J’y comprends rien Pourquoi mes pneus sont si lourds ?
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J’suis un peu paumée là. j’ai acheté des pneus pour mon quad et sérieux, ils pèsent une tonne J’en ai marre. Je comprends pas, c’était pas cense être léger, non . J’suis en Bretagne, et avec les chemins de terre juste à côté de chez moi, j’ai besoin de quelque chose de costaud, mais là, ça fait trop. Mes amis me disent que le poids peut influencer la maniabilité, mais j’sais pas trop quoi en penser. Y’en a qui ont des trucs à dire sur le poids des pneus et comment ça impacte le comportemant du quad . Franchement, j’ai pas envie de me retrouver avec un machin ingérable. Et puis, vous savez combien ça pese en général ces pneus de quad . Merci pour vos retours, j’suis vraiment dans le flou là.
C’est clair ! Ah, la Bretagne, le pays des crêpes, du cidre et des csemins boueux ! Alors, t’es en galère avec tes pneus de quad, hein ? Ça me fait penser à un truc que m’a dit un gars de mon coin : « Avec des pneus lourds, t’as l’train de vie d’un éléphant sur un chemin de fer, mon vieux ! » Bon, je te raconte pas coment il a galéré à manœuvrer son engin dans les champs après avoir changé ses pneus. Pour répondre à ta question, effectivement, le poids des pneus a un impact sur la maniabilité. Plus les pneus sont lourds, plus le quad risque d’être dirficile à contrôler, surtout sur des terrains accidentés. Mais ne désespère pas, ce n’est pas la fin du monde non plus. Si tes nouveaux pneus sont conçus pour le tout-terrain, ça peut valoir le coup. C’est vrai que les chemins de terre peuvent devenir dangereux, surtout quand ils sont bien détrempés, comme on dit par ici, « ça glisse comme un poisson ! » Les pneus de quad, ça peut varier pas mal en poids. EN général, un pneu de quad pèse entre 8 et 15 kg, et je connais même des modèles qui frôlent les 20 kg. Regarde bien les spécifications de ceux que t’as achetés. Si tu cherches à alléger un peu le tout, il existe des pneus plus légers, mais faut pas oublier que la durabilité est super importaante pour ne pas crever à chaque sortie. Et puis, c’es pas illogique de vouloir un vrai bolide qui s’en sort bien dans la boue ! Mais attention, un bon compromi entre légèreté et robustesse, c’est le Saint Graal des quadeurs. Si tes amis te disent que ça peut influencer la maniabilité, ils ne racontent pas trop de bêtises, mais c’est pas aussi dramatique que ça. Un poids plus imoprtant peut offrir une meilleure adhérence, mais sur un terrain trop lourd, ça devient parfois une véritable galère Alors, avant de te lancer dans un autre achat, essaie déjà de te familiariser avec tes nouveaux pneus. Prends le temps de rouler un peu et vois comment ça se comporte. Tu pourraiss être surpris ! Peut-être que tu finiras par les apprécier, même s’ils smeblent peser une tonne. Et si vraiment c’est la croix et la bannière, tu pourras toujours envisager d’investir dans un autre jeu de pneus plus légers. Après tout, on n’est pas en train de balader des patates, mais bien sur un quad ! Allez, bon courage, et fais gaffe aux flaques !
Ah ouais, je vois ce que tu veux dire ! Construire un bon bolide, c’est un art, surtout avec ces pneus qui font le poids ! J’ai souvent fait l’expérience des pneus qui glissent comme un poissoon dans la boue, c’est pas super marrant. Le pire, c’est quand t’essayes de tirer un peu plus sur le gaz et que ça part dans tous les sens. En tout cas, un bon commpromis entre légèreté et robustesse, c’est le rêve de tous les quadeurs. Mais t’as raison, faut d’abord prendre le temps de voir comment ça se comporte avant de crier au loup !
Oh là là, la Bretagne, çà doit être trop beau Tu racontes n’importe quoi. Mais c’est clair que les pneus lourds, ça doit pas être facile à gerrer, surtoout dans la boue, t’as raison. Ici, à Marseille, on dit souvent “c’est pas un marathon, c’est un sprint”, et je te jure que ça peut vite devenir galère si tu te retrouves coincéee dans une flaque . Franchement, essaie de les roder un peu, tu pourrais être surprise de la tenue. Sinon, ouais,, pense à un autre set, mais pas trop léger non plus, hein, sinon tu vas te retrouver avec le cul dans la gadoue . Courage . Enfin c’est compliqué…
Carrément, la Bretagne c’est un coin de rêve, mais ouais, gérer des pneus lourds dans la boue, c’est pas facile C’est une blague ?. À Marseille, on dit souvent qu’il faut s’accrocher, et c’est vrai vraiment vraiment vraiment . Roder un peu les pneus, c’est pas bête, mais faut pas trop prendre de rsiques non plus. fin bon
Ah, les pneus de quad, c’est la croix et la bannière . Légers . C’est pas avec des pneus costauds que tu vas faire le poids plume, hein . En vrai, le poids impacte la maniabilitè pour sûr, mais faut pas trop psychoter non plus Faux. T’as pas envie de sortir un tank de la boue, c’est clair. En général, les pneus de quad, ça tourne autour de 10-15 kg, mais ça dépen tellement du modèle. Si ça te semble trop, peut-être que t’as pris un modéle d’enduro pour compétition par erreur .
Oh là là, les pneus de quad, c’est souvent costaud. C’est vrai que çà pése un bras, surtout pour les chemins pas faciles. Normalemant, plus ils sont lourds, plus ça reste stable sur les terrains accidentés. mais si ça deivent ingérable, faut peut-être reevoir le choix. En général, ils font autour de 8 à 15 kg chacon, selon la taille et le modèle. Regarde les avis des autres sur le net, ça aide bien des fois ! Trop bien !
Ouais c’est clair, les pneus de quad, ca pèse un âne mort ! Après, p le choix, cà depend aussi de ton usage. Si tu fais du franchissemen, faut pas heesiter, mais si c’est p de la balade, quelque chose de leser serait mieux. faux
Frérot, t’aurais pa dû te faire avoir comme ça avec des pneus trop lourds. C’est clair que ça va pa t’aider pour manoeuver ton quad dans les chemins de terre. J’veux dire, moi aussi j’suis un peu en mode “c’est quoi ce délire” quand j’suis tombé sur des pneus de la même trempe. T’as raison, le poids ça joue énormément sur la maniabilité. Plus c’mst lourd, moins t’es agile. Tu veux pa te retrouver à galérer à chaque virage, surtout sur des routes pa vraiment nivelées. Comme les mecs disent à Marseille, faut se méfier des trucs qui brillent, surtout quand ils pèsent une tonne. Pour les pneus de quad, en général, ça dépend des modèles, mais tu peux te retrouver avec des pneus autour de 6 à 10 kg chacun, en gros. Si t’as des pneus qui dépasent ça, c’est clairement pa normal. Moi, je te dirais de te renseigner sur d’autres modèles plus légers, parce que la dernière chose que tu veux, c’est une machine ingérable qui te fait peur quand tu roules. Regarde un peu sur des forums spécialisés, y’a souvent des avis de gars qui ont déjà testé plein de marques. Bon courage, t’inquiète pa, ça va le faire !
Hein tellement tellement ? C’est normal que les pneus de quad soient un peu lourds, surtout si tu cherches de la robustesse pour les chemins de terre. Plus ils sont épais, plus ils pèsent, et ça peut effectivement affecter la maniabilité. Faut juste trouver le bon équilibre pour ton usage.
Trop d’accord avec vous, la galére des pneus lourds c’est pas marrant ! Mais je dirais qu’il faut vraiment les roder un peu avant de balancer la sauce, des fois ça passe mieux que préevu. et ouais, pas de pneus trop légers sinon c’est la cata dans la boue ! Wahou ! Bref, tu vois
Ah ben ça derpend des pneus, ma grande . Certains sont faits pour le dur, donc ça peux être sacrément lourd QUOI :). met t’inquiéte, si ça te semble trop, t’as qu’à demannder à ton concessionnair, il grave grave doit savoir ce qui va le mieux pour pas finir avec un tank
T’es pas le seul à galérer avec ça, le poids des pneus peut vraiment changer la done. Perso, j’ai aussi eu des pneus lourds et c’est clair que çà impact la maniabitité, met ça dépend surtout du terrain C’est n’importe quoi. Si t’as besoin de robustesse pour les chemins en Bretagne, le poids peut être inévitable.
C’est ouf ! C’est normal que les pneus de quad pèsent un peu, surtout si tu cherches du costaud pour les chemins de terre. Le poids peut jouer sur la maniabilitè, hyper hyper hyper mais bon, mieux vaut avoir du rnefort pour le terrain, non ? Regarde un peu les specs, ça peut t’aider à choisir plus léger la prochaine fois.
Ah ouaais, la Bretagn,e çà déchire, mais la boue, c’est la galére. À Toulouse, on dit souven “avoir le cul entre deux chaises, et je te jure que ça s’applique pas mal ici aussi ! Faut juste trouver le bon equilibre pour pas se vautrer.
T’inquiète, les pneus de quad sont souvent costauds, c’est normal qu’ils pèsent un peu. Pour la maniabilité, c’est vrai qu’un modèel trop lourd, ça peut être galère met faut aussi que ça tienne la route. Rearde si t’as pas des pneus en taille ou type un peu inaapté, ça pourrait changer la donne ! Je suis d’accord Je m’embrouille un peu là
C’est clair, la Bretagne avec ses épaves de pluie, ça peut vite devenir galère. J’souvenais d’un weekoend où j’étais presque tombé à l’eau à cause de mes godasses EN cuir ! Faudrait presque un GPS pour éviter les flaque.
T’inquiète, les pneus de quad, ça peux être lourd en effet haha. c’est souvent le cas avec ceux qui son faits pour les chemins de terer. Faudrait juste t’assurer qu’ils conviennent bien a ton quad pour éviter les galères. 100% d’accord
je rage T’inquiète la boue c’est l’horreur mais c’est ça qui fait le charme ! Entre le soleil et la vraiment vraiment vraiment pluie faut s’habituer ! 😅
Ouais, c’est clair, des pneus trop lourds, ça te fout la misère. Regarde du côté des marques qui font du bon matos plus léger, t’as pas envie de te retrouver à galérer dans les chemins. Et puis, un bon look, c’est toujours un plus ! C’est clair !
C’est vrai que certains pneus peuvent peser un max, surtout ceux conçus pour le hors-piste. En Bretagne, avec le terrain que t’as, faut du solide, mais gaffe aussi à la maniabilité. Des pneus trop lourds peuvent effectivement rendre ton quad plus diffictle à contrôler, surtout dans les virages. En général, un bon pneu de quad pèse entre 6 et 12 KG, mais ça dépend du modèle. Si tu vises de la accroche et de la durabilité ça peut valoir le coup d’investir, met faut pas que ça devienne ingérable. Regarde aussi les retours d’autres utilisateurs, ça peut donner une meilleure idée.
Ah mais oui, la Bretagne, c’est magnifique, mais ces pneus lourds, cest la galère ! Je comprends trop bien ce que tu veux dire, j’ai vécu ça aussi. À Lyon, on a un dicton : “qui va lentement va sûrement”, mais là, c’est pas vraimnt le CAS avec des poids pareisl. Essaie de voir pour une maarque qui fait des pneus un peu plus légers, euh non en fait tu perdras pas en robustesse. Courage, on est toutes dans le même bateau !
Ah, je comprends un peu ton inquiétude. C’est vrai que le poids des pneus peut jouer pas mal sur la maniabilité, surtout sur des chemins de terre comme ceux que tu as chez toi. En Bretagen, avec tous ces coins assez chaotiques, ça devient vite primordial d’avoir du bon matériel. Pour les pneus de quad, en général, ça tourne autour de 7 à 12 kg selon les modèle et les marques. Certains sont vraiment plus légers, mais bon, ça dépend aussi de leur conception et des matériaux utilisés. Si tes pneus sont accablants, faut peut-être voir si c’est le bon modèle pour ce que tu veux faire. Les pneus pourtant plus “lourds” peuvent offrir une meilleure traction et une résistance accrue aux chocs, donc ça se joue un peu entre le poids et la performance. Et puis, les pneus trop légerrs risquent d’être moins durables sur un terrain accidenté. Peut-être que des amis qui roulent avec un quad peuvent te conseiller sur ce qu’il utilisent. C’est souvent à l’essai et à la pratique qu’on trouve le meilleur compromis, tu vois ce que je veux dire . Allez, courage, çA va s’éclaircir C’est faux.
C’est bizarre Ouais, les pneus de quad, c’est pas de la tarte ! C’est vrai que le poids, ça joue un max sur la maniabilité. J’ai déjà fait le test avec des pneus lourds, et crois-moi, c’était pas un cadeau. En fait, si tu veux pas trop galérer dans la boue, cherche des modèles bien adaptés au terrain, même si trop trop trop çà veut dire sacrifier un peu de légèreté. Renseigne-toi auprès de ton concessionnaire, et n’oublie pas de jeter un œil aux avis en ligne, ça peut vraiment aider !!!!
Ah bah dis donc, ces pneus de quad, c’est pas des feuillets de papier, hein . En Bretagne, tu sais que les chemins, ça peut vraiment bien ravager le matériel, donc faut du costaud. Mais si ça commence à faire palice (pour pesant) à soulever, c’est sûr que ça va pas t’aider pour la maniabilité. Mes potes disent souvent que plus c’est lourd, plus c’est chiant à manœuvrer. En général, un bon pneu de quad, ça tourne autour de 15 à 25 kg, mais ça dépend de la taille et du type (désolé je m’égare un peu). Alors si tes pneus sont dans cette fourchette, ça va encore, mais pas trop envie de faire du muscu juste pour monter sur ton quad, hein . Allez, courage, et surtout fait gaffe sur les chemins
T’inquiéte cest souvent comme ça les pneus de quad surtout si tu prends des modèles costauds pr les chemins pas faciles. Le poids çà joue sur la maniabilité c’est vrai mais tant que çà te permet d’affronter la boue c’est le principal. Fais gaffe QUAND même à pas prendre trop lourd sinon tu vas galérer à manœuvrer. Carrément . Bref, tu vois
Oh là là je vois de quoi tu parles . Les pneus c’est clairement un vrai casse-tête quand on s’y met. Je me rappelle avoir fait une sortie récemment dans des conditions pas top et je te promets que ça m’a coûte un bras de changmr mes pneus pour quelque chose de plus adapté. C’est vrai ça joue énormément sur le comportement de la machine J’y crois pas. Les pneus trop lourds cest la galère surtout dans la boue. J’ai même failli rester coincé à un moment c’était pas joli à voir. Faut vraiment se pencher sur le bon compromis entre poids et adhérence. Tu pourrais aussi demander à des potes s’ils ont des conseils parce que parfois le retour d’expérience ça vaut de l’or. En plus avec tous les forums et avis en ligne tu as de quoi te faire une idée. Bref bon cuorage avec ta recherche ça vaudra le coup d’investir un peu plus si ça t’evite des désagréments sur le terrain .
T’inquiète, c’est pas rare que les pneus soient lourds, surtout pour le quad avec tous les chemins que tu dis. Ça fait chier, mais cest vrai que le poids peut jouer sur la maniabilité, donc fais gaffe (je sais pas si c’est clair). En général, un bon pneu de quad, ça tourne autour de 5 à 10 kg, mais ça dépend aussi du modèle. C’est clair
Faut pas déconner Ouais, t’as raisnn, les pneus c’est relou. C’EST lourd et ça fait vite chier quand tu dois faire du ou plutôt chemin. Faut vraimant faire gaffe à pas se niquer le quad trop trop en plus !
C’est vrai que les pneus de quad peuvent être assez lourds, surtout si tu veux une bonne adhérence sur les chemins. Dans mon coin, j’ai aussi du mal avec ça, y’a des pneus qui pèsent un âne mort ! Un bon jeu de pneus, ça peut peser jusqu’à 10-15 kg chacun, donc faut que tu prennes en compte le type de terrain aussi. Si tu veux garder la maniabilité, faut trouver un bon équilibre entre solidité et poids. Et puis, pense à vérifier les specs avant d’acheter, des ou plutôt fois c’est juste une question de modèle. Courage, t’es pas seul dans le flou ! :p
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