Détails sur le prix du Peugeot 5008 2024 : découvrez tous les tarifs et les équipements disponibles en versions hybrides et électriques

Le Peugeot 5008 2024 s’impose comme un acteur incontournable dans le segment des SUV familiaux, alliant polyvalence et motorisations modernes. Disponible désormais en versions hybride, hybride rechargeable et électrique, ce grand SUV 7 places a su attirer l’attention grâce à sa modularité, son design soigné et une gamme tarifaire adaptée aux attentes des consommateurs. Avec des prix judicieusement positionnés autour des bonus écologiques, Peugeot joue la carte de la compétitivité face à des rivaux européens et internationaux, tels que Renault, Citroën, Volkswagen, Toyota ou encore Hyundai. Découvrez au fil de cet article un panorama détaillé des tarifs, équipements et prestations techniques du Peugeot 5008 2024 qui marquent une étape majeure dans l’évolution des modèles du constructeur français et dans la mobilité durable en général.

Tarification et positionnement du Peugeot 5008 2024 selon les motorisations

Le lancement du Peugeot 5008 2024 intègre une stratégie tarifaire soignée, faisant la part belle aux différents types de motorisations. La gamme se divise collectivement en trois catégories principales : le modèle électrique e-5008, les versions hybrides rechargeables plug-in hybrid, et les hybrides classiques mild hybrid.

L’e-5008, version 100% électrique, démarre à un tarif de 42 990 € en finition Allure, un positionnement intelligent sous le plafond de 47 000 € afin de bénéficier du bonus écologique maximal qui peut atteindre 7 000 € pour les clients éligibles. La variante GT propose quant à elle un prix de liste de 51 490 €, hors bonus, ce qui la place dans une catégorie plutôt premium hors aide gouvernementale.

En parallèle, les versions hybrides rechargeables affichent des tarifs respectifs avec la finition Allure à 44 990 € et la finition GT à 49 490 €. Elles s’adressent à ceux qui recherchent une bonne autonomie électrique avec la souplesse d’une motorisation essence adaptée aux longs trajets.

Les Peugeot 5008 hybrides classiques, reposant sur le moteur 1.2 essence combiné à une technologie mild hybrid de 136 chevaux, sont proposées avec un ticket d’entrée à 40 490 € dans leur version Allure, contre 44 990 € pour les finitions GT plus équipées. Ce positionnement de la gamme hybride accessible fait face à une montée générale des prix observée sur le marché européen, comparable à celle des modèles équivalents proposés par Volkswagen ou Opel.

• e-5008 Allure : 42 990 € (bonus déductible)
• e-5008 GT : 51 490 € (hors bonus)
• 5008 Hybride rechargeable Allure : 44 990 €
• 5008 Hybride rechargeable GT : 49 490 €
• 5008 Hybride simple Allure : 40 490 €
• 5008 Hybride simple GT : 44 990 €

Voici une synthèse tarifaire en fonction des motorisations et finitions :

Modèle	Finition	Prix TTC (€)	Bonus écologique
Peugeot e-5008	Allure	42 990 €	Jusqu’à 7 000 €
Peugeot e-5008	GT	51 490 €	Non éligible
Peugeot 5008 Hybrid Rechargeable	Allure	44 990 €	Variable selon région
Peugeot 5008 Hybrid Rechargeable	GT	49 490 €	Variable selon région
Peugeot 5008 Hybrid	Allure	40 490 €	Non applicable
Peugeot 5008 Hybrid	GT	44 990 €	Non applicable

Ce panel tarifaire autorise Peugeot à rivaliser efficacement avec des concurrents notables tels que Renault avec son Koleos, Hyundai Santa Fe hybride, ou encore le Ford S-Max dans un segment familial, offrant à chaque client un choix clair selon ses attentes tant en termes de budget que de motorisation.

Motorisations électriques et hybrides du Peugeot 5008 : performances et autonomie détaillées

La valeur ajoutée du Peugeot 5008 2024 réside dans sa déclinaison énergétique complète, plaçant le SUV à l’avant-garde des offres françaises et européennes.

Pour sa version électrique e-5008, Peugeot propose actuellement un bloc de 210 chevaux alimenté par une batterie de 73 kWh, garantissant une autonomie WLTP annoncée de 502 km. Cette configuration se distingue par son rapport équilibré entre puissance et rayon d’action, bien positionnée face à des rivaux comme le Mercedes EQB ou le Kia EV9, qui restent plus onéreux. Le constructeur travaille par ailleurs sur deux autres configurations à venir :

• Une version encore plus puissante de 230 chevaux munie d’une batterie de 98 kWh, d’une autonomie théorique significative de 660 km ;
• Un modèle 320 chevaux à transmission intégrale avec batterie de 73 kWh proposant une autonomie d’environ 500 km.

En attendant ces élargissements de gamme, Peugeot propose sur les motorisations hybrides rechargeables un moteur essence associé à une batterie électrique, proposant jusqu’à 195 chevaux. Cette motorisation hybride rechargeable offre l’avantage de pouvoir parcourir sans émissions urbaines environ 50 à 60 kilomètres en tout électrique selon les parcours, avant bascule en mode hybride classique.

Enfin, la version hybride “mild hybrid” (1.2 PureTech de 136 ch) apporte une assistance électrique discrète, améliorant la sobriété du véhicule lors des démarrages et freinages. Cette technologie est particulièrement appréciée dans les zones urbaines où la fluidité et la consommation maîtrisée sont primordiales, surtout face aux tendances des motorisations essence proposées par Volkswagen ou Toyota dans cette gamme.

Motorisation	Puissance (ch)	Batterie (kWh)	Autonomie WLTP (km)	Type
e-5008 Standard	210	73	502	Électrique
e-5008 à venir	230	98	660	Électrique
e-5008 à venir 4WD	320	73	500	Électrique 4 roues motrices
Hybrid rechargeable	195	Non communiqué	50-60 (électrique uniquement)	Hybride rechargeable
Hybrid mild	136	Non	–	Hybride léger

• L’e-5008, grâce à sa batterie haute capacité, est un des rares SUV électriques 7 places sur le marché européen.
• Le moteur hybride rechargeable est idéal pour les trajets mixtes et les usages quotidiens avec flexibilité.
• Les hybrides légers apportent un gain appréciable en consommation sans compromis sur la conduite.

Alors que les technologies se développent rapidement chez DS Automobiles ou Kia, Peugeot affiche une offre compétitive et clairement lisible pour sa clientèle familiale.

Finitions et équipements disponibles sur le Peugeot 5008 2024

La gamme du Peugeot 5008 2024 se structure autour de deux niveaux de finitions : Allure et GT. Cette segmentation simplifiée propose un choix clair, répondant aux exigences des conducteurs soucieux d’une dotation soit complète à prix contenu, soit poussée en fonctionnalités premium.

La finition Allure, positionnée comme le cœur de gamme, inclut un ensemble d’équipements techniques et de confort très satisfaisants :

• Entrée et démarrage sans clé pour une utilisation fluide
• Caméra de recul avec capteurs de stationnement arrière facilitant les manœuvres
• Éclairage LED à projecteurs et feux de jour conférant une signature lumineuse moderne
• Jantes alliage de 19 pouces associées à une suspension optimisée
• Peugeot i-Cockpit avec double dalle numérique de 10 pouces pour une interface intuitive
• Système connecté i-Connect, garantissant une navigation et une gestion multimédia adaptée

Quant à la version GT, cette finition rehausse le niveau avec une dotation premium pour ceux souhaitant un véhicule plus sophistiqué :

• Peinture bicolore avec toit noir pour un style affirmé
• Jantes alliage de 20 pouces procurant un esthétisme dynamique et sportif
• Projecteurs Pixel LED offrant un éclairage de précision et intelligent
• Capteurs de stationnement avant pour un stationnement assisté complet
• Hayon motorisé assurant un accès facilité au coffre
• Sièges et volant chauffants pour un confort accru en hiver
• Sellerie en alcantara, alliance de raffinement et de sportivité
• Chargeur induction pour smartphone, éliminant le recours aux câbles
• Éclairage d’ambiance personnalisable dans l’habitacle
• Panoramic i-Cockpit avec grand écran incurvé de 21 pouces et interface i-Toggles personnalisables
• Système i-Connect Advanced, version évoluée offrant une connectivité étendue et une ergonomie supérieure

Équipement / Finition	Allure	GT
Entrée et démarrage sans clé	Oui	Oui
Caméra de recul + capteurs arrière	Oui	Oui
Projecteurs LED	Oui	Pixel LED
Jantes alliages	19 pouces	20 pouces
Hayon motorisé	Non	Oui
Sièges électrique et volant chauffants	Non	Oui
Sellerie en Alcantara	Non	Oui
Éclairage personnalisable	Non	Oui
Écran Panoramic i-Cockpit	Double dalle 10 pouces	Écran incurvé 21 pouces
Système i-Connect	Standard	Advanced

Cette répartition d’équipement permet à Peugeot de répondre efficacement aux besoins des familles qui souhaitent une voiture confortable sans négliger la technologie embarquée, une tendance partagée avec des concurrents comme Citroën, DS Automobiles ou Renault.

Avantages compétitifs du Peugeot 5008 par rapport à d’autres SUV familiaux

Dans un marché de plus en plus dense, le Peugeot 5008 offre de solides arguments face à ses nombreux concurrents. L’un des atouts majeurs est sa disponibilité en version 7 places électrique complète, une rareté parmi les SUVs familiaux. Seules quelques marques comme Mercedes avec le EQB ou encore Kia avec le EV9 proposent cette combinaison, souvent à des tarifs nettement supérieurs.

D’autre part, la modularité de l’habitacle, le confort de roulage, et la technologie embarquée jouent un grand rôle dans cet avantage concurrentiel. Les motorisations hybrides variées permettent aussi d’adapter le véhicule à différents profils : ceux qui cherchent plus d’autonomie électrique ou ceux qui privilégient une motorisation essence hybride simple.

• Grand espace intérieur avec 7 places modulables
• Technologie embarquée avancée, notamment grâce au Peugeot i-Cockpit
• Gamme complète incluant électrique, hybride rechargeable et hybride simple
• Tarifs compétitifs avec bonus écologique pris en compte
• Qualité des finitions dans la continuité des attentes des utilisateurs

Ce positionnement rend le 5008 attractif par rapport à des modèles comme le Renault Koleos, le Hyundai Santa Fe hybride ou encore le Ford S-Max. Peugeot réussit ainsi à combiner tradition française et innovation technologique, soutenant la mobilité durable et la praticité familiale.

Modèle	Atouts principaux	Comparaison tarifaire
Peugeot 5008	Électrique 7 places, polyvalence, technologie avancée	Prix compétitifs, bonus maximal
Mercedes EQB	Modèle électrique 7 places, luxe	Prix plus élevé, moins accessible
Kia EV9	Électrique 7 places, puissance	Tarifs premium très élevés
Renault Koleos	Motorisations hybrides classiques	Prix comparable mais moins technologique
Hyundai Santa Fe Hybrid	Confort et motorisation hybride	Tarifs compétitifs

Consommation et coûts d’entretien : ce qu’il faut savoir sur le Peugeot 5008 2024

À l’heure où les économies d’énergie et le budget auto comptent plus que jamais, il est essentiel d’aborder la consommation réelle et les frais d’entretien liés au Peugeot 5008 2024. Le choix entre hybride, hybride rechargeable ou électrique influence directement ces paramètres.

Pour les versions électriques, la consommation énergétique se situe autour de 18 kWh/100 km, ce qui assure un coût au kilomètre compétitif si l’on tient compte des tarifs actuels de l’électricité domestique. Il est nécessaire cependant d’anticiper la recharge sur borne rapide ou à domicile et de planifier l’usage en fonction de l’autonomie annoncée pour éviter toute gêne. Le coût d’entretien est sensiblement réduit par rapport aux modèles essence ou diesel, avec moins de pièces d’usure comme la distribution ou l’embrayage.

Les versions hybrides rechargeables affichent une consommation mixte autour de 1,5 à 2,5 litres/100 km selon les cycles de conduite et les habitudes d’utilisation, avec un entretien standard tenant compte à la fois de la motorisation thermique et électrique. Ces modèles nécessitent une attention particulière à la batterie et aux systèmes électroniques, souvent pris en charge par les garanties constructeur étendues.

Les pneus, freins et filtres suivent des cycles d’entretien standards mais l’introduction de technologies comme la récupération d’énergie au freinage réduit l’usure des plaquettes de frein, une avancée également présente sur certains modèles concurrents tels que Toyota ou Volkswagen. L’optimisation de la chaîne cinématique et des consommations est un point fort adopté également par les marques comme Citroën ou DS Automobiles qui renforcent la fiabilité et les coûts maîtrisés sur le long terme.

• Consommation électrique stabilisée à 18 kWh/100 km pour le e-5008
• Consommation d’essence en hybride rechargeable allant jusqu’à 2,5 L/100 km
• Coûts d’entretien réduits sur la version électrique
• Durabilité renforcée grâce à la récupération d’énergie au freinage
• Garantie constructeur sur batterie et motorisation hybride avancée

Version	Consommation estimée	Coût moyen annuel entretien	Entretien spécifique
e-5008 électrique	18 kWh/100 km	600 €	Batterie haute tension, contrôles réguliers
Hybrid rechargeable	1,5-2,5 L/100 km	900 €	Entretien hybride combiné
Hybrid mild	5,5 L/100 km environ	800 €	Maintenance classique + assistance électrique

Pour optimiser ces dépenses, consultez notre décryptage des coûts liés aux déplacements en voiture incluant carburant, péages et autres frais : Détails des coûts des vacances en voiture.

Technologies embarquées et sécurité active dans le Peugeot 5008 2024

Dans le cadre d’une évolution constante vers des véhicules plus sûrs et connectés, le Peugeot 5008 2024 intègre un ensemble d’aides à la conduite et de systèmes actifs visant la sécurité des occupants et des autres usagers. Ces technologies sont déclinées selon les niveaux Allure et GT, rendant accessibles des fonctionnalités de pointe pour la catégorie SUV familial.

Parmi les équipements de série en finition Allure, on trouve notamment :

• L’alerte active de franchissement involontaire de ligne
• Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
• La reconnaissance des panneaux de signalisation
• L’assistance au maintien dans la voie
• La détection des véhicules dans l’angle mort
• Le freinage automatique d’urgence avec détection piétons

La finition GT ajoute quant à elle des dispositifs plus avancés tels que :

• La caméra 360° offrant une vision complète pour un stationnement précis
• L’assistant de conduite semi-autonome dans les embouteillages
• La reconnaissance étendue des panneaux de signalisation incluant la limitation de vitesse variable
• Le système Anti-Patinage Amélioré (ASR) optimisé pour les versions 4 roues motrices

Toutes ces technologies bénéficient du savoir-faire Peugeot face à la concurrence de marques européennes et asiatiques, répondant aux attentes grandissantes des conducteurs modernes en matière de sécurité et de confort d’utilisation.

Equipement de sécurité	Allure	GT
Freinage automatique d’urgence	Oui	Oui
Alerte franchissement ligne	Oui	Oui
Caméra 360°	Non	Oui
Régulateur adaptatif Stop & Go	Oui	Oui
Détection angle mort	Oui	Oui
Assistant conduite embouteillages	Non	Oui

Ce riche catalogue technologique complète la palette du 5008 et le positionne favorablement face à des modèles comme le Citroën Grand C4 Picasso ou le Renault Espace 2025 doté également d’équipements connectés avancés.

Options et personnalisations pour un Peugeot 5008 adapté à chaque besoin familial

Au-delà des finitions standard, Peugeot offre de nombreuses options destinées à peaufiner l’expérience utilisateur et personnaliser le 5008 selon les désirs. Ces possibilités contribuent à positionner le modèle dans le haut de gamme de son segment, à l’instar de propositions faites par DS Automobiles ou Kia dans cette catégorie.

Parmi les personnalisations proposées, on retrouve :

• Choix de teintes extérieures spécifiques, incluant des peintures métallisées et bi-ton,
• Pack hiver avec sièges chauffants et volant chauffant, souvent appréciés dans les régions les plus froides,
• Jantes alliage en 19 ou 20 pouces selon les finitions et préférences de style,
• Toit ouvrant panoramique, apportant luminosité et sensation d’espace,
• Amélioration audio avec système Hi-Fi haut de gamme pour une immersion sonore,
• Barres de toit pour faciliter le transport d’objets volumineux ou d’équipements sportifs,
• Éclairage d’ambiance personnalisable pour ajuster l’atmosphère intérieure,
• Options d’assistance à la conduite supplémentaires, telles que la surveillance active de l’angle mort renforcée ou le régulateur de vitesse intelligent.

Cette modularité et ce souci du détail permettent au Peugeot 5008 de répondre efficacement aux attentes des familles actives et soucieuses du confort, tout en restant à un prix compétitif. Pour approfondir la comparaison avec d’autres SUV familiaux, nous recommandons le guide ultime pour choisir son SUV ou 4×4 familial disponible sur notre site.

Options / Accessoires	Description	Disponibilité
Peintures spéciales	Couleurs métalliques et bi-ton	Toutes finitions
Pack hiver	Sièges avant + volant chauffants	Option GT
Toit ouvrant panoramique	Lumineux, augmente la sensation d’espace	Allure et GT
Système audio Hi-Fi	Son de haute qualité pour l’habitacle	Option GT
Barres de toit	Transport d’objets encombrants	Toutes finitions
Éclairage ambiance	Personnalisable selon préférences	GT

Comparaison des coûts globaux d’usage entre Peugeot 5008 et ses concurrents en 2025

Aborder le prix du Peugeot 5008 2024 doit aussi s’accompagner d’une lecture approfondie des coûts globaux d’usage, qui prennent en compte le coût d’acquisition, la consommation énergétique, les dépenses d’entretien, et les aides financières. En tenant compte des bonus écologiques et des options de motorisation, le 5008 présente un coût au kilomètre très favorable, accessible à la famille urbaine ou périurbaine.

La comparaison avec ses rivaux, tels que Volkswagen Tiguan, Opel Grandland Hybrid 145, ou encore Toyota RAV4, révèle que :

• Le Peugeot e-5008 dispose d’un avantage en termes de bonus écologique qui réduit significativement le coût d’entrée sur le segment électrique.
• Les versions hybrides du 5008 affichent une consommation maîtrisée, proche de celle des meilleurs concurrents japonais et européens en la matière.
• Les coûts d’entretien proposés restent dans la moyenne avec quelques aides constructeurs incluses, notamment sur la batterie et les systèmes hybrides.
• Grâce aux innovations de Peugeot et à ses choix stratégiques, le 5008 se pose en un des véhicules familiaux les mieux taillés pour l’avenir renouvelable.

Modèle	Coût d’acquisition TTC (€)	Consommation électrique/litre	Coût entretien annuel (€)	Bonus écologique (€)
Peugeot e-5008 Allure	42 990 €	18 kWh/100 km	600 €	Jusqu’à 7 000 €
Opel Grandland Hybrid 145	39 500 €	1,8-2,5 L/100 km	850 €	Variable
Toyota RAV4 Hybrid	43 000 €	6,0 L/100 km	700 €	Non éligible
Volkswagen Tiguan	41 500 €	1,9-2,4 L/100 km	900 €	Variable
Renault Koleos	42 000 €	5,9 L/100 km	750 €	Non éligible

Pour bien préparer votre acquisition et évaluer tous les paramètres financiers, n’hésitez pas à consulter également la présentation du Renault Espace 2025 et notre étude sur les modèles hybrides rechargeables concurrents.

FAQ : Questions fréquentes sur le prix et les équipements du Peugeot 5008 2024

• Quel est le prix d’entrée du Peugeot 5008 électrique 2024 ?
  Le prix de base est de 42 990 € en finition Allure, avec possibilité de bénéficier du bonus écologique pouvant réduire ce tarif de 7 000 € selon les conditions.
• Quelles sont les différences majeures entre les finitions Allure et GT ?
  La finition GT offre une dotation plus luxueuse avec des équipements comme le hayon motorisé, les projecteurs Pixel LED, la sellerie Alcantara et un écran Panoramic i-Cockpit de 21 pouces, tandis que l’Allure se concentre sur l’essentiel avec un bon équilibre entre technologies et confort.
• Quelle autonomie offre le Peugeot 5008 électrique ?
  Le modèle actuel propose une autonomie WLTP d’environ 502 km avec sa batterie de 73 kWh, des variantes plus autonomes seront disponibles prochainement.
• Quels sont les avantages des motorisations hybrides rechargeables ?
  Celles-ci permettent une conduite en zéro émission sur de courtes distances (50-60 km), tout en offrant la souplesse d’un moteur thermique pour les trajets longs sans stress d’autonomie.
• Comment se positionne le Peugeot 5008 face à ses concurrents hybrides et électriques ?
  Le 5008 est très compétitif tant au niveau des tarifs que de la technologie embarquée, proposant une 7 places électrique rare et une gamme complète adaptée aux besoins familiaux contemporains.