J’y comprends rien Le quad qui me rend fou !
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Ah mince c’est vraiment la galere ça Je kiffe trop !. Franchement les quads c cense être fun pa un casse-tête. Ton pote a peut-être raison pour la carburation ça peut vraiment foutre le bazar. Mais ne desespere pa y’a des solutions . Si t’es pa trop a l’aise avec la mecanique pk ne pa aller chez un garagiste speccialise . Ils peuvent faire un check-up et te dire ce qui cloche sans que tu aies a plonger dedans. En plus ça peu eviter d’empirer les choses si c’est pa regle. Sinon pour les marques j’ai entendu du bien de certains modeles de chez Yamaha ou Can-Am. Ils semblent être plus fiablse et moins sujets aux pannes. Ça arrive souvent des soucis comme ça avec les quads t’es pa la seule. Si tu revends essaie de bien expliquer la situation peut-être que quelkun d’autrre sera plus a même de s’en occuper. Mais bon cest sûr que ça fait chier de pa pouvoir en profiter comme tu veux. Accroche-toi tu vas trouver une solusion . 😀
Ah ouais, les pannes de scooter, c’est vraiment relou, surtout quand tu comptes sur ca pour te deplacer, tu vois le genre. J’ai eu un pote une fois qui a galere pendant une eternite avec son scoot, il etait toujours en train de trainer dans le garage, a chercher ce qui clochait. Les fameux mots comme “moteur” et “carburation”, c’est vrai que ca fait tres technique, mais quand t’es devant ton engin qui demarre pas, tu te dis vite, “met qu’est-ce que je fous la . ” 😅. Franchement, la mecanique, c’est pas pour les petits joueurs. T’as beau avoir envie d’apprendre, il faut avoir le bon feeling. Un coup de cle a molette ici, une vis la, et tu te retrouves avec un engin qui fait plus de bruit qu’un troupeau d’elephants. Y a des mecs, heureusement, qui savent faire ca les yeux fermes, tu devrais vraiment envisage de les appeler quand t’es en galere. J’suis pas trop a l’aise la-dedans non plus, moi aussi j’ai essaye de reparer tout seul une fois, et ben crois-moi, j’ai plus appris sur ce qu’il ne faut pas faire que sur ce qui fonctionne. C’est super frustrant, mais comme tu dis, c’est souvent le genre de trucs dont tu parles apres autour d’une biere, histoire de rire un bon coup. On adore toujours se foutre de la tronche du pote qui a eu des galeres avec son engin sous pretexte qu’il a voulu faire le malin. Et t’as raison, ca fait partie du jeu, une belle balade, ca serait trop dommage d’en rater une a cause d’une bete panne . Souvent on dit, “avant d’y aller, check tout . ” mais en general, y a toujours un detail qu’on oublie, ou l’imprevu qui debarque. Sans parler du fait que tu dois gerer le stress de la route quand tu sais que t’as pas bien verifie. Ça range mega bien dans l’organisme ces marges de stress, je te jure, tu peux meme kiffer ta balade sur les chemins de campagne, sentir le vent frais, et te dire “allez, tout va le faire . ” Baoum, arrive une galere que t’as pas prevu Hein ?. J’sais pas si c’est la meme pour toi, mais moi, des que j’oublie de faire le plein, c’est le drame : je pense a ma potentielle toxicomanie a l’essence lol. Les petits controles de routine, ca evite bien des soucis. Regarde les freins, la pression des pneus, c’est pas nergligeable. Perso, meme le niveau d’huile, je checke maintenant, degâts betes c’est c’qui me fait reflechir a deux fois. C’est clair, je me suis pris de belles gamelles a cause d’oubli. Le bonheur d’un scooter en bon etat n’a pas de prix. Et ouais en plus, faut pas se dire “je vais faire l’autodidacte”, contrairement a tout le mnode, il y a vraimant des mecs qui sont la pour ca, et ils ont le merite de savoir ce qu’ils font. Ma belle-mere a un voisin mecano, je lui ai dit de toujours l’embeter en cas de cuille, c’est l’best plan. On a besoin de ces gens, psk dans une situation comme celle-la, quand ton engin te lâche, tu te sens vraiment perdu sans eux. Si un jour tu veux t’y mettre a fond et plonger dans la mecanique, y a plein de tutos sur Youtube et forums aussi. Ça motive de voir d’autres gens bosser et dervoiler des astuces. Sinon, n’oublie pas, une bonne assurance ca fait toujours du bien, juste si jamais tout part en cacahuete. T’sais quoi, on va tous au-dela des galeres de scooter, et un jour ca finit toujours par aller mieux. Fonce, fais tes verifs, et profites de ces chemins comme il se doit. On se retrouve en balade . 🚀.
Vraiment ? Ah bah ouais, les garages, c’est souvent des vomeurs, on sait jamais à quoi s’attendre. Faut pas hésiter à faire le tour des prix, même s’ils te font des têtes bizarres. Tiens bon, j’espère vraiment vraiment vraiment que çà va pas te coûter un bras !!!
Je pige pas Trop vrai hyper hyper hyper ! Les galères, c’est vraiment le basique, on dirait que ça s’invite à chaque sortie. J’suis d’accord, vérif’ tout avant de partir, sinon tu finis en mode “SOS mécanique” en pleine nature. Mdr les motards, ils ont souvent des bons conseils, ça aide !
WTF C’est vraiment relou çà ! Tu devrais peut-être commencer par vérifier le filtre à air ou l’essence, des fois c’est juste çà qui cause tous ces soucis. J’en ai entendu des histoires de quads qui avaient des panes dès le départ, c’est frustrant. Si ton pote s’y connaît, fais-lui jeter un œil, çà prrait t’éviter de trop t’embêter. Et sinon, si tu déuides de le vendre, cherche b1, t’as peut-être MOYEN de t’en tirer sans trop de pertes. Tiens bon !!! ^^
Ah, les pannes de scooter, c’est vraiment un grand classique, hein . J’en ai eu ma dose, moi ossi. Une fois, j’ètais en pleine balade avec des potes, on avait prevu un petit tour tranquille, et la, patatras, le scooter s’est arrête comme s’il faisait grève . On a dû le pousser sur une bone centaine de mètres, un vrai sketch (désolé je m’égare un peu). C’est marrant sur le momen, mais on avait l’impression de tourner en rond comme des poules pas de têt Choque. e Et franchement, quand t’es la avec ton moteur qui tousse et ta bande qui essaie de balance des conseils comme si c’etait des experts, ça frole le ridicule. pr ce qui est des reparations, jsuis d’accord avec twa, c’es souvent le bazar. J’ai tente de reeparer le mien tout seul une fois, une vraie galère . J’ai failli tranaformer mon scooter en œuvre d’art moderne avec toutes les pièces qui traînaient a gauche a droite. Franchement, je me suis demande prkoi je n’avais pas laisse un pro s’en charger directement. J’avais un peu l’imprssion de jouer a ‘je fais mon mecano’ sans avoir la moindre idee de ce que je foutais. Et tu sais koi . Même avec les tutos, c’est pas gagne. Come si le mec dans la video s’etait reveille un matin avec des pouvoirs mamiques, alors que moi je galerais come un dingue . Et puis, c’est vrai que ces galères, ça cree des souvenirs, limite des anecdotes a raconter en rigolast autiur d’un verre. La derniere fois, on a rencontre un groupe de motards qui nous ont file des astuces, c’ètait carrement chouette . Ils parlaient de trucs auxquels jamais j’aurais pense, comme verrifier l’huile tous les mois, pas juste avant une sortie. pr le moment, je prneds le temps de checker mon scooter comme un controleur aerien avant de partir. Pneus, niveaux, tout y passe . Autant eviter de jouer les Jim Carrey du scooter, tu vois ce que je veux dire . Mais bon, jsuis sûr que la prochaine fois, tout ira comme sur des roulettes. Et si ça part en cacahuète, au moins ça nous fera une bonne histware a raconter. La vie est trop courte pr ne pas en profiter, même si parfois ça rime avec galère . Donc bone chance pr ta prochaine sortie, et prepare bien ton engin, histware d’èviter de se retrouvr plante au bord de la route avec un moteur qui fait des caprics . lol
T’inquiète, çà arrive à beaucoup de monde, ces quads ont parfois le moral dans les chaussettes. Un bon nettoyage du carburateur et une vérif’ des bougies, ça pourrait déjà te sauver la mise ! Sinon, tu peux toujours envisager un bon échange avec un autre bolide, ça motive à sortir ! Sans déconner ?
Ah, c’est vraiment frusurant cette histoire avec ton quad… Je comprends ta galère. C’est hyper décevant de voir qu’un engin tout neuf te fait déjà des siennes. C’est clair que l’idée de rouler le long de la Saône, c’est un rêve, mais là, tu fais face à un vrai casse-tête. Je ne suis pas mécanicienne non plus, mais ça arrive souvent que la carburation cause des soucis. Ta pote m’en a déjà parlé, et parfois, il suffit d’un petit réglage pour que tout reparte comme en 40. J’ai quelques copines qui se sont retrouvées dans le même pétrin, et elles ont opté pour des pros du coin. Parfois, ça coûte un peu, mais au moins tu sais que c’est fait correctement. Et si tu es vraiment tentée de revendre, je te conseillerais d’attendre; refourguer un quad qui broute, c’est pas trop la bonne idée, tu risques de perdre au change. Tu devrais voir des forums spécialisés, il y a des gens qui ont peut-être eu le même problème. C’est bien de se renseigner pour savoir à quoi s’attendre quand t’achètes un quad. Accroche-toi, tu vas trouver une solution, je suis prsuadée que ça va s’arranger ! +1
Comment ça ? Sérieux, ça craint ! Faut checker la carburation ah non c’est pas ça direct. Bouge pas, ça peu se résgler ! ptdr
Ah là là, c’est pas cool ça Ah bon ?. J’ai eu un souci similaire y a pas longtemps, et c’était juste un filtre à air tout crade . J’SUIS pas mécano non plus, mais des fois c’est des broutilles qui foutent la zone. Courage, et n’hésite pas à aller voir un pro, ça peut vite dégénérer sinon .
Super cool Ah là la, ça fait mal au cœur quand les rêves de balades se transforment en galères, n’est-ce pas ? Mon cousin a eu un souci similaire avec son quad, il a passe des heures à peiner dessus. Les vidéos, c’est souvent pas très clair, surtout avec toutes ces fichues références techniques. En Alsace, on dit souvent que si ça tousse, il faut y mettre un peu de joues et vérifier la carburation, peu-être qu’un vrai mécano pourrait t’aider. Franchement, si ça te mine trop, pourquoi pas jeter un œil aux petites grave grave grave annonces, tu pourrais tomber sur une bonne affaire. Courage !
toutafé Ah bah ouais, les tutos, c’est souvent du flan ! On croit tout comprendre et au final, on est là avec les mains pleines de graiss à chercher la clé de 12. Va voir le mécano, c’est plus sûr, surtout pour pas finir en mode “Mission Impossible”.
Franchement, je compatis grave avec toi. J’ai aussi eu ma dose de galeres avec mon quad, et c’est clair que ça peut vite devenir une vraie souffrance. Je me rappelle quand j’ai eu le mien, j’ètais tout fou à l’idée d’aller dans les chemins pauméss, mais à peine sorti du garage, je me suis retrouvé à avoir des problèmes de démarrage Comme toi, ça toussait grave, et quand tu te rends compte que le rêve de la balade se transforme en cauchemar, ça fout vraiment les nerfs. Mon pote, celui qui bricole un peu, m’a aussi causé de la carburation. Apparemment, c’est souvent le point de départ des soucis. Mais séerieux, c’est pas si simple que ça. Moi, j’ai essayé de faire le méscanicien en suivant des tutos sur Internet, mais entre les vidéos faites par des pros qui parlent trop vite et celles où tu vois même pas ce qu’ils font, ça m’a vite saoulé. J’ai failli balancer mon outil à la fenêtre à plusieurs reprises. Et puis, quand tu commences à te familiariser avec les réglages, tu te rends vite compte que t’es pas là pour te prendre la têet, surtout quand t’as envie de partir en balade. Concernant la pression dans le carburateur, je t’avoue que j’y comprends rien non plus. Si je pouvais éviter de passer un dimanche à démonter des piéces pour finir avec un moteur qui démarr encore moins, ce serait pas mal. Et le temps qui se dégrade, c’est vrai que ça fout un coup au moral. T’as envie de profiter des dernierrs rayons de soleil avant l’hiver, pas de rester là à regarder ta machine qui trouve le moyen de te décevoir. Quant à revendre, je comprends l’hésitation D’un côté, tu te dis que c’est peut-être le bon choix si çà empire, mais de l’auutre, tu penoes à tout ce que t’espérans vivre avec. Je pense que tu devrais envisager de faire appel à un garage, même si çà fait un petit nervis. Parfois, mettre un peu de fric pour avoir un expert qui s’y connaît, c’est mieux que des heures à s’arracher les cheveux. Sinon, pour les marques, je ne suis pas non plus un pro, mais jai entendu dire que certaines tiennent mieux que d’autres. Regarde les avis sur les forums, il y a souvent des gens qui partagent leurs expériences. Et si t’as des amis qui ont des quads, demande-leur. Ça peut aussi valoir le coup de rejoindr un club de passionners, tu puorrais rencontrer des gens qui ont véecu les mêmes galères Sans déconner ?. En tout cas, accroche-toi, ça finira bien par s’arranger, j’en suis sûr.
VRAI C’est clair que les soucis de carburation, c’est la galère ! J’ai galéré avec le mien et c’est vrai que parfois un petit réglage et hop, ça repart. Mais bon, si t’es pas trop à l’aise avec ça, voir un pro, ça peut faire gagner un temps fou. Quant aux marques, faut vraiment bien se renseigner, je crois qu’il vaut mieux investir un peu pour éviter d’avoir des pépins. Tiens bon, ça va s’arranger !
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