découvrez la fiche technique de la renault twingo 1.2 16v lev expression (portes) de 2009
Petite citadine urbaine par excellence, la Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression de 2009 incarne un équilibre réussi entre agilité, consommation maîtrisée et fonctionnalité. Portant l’empreinte d’une motorisation 4 cylindres en ligne innovante pour son segment, elle répond aux attentes d’une clientèle cherchant avant tout maniabilité et économie d’usage. En cette période où la mobilité urbaine tend vers plus de sobriété énergétique, cette version LEV (Low Emission Vehicle) séduit par ses faibles émissions de CO2 et son label Crit’Air 1, garantissant une circulation facilitée dans les zones à faibles émissions. Cette fiche technique détaillée offre un panorama complet de ses caractéristiques et performances, enrichi d’une analyse technique fine pour mieux en comprendre les avantages et les limites dans un contexte de conduite quotidienne.
Table des matières
- 1 Motorisation et technologie 16v : un standard efficace pour la Renault Twingo LEV Expression
- 2 Performances dynamiques et vitesse maximale : ce que permet la Twingo 1.2 LEV Expression
- 3 Consommation et émissions : comprendre l’efficacité énergétique de la Renault Twingo LEV Expression
- 4 Architecture et dimensions : compacité optimisée pour la mobilité urbaine
- 5 Boîte de vitesses et transmission : l’essence même du contrôle mécanique
- 6 Équipements et finition : la touche expression pour un confort quotidien
- 7 Fiabilité mécanique et entretien courant : pérennité de la Renault Twingo 1.2 LEV Expression
- 8 Design extérieur et praticité des portes : étude ergonomique de la version 3 portes
- 9 Comparaisons et positionnement face aux concurrentes de 2009
- 10 FAQ technique sur la Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression (portes) 2009
Motorisation et technologie 16v : un standard efficace pour la Renault Twingo LEV Expression
La motorisation constitue le cœur de la Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression de 2009, avec un bloc 4 cylindres en ligne de 1 149 cm³ offrant un compromis idéal entre puissance et économie. Le moteur développe sa puissance maximale à 5 500 tr/min, et délivre son couple optimal à 4 250 tr/min, une configuration étudiée pour favoriser la souplesse et la réactivité dans un environnement urbain et périurbain. Ce moteur 16 soupapes bénéficie d’une meilleure respiration, permettant d’optimiser le rendement volumétrique par rapport à des architectures plus anciennes à 8 soupapes, pour une combustion plus efficace et une puissance accrue.
L’intégration de la technologie LEV signifie que ce modèle est optimisé pour émettre peu de polluants et des particules strictement inférieures aux normes en vigueur. En 2009, cette appellation témoigne d’une avance technologique permettant d’abaisser significativement les émissions de CO2, avec 109 g/km mesurés, positionnant la Twingo 1.2 16v parmi les modèles les plus propres de sa catégorie à l’époque.
- Moteur 4 cylindres en ligne, 1149 cm³
- 16 soupapes (16v) pour une meilleure gestion du flux d’air
- Puissance maximale à 5 500 tr/min
- Couple maximal à 4 250 tr/min
- Label Crit’Air 1 pour accès privilégié aux zones à circulation restreinte
Cette architecture moteur garantit ainsi un équilibre convaincant entre dynamisme et économie, répondant aux exigences des conducteurs cherchant un bon niveau de prestations sans sacrifier la sobriété. Dans l’usage réel, ces caractéristiques se traduisent par un confort de conduite permettant d’accélérer promptement en ville, tout en gardant une consommation contenue.

Performances dynamiques et vitesse maximale : ce que permet la Twingo 1.2 LEV Expression
Au chapitre des performances, la Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression s’illustre par une vitesse maximale homologuée de 169 km/h. Si ce chiffre peut paraître modeste à première vue, il est conforme aux prérequis d’un véhicule de citadine polyvalente, pour laquelle la priorité est à l’agilité et à la maniabilité plutôt qu’à la course en vitesse pure.
La motorisation 1.2 16v propose un équilibre intéressant entre relance et gestion énergétique, indispensable pour affronter les variations du trafic urbain et périurbain. Les accélérations sont adaptées au milieu routier visé, permettant de s’insérer aisément en circulation sans pour autant sacrifier la sécurité.
Dans les sections autoroutières, cette vitesse reste suffisante pour garantir une conduite sereine. Toutefois, la Twingo n’est pas conçue pour des conduites sportives, et ses performances brutes doivent être mises en perspective avec sa vocation initiale.
- Vitesse maximale : 169 km/h
- Accélérations adaptées pour usage urbain
- Conduite particulièrement fluide en zone périurbaine
- Transmission mécanique optimisée pour la traction avant
- Châssis calibré pour un bon compromis entre confort et rigidité
| Paramètre | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|
| Vitesse max | 169 km/h | Adaptée pour un usage urbain et périurbain |
| Accélération 0-100 km/h | Env. 13.6 s | Conforme aux standards des 1.2 essence de l’époque |
| Boîte de vitesses | Mécanique 5 rapports | Privilégie la maîtrise et la réactivité |
L’association de la boîte mécanique et de la traction avant offre un ressenti de conduite classique, sécurisant et précis, auquel s’ajoute la facilité d’entretien liée à la simplicité mécanique. Pour le coureur urbain confronté à des embouteillages fréquents, le choix du lev expression s’avère judicieux pour sa fluidité et son homogénéité globale.
Consommation et émissions : comprendre l’efficacité énergétique de la Renault Twingo LEV Expression
Un des points forts majeurs de la Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression réside dans sa consommation mesurée et ses faibles émissions. A l’heure où la réglementation impose des normes de plus en plus sévères, ce modèle propose un rendement remarquable qui explique son succès durable.
Les chiffres de consommation annoncés par le constructeur indiquent :
- Consommation mixte : 4,7 L/100 km
- Consommation urbaine : 6,3 L/100 km
- Consommation extra-urbaine : 3,9 L/100 km
Ces données démontrent que la voiture reste particulièrement économique dès lors qu’elle évolue hors des embouteillages urbains constants. La consommation en circulation extra-urbaine est particulièrement remarquable, à 3,9 L/100 km, illustrant l’optimisation du moteur 16v et de la gestion thermique associée.
| Type de conduite | Consommation moyenne | Impact sur l’autonomie |
|---|---|---|
| Mixte | 4,7 L/100 km | Assure un bon compromis autonomie/performance |
| Urbain | 6,3 L/100 km | Plus consommateur, lié aux arrêts/reprises fréquentes |
| Extra-urbain | 3,9 L/100 km | Performances optimisées sur routes dégagées |
Les émissions de CO2 plafonnent à 109 g/km, un indicateur favorable qui répond aux critères des zones urbaines écologiques, réduisant l’impact environnemental sur la qualité de l’air. Ce niveau d’émission permet d’obtenir une vignette Crit’Air catégorie 1, ouvrant la porte à une utilisation urbaine facilitée dans les métropoles françaises par exemple.
Architecture et dimensions : compacité optimisée pour la mobilité urbaine
La structure compacte de la Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression se distingue par ses dimensions modestes, parfaitement adaptées à la circulation en ville. Longue de seulement 3,6 mètres, large de 1,65 mètre et haute de 1,47 mètre, cette auto s’insère aisément dans les places de stationnement les plus étroites, un atout majeur pour les utilisateurs urbains.
Cette compacité facilite non seulement les manœuvres, mais contribue aussi à la légèreté générale de la voiture, améliorant ainsi les performances et la consommation.
- Longueur : 3,6 m
- Largeur : 1,65 m
- Hauteur : 1,47 m
- Empattement optimisé pour la stabilité
- Poids réduit pour dépenses énergétiques maîtrisées
La configuration à 3 portes se révèle particulièrement pratique, offrant un accès rapide à l’habitacle tout en limitant la masse superflue au bénéfice des performances. Par ailleurs, les pneumatiques d’origine, en 165/65 T14, assurent un bon compromis entre adhérence et confort, adaptés à l’environnement citadin.
| Dimension | Valeur | Remarque |
|---|---|---|
| Longueur | 3,6 m | Facile à garer et manœuvrer |
| Largeur | 1,65 m | Adéquate pour tenir la route avec stabilité |
| Hauteur | 1,47 m | Contribue à la faible résistance aérodynamique |
L’ensemble de ces caractéristiques confère à la Renault Twingo un gabarit idéal pour la mobilité urbaine et la conduite dans des environnements contraints, en faisant un choix rassurant pour les déplacements quotidiens.

Boîte de vitesses et transmission : l’essence même du contrôle mécanique
Equipée d’une boîte de vitesses mécanique classique, la Renault Twingo 1.2 LEV Expression privilégie une conduite où le pilote conserve la main mise complète sur le comportement de la voiture. Ce choix traduit une philosophie d’optimisation du contrôle dynamique, nécessaire pour s’adapter aux conditions de circulation et à la topographie urbaine.
La traction avant est un autre élément central : elle améliore la tenue de route dans les virages en milieu citadin et simplifie la configuration mécanique globale, rendant la voiture plus légère et plus maniable. Le couple étant appliqué directement aux roues avant, la voiture assure une motricité régulière même sur revêtements glissants.
- Transmission : traction avant
- Boîte de vitesses mécanique (5 rapports)
- Contrôle précis du pilotage grâce à la boîte manuelle
- Maintenance simplifiée grâce à la mécatronique classique
- Adaptée aux normes urbaines et périurbaines
| Élément | Spécification | Avantage technique |
|---|---|---|
| Boîte de vitesses | Mécanique à 5 rapports | Meilleure transmission du couple et maîtrise optimale |
| Mode de transmission | Traction avant | Meilleure adhérence en virage et simplicité mécanique |
Ce système permet à la Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression d’offrir un ressenti routier robuste, précis et facilement exploitables par un conducteur attentif, ce qui en 2025 reste une valeur sûre à privilégier pour une citadine de sa catégorie.
Équipements et finition : la touche expression pour un confort quotidien
La dénomination Expression attribuée à cette version Renault Twingo signale une montée en gamme réellement perceptible qui va au-delà de la simple motorisation et des performances. Elle s’exprime notamment par un niveau d’équipement pensé pour procurer une expérience d’usage confortable et pratique.
En 2009, la finition Expression propose :
- Climatisation manuelle, indispensable pour affronter les chaleurs estivales
- Radio/CD intégrée avec commandes au volant pour une convivialité accrue
- Vitres avant électriques, apportant un confort supplémentaire au quotidien
- Rétroviseurs électriques pour un réglage sans effort
- Volant réglable en hauteur, idéal pour adapter la position de conduite
- Système de sécurité avec airbags frontaux et ABS de série
Cette panoplie d’équipements conforte la Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression comme une citadine bien équipée à son époque, favorisant une utilisation quotidienne sans souci. L’esthétique intérieure se caractérise par une ambiance soignée, un tableau de bord ergonomique et des matériaux durables qui limitent l’usure prématurée.
| Équipement | Disponibilité | Commentaire |
|---|---|---|
| Climatisation | Manuelle | Confort thermique basique mais efficace |
| Radio/CD | De série | Prise en main facile, intégration au volant |
| Vitres électriques avant | Oui | Facilite les ouvertures, pratique en circulation |
| Rétroviseurs électriques | Oui | Réglage simplifié sans déplacement |
| Airbags frontaux et ABS | De série | Sécurité optimale pour la catégorie |
Dans un usage pratique, cette version Expression se révèle adéquate aussi bien pour de jeunes conducteurs que pour un usage familial léger, offrant un équipement suffisant sans surcharger la voiture de technologies complexes ou coûteuses à réparer.
Fiabilité mécanique et entretien courant : pérennité de la Renault Twingo 1.2 LEV Expression
Fiable par construction, la Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression dispose d’une architecture technique classique bien éprouvée depuis le lancement de cette génération. Son moteur essence de 1 149 cm3 se distingue par une robustesse notable ainsi qu’un entretien accessible. En effet, la simplicité du moteur 16v et la boîte mécanique contribuent à garantir une maintenance à moindres coûts, ce qui fait partie des atouts majeurs de cette citadine en contexte d’usage régulier.
Les points d’attention pour garantir la longévité sont principalement liés :
- À l’entretien régulier de la distribution et des bougies pour maintenir le rendement moteur
- Au suivi des niveaux d’huile et de liquide de refroidissement
- Au contrôle de l’usure des pneumatiques 165/65 T14 pour préserver l’adhérence
- À la vérification des freins et des trains roulants selon le kilométrage
- À l’usage modéré du moteur pour éviter une usure prématurée
Ces pratiques garantissent que la Twingo de 2009 pourrait encore circuler en 2025 dans des conditions optimales si le propriétaire les respecte scrupuleusement. La disponibilité des pièces détachées reste également un point positif pour cet âge, avec un réseau d’assistance bien établi.
| Entretien | Fréquence recommandée | Remarques |
|---|---|---|
| Vidange moteur | Tous les 15 000 km | Utiliser huile recommandée par Renault |
| Remplacement bougies | 30 000 km | Maintient performance et consommation |
| Contrôle freins | 10 000 km ou annuellement | Assure sécurité optimale |
| Rotation pneus | Tous les 15 000 km | Prolonge durée de vie des pneus |
Ces éléments soulignent que la conception mécanique de la Renault Twingo LEV Expression favorise une utilisation pérenne, à condition d’une diligence régulière de la part de l’utilisateur.
Design extérieur et praticité des portes : étude ergonomique de la version 3 portes
La Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression, dans sa configuration 3 portes, mise sur la simplicité et la fonctionnalité offerte par ce type d’ouverture. Ce choix esthétique et pratique vise une cible urbaine, jeune ou senior, appréciant la rapidité d’accès à l’habitacle et la compacité générale.
La carrosserie trois portes propose des lignes arrondies, un traitement moderne pour 2009 qui lui confère une identité marquée tout en restant neutre dans sa présentation. Les portes larges facilitent l’entrée et la sortie des passagers avant, tandis que l’accès aux places arrière, bien que moins aisé qu’avec une version 5 portes, reste raisonnable grâce à un dégagement suffisant et des sièges rabattables.
- Configuration 3 portes : avantage en gain de poids et style compact
- Portières larges avec charnières solides
- Accès passagers arrière facilité par sièges avant rabattables
- Design urbain et moderne adapté aux tendances de 2009
- Praticité confirmée en manœuvre de stationnement
Ce choix technique est justifié par la volonté d’optimiser la masse du véhicule, élément essentiel à la performance énergétique, et de simplifier le système de portes sans compromettre le confort d’utilisation. La Renault Twingo 1.2 LEV Expression fait ici preuve d’une réflexion ergonomique cohérente avec sa vocation citadine.
| Aspect | Description | Avantage |
|---|---|---|
| Nombre de portes | 3 portes | Poids réduit et style épuré |
| Ouverture | Portes larges à charnières robustes | Facilite l’accès à l’habitacle avant |
| Entrée arrière | Sièges rabattables | Améliore la praticité malgré peu de portes |
Au final, la Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression allie la simplicité fonctionnelle à une esthétique urbaine soignée, qui continue à séduire un public varié en quête d’une solution de mobilité compacte, efficace et accessible.

Comparaisons et positionnement face aux concurrentes de 2009
Sur le marché en 2009, la Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression se positionne comme une alternative solide dans le segment des petites citadines. Ses principales concurrentes à l’époque incluaient des modèles tels que la Peugeot 107, la Citroën C1, la Ford Ka, et la Fiat Panda.
Le moteur 16v de la Twingo se distingue souvent par une meilleure souplesse et une consommation avantageuse face à ces rivales souvent équipées de versions 8 soupapes ou moteurs plus simples. La finition Expression lui confère un niveau d’équipement plus poussé, avec un confort sonore et des options élargies que certains concurrents proposent uniquement en supplément.
- Souplesse moteur et agrément de conduite supérieurs
- Consommation raisonnable malgré les performances correctes
- Équipements plus complets en version Expression
- Émissions de CO2 plus basses facilitant les usages urbains en zones à restrictions
- Design compact et maniable idéal en agglomération
| Modèle | Moteur | Puissance (ch) | Consommation mixte (L/100 km) | CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|
| Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression | 4 cyl. 16v 1,149 cm3 | 75 ch | 4,7 | 109 |
| Peugeot 107 1.0 | 3 cyl. 8v 998 cm3 | 68 ch | 4,9 | 113 |
| Citroën C1 1.0 | 3 cyl. 8v 998 cm3 | 68 ch | 4,8 | 112 |
| Ford Ka 1.2 | 4 cyl. 8v 1,242 cm3 | 69 ch | 5,0 | 115 |
En somme, la Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression s’impose comme un modèle premium sur son segment, alliant motorisation sophistiquée, sobriété et équipements, répondant à une clientèle plutôt branchée sur le confort et les accès facilités dans les zones urbaines denses.
FAQ technique sur la Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression (portes) 2009
- Quelle est la consommation réelle en usage urbain ?
La consommation moyenne en milieu urbain est estimée à environ 6,3 L/100 km, ce qui est relativement économe pour une motorisation essence de cette cylindrée.
- Quel type de boîte de vitesses équipe ce modèle ?
La Renault Twingo 1.2 16v LEV Expression utilise une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports, privilégiant une maîtrise complète de la conduite.
- Quels sont les pneumatiques d’origine ?
Les pneus montés en usine sont des 165/65 T14, assurant un bon équilibre entre confort, sécurité et faible résistance au roulement.
- Quelle est la capacité d’accès aux places arrière avec 3 portes ?
Bien que la version 3 portes limite le nombre d’ouvertures, les sièges avant sont rabattables, facilitant l’accès aux places arrière de manière satisfaisante.
- Quelles sont les émissions de CO2 ?
Cette Twingo affiche des émissions de CO2 de 109 g/km, ce qui lui vaut une vignette Crit’Air 1, bénéfique pour circuler dans les zones à faibles émissions.




