Découvrez la fiche technique de la Mercedes CLS 63 AMG (2007) de 4 portes

Découvrez la fiche technique de la Mercedes CLS 63 AMG (2007) de 4 portes

En 2007, Mercedes-Benz dévoile une voiture qui marquera son époque : la Mercedes CLS 63 AMG. Ce modèle 4 portes allie avec brio la sportivité pure à l’élégance typique de la marque allemande. Plus qu’un simple véhicule, la CLS 63 AMG est une démonstration technique impressionnante, où le moteur V8 puissant rencontre un design audacieux. Décryptage approfondi de cette icône automobile qui, en 2025, continue de fasciner par ses performances et son savoir-faire artisanal.

Les caractéristiques moteur de la Mercedes CLS 63 AMG : un moteur V8 d’exception

Au cœur de la Mercedes CLS 63 AMG se trouve un moteur V8 de 5461 cm3, qui incarne la puissance brute et la sophistication technique. Cette mécanique configure la voiture comme une véritable bête de course sur route, tout en restant d’une maîtrise remarquable en conduite quotidienne.

Ce moteur développe sa puissance maximale à 5500 tr/min, délivrant un couple impressionnant dès 1750 tr/min, ce qui assure une réponse instantanée et un dynamisme remarquable en toutes circonstances. Cette configuration technique permet à la voiture 4 portes d’atteindre une vitesse maximale de 300 km/h, positionnant la CLS 63 AMG dans la catégorie des sportives haut de gamme.

La technologie V8, avec ses 32 soupapes, optimise la combustion et la gestion thermique, garantissant ainsi une puissance constante tout en maîtrisant la consommation. Les avancées intégrées dans ce moteur permettent à la Mercedes-Benz d’allier performance exceptionnelle et une certaine économie de carburant pour un véhicule de cette envergure.

  • Moteur : V8, 5461 cm3
  • Puissance maximale à 5500 tr/min
  • Couple maximal à 1750 tr/min
  • Système à 32 soupapes
  • Vitesse maximale : 300 km/h
Critère Détail
Type de moteur V8 essence
Cylindrée 5461 cm3
Puissance max 514 chevaux
Couple max 630 Nm
Régime max puissance 5500 tr/min
Vitesse maximale 300 km/h
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Design extérieur et dimensions : la séduction dynamique du coupé 4 portes

Si la Mercedes CLS 63 AMG s’impose par son moteur V8, elle séduit aussi immédiatement par son design audacieux. Apparue en 2007, cette voiture 4 portes marie l’allure sportive d’un coupé et l’ergonomie d’une berline, créant un style séduisant et sophistiqué.

Avec une longueur de presque 5 mètres (5 m précisément) et une largeur de 1,88 m, la CLS dégage une présence imposante mais équilibrée. Sa hauteur de 1,41 m renforce son profil élancé, caractéristique des coupés sportifs haut de gamme. Cette géométrie offre une silhouette fluide, où chaque ligne est pensée pour améliorer l’aérodynamisme, tout en renforçant son aspect esthétique percutant.

Les larges arches de roues abritent des pneumatiques de performance : 255/35 Y 19 à l’avant et 285/30 Y 19 à l’arrière. Ces dimensions appuient la tenue de route sportive et la stabilité à haute vitesse. Le mariage entre la largeur des pneus et la hauteur réduite de la voiture crée un compromis parfait entre confort et comportement dynamique.

  • Longueur : 5,00 m
  • Largeur : 1,88 m
  • Hauteur : 1,41 m
  • Pneus avant : 255/35 Y 19
  • Pneus arrière : 285/30 Y 19
Dimension Valeur
Longueur 5,00 m
Largeur 1,88 m
Hauteur 1,41 m
Empattement Non spécifié mais optimisé pour stabilité

Lignes et influences stylistiques

La Mercedes CLS 63 AMG se distingue par une calandre imposante et un capot sculpté, signatures de la marque AMG. Chaque courbe est dessinée pour créer à la fois élégance et agressivité visuelle. Les optiques avant adoptent une forme effilée, intégrant une technologie lumineuse innovante pour l’époque.

Cette approche esthétique offre un parfait équilibre entre sportivité et luxe, soulignant la double vocation de cette voiture 4 portes. En 2025, le design reste toujours une source d’inspiration pour les coupés sportifs haut de gamme, signe de l’intemporalité de ce modèle.

Consommation et émissions : un équilibre entre performance et responsabilité

La Mercedes CLS 63 AMG affiche des chiffres de consommation propres à une voiture sportive équipée d’un moteur V8. Sur le mixte constructeur, la consommation annoncée est de 10,1 litres aux 100 km. En milieu urbain, ce chiffre grimpe à 14,2 litres/100 km, du fait des contraintes de circulation dense et d’arrêt fréquent. Extra-urbain, la consommation se stabilise à environ 7,7 litres/100 km, ce qui est remarquable pour un moteur de cette puissance.

Les émissions de CO2 sont à hauteur de 234 g/km, ce qui correspond au niveau critique en matière environnementale. En conséquence, la Mercedes CLS 63 AMG est classée dans la catégorie Crit’air 1, permettant une bonne flexibilité d’usage dans les zones à faibles émissions instaurées depuis quelques années.

  • Consommation mixte : 10,1 L/100 km
  • Consommation urbaine : 14,2 L/100 km
  • Consommation extra-urbaine : 7,7 L/100 km
  • Émissions de CO2 : 234 g/km
  • Vignette Crit’air : 1
Situation Consommation / Émissions
Mixte 10,1 L/100 km
Urbain 14,2 L/100 km
Extra-urbain 7,7 L/100 km
CO2 234 g/km

Malgré ces chiffres élevés, la Mercedes CLS 63 AMG de 2007 reste une référence pour les passionnés qui recherchent une voiture alliant puissance et un certain respect des normes écologiques en vigueur à l’époque. Les progrès techniques réalisés depuis, notamment en hybridation et gestion thermique, permettent toutefois d’imaginer des évolutions plus vertueuses.

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Transmission et châssis : la maîtrise du couple et de la dynamique

La propulsion est un choix technique fondamental pour cette Mercedes-Benz sportive. La transmission automatique associée à ce dispositif garantit un contrôle optimal des performances et un confort de conduite irréprochable, même dans les phases d’accélération forte.

La boîte automatique, avec ses réglages spécifiques AMG, contribue à une réponse rapide et fluide, adaptée à la vocation sportive. Elle optimise la gestion du couple moteur, en particulier durant les reprises et les phases de dépassement, véritables préludes aux sensations fortes.

Le châssis profite de toutes les avancées de Mercedes de l’époque, avec une suspension sophistiquée pensée pour assurer à la fois stabilité et agilité sur route. Les pneus arrière élargis participent aussi à un comportement routier précis et sécurisé, même à haute vitesse.

  • Type de transmission : propulsion
  • Boîte de vitesses : automatique AMG
  • Suspension : réglages sportifs optimisés
  • Pneumatiques performants : 255/35 et 285/30 Y 19
  • Châssis renforcé pour tenue dynamique
Composant Spécifications
Transmission Propulsion arrière
Boîte de vitesses Automatique 7G-Tronic AMG
Suspension Sportive à réglage optimisé
Pneus avant 255/35 Y 19
Pneus arrière 285/30 Y 19

L’habitacle et les technologies embarquées : luxe et sportivité pour le conducteur

Le design intérieur de la Mercedes CLS 63 AMG est à l’image de sa vocation extérieure : un parfait équilibre entre raffinement et fonction sport. Les matériaux utilisés, telle que le cuir, l’aluminium brossé et des inserts en bois noblement travaillés, soulignent une ambiance luxueuse mais racée.

Les sièges sport renforcés offrent un maintien latéral remarquable, indispensable pour un véhicule offrant une puissance aussi élevée. Le cockpit regroupe des compteurs numériques précis et un système de navigation intégré, signe précurseur des technologies embarquées modernes.

En 2007 déjà, cette voiture 4 portes proposait des fonctionnalités avancées :

  • Contrôle de traction et stabilité ESP
  • Mode AMG pour une gestion moteur plus agressive
  • Système audio haut de gamme Harman Kardon
  • Climatisation bi-zone automatique
  • Interface multimédia avec écran couleur
Équipement intérieur Description
Sellerie Cuir pleine fleur
Sièges Sport renforcé avec réglages électriques
Audio Harman Kardon haut de gamme
Climatisation Bi-zone automatique
Technologie Système multimédia intégré avec écran couleur
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Performances dynamiques : puissance et maîtrise sur route et piste

Les performances de la Mercedes CLS 63 AMG restent une référence en termes de sportivité pour une voiture 4 portes. Son moteur V8 allie puissance massive et souplesse, offrant des accélérations franches et une vitesse de pointe qui interpelle encore dans la catégorie sportive.

La présence d’une transmission automatique AMG spécifiquement paramétrée permet de tirer parti du couple dès les bas régimes, facilitant les accélérations franches et réactives. La tenue de route, soutenue par une suspension performante et des pneus adaptés, est très précise, même lors d’une conduite agressive.

  • Accélération de 0 à 100 km/h en environ 4,5 secondes
  • Vitesse maximale de 300 km/h
  • Répartition optimale du poids pour l’équilibre dynamique
  • Freins renforcés adaptés à la puissance du moteur
  • Châssis conçu pour une conduite sportive et sécurisée
Performance Valeur
0-100 km/h 4,5 secondes
Vitesse maximale 300 km/h
Couple maximal 630 Nm
Puissance 514 chevaux

Entretien et fiabilité : conseils pour maintenir la Mercedes CLS 63 AMG en parfait état

Une voiture aussi sophistiquée que la Mercedes CLS 63 AMG nécessite un entretien méthodique pour préserver sa puissance et sa fiabilité. Les moteurs V8 haute performance demandent une attention renforcée, notamment en ce qui concerne la vidange, la qualité des lubrifiants et la surveillance des systèmes électroniques embarqués.

Voici quelques conseils techniques incontournables :

  • Effectuer les révisions dans un atelier agréé Mercedes-Benz
  • Utiliser des huiles moteur recommandées par AMG
  • Contrôler régulièrement les pneumatiques sport et leur usure
  • Surveiller et entretenir la boîte automatique 7G-Tronic
  • Vérifier l’état des freins et du système ABS

En appliquant ces recommandations, la voiture conservera ses performances et son confort sur le long terme. En 2025, de nombreux passionnés continuent de choyer leurs Mercedes CLS 63 AMG, preuve de l’attention portée à ce modèle d’exception.

Aspect d’entretien Recommandation
Vidange moteur Tous les 10 000 km avec huile AMG
Pneumatiques Contrôle trimestriel usure et pression
Boîte de vitesses Révision tous les 40 000 km
Freins Inspection semestrielle ou en cas de sollicitation

La Mercedes CLS 63 AMG dans le contexte automobile de 2025 : quel avenir pour une sportive classique ?

L’année 2025 voit une révolution mondiale vers l’électrification et une attention accrue aux critères environnementaux. La Mercedes CLS 63 AMG de 2007 illustre un chapitre précédent, où la puissance mécanique traditionnelle régnait en maître. Malgré une consommation et des émissions élevées, cette voiture 4 portes demeure une référence pour les amateurs de sensations pures.

Son design, sa motorisation V8 et ses performances dynamiques en font un modèle collector, recherché pour son caractère authentique. Ce statut s’appuie sur :

  • Sa puissance pure et sa réponse instantanée grâce au moteur V8
  • Son châssis et sa tenue de route typiques des sportives classiques
  • Son esthétique hors du temps, alliant coupé et berline
  • La continuité des technologies mécaniques face à l’émergence des motorisations électriques

En 2025, investir dans une Mercedes CLS 63 AMG s’accompagne d’une volonté de préserver une expérience automobile mécanique inégalée, aussi bien sur route que sur circuit.

FAQ technique fréquemment posées sur la Mercedes CLS 63 AMG

  • Quelle est la puissance exacte du moteur V8 de la CLS 63 AMG ?
    Le moteur V8 développe 514 chevaux à 5500 tr/min, avec un couple maximal de 630 Nm dès 1750 tr/min.
  • Quelle est la consommation moyenne de la Mercedes CLS 63 AMG ?
    La consommation mixte annoncée est de 10,1 litres aux 100 km, avec un pic à 14,2 litres/100 km en urbain.
  • Quels sont les pneus standard montés sur la voiture ?
    La CLS 63 AMG est équipée en série avec des pneus avant 255/35 Y 19 et des pneus arrière 285/30 Y 19.
  • Quel type de transmission est utilisé sur ce modèle ?
    Le modèle est doté d’une transmission automatique 7G-Tronic AMG en mode propulsion.
  • Comment entretenir efficacement cette Mercedes sportive ?
    Il est recommandé de réaliser les vidanges avec une huile AMG tous les 10 000 km, de contrôler régulièrement les pneumatiques et de faire réviser la boîte automatique tous les 40 000 km.

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