découvrez la fiche technique de la mercedes-amg a 45 s 4matic+ 2023
Dans un univers automobile où l’innovation technologique et la performance sportive deviennent des piliers incontournables, la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ marque une étape décisive. Cette compacte sportive, grâce à son moteur quatre cylindres suralimenté et son système de transmission intégrale intelligent, s’impose comme un véritable concentré de puissance et de savoir-faire technique. Les passionnés de Mercedes-Benz, mais aussi ceux qui suivent avec intérêt les avancées d’Audi, BMW ou encore Porsche, trouveront dans cette AMG A 45 S une démonstration spectaculaire de l’ingénierie allemande à son apogée. À travers cette fiche technique détaillée, nous décortiquons les aspects techniques qui font de cette voiture une référence dans sa catégorie en 2023, tout en la replaçant dans le contexte contemporain des marques concurrentes telles que Renault, Peugeot, Citroën, DS Automobiles ou Alpine, qui eux aussi intensifient leurs efforts en matière de performance et d’innovation automobile.
Table des matières
- 1 Performance et moteur de la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ : le cœur de la bête
- 2 Transmission intégrale 4MATIC+ et boîte automatique 8G-DCT : maîtrise et efficacité
- 3 Design extérieur et aérodynamique optimisée : esthétique et performance
- 4 Équipements technologiques et connectivité embarquée approfondis
- 5 Châssis, suspensions et dynamique de conduite : un compromis sportif maîtrisé
- 6 Freinage et sécurité active : une maîtrise irréprochable
- 7 Ergonomie intérieure et confort : luxe et sportivité combinés
- 8 Émissions, consommation et politique environnementale : la compacte sportive en équilibre
- 9 FAQ technique essentielle sur la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ 2023
Performance et moteur de la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ : le cœur de la bête
Au centre de la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+, on retrouve un moteur quatre cylindres en ligne de 1991 cm³ doté d’une suralimentation par turbocompresseur à technologie avancée. Cette motorisation développe une puissance exceptionnelle de 421 chevaux et un couple maximal de 500 Nm obtenu entre 5000 et 5250 tours par minute. Ce bloc propulse la compacte allemande à des performances de haut vol avec un régime maximal à 6750 tr/min, positionnant cette sportive parmi les plus vives de sa catégorie.
Cette puissance impressionnante est le fruit d’une ingénierie méticuleuse, combinant légèreté et robustesse. Grâce à la distribution à double arbre à cames en tête et à l’injection directe d’essence combinée à un turbocompresseur à double entrée, le moteur répond instantanément aux sollicitations du conducteur, offrant une réactivité qui rivalise avec des modèles bien plus imposants. Par rapport à des concurrents comme l’Audi RS3 ou la BMW M135i, cette motorisation AMG se distingue par un équilibre remarquable entre puissance brute et agilité dynamique.
- Puissance maximale : 421 chevaux
- Couple maximal : 500 Nm (5000-5250 tr/min)
- Capacité moteur : 1991 cm³, 16 soupapes
- Régime maximal : 6750 tr/min
- Type de moteur : Quatre cylindres en ligne turbo
Les allemands, tout comme leurs concurrents français tels que Renault ou Alpine, se distinguent par cette capacité à pousser une architecture moteur compacte à des sommets de performance, dépassant souvent les impératifs classiques des voitures sportives. Ce moteur illustre ainsi parfaitement le savoir-faire AMG en matière de préparation et d’optimisation.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type de moteur | Quatre cylindres en ligne, turbocompressé |
| Puissance maximale | 421 ch à 6750 tr/min |
| Couple maximal | 500 Nm entre 5000-5250 tr/min |
| Capacité | 1991 cm³ |
| Architecture | 16 soupapes, turbocompresseur double entrée |
Transmission intégrale 4MATIC+ et boîte automatique 8G-DCT : maîtrise et efficacité
La Mercedes-AMG A 45 S 2023 s’équipe d’une transmission intégrale permanente 4MATIC+, qui a fait sa renommée dans le segment des compactes sportives. Cette technologie de transmission intelligente adapte en permanence la répartition du couple entre les essieux avant et arrière, en fonction des conditions de conduite et du style de pilotage, garantissant une motricité optimale et un comportement dynamique incomparable.
Associée à la boîte automatique AMG SPEEDSHIFT à double embrayage 8 rapports (8G-DCT), la transmission offre des passages de rapports ultra-rapides, réduisant la perte de puissance et améliorant la fluidité des accélérations. L’ensemble améliore la tenue de route lors des entrées en virage et optimise l’adhérence sur sols humides ou glissants.
- Système 4MATIC+ : transmission intégrale dynamique à répartition variable du couple
- Boîte : automatique 8 vitesses à double embrayage (8G-DCT)
- Gestion électronique avancée pour optimiser la puissance délivrée aux roues en temps réel
- Drifts modes et modes de conduite configurables pour une expérience de conduite sportive sur mesure
- Fonctionnalités de sécurité accrue via antidérapage et contrôle de stabilité adaptés
Ce système distingue la Mercedes-AMG A 45 S des configurations proposées par Audi sur ses RS3 ou BMW sur la M135i, qui privilégient des réglages parfois plus orientés confort que performance pure. La maîtrise totale de la puissance et l’adaptabilité du 4MATIC+ renforcent l’attrait de ce modèle très polyvalent, aussi bien pour un usage quotidien exigeant que pour les sorties sur circuit.
| Élément | Description |
|---|---|
| Transmission | Intégrale AMG 4MATIC+ à répartition variable |
| Boîte de vitesses | Automatique à double embrayage 8G-DCT |
| Modes de conduite | Confort, Sport, Sport+, Race |
| Contrôle de traction | Gestion électronique intelligente par traitements capteurs |
| Assistance | Antipatinage et contrôle de stabilité optimisés |
Design extérieur et aérodynamique optimisée : esthétique et performance
La silhouette de la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ reflète une fusion élégante entre style agressif et efficacité aérodynamique. Avec une longueur totale de 4,453 mètres, une largeur de 1,796 mètre et une hauteur de 1,414 mètre, cette compacte affiche une présence affirmée sur la route, tandis que ses lignes nettes favorisent la réduction de la traînée.
Les éléments aérodynamiques, comme le spoiler avant spécifique, les larges prises d’air, le diffuseur arrière et les jantes AMG 19 pouces à 5 doubles branches, contribuent à une meilleure stabilité à haute vitesse, jusqu’à 270 km/h. Ce design trouve une harmonie parfaite entre esthétique et fonction, ce qui est un point fort pour se distinguer dans ce segment très concurrentiel où Audi, BMW, et Porsche proposent également des modèles esthétiquement avancés.
- Dimensions compactes : 4,453 m x 1,796 m x 1,414 m
- Jantes AMG spécifiques : 19 pouces 5 doubles branches
- Éléments aérodynamiques : spoiler avant, diffuseur arrière, prises d’air élargies
- Finition bi-ton disponible avec packs AMG Night et AMG Aerodynamics
- Couleurs exclusives AMG disponibles sur demande
Face aux évolutions comparatives, Renault, Peugeot ou Citroën ont également redoublé d’efforts sur l’aérodynamique de leurs versions sportives, mais sans parvenir à égaler le niveau de précision et d’intégration technique mise en œuvre par Mercedes-AMG dans cette Classe A 45 S.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,453 m |
| Largeur | 1,796 m |
| Hauteur | 1,414 m |
| Jantes | AMG 19″ 5 doubles branches |
| Vitesse maximale | 270 km/h |
Équipements technologiques et connectivité embarquée approfondis
La Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ embarque une technologie avancée axée sur le confort, la sécurité et l’interface utilisateur. Bien qu’elle ne dispose pas de système de recharge smartphone sans fil, la connectivité par câble est parfaitement prise en charge avec une interface multimédia intuitive grâce au système MBUX dernière génération, combinant écran tactile et commandes vocales.
Par ailleurs, le régulateur de vitesse est fourni de série, assurant un confort optimal lors des longs trajets et renforçant la sécurité au volant. En matière d’aides à la conduite, même si certains radars de stationnement ou caméras de recul ne sont pas proposés en équipement de base, la voiture bénéficie d’un ensemble complet d’assistances comme le freinage actif, l’assistance au maintien de voie, et la surveillance des angles morts.
- Système d’infodivertissement MBUX de dernière génération
- Compatibilité smartphone via Apple CarPlay et Android Auto (câble uniquement)
- Régulateur de vitesse adaptatif de série
- Assistance active à la conduite : freinage d’urgence, maintien de voie, surveillance des angles morts
- Absence de recharge sans fil en équipement de base
Dans ce domaine, la concurrence de DS Automobiles ou Alpine mise davantage sur l’intégration tactile et les interfaces personnalisables, tandis que Mercedes-Benz privilégie une simplicité ergonomique harmonieuse, évitant la complexité excessive. Les autres ensembles comme ceux d’Audi et BMW, eux, proposent des solutions hybrides à rechargement sans fil.
| Équipement | Description |
|---|---|
| Système multimédia | MBUX avec écran tactile |
| Connectivité smartphone | Apple CarPlay et Android Auto (filaire) |
| Régulateur de vitesse | Adaptatif, de série |
| Aides à la conduite | Freinage actif, maintien de voie, surveillance des angles morts |
| Recharge smartphone | Non disponible sans fil en version standard |
Châssis, suspensions et dynamique de conduite : un compromis sportif maîtrisé
À l’instar des modèles haut de gamme du constructeur et en concurrence directe avec les compactes sportives de Porsche ou BMW, la Mercedes-AMG A 45 S 2023 se distingue par un châssis rigide associé à une suspension à double triangulation à l’avant et une suspension multibras à l’arrière. Cette configuration favorise une excellente adhérence et une précision directionnelle exceptionnelle, essentielle pour exploiter au mieux la puissance du moteur.
Les amortisseurs adaptatifs AMG permettent d’ajuster la fermeté en fonction des différents modes de conduite. Du réglage confortable pour un usage quotidien au mode « Race » qui durcit et affine la réponse, la suspension contribue à une expérience dynamique et sécurisée quelles que soient les conditions.
- Châssis rigide à haute résistance
- Suspension avant : double triangulation
- Suspension arrière : multibras
- Amortisseurs adaptatifs AMG réglables selon 4 modes
- Direction assistée électromécanique à réponse variable
Cette excellence mécanique est mise en avant dans les essais moteurs publiés sur des plateformes spécialisées. Il est d’ailleurs intéressant de comparer la solution technique AMG à celles adoptées par DS Automobiles ou Alpine qui optent pour des ajustements plus axés sur le confort que sur la sportivité pure. Par ailleurs, Audi et Porsche utilisent aussi des systèmes sophistiqués de suspension pilotée qui rappellent ce savoir-faire allemand raffiné.
| Élément | Spécifications |
|---|---|
| Type de châssis | Rigide et renforcé |
| Suspension avant | Double triangulation |
| Suspension arrière | Multibras |
| Amortisseurs | Adaptatifs AMG, 4 modes de réglage |
| Direction | Assistée électromécanique à réponse variable |
Freinage et sécurité active : une maîtrise irréprochable
Parmi les points forts de la Mercedes-AMG A 45 S, le système de freinage se doit d’être irréprochable compte tenu des performances élevées. La voiture est équipée de freins AMG haute performance avec disques ventilés et perforés sur les quatre roues, assurant une dissipation thermique optimale lors d’une conduite intensive.
Ces freins sont complétés par l’intégration de l’ABS dernière génération et de systèmes électroniques d’aide à la stabilité tels que l’ESP et le contrôle de traction, permettant de gérer avec précision et rapidité les situations à risque. Avec un poids de 1680 kg, la voiture jouit d’un rapport poids-puissance exceptionnel qui nécessite une conception de freinage parfaitement calibrée.
- Disques de frein ventilés et perforés sur les 4 roues
- ABS et ESP de dernière technologie
- Contrôle de traction adapté au mode 4MATIC+
- Freinage assisté d’urgence
- Poids total : environ 1680 kg avec équipements complets
Comparativement, Porsche, BMW et Audi proposent également des systèmes de freinage ultra-performants sur leurs compactes sportives, mais AMG se démarque par un dosage précis couplé à une calibration millimétrée qui répond parfaitement à la dynamique moteur et à la philosophie de l’ensemble du véhicule.
| Équipement | Détail |
|---|---|
| Système de freinage | Disques ventilés et perforés 4 roues |
| ABS | Dernière génération |
| ESP | Contrôle de stabilité électronique |
| Poids total | 1680 kg |
Ergonomie intérieure et confort : luxe et sportivité combinés
À l’intérieur, la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ de 2023 propose un habitacle sportif et sophistiqué, combinant des matériaux de qualité avec des finitions soignées. La sellerie en tissu et vinyle offre un soutien optimal, notamment lors des phases dynamiques où le conducteur profite d’un maintien latéral renforcé.
Les équipements intérieurs comprennent des sièges sport AMG, un volant multifonction en cuir perforé avec palettes au volant, et un affichage numérique complet derrière le guidon, personnalisable selon différents modes d’affichage privilégiant la performance ou le confort visuel.
- Sellerie tissu & vinyle avec maintien latéral optimisé
- Volant multifonction AMG en cuir perforé avec palettes
- Affichage numérique personnalisable haute définition
- Climatisation automatique et insonorisation renforcée
- Finitions intérieures avec inserts aluminium et éléments AMG spécifiques
Cette ambiance sportive se rapproche du confort proposé par BMW ou Audi dans leurs compactes, tout en adoptant une identité propre à Mercedes-Benz. DS Automobiles, Renault et Peugeot sélectionnent eux des ambiances généralement plus classiques ou haut de gamme non nécessairement axées sur la sportivité extrême.
| Élément d’intérieur | Description |
|---|---|
| Sellerie | Tissu & vinyle, sport |
| Volant | Multifonction AMG, cuir perforé avec palettes |
| Affichage | Numérique, personnalisable |
| Climatisation | Automatique |
| Finitions | Inserts alu et détails AMG |
Émissions, consommation et politique environnementale : la compacte sportive en équilibre
Sur le plan environnemental, cette Mercedes-AMG affiche des normes conformes pour 2023 et 2025, avec des émissions de CO2 mesurées à 205 g/km, ce qui la classe dans la catégorie Crit’air 1, la plus favorable en milieu urbain. Cette valeur reflète l’équilibre délicat entre performance élevée et gestion responsable des ressources, un sujet devenu primordial avec les régulations européennes en constante évolution.
La consommation mixte annoncée est de 9 litres aux 100 km, une donnée comparable à ce que proposent les compactes sportives concurrentes des autres marques allemandes ainsi que des européennes comme Alpine. Les constructeurs français tels que Peugeot et Citroën tendent quant à eux à mieux maîtriser la consommation sur leurs modèles sportifs hybrides ou électrifiés.
- Émission de CO2 : 205 g/km
- Vignette Crit’air : 1
- Consommation mixte constructeur : 9 L / 100 km
- Aides aux réductions fiscales selon carte invalidité et nombre d’enfants
- Respect des normes Euro 6 d’émissions polluantes
Pour ceux qui souhaitent explorer davantage les particularités de la Mercedes-Benz ou d’autres modèles AMG, nous recommandons des ressources spécialisées telles que des analyses approfondies disponibles ici. Il est aussi intéressant d’observer les tendances comparatives avec des véhicules comme la Mercedes-AMG C 63 S E Performance, qui mêle performances et innovations hybrides avec un prix attractif pour 2025.
| Critère | Valeur |
|---|---|
| CO2 | 205 g/km |
| Consommation mixte | 9 L/100 km |
| Vignette Crit’air | 1 |
| Normes environnementales | Euro 6 |
| Malus au poids | Exonération possible sous conditions (invalidité, enfants à charge) |
FAQ technique essentielle sur la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ 2023
- Quelle est la puissance maximale de la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ 2023 ?
La puissance maximale atteint 421 chevaux à 6750 tr/min, offrant une accélération et une performance exceptionnelles dans sa catégorie. - Quel type de transmission équipe la Mercedes-AMG A 45 S ?
Elle est équipée d’une transmission intégrale AMG 4MATIC+ permutant intelligemment la répartition du couple, associée à une boîte automatique à double embrayage 8 rapports (8G-DCT). - Quels sont les équipements technologiques majeurs embarqués ?
Le système MBUX dernier cri avec commandes vocales, régulateur adaptatif et diverses aides à la conduite (freinage actif, maintien de voie) garantissent confort et sécurité. - La Mercedes-AMG A 45 S propose-t-elle la recharge sans fil pour smartphones ?
Non, ce modèle ne dispose pas de la recharge sans fil en équipement de série, ce qui peut surprendre face à certains concurrents qui l’intègrent désormais. - Quel est le niveau d’émission de CO2 et consommation ?
Les émissions sont mesurées à 205 g/km de CO2 avec une consommation mixte de 9 l/100 km, un compromis correct au regard des performances proposées.
Pour approfondir l’étude technique et découvrir aussi les évolutions historiques du modèle, un voyage à travers la fiche technique de la Mercedes Classe A 45 AMG 2013 pourra s’avérer instructif ici. De plus, pour les amateurs d’anciennes versions ou de modding, la Mercedes 190E 2.5-16 Evo II dévoilée en restomod offre une approche fascinante à découvrir également lien dédié.
