Comparo entre nerfs bars pour Raptor 700 : lequel choisis ?
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Je suis en plein dilemme avec mon Raptor 700 et la question des nerf bars me taraude. J’hésite entre les modèles de chez Alba et ceux des Racing. J’vous parle pas juste du look, je veux savoir si ça vaut vraiment le coup d’investir un peu plus, genre est-ce que la qualité suit ? J’ai un pote qui dit que les Alba sont trop légers et se déforment rapidement, mais moi j’suis tenté par leur esthétique. Tandis qu’en revanche, les Racing, ils sont plus massifs mais paraissent hyper solidement bâtis. C’est p de la ballade en mode cross, donc ça tonne un peu niveau vibrations et tout ça. Si qqn a des retours, ce serait top ! Et j’suis preneur d’un comparo du bon prix aussi, c’est jamais les soldes dans ce domaine. D’avance, merci les gars, je compte sur vous p m’éclairer un peu
Ah, la grande question des nerf bars, c’est tout un sujet ! Moi aussi j’ai eu le même dilemme avec mon quad. J’en ai testé des modèles, et je peux te dire que la soliditè, ça compte énormément, surtout quand on tape dans le vif du sujet, comme toi avec le cross. Les Alba, j’adore le look, c’est vrai, mais j’ai un peu peur pour la durabilité. Ma collègue a failli péter les siennes après un bon gros saut, donc j’suis restée un peu sur ma faim. En revanche, les Racing, wouw, elles son très bien construites, ça se sent direct quand tu les as en main. Un peu plus lourdes, mais au moins, t’es tranquille sur les terrains accidentés. En termes de prix, c’est pas donné, met j’ai repéré une promo sur un site en ligne, si çà t’intéresse. Faut juste faire gaffe aux frais de port, souvent c’est là que ça pique. Au final, si tu cherches la sécurité et pas juste le style, je te conseillerais d’aller vers les Racing. Mais bon, si tu veux faire des petites balades tranquilles, ça peut se discuetr ! Ah, ces choix…
C’est clair que le choix des nerf bars peut vite devenir un casse-tête ! Je suis dans le même cas avec ma motocross. Je pense que pour du cross, la solidité prime sur le look, donc les Racing semblent vraiment un bon choix. Même si elles son un peu plus lourdes, ça vaut le coup pour la sécurité. J’ai une copien qui a pris des Alba est, ouais, elle a galéré après quelques sauts. Concernant la promo, ça peut être intéressant, je vais garder un œil là-dessus !
Ah ouais, c’est clair ke les nerf bars, c’est pas la partie la plus relax du truc ! Peros, j’suis ossi sur ma bercane en ce moment, et j’te jure, j’héssite comme un fou entre l’style et la résiatance. Les Racing, j’suis d’accord, ca décchire niveau solidité, met bon, t’as toujours ce poids qui fait grincer des trop trop trop dents. Ta copine avec ces Alba, ca fait peur a voir ! Deux sauts et elle etait déja en mode “j’suis a deux doigts de pleurer”. Haha, tu sais, parfois, vaut mieux privilégier le béton ke le design flashy. Et pour la promo j’suis come toi, je scrute tout ca de pres. Une bonne affare sur des Racing, ca pourrait etre le combo gagnanr. Allez, on se tient au courant ! Si jamais tu vois un bon plan, fais signe, je suis preneur. En attendan, bon ride et fais gaffe a pas trop te ruiner les jambes ! haha
Ah, le choix des nerfs bars pour un Raptor 700, c’est pas une mince affaire ! Franchement, j’ai vu tellement de gars s’arraacher les chevex là-dessus. Les Alba, c’est vrai qu’elles ont ce petit côté esthéetique qui attire l’œil, un peu comme une belle pièce d’art. Mais, comme tu dis, la légèreté peut être un vrai désavantage, surtout quand on se met à envoyer du lourd sur un terrrain bosselé. Mon voisin en a monté récemment et, un jour, aprés une sortie bien musclée, il s’est rendu cumpte qu’elles COMENçAIENT à se plier. Ça fait mal au cœur, surtout quand tu mets un bon budgte là-dedans. Du côté des Racing, j’en ai entendu que du bien. Certes, elles sont plus massives, mes ça inspire la confiance, tu vois ? J’ai l’impression que si tu veux durer dans le temps et vraiment résister aux vibrations, surtout quand tu pilotes un bon cross, il te faut du solide. Y a pas que la ballade tranquille qui compte ; les sautts, les chocs, tout ça… ça pèse lourd sur les nerfs bars. Mes potes qui en ont swear que ça les a sauvés d’une belle gamelle. Sinon, niveau prix, ouais, même en fouillant un peu, c’est jamais évident de tomber sur des bons plans. À part, peut-être, en période de salons ou d’expos, où quelques marques font parfois des promos. En gros, si t’es prêt à mettre un peu plus, les Racing semblent être le bon choix pour la robustesse. Il vaut mieux investir dans quelque chose qui va tenir le coup plutôt que devoi remplacer tout le temps. Fais gaffe à la qualité, parce que sur le long terme, ça se révèle payant. Après, si tu as moyen de tester ou de demander à ceux qui en ont, ça pourra sûrement t’aider à te faire une idée plus précise. Bonne chance et surtout, reste sur tes deux roues !
Franhement, les RACING, c’est du lourd, ça encaisse bien les chocs et ça bouge pas trop. Les Alba, à mon avis, cest plus pour la déco, mais niveau solidité, çà risque de flancher. Go pour la fiabilité, tu feras pas de faux je corrige pas avec les Racng Tu m’étonnes. 🙂
Écoute, pour avoir testé les deux, je pencherais plutôt pour les Racing. Certes, ils sont un peu plus lourds, mais ils tiennent la route, surtout en cross. L’esthétique des Alba est sympa, c’est vrai, mais comme le dit ton pote, ça se tord vite. Niveau vibrations, les Racing absorbent mieux, tu perds mwans en confort. Regarde aussi les prix sur quelques sites bretons, ça peut valoir le coup de comparer. euh non en fait Voilà, ça devrait t’aider un peu ! c koi ce truc ?
C’est sûr que la sécurité, c’est le plus important, sutout quand on se lance dans des sauts. J’ai vu des copines SE faire des frayeurs avec des nerf bars pas assez solides, c’est pas cool. Les Racing, même un peu plus lourdes, ça doit vraiment tenir le coup sur le terrain. Et puis, quand on voit le prix des pièces, c’est vraiment vraiment bien de choper des promos, je vais aussi surveiller ça. Merci pour le conseil, je vais creuser un peu plus avant de faire mon choix ! Euh non
Franchemen, j’ai testé les deux et pour le Raptor, je te dirais que les RACING son vraimen plus robustes, ça bouge pas. Les Alba, elles ont un bon look, mais si tu veux pas te RETROUVER avec des nerfs tous déformés, passe ton chemin, surtout en cross. mes ouais, fais gaffe au prix, ça fume vite Je suis d’accord.
c’est vrai que les Raoing ont un bon rapport qualité-prix, surtout pour du coss. Moi aussi, j’ai galéré avec des Alba qui se déformaient trop vite, c’est relou. Comparer les prix, c’est toujours une je veux dire bonne idése, les sites bretons proposent souvent des trucs intéressants.
Frerrot, j’te dis, j’suis dans le même casse-tête que toi avec mon Rapttor. pour les nerfs bars, j’ai maté aussi les Alba et les Racing. J’stis carrément d’aceord avec ton pote, les Alba, même si elles déchirent visuellement, jai souvent entendu dire qu’elles se tordent plus vite qu’un spaghetti. En plus, pour le cross, tu veux pas que ça plie à la première bonne vibration, tu vois l’délire ? Les Racing, par contre, elles ont l’air bi1 costauds, et comme t’as dit, elles son massives. Apès, c’est clair qu’en termes de prix, tu vas y mettre le prix fort. mais si tu veux pas je m’embrouille avoir de soucis derrière, çà vaut peut-être le coup d’investir un peu plus, juste pour être trankille. Et ouais, les soldes, c’est pas trop çà. J’suis tombé sur des sites ki proposent des réductions, met cest jamais dingue. En gros, si tu veux un conseil, mise sur la solidite des Racing, même si ça fait un peu mal au porte-feuille. T’as qu’a checker des avis en ligne, ça peut taider aussi. Bon courage ! Tu racontes n’importe koi
No way !! Ah, le Raptor 700, quelle belle bécane ! C’est vrai que le choix des nerf bars, c’est pas anodin, surtout quand on veut cruiser dans la boue ou faire un peu de cross. J’ai une amie qui a eu les Alba et elle en avait vraiment un avis mitigé. Niveau esthétique, c’est sûr qu’ils en jettent, mais comme tu le dis, la légèreté a son revers. Elle a fini par les plier assez rapidemeent, ce qui est franchement frustrant quand tu veux profiter de ta machine. De mon côte, j’ai pu tester les modèes Racing sur un qui me fait souvent des balades. Clairement, on sent que c’est plus costaud, ça respire la rboustesse. Elles ont cette allure un peu massive, mais au final, je trovue que ça apporte une certaine tranquillité d’esprit. Les vibrations, effectivement, ça ne rigole pas, surtout avec les terrains que tu choisis. Bien que les Racing soient un peu plus lourds, je trouve que la qualité compense cent en fait non fois. Et puis, j’ai remarque que lorsque l’on route à fond, avoir des nerf bars qui tiennent le coup, ça fait toute la difféerence. Pour les prix, c’est toujours la galére… Je te conseillerais de jeter un œil sur des sites de pièces déstachéses, parfois tu as des petites promos qui sont pas mal. Sinon, attends les foires ou des événements dédiés, çà vaut souvent le coup. Enfin, un bon conseil, c’est de regarder les avis en ligne et peut-être même d’échanger avec des gens sur le terrain. Ils peuvent te donner des rettours précieux sur la tenue dans le temps. Le choix que tu feras, à la fin, doit vraiment correspondre à ton style de ride et à ce que tu recherches. Alors, penses-y bien avant de te décider. Bon ride et prends soin de ta motnure !
j’ai eu une expérience avec les Racing aussi, et franchement, cest du solide Génial !. Même si c’est un peu lourd, une fois sur la piste, tu sens la différence. Les vibrations, c’est le vrai plus .
kelkun peut m’expliker ? Franchement j’ai teste les deux et c’est vrai ke les Alba sont bien pour le look, met niveau robustesse, ce pa le top. J’me suis retrouve avec des deformations après kelkes sorties. Les Raicng, par contre, son bien plus costauds. Si tu fais du cross et ke tu veux pa te prendre la tête, je te conseillerais de mettre un peu plus au debut, ça vaut le coup. pour le prix, tu peux sovent choper des promos sur des sites specialises, mais faut être rapide … ptdr
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