Découvrez le nouveau BMW X3 2024 : prix, images et caractéristiques d’une quatrième génération totalement transformée
Le BMW X3 2024 s’impose sur le segment des SUV compacts premiums avec une toute nouvelle génération qui capitalise habilement sur son héritage tout en adoptant une technologie de pointe et un design résolument moderne. À mi-chemin entre tradition et innovation, ce modèle vient concurrencer frontalement des rivaux solides tels que l’Audi Q5, le Mercedes-Benz GLC, ou encore le Volvo XC60. Plus qu’un simple restylage, cette quatrième mouture marque une étape décisive dans la quête d’un SUV familial performant, élégant et connecté.
Long de 4,76 mètres, ce nouveau X3 se distingue par une silhouette affinée où certains détails comme la calandre verticale et les poignées affleurantes renforcent son aérodynamisme et son style dynamique. Le lancement de cette nouvelle génération est également l’occasion pour BMW de dévoiler une gamme motorisations élargie, incluant des versions essence, diesel, hybrides rechargeables mais aussi des variantes hautes performances, répondant aux exigences environnementales et aux attentes d’efficacité énergétique de plus en plus strictes.
Les avancées technologiques sont au cœur de cette transformation, particulièrement avec l’intégration d’une planche de bord entièrement digitalisée et la présence d’équipements modernes destinés à améliorer l’expérience de conduite et le confort des passagers. Le BMW X3 2024 se positionne ainsi comme un modèle phare de la marque, offrant un compromis idéal entre puissance, innovation et luxe accessible. Explorons en détail les multiples facettes de cette quatrième génération, de ses motorisations à ses technologies embarquées, en passant par ses tarifs et ses nombreuses options.
Table des matières
- 1 Design extérieur et aérodynamique : évolution et identité de la quatrième génération BMW X3
- 2 Motorisations disponibles au lancement : essence, diesel et hybrides avec options avancées
- 3 Technologies embarquées : une planche de bord digitalisée et des aides à la conduite modernes
- 4 Performances dynamiques et transmission intégrale : un compromis entre sportivité et efficacité
- 5 Habitabilité et espace intérieur : confort et modularité améliorés pour la famille
- 6 Tarifs et niveaux de finition : une gamme accessible et compétitive face aux SUV premiums
- 7 BMW X3 et la compétition directe : comparaison avec Audi Q5, Mercedes-Benz GLC et autres SUV premiums
- 8 Perspectives environnementales et normes : vers une transition énergétique maîtrisée
- 9 FAQ : questions clés sur le nouveau BMW X3 2024
Design extérieur et aérodynamique : évolution et identité de la quatrième génération BMW X3
Le BMW X3 2024 marque une nette évolution visuelle par rapport à son prédécesseur, tout en conservant cette identité robuste qui a fait son succès. Sa carrosserie s’étire désormais à 4,76 mètres, soit 4 cm de plus, sans modifier son empattement fixé à 2,86 mètres. Cette légère extension sert à renforcer son allure générale, avec des proportions plus musclées et modernes.
La calandre, composante essentielle du design BMW, adopte une forme verticale audacieuse combinée à des lignes obliques, inspirée du restylage de la BMW Série 1. Ce détail architectural rehausse l’identité frontale et confère au X3 un caractère authentique et original. Les flancs optent pour un style plus sobre, mis en valeur par des poignées affleurantes qui améliorent l’aérodynamisme du véhicule en réduisant les perturbations d’air.
En termes d’efficacité aérodynamique, l’ensemble de la silhouette reprend des codes inspirés des concepts de « Neue Klasse », avec des porte-à-faux réduits et une cellule d’habitacle décalée vers l’arrière pour optimiser la répartition des masses.
- Longueur totale : 4,76 m (+4 cm)
- Empattement : 2,86 m (inchangé)
- Poignées de porte affleurantes pour un meilleur flux d’air
- Grille de calandre verticale et oblique unique en son genre
- Lignes sobres dessinant une silhouette équilibrée et dynamique
| Élément | Caractéristique | Impact |
|---|---|---|
| Longueur | 4,76 m | Renforce la présence sur la route, améliore le confort intérieur |
| Poignées affleurantes | Oui | Optimisation aérodynamique, ergonomie améliorée |
| Design calandre | Verticale et oblique | Identité visuelle forte, différenciation sur le segment |
| Flancs sobres | Oui | Élégance discrète et fonctionnalité optimale |
Par rapport à ses principaux concurrents comme le Porsche Macan ou le Jaguar F-Pace, le nouveau BMW X3 affiche un look plus audacieux tout en privilégiant des lignes fluides qui favorisent la performance aérodynamique sur autoroute et en milieu urbain.
Motorisations disponibles au lancement : essence, diesel et hybrides avec options avancées
L’offre énergétique du BMW X3 2024 s’ouvre avec plusieurs motorisations afin de répondre aux besoins diversifiés de la clientèle internationale et aux normes environnementales actuelles. BMW supprime l’appellation traditionnelle « i » sur ses versions essence, témoignant d’une nouvelle orientation technologique.
Les modèles essence comprennent :
- BMW X3 20 xDrive : moteur 2 litres 4 cylindres turbo avec micro-hybridation 48V, offrant 190 ch et un léger boost électrique de 18 ch pour améliorer la réactivité et la sobriété.
- BMW X3 M50 xDrive : un bloc 6 cylindres en ligne de 3,0 litres couplé à une hybridation légère 48V, totalisant une puissance cumulé de 398 ch, assurant des performances sportives tout en maintenant une efficacité énergétique améliorée.
Côté diesel, BMW propose une seule version au lancement :
- BMW X3 20d xDrive : 4 cylindres turbocompressé de 197 ch, conçu pour une consommation maîtrisée, bien que la norme de CO2 le place dans une tranche de malus environnemental relativement élevée.
Une version hybride rechargeable, baptisée BMW X3 30e xDrive, combine un moteur essence 2,0 litres 4 cylindres et une motorisation électrique pour offrir une puissance totale de 299 ch et une autonomie électrique comprise entre 81 et 90 km, une performance remarquable dans la catégorie.
| Modèle | Type de motorisation | Puissance (ch) | Caractéristiques spéciales | Autonomie électrique (km) |
|---|---|---|---|---|
| 20 xDrive | Essence 2.0L 4 cylindres + micro-hybridation 48V | 190 | Boîte auto 8 rapports, transmission xDrive | – |
| M50 xDrive | Essence 3.0L 6 cylindres + micro-hybridation 48V | 398 | Performances sportives, hybride légère | – |
| 20d xDrive | Diesel 2.0L 4 cylindres turbocompressé | 197 | Consommation optimisée, émissions CO2 153-160 g/km | – |
| 30e xDrive | Hybride rechargeable 2.0L essence + électrique | 299 | Autonomie électrique importante, transmission intégrale | 81-90 |
La transmission intégrale xDrive est de série sur toute la gamme, associée à une boîte automatique à 8 rapports sophistiquée, garantissant à la fois fluidité des passages de vitesses et adaptabilité aux conditions de conduite variées. Cette diversité motoristique permet ainsi au nouveau BMW X3 de rivaliser efficacement avec des modèles comme le Lexus NX ou le Land Rover Discovery Sport.
Technologies embarquées : une planche de bord digitalisée et des aides à la conduite modernes
Un des points forts du BMW X3 2024 réside dans l’intégration d’une interface utilisateur avancée. Fini l’instrumentation traditionnelle, place à une double dalle numérique sur la planche de bord qui s’impose désormais comme le standard haut de gamme. Ces deux écrans juxtaposés, de 12,3 pouces chacun, offrent un affichage en enfilade, complètement personnalisable selon les préférences du conducteur.
Un affichage tête haute (HUD) en option vient compléter cette installation, projetant les informations essentielles en champ de vision, ce qui améliore la sécurité et réduit les distractions. L’habillage intérieur gagne ainsi en modernité et en ergonomie, offrant un environnement de conduite convivial et intuitif.
- Double écran LCD de 12,3 pouces en enfilade
- Affichage tête haute optionnel
- Navigation intelligente, connectivité 5G
- Aides avancées à la conduite : régulateur adaptatif, assistance au maintien de voie, freinage d’urgence automatique
- Compatibilité Android Auto et Apple CarPlay sans fil
| Technologie | Description | Avantage pour le conducteur |
|---|---|---|
| Double dalle numérique | 12,3 pouces, affichage combiné d’instrumentation et multimédia | Personnalisation, meilleure visibilité |
| Affichage tête haute | Projection des données essentielles dans champ de vision | Sécurité accrue, moins de distraction |
| Systèmes d’aide à la conduite | Régulateur adaptatif, assistance, freinage d’urgence | Conduite plus sûre, confort augmenté |
| Connectivité | 5G, Android Auto, Apple CarPlay sans fil | Multimédia et mise à jour améliorées |
Cette orientation technologique place le BMW X3 au même niveau que les meilleurs standards proposés par Audi Q5 ou Mercedes-Benz GLC, qui investissent massivement dans la sophistication des interfaces et la simplification de l’expérience utilisateur.
Performances dynamiques et transmission intégrale : un compromis entre sportivité et efficacité
La prise en main du BMW X3 2024 dévoile un châssis affiné et des réglages parfaitement calibrés pour offrir un équilibre agréable entre confort, dynamisme et sécurité. La transmission intégrale xDrive, associée à une boîte automatique à 8 rapports, assure une motricité optimale quelles que soient les conditions de route ou la météo.
Les versions M50 xDrive avec motorisation six cylindres bénéficient d’un système d’hybridation légère de 48 V, délivrant une puissance impressionnante de 398 chevaux tout en conservant des consommations maîtrisées. Cette configuration offre des accélérations franches avec une sonorité caractéristique des moteurs BMW sport.
- Châssis revu pour meilleure tenue de route
- Système xDrive de dernière génération
- Boîte automatique 8 rapports rapide et fluide
- Mode de conduite adaptatif avec plusieurs profils
- Suspension active disponible en option
| Critère | BMW X3 M50 xDrive | BMW X3 20 xDrive | BMW X3 30e xDrive |
|---|---|---|---|
| Puissance (ch) | 398 | 190 | 299 |
| 0 à 100 km/h (secondes) | 4,8 | 8,3 | 6,1 |
| Transmission | Automatique 8 rapports xDrive | Automatique 8 rapports xDrive | Automatique 8 rapports xDrive |
| Consommation mixte (L/100 km) | Variable, orientée performance | Optimisée grâce à micro-hybridation | Réduite grâce à l’hybride rechargeable |
Cette 4e génération excelle à offrir une expérience de conduite polyvalente, capable d’alterner entre sportivité sur route sinueuse et aisance dans un usage quotidien, avec une architecture qui s’adapte également aux trajets hors route modérés, sans compromettre la sécurité.
Habitabilité et espace intérieur : confort et modularité améliorés pour la famille
Le BMW X3 2024 gagne en volume intérieur grâce à des dimensions légèrement agrandies et une conception pensée pour maximiser l’espace exploitable. Avec un empattement inchangé de 2,86 mètres, les ingénieurs ont optimisé le mobilier et les rangements pour offrir un confort accru aux occupants.
La capacité du coffre progresse, avec un volume allant de 570 à 1700 litres selon la configuration des sièges, une amélioration bien venue face au Peugeot 5008 ou au Land Rover Discovery Sport, qui sont régulièrement cités pour leur espace familial. Pour la version hybride rechargeable, la batterie située sous le plancher limite légèrement le volume du coffre à 460 litres avec les sièges relevés.
- Capacité de coffre standard : 570 à 1700 litres
- Capacité de coffre hybride rechargeable : 460 à 1600 litres
- Sièges arrière rabattables 40/20/40
- Matériaux haut de gamme dans l’habitacle
- Options d’éclairage d’ambiance et confort thermique configurables
| Élément | BMW X3 2024 | Hybride rechargeable | Concurrents |
|---|---|---|---|
| Volume coffre (litres) | 570-1700 | 460-1600 | Peugeot 5008 : 780-1945 |
| Empattement (m) | 2,86 | 2,86 | Volvo XC60 : 2,87 |
| Modularité | Sièges rabattables 40/20/40 | Même | Land Rover Discovery Sport : oui |
Le nouveau BMW X3 propose un environnement luxueux, intégré aux dernières technologies connectées, offrant ainsi une expérience qualitative, notamment face à des modèles éminents comme l’Alfa Romeo Stelvio ou le Lexus NX, où la qualité perçue est une priorité absolue.
Avec un positionnement tarifaire démarrant à 63 900 € pour le moteur de base 20 xDrive essence, le BMW X3 2024 s’affiche raisonnablement sur son segment. La déclinaison M Sport élève le standing avec des finitions plus sportives, tarifée à partir de 67 650 €, privilégiée par les conducteurs recherchant dynamisme et élégance.
Les versions haut de gamme, dont le M50 xDrive le plus puissant, voient leur prix culminer à 89 900 €. Le BMW X3 hybride rechargeable, quant à lui, oscille entre 71 900 € et 74 950 € selon la finition, proposant ainsi une alternative moderne et performante aux modèles classiques.
| Modèle | Énergie | X3 (prix en €) | X3 M Sport (prix en €) |
|---|---|---|---|
| 20 xDrive | Essence | 63 900 | 67 650 |
| M50 xDrive | Essence | 89 900 | 89 900 |
| 30e xDrive | Hybride rechargeable | 71 900 | 74 950 |
| 20d xDrive | Diesel | 64 900 | 68 650 |
Comparé aux concurrents comme le Porsche Macan, Jaguar F-Pace ou Mercedes-Benz GLC, les prix du nouveau X3 paraissent compétitifs eu égard à la technologie embarquée et au dynamisme de la gamme. BMW offre une palette diverse avec une finition M Sport particulièrement plébiscitée sur ce segment.
Dans un marché très disputé, le BMW X3 rencontre des rivaux de taille qui poussent les standards à un haut niveau de sophistication. L’Audi Q5, avec son design retenu mais élégant, partage une stratégie similaire en matière de motorisations hybrides et de performances. Le Mercedes-Benz GLC se distingue par son intérieur luxueux et ses technologies embarquées très avancées. Le Volvo XC60 mise pour sa part sur la sécurité et une ergonomie orientée bien-être.
En parallèle, des modèles comme le Lexus NX ou l’Alfa Romeo Stelvio incarnent une approche différenciée dans ce segment, privilégiant respectivement la fiabilité hybride et une sportivité italienne marquée. Le Land Rover Discovery Sport, quant à lui, met l’accent sur le tout-terrain léger tout en restant confortable.
| Modèle | Points forts | À comparer avec BMW X3 |
|---|---|---|
| Audi Q5 | Finition, technologie, conduite douce | Technologie embarquée similaire, design plus classique |
| Mercedes-Benz GLC | Intérieur luxe, confort, performances | Intérieur plus moderne, châssis sport |
| Volvo XC60 | Sécurité, ergonomie, moteur hybride | Moderne mais plus orienté confort |
| Lexus NX | Fiabilité hybride, consommation modérée | Puissance hybride légèrement inférieure |
| Jaguar F-Pace | Look sportif, dynamique véhicule | Sportivité comparable aux versions M |
| Porsche Macan | Performance, tenue de route, qualité | Tarifs souvent plus élevés, prestation plus exclusive |
| Alfa Romeo Stelvio | Design italien, sensations de conduite | Look plus audacieux, finition à contrôler |
| Land Rover Discovery Sport | Capacités tout-terrain, robustesse | Plus orienté usage aventure que route |
Pour approfondir les détails et comparaison des modèles concurrents, n’hésitez pas à consulter cet article dédié à l’Audi Q5 ou encore la présentation approfondie de l’Alfa Romeo Stelvio.
Perspectives environnementales et normes : vers une transition énergétique maîtrisée
Avec l’arrivée de cette quatrième génération, BMW doit composer avec un cadre réglementaire européen de plus en plus contraignant. Le malus écologique, notamment sur les émissions de CO2 et le poids du véhicule, impacte directement la compétitivité commerciale des motorisations traditionnelles, notamment diesel. Le BMW X3 20d xDrive, par exemple, subit un malus oscillant entre 2 700 et 4 300 euros, un paramètre non négligeable pour les acheteurs sensibles à l’environnement.
Pour faire face, BMW adopte résolument la voie de l’hybridation. La version hybride rechargeable 30e xDrive propose jusqu’à 90 km d’autonomie en mode zéro émission, une donnée importante pour les trajets urbains quotidiens. Ce positionnement permet de répondre favorablement aux attentes des clients tout en anticipant les futures évolutions normatives européennes.
- Malus écologique élevé pour la version diesel 20d xDrive
- Puissance et efficacité énergétique optimisées grâce à l’hybride rechargeable
- Autonomie électrique notable, entre 81 et 90 km
- Transmission intégrale de série favorisant l’adhérence et la sécurité
- Perspectives d’une version 100% électrique BMW iX3 annoncée
| Motorisation | Émissions CO2 (g/km) | Malus (€) | Perspectives d’évolution |
|---|---|---|---|
| 20d xDrive (Diesel) | 153-160 | 2 726 – 4 279 | Transition vers électrification nécessaire |
| 30e xDrive (Hybride rechargeable) | Réduit | Modéré | Renforcement du segment zéro émission |
| M50 xDrive (Essence hybride légère) | Optimisé | Variable selon équipement | Optimisation continue |
Des éléments complémentaires sont à prendre en compte concernant la réglementation récente, comme le montre l’analyse de cet article sur la réglementation du malus écologique en 2025, indispensable pour mieux comprendre les évolutions du marché automobile.
FAQ : questions clés sur le nouveau BMW X3 2024
- Quelle est la principale innovation du BMW X3 2024 ?
La nouvelle génération se distingue particulièrement par son design modernisé, sa double dalle numérique totalement intégrée et sa large gamme de motorisations incluant l’hybride rechargeable avec une autonomie électrique notable. - Quels sont les moteurs disponibles au lancement ?
Au lancement, BMW propose deux moteurs essence (20 xDrive et M50 xDrive), un diesel 20d, et un hybride rechargeable 30e xDrive. - Comment se situe le BMW X3 face à ses concurrents ?
Le X3 se démarque par son rapport qualité-prix et sa richesse technologique. Il rivalise efficacement avec l’Audi Q5, Mercedes-Benz GLC et Volvo XC60, avec une touche de sportivité supplémentaire dans la version M50. - Quel est le prix de départ du BMW X3 2024 ?
Le tarif de base débute à 63 900 € pour la version 20 xDrive essence, avec des modèles allant jusqu’à 89 900 € pour le M50 xDrive haut de gamme. - Le BMW X3 est-il adapté à un usage familial ?
Oui, avec une habitabilité améliorée, un grand coffre modulable et un confort intérieur premium, le X3 est parfaitement adapté aux besoins familiaux quotidiens.
