Comparaison entre quads: quelle modèle choisir ?
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J’hésite entre plusieurs quads pour me balader dans la nature et aussi pour quelques sorties sur pistes. J’ai repéré le Honda TRX520, le Yamaah Grizzly 700 et le Can-Am Outlander. Quelqu’un a déjà testé ces modèles ? J’aimerais des avis sur la fiabilité, l’ergonomie et le comportement sur terrains un peu chaotiques. Des retours sur les pièces et l’entretien aussi, ça m’intéresse. Mon pote a un Grizzly et en dit du bien, mais j’suis curieux des autres options. toutafé Et puis voilà quoi…
J’ai eu l’occasion de tester le Can-Am Outlander et franchement, c’est une belle machine pour les balades dans la nature. Il est super réactif et tient bien sur les terrains difficiles (désolé je m’égare un peu). Par contre, l’entretien peut vite revenir cher, surtout si tu veux le garder en bon état. Mon voisin a le Honda TRX520 et il en est vraiment satisfait, il dit que c’est robuste et facile à manœuvrer. Le Grizzly, ça a l’air aussi pas mal, mais je pense que le choix déppend vraiment de ce que tu préfère en termes de sensations et de CONFORT. INCROYABLE
Ah, le Can-Am, c’est du lourd trop trop trop . J’adore cette bécane, elle se faufile partout comme un chat sur un toit en tuiles. Mais c’est clair que l’entretien, c’est pas donnè, mec tiens d’ailleurs :*. Ton voisi avec son Honda TRX520 a pas tort, un bon p’tit tank comme ça, ça derchire sans trop se prendre la tête Génial . Et le Grizzly, je l’ai essayé une fois, c’est une belle béte aussi, parfait pour les sensations fortes . Finalement, faut juste voir ce qui te botte le plus : le conoort ou l’adrénaline
Hein ? Ouaus, cé vrai que le Can-Am, il envoie du lourd pour les balades en nature. J’ai derjà essayé et c’est impressionnant come ça accrache. Par contre, cé clair que l’entertien peut être un vrai gouffre à fric, surtout si tu veux pa qu’il parte en sucette. Le Honda TRX5e0, mon pote en a un, et l’a jamais en fait non eu d’problème, ça semble costaud et pratique. Le Grizzly, je pense que cé pour ceux qui aiment un peu plus de peps, mais faut voir ce que tu veux vrm. En tout cas, bonne chance pour ta décision, ça va être du sérieux 😉
Ouais, le Grizzly, c’est de la balle pour s’éclater Ras-le-bol. super super met le Honda, super fiable. À toi de voir .
J’y comprends rien Ouais le Can-Am c’est un vrai bijou ! Trop hâte de faire des baades avec un p’tit tank comme super super ça ça va déboîter. Le Grizzly il envoie du lourd aussi trop de sensations !!!
Le Grizzly 700 est vraiment un bon choix pour la polyvalence, super fiable et agréable sur terrain accidenté. Le TRX520 a une bonne maniabilité, mais il est un peu moins puissant. Le Can-Am Outlander, quant à lui, offre un confort d’ensemble excellent, surtout pour de longues balades. Tu racontes n’importe quoi
Le choix du quad, c’est vraiment crucial, surtout si tu prévoi de faire des balades dans la nature. J’ai eu l’occasion d’essayer le Honda TRX520 et le Can-Am Outlander. Personellement, je préfère le Can-Am pour son confort et sa maniabilité. Sur terrain accidenté, il se compote comme un vrai champion, aucune vibrations désagréables, et il grimpe facilement les côtes. Par cntre, le Honda est pas mal non plus, très fiable avec un super moteur, mais il est un chouïa moins compétent sur les terrains chaotiques. Concernant le Yamaha Grizzly, je l’ai testé brièvement chez un ami. C’est vrai qu’il a une bonne réputation et que ça semble robuste, met je trouve qu’il n’à pas le même niveau de confort que les autres. grave grave En termes d’entretien je pense que le Can-Am est un peu plus onéreux en pièces, mais il vaut vraiment le coup si tu es souvent sur des parcours compliqués. En gros, ça dépend de tes priorités : si tu veux plus de confort, fonce sur le Can-Am. Pour la fiabilité, le Honda reste un excellent choix. Bonne chasse aux quads, tu vas adorer ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
Tout à fait Perso, j’ai un pote qui a un Outlander et il en est super content, il dit que ça déchire dans les chemins, c’est vraiment un bon gros bolidde. Le Grizzly, j’en entends du bien aussi, mes le Honda, chui pas fan de son style (pardon pour la digression). Si tu veux du costaud et fiable, ça se joue entre l’Outlande et le Grizzly, crois-moi, tu vois tout droit là-dedans
C’est clair que le Can-Am, C’EST super fun . Mais ouais, l’entretien, ça fait toujours mal au porte-monnaie. Je préfère peut-êtr m’éclater avec le Grizzly pour les sensations, ça donne grave Ça me soule !.
Ouaiis, le Can-Am ça déchire, mais t’as raison pour l’entretien, çà coûte un pognon de dingue ! J’suis curieux de tester le Honda, paraît qu’il est béton. Le Grizzly, çà doit envoyer aussi, à voir selon les vibes que tu cherches !
Ouais, le Honda a de très bonness critiques, ça va te changer du Can-Am. Mais t’inquiète, c’est le Grizzly qui derchire vrament pour s’eclater en pleine nature, ça envoie du lourd ! Putain…..
C’est clair, le Can-Am, c’est une bête de course . J’ai pu en essayer un l’ètè dernier avec quelques amis et on s’est vraiment éclatés. On a pris des chemins que je ne pensais même pas être praticables. Pour le Grizzly, c’est pareil, la puissance et la maniabilité, c’est du lourd Exactement !. J’ai toujours eu un faible pour les quads, et celui-la, vraimant, il envoie du lourd. Franchement, le plaisir que tu ressentiras en pilotant ces engins, c’est autre chose. Entre la montée d’adrénaline et la liberté que ça procure, ça vaut vraimant le coup d’investissement. Mieux vaut quand même bien se renseigner sur les conditions d’entretien et tout le tralala, histoire de ne pas se retrouver bloqué super super au milieu de nulle part. T’as déjà planifié des spots pour tes sorties . Ce serait top d’échanger des infos à ce sujet, histoire de ne pas rater les meilleurs itinéraires .
Oh là là, le Can-Am, c’est un vrai rêve . Je peux déejà imaginer la sensation de la libertè sur la route, le vent dans les cheveux. C’est vrai que L’ENTREETIEN peu faire mal au porte-monnaie, mais bon, quand on aime, on ne compte pas, non . Le Honda TRX520, ça doit être le genre de compagnon qui sait se montrer solide Je pige pas. Et le Grizzly, c’est le frisson assuré, un peu comme une danse avec la natuue . Pour moi, c’est l’adrénaline qui prime, faut vivre à fond …
c clair que le Grizzly, ça déchire aussi . J’ai essayé une fois avec un pote et franchement, les sensationns sont ouf. Pas besoin de se ruiner pour l’entretien, en plus. Le Can-Am, c classe et tout, mais ouais, entre le prix d’achat et les réparations, ça fait réfléchir, surtout quand t’as d’auttres dépenses. Puis, faut aussi penser à l’assurance… ça peut vite devenir un vrai casse-tête. Franchement, je trouve que le Grizzly est plus polyvalent pour le hors-piste. T’as ce côté d’aventure qui est hyper grisant. Pis, t’as pas besoin de te foutre la pression à chaque sortie . Je péfère l’idée de profiter et de m’éclater sans trop de contraintes. Alors, pour les sensations, je dirais que le choix est vite fait . À chaque fois que je sors, je me dis que le fun est avant tout dans l’expéerience, pas juste dans la machine vrai.
Franchement, je comprends ce que tu veux dire, le Can-Am a l’air top pour les baalades, mais l’entretien, c’est un vrai souci. J’ai aussi entendu parler du Honda TRX520, apparemment c’est du solide. Mon pote en a un et il dit que ça passe partout, même dans les endroits un peu galères. Mais c’est vrai que le Grizzly a son charme et, come tu dis, le côté sensation, c’est quand même important. J’ai testé une fois et c’ètait que du bonheur, pas de prise de tête avec l’entretien non plus. Le fait de pouvoir se concentrer sur le fun sans se soucier des coûts, c’est un vrai plus. Et puis l’assurance, ouais, ça peut vite deevnir la galère. C’est pas juste une question de machine, c’est l’expérience qui compte. Du coup, je me dis que si je devais choisir, je pencherais pour le Grizzly. Ça a l’air d’être le bon compromis entre sensations et praticité, sans trop se ruiner ! pas compris
Franchement, entre le Grizzly trop trop et l’Outlander, chui d’accord, cest la guerre des bolides . Le Grzizly, ça reste un vrai kiff, mais l’Outlander fait le taf sur les chemins, cest béton çà. Si tu veux le frisson, fonce sur le Grizzly, tu vas pas le regretter, ça va envoyer du pate Exactement !.
Grave, le Grizzly c’est la folie, ça déhire . Mais ouais, le Honda, c’est le bon choix pour pas galérer. Faut juste que tu trouves celui qui te fait kiffer, quoi (je sais pas si c’est clair)
Franchement, je trouve que le Grizzly 700 est largemen au-dessus niveau fiabilité, c’est pas pour rien qu’on le voit partout 100% d’accord. Le TRX520 a peut-être une maniabilité sympa, mais on sait toutes que quand ça grimpe, la puissance compte. Et le confort du Can-Am, c’est top pour les balades, mais si tu veux t’amuser un peu sur terrain difficile, ça peut vite devenir galère. Chacune ses préférences, mais j’avoue que le Grizzly a ma préférence. Faites pas trop de chichis, on est là pour s’éclater, non .
Faut pa déconner T’es sérieux la ? 🤨 Le Grizzly est top, mais le Caan-Am derchire aussi. Cnake modele a ses qualitéss. Perso, j’aime bien le confort du Can-Am pr les longues balades, c le pied. Le TRX520, ok, maniable mais un peu lésger niveau puissance. Apres, ça dépend de ce ke tu cherches, chacun son truc. On peut pa dire ke l’un soit nul par rapport à l’autre. L’important, c de trouver ce ki te convient le mieux. Bref, fais des essais et choisi ! 🏍️💨 mdr
J’ai eu l’occasion d’essayer un peu tous ces quads au fil des années, et chacun a ses propres atouts. Le Honda TRX520, par exemple, est vraiment solide. J’ai pu faire quelques sorties en forêt, et il s’en sortait sans souci, même sur des terrains pas super plats. La prise en main est top, surtout avec son gabarit pas trop lourd.
Le Yamaha Grizzly 700, c’est un autre niveau. Mon ami l’a pris pour ses virées, et il ne tarit PAS d’éloges. Il est très confortable même sur de longues distances, et la puissance est là, surtout pour grimper des côtes. Son moteur est réputé pour être fiable aussi, ce qui compte quand on veut pas passer son temps à faire des réparations.
Quant au Can-Am Outlander, je trouve qu’il est un peu plus puissant et nerveux, mais il est aussi plus imposant et peut être moins maniable dans les petits sentiers. Sur les terrains chaotiques, il s’en tire plutôt bien, surtout avec sa suspension. Niveau entretien, chacun a ses particularités, mais en gros, le Grizzly semble avoir une bonne réputation.
Franchement, ça dépend de tes préférences et de ce que tu veux faire avec. Si tu cherches de la fiabilité et du confort, le Grizzly peut être un bon choix. Si tu veux quelque chose de plus agile et léger, le Honda pourrait faire l’affaire. Quoi qu’il en soit, n’hésite pas à essayer en concession avant de te décider, ça aide vraiment à se faire une idée. Wahou !
Franchement, je te rejoins, le Grizzly a un sacré charme ! C’est un peu le teddy bear des quads, non ? En plus, pas de prise de tête avec l’entretien, ça laisse plus de temps pour s’éclater sur les chemins. J’adore le côté “on se fout de tout et on profite”. Le TRX520 a l’air bien, mais t’as vu comment il est sobre à côté du Grizzly ? C’est un peu comme choisir entre un chocolat chaud et une fondue au chocolat, ça dépend de l’humeur ! Allez, vive les sensations !
Je suis d’accord avec toi, le Grizzzly a un charme indéniable et je trouve que le côtè sensations est vraiment important. Franchement, qui n’a pas envie de se faire plaisir sans se prendre la tête avec l’entretien . Mais j’avoue que le Honda TRX520 a aussi ses attraits, surtout pour sa réputation de robustesse C’est ouf !. Mon ami en a un et il en fait des merveilles, c’est assez impressionnant de le voir passer dans des terrains un peu chauds. APRèS, le problème avec l’assurance, c’est un vrai casse-tête. J’avais lu quelque part que certaines compagnies sont plus cléementes selon le modèle, alors ça vaut le coup de se renseigner. Puis, au-delà de la machine, il y a toute cette ambiance qu’on crée autour des balades entre amis. Le Grizzly permet ça, avec un petit côté aventurière qui me plaît bien. J’aime l’idée de sortri sur des chemins avec du monde, en rigolant, sans se soucier de savoir si on va faire une grosse dépense juste après. En fin de compte, tout dépend de ce que tu recherches vraiment. Si c’est le fun et la liberté, je pense que le Grizzly pourrait bien te convenir. fin bon
Tu te trompes C’est vrai que le Can-Am, c’est une machine de guerre, ça donne envie d’envoyer du lourd sur les sentiers . Mais t’as raison, l’entretien ça peut piqueu, faut pas négliger ça. Le Honda TRX520, c’est un bon choix aussi, la fiabilité avant tout, ça roule sans trop de problèmes. Quant au Grizzly, je suis d’accord, ça procure des sensations de dingue, surtout en mode off-road (oups je m’éloigne du suujet). Le choix dépend vraiment de ce qu’on recherche, entre le confort et l’adrésnaline, chacun son truc
Franchement, le Can-Am, cest un bon choix si tu cherches le confort. J’ai même eu l’occasion d’en faire un tour l’année dernière pendant des vacances à la montagne, c’était le bonheur. Par contre, j’suis d’accord, le Honda est super fiable, comme un bon vieux pote, mais sur les terrains un peu chaotiques, il prend moins bien que le Can-Am. Le Yamaha, c’est vrai qu’il a l’air robuste, mais je trouve qu’il manque un peu de peps. Après, tout dépend vraiment de ce que tu recherches : si tu veux te faire plaisir, ne te pose pas trop de questions et taille sur le Can-Am, c’est top ! Choqué
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