Découvrez en avant-première le nouveau Citroën C5 Aircross 2025

Le segment des SUV familiaux compacts accueille une nouvelle étoile dès 2025 avec le lancement imminent du Citroën C5 Aircross. Après une période de maturité et un léger ralentissement des ventes, Citroën relève le défi de renouveler ce modèle clé en proposant une génération qui conjugue audace stylistique, innovations technologiques et motorisations diversifiées, dont une incursion majeure dans l’électrification. Cette évolution s’inscrit dans un contexte dynamique où les constructeurs français et européens, tels que Peugeot, Renault, DS Automobiles, et même les marques mondiales comme Toyota, Volkswagen, Hyundai ou Kia, rivalisent pour captiver un public avide de polyvalence, confort et respect des normes environnementales. Le tour d’horizon de cette nouveauté montre que Citroën vise à redéfinir les contours du confort automobile avec une approche technique très poussée.
Table des matières
- 1 Les avancées stylistiques majeures du Nouveau Citroën C5 Aircross 2025
- 2 Technologies embarquées et confort : la révolution intérieure du C5 Aircross 2025
- 3 Motorisations renouvelées : focus sur l’électrification et les performances
- 4 Plateforme et châssis : le socle technique de la nouvelle génération
- 5 Comparaison avec les concurrents directs : positionnement du Citroën C5 Aircross
- 6 Essais en conditions hivernales et retours terrain des prototypes
- 7 La modularité et l’espace intérieur réinventés pour les familles modernes
- 8 Équipements de sécurité et aides à la conduite de dernière génération
- 9 L’écosystème et la connectivité complète au cœur du Citroën C5 Aircross 2025
- 10 FAQ sur le nouveau Citroën C5 Aircross 2025
Les avancées stylistiques majeures du Nouveau Citroën C5 Aircross 2025
La silhouette du nouveau C5 Aircross se démarque nettement de son prédécesseur. Sa longueur accrue à environ 4,65 mètres vient rehausser sa stature sur la route, tout en améliorant nettement l’habitabilité, un point crucial pour ces véhicules familiaux. Sur la face avant, la signature lumineuse adoptée intègre le fameux « C » inversé qui s’inscrit comme un élément identitaire déjà inauguré avec succès sur les nouvelles Citroën C3 et C3 Aircross, ainsi que sur d’autres modèles issus du groupe PSA tel le Peugeot 3008.
Le design arrière prévoit également une évolution notable avec des feux horizontaux en relief, dissimulés sous un camouflage ferme lors des phases de test mais dont la mise en production est confirmée. Cette nouvelle signature lumineuse vise à renforcer la distinction du C5 Aircross dans un segment où la personnalisation esthétique joue un rôle crucial.
En plus des lignes extérieures, la modularité et le confort intérieur entament un tournant avec l’augmentation de la capacité d’accueil, passant d’un 5 places à un potentiel 7 places, une très rareté pour ce segment, où la tendance s’oriente plus souvent vers des configurations compactes. Toutefois, la nouvelle configuration semble privilégier une banquette 2/3-1/3, centrée sur le confort plus que sur la modularité, puisque les sièges arrière individuels ne seront probablement pas reconduits, ce qui est un choix stratégique assumé.
- Longueur accrue à 4,65 m pour plus d’espace
- Signature lumineuse avant en « C » inversé innovante
- Feux arrière horizontaux en relief pour une identité forte
- Capacité portée à 7 places avec une nouvelle configuration de banquette
- Perte des sièges individuels arrière pour privilégier confort et espace
Élément | Ancienne Génération | Nouvelle Génération (2025) |
---|---|---|
Longueur | Environ 4,50 m | Environ 4,65 m |
Capacité passagers | 5 | 7 |
Type de sièges arrière | Individuels | Banquette 2/3-1/3 |
Signature lumineuse avant | Classique, non spécifique | « C » inversé LED |
Signature lumineuse arrière | Bloc feu classique | Feux horizontaux en relief |
Ces évolutions viennent clairement inscrire le C5 Aircross dans une nouvelle dynamique esthétique, où le confort et l’innovation technique deviennent des arguments principaux au-delà du simple aspect visuel.

Technologies embarquées et confort : la révolution intérieure du C5 Aircross 2025
Le tableau de bord du nouveau C5 Aircross rompt totalement avec les standards habituels de la marque. La planche de bord classique, à écran horizontal flottant, fait place à une grande dalle verticale s’inspirant clairement de l’ambiance high-tech présente notamment dans les modèles Tesla, mais aussi adoptée chez les concurrents allemands comme Volkswagen et les asiatiques Hyundai ou Kia. Ce choix traduit une volonté claire de faire converger modernité, ergonomie et innovation digitale à bord. En face du conducteur, un écran compteur épuré complète cette interface soignée.
L’attention au confort passager n’est pas en reste avec une philosophie « C Zen Lounge » que Citroën a poussée à son paroxysme. Cette approche matérialise une volonté de proposer un habitacle où l’optimisation de l’espace, la qualité des matériaux et l’isolation acoustique participent à un voyage apaisé. Ce confort rivalise désormais avec les modèles premium comme DS Automobiles ou même certains SUV signés Ford et Toyota, qui sont eux aussi engagés dans une course au confort et à la sophistication.
- Interface digitale avec écran central en format portrait
- Écran compteur fin pour une lecture ergonomique
- Qualité des matériaux améliorée pour une sensation premium
- Isolation phonique renforcée pour un intérieur silencieux
- Philosophie « C Zen Lounge » pour une ambiance relaxante
Aspect | Ancien C5 Aircross | Futur C5 Aircross 2025 |
---|---|---|
Interface | Écran horizontal 8-10 pouces | Grande dalle verticale 12-15 pouces |
Confort acoustique | Standard | Optimisé, isolation avancée |
Finitions | Premium moyen | Qualité supérieure, matériaux haut de gamme |
Ambiance intérieure | Classique | Zen, relaxante |
En résumé, cette transformation généralisée de l’habitacle vise à positionner le C5 Aircross 2025 comme un modèle qui transcende le statut traditionnel de SUV familial. Il devient une référence à mi-chemin entre les attentes de confort et les exigences de la connectivité moderne.

Motorisations renouvelées : focus sur l’électrification et les performances
L’offre mécanique du Citroën C5 Aircross s’ancre résolument dans les standards actuels de la transition énergétique. Citroën met un point d’honneur à proposer un choix large et adapté, reprenant notamment des motorisations partagées avec le groupe Stellantis mais aussi empruntées à la plateforme électrique de Peugeot, notamment le moteur électrique de 210 et 230 chevaux. Cette stratégie garantit un équilibre entre performance et efficience.
La gamme devrait aussi comprendre un hybride rechargeable de 195 chevaux, ainsi que l’hybride classique 136 chevaux déjà bien éprouvé dans les volumes de vente. Le tout est pensé pour répondre aux attentes en matière d’autonomie, de recharge rapide et de polyvalence du quotidien.
- 100% électrique avec moteurs de 210 et 230 ch
- Hybride rechargeable 195 ch pour une autonomie mixte accrue
- Hybride classique 136 ch, moteur très courant dans la gamme actuelle
- Intégration de la recharge rapide en courant continu
- Plateformes communes partagées avec Peugeot et Stellantis
Motorisation | Puissance (ch) | Type | Atout principal |
---|---|---|---|
Électrique 210 | 210 | 100% électrique | Autonomie et puissance équilibrées |
Électrique 230 | 230 | 100% électrique | Puissance optimisée, usage polyvalent |
Hybride rechargeable | 195 | Hybrid Plug-in | Autonomie étendue, usage mixte |
Hybride classique | 136 | Hybrid | Volume de vente et coût maîtrisé |
Ces choix se positionnent dans une logique claire où Citroën veut convaincre une clientèle familiale mais aussi urbaine, sensible aux exigences environnementales actuelles, tout en restant concurrentiel face aux alternatives proposées par Renault avec son Austral restylé, ou encore les développements techniques opérés chez Hyundai ou Ford. À noter que l’intégration du système de recharge rapide CC permet de s’affranchir plus aisément du temps d’immobilisation lors des déplacements longs.

Plateforme et châssis : le socle technique de la nouvelle génération
Le futur C5 Aircross s’appuie sur une nouvelle plateforme dernière génération issue du groupe Stellantis, optimisée pour accueillir différentes motorisations, notamment électriques et hybrides. Cette base technique intègre des avancées significatives en matière de rigidité, de poids optimisé et de sécurité active, des éléments fondamentaux pour garantir confort, tenue de route et efficience énergétique.
Le châssis fait preuve d’une sophistication accrue, avec un système de suspensions calibré pour maintenir le fameux confort Citroën tout en améliorant la tenue de route dynamique, répondant ainsi à une demande croissante pour des SUV capables d’allier souplesse et réactivité. Cette qualité se manifeste par une réduction sensible des mouvements de caisse grâce à des amortisseurs avancés et une architecture optimisée des trains roulants.
- Plateforme modulaire adaptée à plusieurs types de motorisations
- Suspensions adaptatives pour une qualité de conduite supérieure
- Renforcement de la rigidité pour plus de sécurité et d’agilité
- Optimisation du poids via l’emploi de matériaux allégés
- Systèmes d’assistance à la conduite de dernière génération intégrés
Caractéristique | Description | Bénéfices |
---|---|---|
Plateforme | Modulaire Stellantis adaptée électrique et hybride | Polyvalence des motorisations et réduction des coûts |
Suspension | Amortisseurs adaptatifs avec calibrages spécifiques | Confort absolu et meilleure tenue de route |
Rigidité | Renforcement des structures châssis | Sécurité accrue et amélioration de la dynamique |
Poids | Usages de matériaux légers | Meilleure efficience énergétique |
Assistance conduite | Systèmes avancés avec pilotage semi-autonome | Confort et sécurité améliorés |
Ce socle technique place le C5 Aircross parmi les véhicules les mieux outillés pour s’adapter aux évolutions réglementaires et aux attentes des conducteurs pour la décennie à venir.
Comparaison avec les concurrents directs : positionnement du Citroën C5 Aircross
Dans le paysage très concurrentiel des SUV compacts, le nouveau C5 Aircross se mesure aux références comme le Renault Austral, qui propose un bon compromis entre style et efficacité, ou encore les Peugeot 3008 et DS7 Crossback, qui développent une forte notoriété grâce à des finitions haut de gamme et une expérience premium. L’offre allemande avec Volkswagen Tiguan ou les constructeurs asiatiques avec Kia Sportage et Hyundai Tucson complètent un tableau où chaque modèle doit offrir une combinaison unique de performances, confort et technologies.
Citroën, avec cette nouvelle génération, joue à la fois sur la carte de l’innovation technologique et du confort intérieur. L’évolution vers un format plus grand et la capacité 7 places permettent d’élargir l’audience à des familles plus nombreuses, un atout face au Renault Austral restylé 2025 et ses choix plus traditionnels. La capacité offerte par Citroën dépasse également les normes généralement observées chez Volkswagen ou Ford pour ce segment.
- Capacité 7 places face à 5 places chez plusieurs concurrents
- Design innovant avec signature lumineuse distinctive
- Technologies embarquées très avancées via écran digital
- Motorisations diversifiées offrant choix électrique et hybride
- Confort de suspension optimisé pour un usage familial
Modèle | Nombre de places | Motorisation électrique | Design intérieur | Points forts |
---|---|---|---|---|
Citroën C5 Aircross (2025) | 7 | Oui (210-230 ch) | Grand écran vertical, confort zen | Capacité familiale, confort et innovation |
Renault Austral (2025 restylé) | 5 | Hybride uniquement | Traditionnel avec écran horizontal | Style et fiabilité |
Peugeot 3008 | 5 | Oui | Design plus conservateur | Polyvalence et image PSA |
Volkswagen Tiguan | 5 | Bientôt électrique | Technologie solide | Sécurité et dynamique |
Kia Sportage | 5 | Hybride et électrique | Écrans digitaux modernes | Confort et prix compétitif |
Au final, le C5 Aircross 2025 se positionne clairement comme une alternative qui marie l’audace esthétique à une technologie riche et un confort familial hors norme, une recette qui pourrait bien faire basculer le marché en sa faveur en 2025.
Essais en conditions hivernales et retours terrain des prototypes
Les prototypes capturés en 2025 lors des tests hivernaux témoignent d’un véhicule capable de s’adapter aux environnements les plus exigeants. Équipé de systèmes électroniques avancés notamment en termes d’antipatinage et d’aide à la traction, le nouveau C5 Aircross montre une maestria appréciable sur route enneigée. Ces tests permettent de valider la robustesse des suspensions ainsi que l’efficacité des nouveaux réglages de châssis, confirmant la vocation tout-terrain loisir de l’engin.
Le retour d’expérience souligne aussi l’efficacité du système de recharge rapide en plein froid, un agent clé pour séduire la clientèle urbaine dans les régions aux conditions météorologiques difficiles. La fiabilité mécanique du moteur électrique ainsi que les transmissions hybrides ont été scrupuleusement contrôlées durant ces essais, en suivant des standards exigeants partagés avec Peugeot et Opel.
- Tests de traction sur neige et glace pour valider la tenue de route
- Validation des systèmes anti-patinage et aide à la conduite
- Confort et suspension éprouvés dans des conditions extrêmes
- Performance de la recharge rapide en conditions froides
- Contrôle qualité moteur électrique et hybride sur terrains variés
Aspect testé | Résultat observé | Impact |
---|---|---|
Adhérence sur neige | Très bonne stabilité | Mieux adaptée au climat rigoureux |
Aide à la conduite | Réactivité excellente | Confiance accrue pour le conducteur |
Suspensions | Confort maintenu | Adapté au tout-terrain léger |
Recharge rapide | Efficace même à basse température | Autonomie exploitable partout |
Motorisation | Fiabilité confirmée | Durabilité assurée |
Ce type d’essai complet positionne le C5 Aircross 2025 comme une véritable référence hybdrique et électrique de son segment, capable d’affronter l’hiver dans les régions françaises les plus rigoureuses, surpassant ainsi certains SUV allemands ou asiatiques concurrents, comme ceux de Toyota ou Hyundai ayant fait leur preuve ailleurs mais parfois moins adaptés aux chemins accidentés.
La modularité et l’espace intérieur réinventés pour les familles modernes
Dans un contexte où les familles recherchent de plus en plus des véhicules polyvalents capables d’adapter leur espace selon les besoins quotidiens, Citroën a revisité intelligemment l’aménagement intérieur du C5 Aircross. Le passage à 7 places masque cependant un compromis sur la modularité avec la suppression des sièges individuels arrière. Cependant, la possibilité d’installer une banquette coulissante en 2/3-1/3 offre une flexibilité intéressante pour ajuster l’espace passagers tout en conservant un confort optimal pour chaque occupant.
Les rangements se multiplient, avec des solutions astucieuses réparties dans tout l’habitacle, destinées à faciliter la vie de famille en proposant des espaces dédiés aux accessoires, téléphones, tablettes ou objets divers. De nombreux équipements ergonomiques et connectés, comme les ports USB multiples, renforcent la praticité pour les usages actuels. Cette conception démontre clairement une volonté de répondre aux attentes exprimées par les conducteurs français et européens, tout en se mettant à niveau face aux propositions techniques de marques comme Opel ou Ford.
- Configuration 7 places pour plus de passagers
- Banquette coulissante en 2/3-1/3 pour ajuster l’espace facilement
- Rangements nombreux pour un usage familial optimisé
- Connectivité renforcée avec ports USB et prises adaptées
- Équipements ergonomiques pour faciliter la vie à bord
Aménagement | Caractéristique | Bénéfice |
---|---|---|
Capacité | Jusqu’à 7 places | Adapté aux familles nombreuses |
Sièges arrière | Banquette 2/3-1/3 coulissante | Souplesse d’aménagement |
Rangements | Multiples et filaires | Organisation facilitée |
Connectivité | Ports USB multiples | Chargement efficace et multudi |
Équipements | Ergonomiques et modernes | Usage pratique au quotidien |
Ce nouvel agencement se positionne comme un atout sérieux pour le C5 Aircross lorsqu’il s’agit de séduire les familles et consommateurs orientés vers une utilité maximale dans leur SUV.
Équipements de sécurité et aides à la conduite de dernière génération
Le Citroën C5 Aircross 2025 intègre une panoplie complète de dispositifs de sécurité active et passive, répondant aux standards les plus exigeants du marché européen. Cette génération intègre notamment des fonctionnalités avancées d’aide à la conduite semi-autonome, telles que le régulateur de vitesse adaptatif avec suivi de voie, le freinage d’urgence automatique avec détection piétons et cyclistes, ou encore des systèmes innovants de surveillance d’angles morts améliorés par caméra et radar.
Ces équipements se combinent avec une solidité accrue de la cellule habitacle, bénéficiant des dernières améliorations structurelles recommandées par les normes de sécurité. Citroën affirme ainsi son engagement dans le domaine de la sécurité routière, au même titre que ses homologues comme Volkswagen, DS Automobiles, ou encore Toyota, qui investissent également dans ces technologies.
- Régulateur adaptatif avec maintien actif de voie
- Freinage d’urgence avec détection intelligente
- Surveillance d’angles morts via radars et caméras
- Airbags multiples répartis stratégiquement
- Cellule de sécurité renforcée pour une protection optimale
Fonctionnalité | Description | Avantage |
---|---|---|
Régulateur de vitesse | Adaptatif, maintien de la trajectoire | Conduite moins fatigante, plus sûre |
Freinage d’urgence | Détection piétons et cyclistes | Réduction risques accidents |
Angles morts | Caméra et radar | Meilleure vigilance |
Airbags | Frontaux, latéraux, rideaux | Protection complète |
Structure | Renforcée suivant normes récentes | Absorption optimisée des chocs |
Ce dispositif met le C5 Aircross dans une position très compétitive en matière de sécurité active, complétant l’attirance du modèle pour des familles conscientes des enjeux liés à la protection et à la sérénité en conduite.
L’écosystème et la connectivité complète au cœur du Citroën C5 Aircross 2025
Intégrer les technologies de connectivité les plus avancées était une obligation pour le nouveau C5 Aircross. Le véhicule adopte un système d’infodivertissement basé sur une interface conviviale et personnalisable, intégrant la connectivité smartphone via Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que la navigation en temps réel, la commande vocale intelligente et les services connectés à distance.
Citroën mise aussi sur la compatibilité avec les applications récentes d’assistance à la conduite, incluant des alertes personnalisées pour la maintenance, les stations de recharge électrique et l’économie de carburant. Ces services en ligne permettent un suivi optimisé en temps réel, s’inscrivant dans la tendance connectée vue également chez DS Automobiles, Renault avec son Austral ou des acteurs comme Ford et Kia.
- Écran tactile grand format en position verticale
- Compatibilité smartphone Apple CarPlay et Android Auto
- Navigation connectée avec mise à jour en temps réel
- Commande vocale intuitive et précise
- Services connectés pour maintenance et assistance
Élément | Description | Avantage |
---|---|---|
Écran tactile | 12 à 15 pouces, vertical | Facilité d’utilisation et visibilité |
Smartphone | Apple CarPlay & Android Auto | Intégration aisée des applications |
Navigation | Mises à jour temps réel | Meilleure gestion des trajets |
Commande vocale | Précise, sans erreur | Sécurité et confort |
Services connectés | Maintenance, recharge et itinéraires | Suivi efficace et assistance |
En se dotant ainsi des outils numériques les plus modernes, Citroën s’assure un positionnement attractif face aux renouvellements en cours du segment et à la montée en puissance de connectivité chez ses concurrents européens et asiatiques.
FAQ sur le nouveau Citroën C5 Aircross 2025
- Quelle est la longueur exacte du nouveau C5 Aircross 2025 ?
Le véhicule mesure environ 4,65 mètres, ce qui donne plus d’espace intérieur et une capacité passagers portée à 7. - Quelles motorisations sont proposées ?
Citroën offre des versions 100% électriques de 210 et 230 ch, un hybride rechargeable de 195 ch, et un hybride classique de 136 ch. - Le véhicule est-il adapté aux conditions hivernales ?
Oui, les essais en neige confirment une excellente tenue de route avec des systèmes anti-patinage performants et une recharge rapide efficace même en basse température. - Quels sont les points forts du confort intérieur ?
La planche de bord propose une grande dalle verticale digitale, une ambiance zen lounge, une isolation acoustique optimisée et des matériaux premium. - Comment se situe le C5 Aircross face à la concurrence ?
Il se différencie par sa modularité 7 places, son design audacieux, et une offre technologique complète et performante, rivalisant avec les modèles de Renault, Peugeot, Volkswagen, et Kia.
Pour découvrir plus d’informations sur d’autres modèles et technologies automobiles, consultez notamment les articles sur le Renault Austral 2025 restylé et le nouveau Kia Sportage. Par ailleurs, des conseils précieux sur la fiabilité et l’entretien sont disponibles sur le Ford Flexifuel.