découverte de la fiche technique de la mercedes classe c 220 cdi avantgarde 2008
Le marché automobile de 2008 a vu la Mercedes-Benz Classe C 220 CDI Avantgarde se démarquer comme une berline compacte haut de gamme, combinant performances dynamiques, technologies de pointe de l’époque et un design soigné caractéristique des productions Daimler. Cette version Avantgarde, axée sur le raffinement et l’expérience de conduite, se révèle un véhicule de choix, alliant à la fois efficacité énergétique et une puissance maîtrisée. Plongée approfondie dans les spécifications techniques qui définissent ce modèle, son positionnement dans la gamme Mercedes et les innovations intégrées par les partenaires de renom tels que Bosch, Continental et Michelin.
Table des matières
- 1 Exploration détaillée des performances mécaniques et du moteur de la Mercedes Classe C 220 CDI Avantgarde 2008
- 2 Analyse des performances dynamiques et freinage : la sécurité active et passive de la Mercedes C 220 CDI Avantgarde
- 3 Structure, dimensions et poids : l’équilibre entre confort et agilité de la Mercedes-Benz Classe C 220 CDI Avantgarde 2008
- 4 Les pneumatiques et équipements de série : rôle des Continental et Michelin dans l’adhérence et la sécurité
- 5 Les avancées technologiques embarquées et leur impact sur la conduite et la sécurité en 2008
- 6 Le design extérieur et intérieur : l’identité Avantgarde dans le segment premium compact
- 7 Consommation et émissions : une réponse mesurée aux normes environnementales de l’époque
- 8 Entretien, maintenance et fiabilité : conseils pour préserver une Mercedes Classe C 220 CDI Avantgarde 2008
- 9 Évolution du modèle et ses déclinaisons : la place de la Mercedes Classe C 220 CDI Avantgarde dans la gamme et la compétition AMG
- 10 FAQ technique sur la Mercedes Classe C 220 CDI Avantgarde 2008
Exploration détaillée des performances mécaniques et du moteur de la Mercedes Classe C 220 CDI Avantgarde 2008
Au cœur de cette Mercedes Classe C 220 CDI Avantgarde se trouve un moteur Diesel 4 cylindres en ligne, équipé d’une culasse à 16 soupapes, affichant une cylindrée précise de 2143 cm³. Cette motorisation est calibrée pour délivrer une puissance maximale aux alentours de 170 chevaux, accessible à un régime de 3800 tours par minute, tandis que le couple optimal s’atteint dès 2000 tours par minute, gage d’une excellente réactivité en usage quotidien ainsi que lors des dépassements. La technologie Diesel reste alors une référence en termes d’efficacité énergétique et de couple moteur à bas régime.
L’optimisation de cette mécanique est soutenue par l’expertise des fournisseurs majeurs comme Bosch, qui équipe notamment le système d’injection et la gestion électronique moteur. Leur savoir-faire permet non seulement une combustion plus propre pour répondre aux normes antérieures Euro 4, mais également une souplesse remarquable dans la tenue de route et la consommation. On observe donc des chiffres impressionnants, en phase avec les ambitions de la marque : une consommation mixte usine donnée à 4,7 litres aux 100 km, ce qui est particulièrement compétitif pour une berline de cette catégorie et de cette puissance.
La transmission mécanique manuelle associée à un mode de propulsion arrière améliore la sensation de conduite, apportant à la fois précision et dynamisme. La configuration propulsion est un choix délibéré qui favorise le plaisir au volant, tout en assurant une bonne répartition des masses, essentielle pour la tenue de route et la maniabilité. Ces caractéristiques techniques font de la Classe C 220 CDI un modèle polyvalent, adapté tant pour une utilisation urbaine que pour les trajets sur autoroute à haute vitesse.
- Cylindrée : 2143 cm³
- Puissance maxi : 170 ch à 3800 tr/min
- Couple maxi : atteint à 2000 tr/min
- Consommation mixte constructeur : 4,7 L/100 km
- Transmission : manuelle, propulsion
| Spécification | Description |
|---|---|
| Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 2143 cm³ |
| Puissance maximale | 170 ch à 3800 tr/min |
| Couple maximal | à 2000 tr/min |
| Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
| Mode de transmission | Propulsion arrière |
Analyse des performances dynamiques et freinage : la sécurité active et passive de la Mercedes C 220 CDI Avantgarde
Les performances dynamiques de cette Mercedes-Benz Classe C 220 CDI Avantgarde sont équilibrées, avec une vitesse de pointe mesurée à 232 km/h. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 9 secondes, démontrant la capacité du moteur diesel à offrir des reprises fluides, même avec une charge supérieure à 1600 kg. Cette rapidité d’exécution s’appuie sur un châssis rigide et un train roulant développé en étroite collaboration avec les spécialistes de pneus Continental et Michelin pour assurer un compromis optimal entre adhérence, confort et longévité.
Le système de freinage s’appuie sur des technologies éprouvées avec des distances de freinage particulièrement courtes : 11 mètres pour un arrêt de 50 km/h à 0, 39 mètres pour un arrêt complet depuis 100 km/h, et 66 mètres à 130 km/h. Ces valeurs reflètent un dispositif bien calibré, intégrant des disques ventilés à l’avant et des tambours à l’arrière, ainsi qu’un ABS efficace développé par Bosch, acteur clé en matière d’électronique de sécurité.
Le niveau de bruit intérieur a aussi été optimisé en poussant les standards de réduction des vibrations, se traduisant par 48 dB au ralenti, 64 dB à 90 km/h et 69 dB à 130 km/h. Ce confort acoustique est capital dans le segment premium, en garantissant une ambiance agréable quel que soit le rythme de conduite.
- Vitesse maximale : 232 km/h
- Accélération 0-100 km/h : 9 secondes
- Distance de freinage 50-0 km/h : 11 mètres
- Distance de freinage 100-0 km/h : 39 mètres
- Distance de freinage 130-0 km/h : 66 mètres
- Niveau sonore : 48-69 dB selon vitesse
| Performance | Valeur |
|---|---|
| Vitesse max | 232 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9 s |
| 400 m départ arrêté | 16,7 s |
| 1000 m départ arrêté | 30,4 s |
| Freinage vide 50 à 0 km/h | 11 m |
| Freinage vide 100 à 0 km/h | 39 m |
| Freinage vide 130 à 0 km/h | 66 m |
| Bruit au ralenti | 48 dB |
| Bruit 90 km/h | 64 dB |
| Bruit 130 km/h | 69 dB |
Structure, dimensions et poids : l’équilibre entre confort et agilité de la Mercedes-Benz Classe C 220 CDI Avantgarde 2008
La Mercedes-Benz Classe C, dans sa déclinaison 220 CDI Avantgarde, présente des proportions classiques pour une berline de son segment, avec une longueur de 4,59 mètres, un empattement bien dimensionné et une largeur hors-tout de 1,77 mètre. La hauteur compacte de 1,45 mètre contribue à un centre de gravité bas, favorisant la tenue de route lors des manœuvres dynamiques. Ces dimensions offrent à la fois un habitacle spacieux, confortable pour 4 à 5 adultes, tout en conservant une agilité naturelle sur routes sinueuses ou en milieu urbain.
Le poids de la voiture est mesuré à 1640 kilogrammes en ordre de marche, avec une répartition optimale qui procure stabilité et aisance au roulage. Cette masse est parfaitement maîtrisée pour ne pas pénaliser les performances globales ni la consommation. La suspension et le châssis intègrent des composants spécialisés, issus des innovations propres à Mercedes et avec des fournisseurs comme Brabus pour certaines éditions spéciales, qui proposent notamment des réglages plus fermes pour les amateurs de conduite sportive.
- Longueur : 4,59 m
- Largeur : 1,77 m
- Hauteur : 1,45 m
- Poids total : 1640 kg
- Poids avant : 840 kg
- Empattement : évalué pour stabilité optimale
| Dimensions | Mesure |
|---|---|
| Longueur | 4,59 m |
| Largeur | 1,77 m |
| Hauteur | 1,45 m |
| Poids total | 1640 kg |
| Poids avant | 840 kg |
Les pneumatiques et équipements de série : rôle des Continental et Michelin dans l’adhérence et la sécurité
La tenue du véhicule sur route dépend aussi crucialement de ses pneumatiques. La Mercedes Classe C 220 CDI Avantgarde 2008 est équipée en série de pneumatiques de dimensions 225/45 W 17, des jantes de 17 pouces qui offrent un compromis idéal entre confort et dynamisme. Mercedes-Benz s’appuie sur la renommée de marques telles que Continental et Michelin pour équiper ses véhicules de pneus répondant aux exigences de sécurité, de performance et d’endurance.
Les pneus Michelin, notamment réputés pour leur adhérence sur sol mouillé et leur longévité, complètent parfaitement la mise au point châssis de ce modèle, tandis que Continental apporte son expertise en termes de résistance et de confort de roulage. Cette association garantit une tenue de route irréprochable, indispensable à une berline de cette catégorie, offrant aux conducteurs une confiance totale en toutes conditions.
- Dimensions des pneus : 225/45 W 17 (AV et AR)
- Marques associées : Michelin, Continental
- Impact sur la sécurité : meilleure adhérence et résistance à l’usure
- Influence sur le confort : optimisation des vibrations et du bruit
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Pneus avant | 225/45 W 17 |
| Pneus arrière | 225/45 W 17 |
| Fournisseurs | Continental, Michelin |
Les avancées technologiques embarquées et leur impact sur la conduite et la sécurité en 2008
En 2008, Mercedes-Benz intégrant des innovations de pointe dans la Classe C 220 CDI Avantgarde, s’appuie particulièrement sur l’électronique et la sécurité active développées par Bosch, partenaire de longue date. Les systèmes d’antiblocage des roues (ABS), d’assistance au freinage d’urgence et d’ESP (Programme de stabilité électronique) offraient alors aux conducteurs un contrôle amélioré, réduisant significativement les risques lors des freinages violents ou sur surface glissante.
Par ailleurs, l’équipement embarqué dans cette finition Avantgarde privilégiait le confort des passagers avec une interface intuitive pour le contrôle audio, la climatisation automatique et des aides à la conduite comme l’allumage automatique des phares et la détection de pluie. Cette intégration technologique contribue aussi à la réduction de la consommation grâce à une meilleure gestion des systèmes énergétiques embarqués.
- ABS et ESP: stabilité et freinage optimal
- Assistance au freinage d’urgence: amélioration des distances d’arrêt
- Systèmes d’info-divertissement : interface simple et performante
- Aides à la conduite : détecteurs de pluie, allumage automatique des feux
| Technologie | Fonctionnalité |
|---|---|
| ABS | Antiblocage des roues |
| ESP | Programme de stabilité électronique |
| Assistance freinage | Freinage d’urgence amélioré |
| Aides à la conduite | Détection pluie, allumage automatique phares |
La version Avantgarde de la Mercedes Classe C 220 CDI se distingue par un style extérieur dynamique et moderne, affirmant son caractère sportif. Le kit Avantgarde comprend des pare-chocs spécialement dessinés, une calandre spécifique, ainsi que des jantes alliage exclusives pouvant s’apparenter aux travaux du préparateur Brabus dans la recherche d’une esthétique plus agressive et personnalisée.
L’intérieur, tout en sobriété et élégance, mise sur des matériaux de qualité supérieure avec un habillage combinant cuir et aluminium brossé, lui conférant un standing affirmé. Mercedes a su avec cette finition créer une atmosphère à la fois luxueuse et ergonomique, où la console centrale est judicieusement organisée, facilitant l’accès à toutes les commandes sans détour.
- Kit Avantgarde : pare-chocs et calandre spécifiques
- Jantes et finitions : alliage exclusif, influences Brabus
- Ambiance intérieure : cuir, aluminium brossé
- Ergonomie : console centrale conviviale et intuitive
| Élément | Caractéristique |
|---|---|
| Pare-chocs Avantgarde | Design spécifique |
| Calandre | Spécifique à la version Avantgarde |
| Jantes | 17 pouces alliage exclusif |
| Revêtement intérieur | Cuir et aluminium brossé |
Consommation et émissions : une réponse mesurée aux normes environnementales de l’époque
En pleine transition écologique, la Mercedes Classe C 220 CDI Avantgarde 2008 a su conjuguer puissance et sobriété avec des émissions de CO2 limitées à 123 g/km, correspondant à une vignette Crit’Air 2 en vigueur à cette période. Cette motorisation Diesel optimisée par Bosch démontre un excellent rendement énergétique couplé à une faible consommation de carburant.
Les chiffres officiels indiquent une consommation urbaine de l’ordre de 5,9 litres aux 100 km, contre 3,9 litres en circulation extra-urbaine, et une consommation mixte de 4,7 litres aux 100 km. Ces données ont permis à Daimler de positionner ce modèle comme une alternative raisonnable dans la catégorie des berlines diesel compactes haut de gamme, tout en répondant aux attentes des conducteurs soucieux de l’environnement.
- Émission de CO2 : 123 g/km
- Consommation urbaine : 5,9 L/100 km
- Consommation extra-urbaine : 3,9 L/100 km
- Consommation mixte : 4,7 L/100 km
- Vignette Crit’Air : catégorie 2
| Critère | Valeur |
|---|---|
| Émission de CO2 | 123 g/km |
| Consommation urbaine | 5,9 L/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 3,9 L/100 km |
| Consommation mixte | 4,7 L/100 km |
| Vignette Crit’Air | 2 |
Entretien, maintenance et fiabilité : conseils pour préserver une Mercedes Classe C 220 CDI Avantgarde 2008
La longévité des Mercedes-Benz est un point reconnu, notamment dans la catégorie Classe C, avec un entretien rigoureux restant la clé pour garantir les performances d’origine sur la durée. Pour la version 220 CDI Avantgarde 2008, il est recommandé de suivre un calendrier d’entretien strict incluant la vérification régulière du système d’injection Diesel Bosch, la surveillance du filtre à particules et un contrôle périodique des éléments de suspension, notamment les amortisseurs et le train roulant.
Les pièces d’origine fournies directement par Daimler assurent une qualité sans compromis, tout comme la collaboration avec des ateliers agréés équipés de technologies modernes pour la gestion électronique et les diagnostics. Il est aussi conseillé d’utiliser des pneus Michelin ou Continental adaptés pour conserver les caractéristiques de tenue de route initiales. L’attention portée à la vidange, au remplacement des filtres et à la calibration des sondes est cruciale pour limiter les risques de panne et garder une consommation maîtrisée.
- Contrôle et entretien du système d’injection Bosch
- Surveillance du filtre à particules
- Inspection régulière du train roulant et suspension
- Usage de pièces d’origine Daimler
- Maintien des pneus Michelin ou Continental adaptés
| Aspect | Conseil de maintenance |
|---|---|
| Injection Diesel | Contrôle régulier avec diagnostic électronique |
| Filtre à particules | Nettoyage ou remplacement périodique selon kilométrage |
| Suspension et train roulant | Inspection et remplacement amortisseurs si nécessaire |
| Pneumatiques | Remplacement par Michelin ou Continental conformes |
| Pièces d’origine | Privilégier Daimler pour fiabilité garantissant la longévité |
Évolution du modèle et ses déclinaisons : la place de la Mercedes Classe C 220 CDI Avantgarde dans la gamme et la compétition AMG
Dans la gamme Mercedes Classe C, la finition Avantgarde se positionne comme une variante haut de gamme, mariant confort, technologie et performances. En 2008, cette version représente un juste milieu entre les versions plus classiques et les déclinaisons sportives AMG, qui apportent des motorisations plus puissantes, des suspensions raffermies, et des composants spécifiques de la division haute-performance Brabus. AMG offre notamment des modèles avec des moteurs V6 ou V8, dépassant largement les 200 chevaux.
Cette cohabitation dans la gamme permet à Daimler de répondre à des attentes diverses, du conducteur recherchant un excellent rapport qualité/prix et un véhicule fiable, jusqu’à celui privilégiant les performances extrêmes et une expérience sportive. L’impact des laboratoires de Mercedes-AMG sur les motorisations, le châssis et l’aérodynamique facilite une montée en gamme significative tout en conservant les standards techniques introduits dès la génération W204 sur laquelle repose la 220 CDI Avantgarde.
- Place dans la gamme : berline luxe accessible, finition Avantgarde
- Déclinaisons AMG : performances supérieures avec V6/V8
- Partenariats : Brabus pour préparation et tuning
- Évolution : intégration technologique accrue jusqu’en 2013
| Version | Caractéristique |
|---|---|
| C 220 CDI Avantgarde | 170 ch, finition luxe, propulsion manuelle |
| AMG C 63 | Moteur V8 460 ch, suspension sport |
| AMG Edition Brabus | Préparations châssis et esthétique personnalisées |
FAQ technique sur la Mercedes Classe C 220 CDI Avantgarde 2008
- Quelle est la consommation réelle en conditions mixtes ?
En conduite quotidienne, la consommation peut varier entre 5 et 6 litres aux 100 km, selon le style et le type de routes. - Le véhicule est-il fiable pour un usage intensif ?
Avec un entretien adapté et l’utilisation de pièces d’origine, cette Mercedes Classe C 220 CDI Avantgarde est réputée pour sa robustesse et sa longévité. - Quels pneumatiques privilégier pour une conduite sécurisée ?
Il est conseillé de choisir des pneus Michelin ou Continental aux dimensions recommandées 225/45 W 17 pour garantir tenue de route et confort. - Quelles sont les particularités de la finition Avantgarde ?
Cette finition se caractérise par un design extérieur plus sportif, une meilleure dotation intérieure, et des équipements technologiques avancés. - Comment cette motorisation se positionne-t-elle face aux normes environnementales actuelles ?
Bien que la consommation soit raisonnable et les émissions équivalentes à la catégorie Crit’Air 2, elle reste moins performante que les véhicules modernes hybrides ou électriques en 2025.
