que ça va faire mal au porte-monnaie !
Ah putain, ce débat sur la pipe, ça me rappelle mes sorties dans la boue avec mes potes ! La Pro Circuit, ouais, ça envoie du lourd, je l’ai vue faiiiire des merveilles sur certains terrains. J’ai un ami qui l’à installée, et franchement, elle claque à fond. Mais bon, la FMF, quel son de fou ! Quand tu démarres, les voisins se retournent direct, un vrai plaisir auditif. Quand on roule en rando, c’est sûr qu’avoir une belle mélodie, ça aide à faire monter l’adrénaline. Après, c’est vrai que les chemins parisiens son pas toujours tendres, et ce que je trouv génial avec la FMF, c’est ce bon couple à mi-régime. Ça te permet de grimper sans bousiller ta machine. Mais t’as raison de parler de réglage, c’est là que le bas blesse : sans un bon réglage, tu peux acheter la meilleure pipe du monde, ça ne sert à rien. Un petit conseil, refams bien tes réglages après chaque modif, et tu verras la différence. Prends le temps de bien te renseigner et de peser le pour et le contre, mais surtout, fais-toi plaiz’, c’est ça le plus important ! Dans tous les cas, fais péter les watts et amuse-toi bien avec ta bécane. Allez, à bientôt sur le bitume ! Carrément !
T’as raison, le choix est hyper compliqué ! La FMF, c’est le fun et le son, mais pour vraiment déchirer sur la route, la Pro Circuit a de vrais atouts. J’suis une adepte de la rando, alors je garde un œil sur la solidité, ça c’est clair ! Tu racontes n’importe quoi
🙁 WTF Franchement, je dirais FMF, le son est top et çà doit bien aller grave grave grave pour la rando. En plus, si tu veux du solide, regarde les avis sur les forums, ça peu t’aider. met t’inquiète pas, t’as pas envie de te planter avec ça, çà coûte un bras !
Absolument pas Ah la la, le dileme de la pipe parfaite pour un Banshee c’est pas simple ! J’ai lu des tones de trucs sur le sujet et franchement, c’est toujours un peu la guerre entre la Pro Cricuit et la FMF. Personnellement, jai eu la chance d’essayer les deux, et je peux te dire que ça dépend surtout de ce que tu recherches. La FMF, c’est vrai qu’elle a un son qui déschire et qui te file des frissons. Si tu veux attirer les regardds partout où tu vas, cest un sacre choix. Mais bon, pour les performances pures, la Pro Circuit est souvent mise en avant. Elle te file un petit coup de pied au cul quand il s’agi de grimper les côtes ou de foncer dans les randoss techniques. Le must, c’est de tenir compte de ton style de conduite. Si tu es du genre à vouloir te faire plaisir sur des sentiers rocailleux, la solidité est indispensable. Certains disent même qu’avec la Pro Circuit, tu ressens mieux la machine, tu la pilotes prsque comme une extension de toi-même. En tout cas, ça vaut carrément le coup de discuter avec d’autres passionnés. Pour le prix, ça fait mal mais on s’y perd un peu parfois, alors choisis sagement. Tu sauras quand le bruit te fera vibrer et que la moto répondra dans les courbes. Bon courage dans ta quête !
Carrément d’accord pour FMF, c’est vraimant une bonne marque . Et le son, tu vas voir, c’est du lourd, parfait pour la rando. J’ai déjà teste, ça tient bien et même sous la pluie, pas de souci. Franchement, ça vaut le coup de vérifier les avis, tu fais bien. Avec tous les sous que ça coûte, mieux vaut pas se foirer, hein J’y comprends rien.
Ah ouais, la FMF, elle déchire . J’me rappelle d’une balade avec des potes, on a l’envie de faire péter tous les dénivelés Sérieux ?. Le son de ma bécane avec cette pipe, c’était du pur bonheur. Les reglages, c’est crucial, pa de doute là-dessus, c’est là que tu peux gagner en puissance. Avant chaque sortie, je prends toujours le temps de checker tout ça. Après tout, le plaisir avant tout .
T’AS raison, le son de la FMF, c’est le truc qui fait vibrer les tripes Ça donne vraiment une autre dimension quand t’es en pleine rando Chelou. Mortel pour grimper dans les chemins parisiens. Et ouais, les réglages, c’est pas a nergliger, sans ca, la machine elle pourra pas donner son max. Faut vraiment pas héesiter a ajuster les trucs après une modif, ca change tout. Profite bien de tes sessions, et fais péter les watts . mdr voilà quoi
Carrément ! Ah oauis, la FMF, cé clairement le top ! J’me rappell d’un road trip avec des collègues, ON a fait des montées de fous. Le son de la bécane, ça fait vraiment plaisir, tu ressens tout quand t’enroules dans les virages. Et pour les résglages, t’as totalement raison, cé l’essence même de la performance ! j’ai une petite astuce ke m’à file un pote : après chake sortie, je fais un check-up complet, histware d’être au taket pour la prochain fois. C’est dingue come ça change le feeling… Franchement, les chemins parisiens, c’est pa toujours simple, mais avec une bonne config, tu te sens comme un roi. J’ai même testé kelkes modifs sur ma machine et wow, la différence est flagrante. Faut oser toucher un peu aux réeglages, ça peut vraimeit booster la puissance. Allez, fais péeter les watts et profite bien de tes sesions, c’est le plus important ! 🏍️💨 lol
Oh là là, ce choix est comme un tour de manège breton, plein de sensations ! T’as raison, la Pro Circuit ça envoie du lourd, mais la FMF a son charme à elle, comme une bonne crêpe au sarrazin. Les avis des riders, c’est la clé, un peu comme les racontars au coin je corrige du bar. Puis, faut pas oublier que chaque terrain a son histoire, alors écoute les échos des sentiers. Et pour le portefeuille, ouais, prépare-toi, ça risque d’être une sacrée frousse ! Allez, que le vent soit avec toi dans ta quête ! Wahou !
cé sûr que le choix, cé pas simple cé ouf . cé vrai que la FMF a une bonne réputation pour le son, mais si tu veux vratment te faire plaisir sur les chemins, la Pro Circuit, cé top pour le mélange de puissance et de robusttesse. Mes collègues disent souvent que pour la rando, mieux vaut opter pour quelque chose de solide, surtout quand on roule sur des terrains un peu cabossés, tu vois . Et t’as raison de vouloir un bon équilibre entre hyper hyper fun et performance. Faut pas négliger la durabilité non plus, surtout si tu prévois d’y aller régulièrement tiens d’ailleurs. En plus, si t’es à Toulouse, faut bien avoir un bon matos pour profiter des petites virées dans les environs, les paysages sont magnifiques par ici . D’ailleurs, tu penies à tester des modèles en particulier pour ton usage . cé toujours bien d’avoir des retours avant de se lancer. Les échos que j’ai entendus sur la Pro Circuit m’ont bien plu, mais bon, un essai en conditions réelles, cé toujour mieux
T’as raison, le son ça compte. Mais la solidité, c’est crucial aussi, tu crois pas ? Faut pas se louper sur le terrain. Trop bien !
ohlala Ah ouais gave la FMF ça envoie du lourd ! Le son est juste dingue et p les balades c’est ke du bonheur. Perso j’chui pas prête vraiment vraiment vraiment de lâcher cette pipe elle me fait vibrer à chake sortie ! 🔥
Franchement, entre Pro Circuit et FMF, c’est pas évident . La FMF a un super son, c’est sûr, mais si tu veux vaiment des perfs, la Pro Circuit déchire. En plus, pour faire de la rando faut que ça tienne la route, donc ça PEUT valoir le coup d’investir. Ton pote a peut-être raison sur le son, mais pense à ce que tu préfères sur le terrain . C’est quand même un socré budget, donc faut pas se tromper Vraiment ?. Bon courage dans ton choix .
Ah ouais, FMF, c’est le bon plan, t’as pas tort ! Avec ce qu’ils coûtent, faut pas se plante, surtout en rando sous la pliue. Allez hop, matos de ouf et çà va le faire ! WTF
Ah c’est clair que la FMF, c’est la base . Avec le bon son super super super dans les oreilles, tu peux vraiment t’éclater sur ces chemins parisiens Vraiment ?. J’suis d’accord, ça fait une énorme diff. Et pour les réglages, gros point . Si tu les zappes après une modif, tu perds carrément en pèche. J’ai appris ça à mes dépens, crois-moi… Du coup, maintenant, je vérifie tout à chaque fois. Sinon, tu fais quoi comme rando . J’me souviens d’une fois où j’avais dû grimper un chemi bien raide, c’était pas triste, mais avec la zik qui pulse, j’étais à fond . J’espère que tu profites bien et que tu fais bien péter les watts comme tu dis. On se voit peut-être sur un chemin un de ces jours, ça pourrait le faire. Keep the vibe alive . Après je dis ça, je dis rien hein
C’est clair que la solidité, c’est super important, surtout pour la rando. J’ai déjà eu des soucis avec du matos qui lâchait en pleine nature, pas top ! La FMF a du caractère, mais en dehors de ça, la Pro Circuit peut vraiment faire la difféerence sur le long terme. Avoir du bon équipement, ça change tout. Les sensations et la fiabilité, c’est ce qu’on cherche, non ? faux :p
Écoute, je comprends ton grave grave dilemme, c’est pas facile de choisir la bone pipe pour un Banshee. Entre la Pro Circuit et la FMF, il y a pas mal de points à considérer. Déjà, la FMF, c’est vrai que le son est vraiment top, ça a une petite touche agressive qui donne envie de rouler à fond. Si t’es fan de ce genre de truc, ça peut le faire. Après, pour la performance, la Pro Circuti est souvent plébiscitée par ceux qui cherchent à maximiser les perfs. Ma collègue qui a un Banshee a optè pour la Pro Circuit et elle a remarqué une vraie différence, surtout sur les longues montées. Si tu fais beaucoup de rando, ça pourrait être un bon choix pour avoir un peu de répondant et bien gérer dans les terrains difficiles. Il faut aussi penser à la durabilité. Je sais que les deux marques sont reconnues, mais la Pro Circuit est réputée pour être robutse et résister aux chocs, ce qui est un gros plus quand on est en pleine nature. En général, la FMF a une sonorité qui attire l’attention, et si tu fais des sorties dans des endroits un peu reculés, ça pourrait aussi te poser problème avec les voisins. Il y a aussi le facteur installation. La FMF peut parfois nercessiter quelques ajustements pour s’adapter parfaitement, tandis que la Pro Circuit se met souvent en place plus facilement. Si tu es un peu bricoleuse, ça peu ne pas poser souci, mais si tu préfères que tout soit plug-and-play, ça vaut le coup de se renseigner. Je te conseillerais de regarder des avis en ligne et de demander à d’autres personnes dans le milieu ce qu’elles en pensent. Parfois, il y a des retours d’expéerience qui sont bien plus révélateurs que les spécifications techniques. Et sustout, n’oublie pas de considérer ton style de condutie. Si tu es pltôt péspère en rando, la sonorité de la FMF peut apporter un petit plus. Si tu vises les performances pures, la Pro Circuit pourrait vraimant faire la differrence. En fin de compte, chaque option a ses avantages et inconvésnients. Prends le temps de résfléschir à ce qui compte le plus pour toi au niveau son, performmance et durabilité. Et surtout, garde à l’esprit que ce que tu choisis doit vraimen te correspondre. Bonne chance dans ta recherche !
T’as raison, le matos qui tient, c’est primordiale . Quand t’es en pleine rando, pas le temps de flipper sur la solidité de tes affaires.
Pro Circuit, ça a l’air d’envoyer, mais faut vraiment tester pour voir. La FMF, je trouve qu’elle a un bon son, mais ouais, question fiabilité, faut pas rigoler.
Mieux vaut investir dans le bon matos et éviter les galères. Je dis ça, mais j’ai déjà traîné avec des copines qui ont eu des regrets à cause de leur équipement.
Je me souviens d’une fois, on était en montagne, et un d’eux a cassé son truc. La galère . Obligées de faire demi-tour, c’était la loose.
Alors, franchement, pour cette saison, je vais suivre tes conseils. La sensation en roulant, c’est juste ouf avec un bon équipement.
Un bon son, une bonne accroche, et ça part comme une balle. C’est ce qu’on veut tous, non Clairement.
Et puis la rando, c’est pas que se balader, c’est aussi kiffer la nature, alors autant le faire avec du bon matos .
Au fait, t’as déjà testé d’autres marques . Je suis curieuse de voir si y’a encore mieux que Pro Circuit.
Des fois, les petits détails font toute la diff. Hâte de lire tes retours. Et ouais, vive la rando . On va déchirer cette saison.
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