découverte de la fiche technique de la mercedes classe a 45 amg 2013
La Mercedes-Benz Classe A 45 AMG de 2013 demeure une référence incontournable dans le domaine des voitures de sport compactes. Dès son lancement, elle a su capter l’attention des passionnés d’automobile grâce à une combinaison remarquable entre performance pure, design audacieux et technologie de pointe. Son positionnement unique sur le marché automobile en fait un modèle très recherché, riche en innovations techniques qui continuent de séduire même plus d’une décennie après sa sortie.
Cette berline sportive 5 portes allie une motorisation puissante à une transmission 4×4 performante, offrant ainsi une qualité de conduite hors normes. Que ce soit pour un usage urbain, un parcours dynamique sur routes sinueuses ou encore un essai routier sur circuit, elle répond aux attentes des conducteurs les plus exigeants. La Classe A 45 AMG n’est pas seulement un véhicule rapide : c’est aussi une vitrine technologique où chaque détail est pensé pour optimiser l’expérience automobile.
Au-delà de ses aspects dynamiques, cette Mercedes-AMG véhicule aussi un style qui ne passe pas inaperçu. Sa silhouette compacte et musclée incarne l’ADN sportif de la marque allemande, tandis que ses raffinements technologiques garantissent un confort et une sécurité de haut niveau. Avec des caractéristiques techniques précises étudiées pour maximiser les sensations de pilotage, la Classe A 45 AMG 2013 demeure une véritable icône dans la gamme Mercedes, un parfait exemple de la synergie entre performances et élégance.
Table des matières
- 1 Analyse approfondie du moteur et des performances de la Mercedes Classe A 45 AMG 2013
- 2 Design extérieur et aérodynamique : la signature esthétique et fonctionnelle de la Mercedes AMG Classe A 45
- 3 Technologie embarquée et équipements de la Mercedes Classe A 45 AMG 2013
- 4 Système de transmission et comportement dynamique de la Mercedes Classe A 45 AMG
- 5 Analyse du confort, habitabilité et ergonomie dans la Mercedes Classe A 45 AMG
- 6 Émissions, consommation et impact environnemental de la Mercedes Classe A 45 AMG 2013
- 7 Entretien, fiabilité et coûts liés à la Mercedes Classe A 45 AMG 2013
- 8 Comparaisons techniques et positionnement sur le marché des voitures de sport compactes
- 9 Usages recommandés et performances lors d’un essai routier de la Mercedes Classe A 45 AMG 2013
- 10 FAQ sur la Mercedes-Benz Classe A 45 AMG 2013 : questions techniques et pratiques courantes
Analyse approfondie du moteur et des performances de la Mercedes Classe A 45 AMG 2013
Au cœur de la Mercedes-Benz Classe A 45 AMG de 2013 se trouve un moteur d’exception qui illustre parfaitement l’expertise du constructeur en matière de véhicules sportifs compacts. Il s’agit d’un bloc 4 cylindres en ligne de 1991 cm3, doté de 16 soupapes, combinant une injection directe utilisant un turbo à double entrée avec intercooler. La suralimentation, réalisée à 1,8 bar, optimise de manière significative la puissance tout en maintenant une bonne gestion thermique.
Le système de distribution bénéficie d’un double arbre à cames en tête avec une gestion variable des soupapes (VVT), permettant d’adapter précisément l’admission et l’échappement selon les conditions de conduite. Cette technologie garantit une meilleure efficacité énergétique tout en maximisant la puissance délivrée. La puissance maximale atteint 381 chevaux à 6000 tours par minute, avec un couple impressionnant de 475 Nm dès 2250 tr/min. Cette association rare dans cette catégorie donne à la Classe A 45 AMG une tension permanente et une puissance explosive.
Ces chiffres se traduisent par des performances remarquables sur la route : la voiture accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes, avec une vitesse de pointe plafonnant à 270 km/h. Ce niveau de performance, normalement réservé à des véhicules beaucoup plus lourds ou puissants, est rendu possible grâce à un souci constant de maîtriser le poids à vide, établi à seulement 1555 kg. Cette légèreté relative améliore non seulement l’accélération mais aussi la tenue de route et l’agilité en courbe.
Pour comprendre la supériorité technique de ce moteur, il faut noter la précision des pneus montés en 235/40 Y 18, tant à l’avant qu’à l’arrière. Ce choix garantit une adhérence optimale sur asphalte, indispensable pour exploiter pleinement la puissance du moteur tout en conservant un comportement équilibré. En résumé, la motorisation de la Classe A 45 AMG 2013 est un concentré d’ingénierie dédiée à la performance dynamique et à la conduite sportive de haut niveau.
| Caractéristique | Détail technique |
|---|---|
| Type de moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
| Cylindrée | 1991 cm³ |
| Suralimentation | Turbo à double entrée (1,8 bar) + intercooler |
| Puissance maximale | 381 ch à 6000 tr/min |
| Couple maximal | 475 Nm à 2250 tr/min |
| Accélération 0-100 km/h | 4,2 s |
| Vitesse maximale | 270 km/h |
| Poids à vide | 1555 kg |
| Pneumatiques | 235/40 Y 18 (AV et AR) |
Optimisation moteur et consommation énergétique
Malgré ses performances impressionnantes, la Classe A 45 AMG conserve une consommation maîtrisée pour son segment. Les données constructeur indiquent une consommation mixte de 6,9 litres aux 100 km, avec un pic urbain à 9,2 L/100 km et une consommation plus modérée de 5,6 L/100 km sur routes extra-urbaines. Le réservoir de 56 litres bénéficie ainsi d’une autonomie raisonnable, rendant ce bolide aussi praticable au quotidien que performant à l’occasion d’un essai routier plus intense.
- Injection directe pour une meilleure combustion
- Suralimentation ajustée pour optimiser la puissance sans surconsommation excessive
- Gestion électronique de moteur avec cartographies variables
- Double arbre à cames en tête pour une ouverture efficace des soupapes
- Technologie VVT pour un équilibre entre souffle moteur et économie d’énergie
Cette approche technique illustre parfaitement la philosophie d’AMG : marier la performance brute à une efficience adaptée aux attentes réelles des conducteurs. Les réglages du moteur ainsi que la transmission automatique à double embrayage à 7 rapports contribuent à réduire les pertes de puissance et à offrir une réponse immédiate lors de l’accélération. Mercedes-Benz démontre ainsi sa capacité à conjuguer puissance et respect des normes environnementales, même dans une configuration sportive propulsée par un moteur à essence hautement optimisé.
Design extérieur et aérodynamique : la signature esthétique et fonctionnelle de la Mercedes AMG Classe A 45
Le design extérieur de la Mercedes Classe A 45 AMG 2013 est un parfait équilibre entre sportif outrancier et raffinement moderne. La silhouette compacte de cette berline 5 portes ne trahit pas sa capacité à générer des performances et une maîtrise technologique élevées. Avec une longueur de 4,36 mètres, une largeur de 1,78 mètre et une hauteur abaissée à 1,42 mètre, la Classe A 45 exhibe des proportions dynamiques qui améliorent l’aérodynamisme et la stabilité.
AMG accentue les lignes du véhicule par un travail spécifique sur les boucliers, le capot et les jupes latérales. Ces éléments ne sont pas uniquement esthétiques : ils servent à optimiser le flux d’air autour de la carrosserie, pour diminuer la trainée et maximiser la déportance. L’ajout d’un diffuseur arrière et d’un double échappement sport parachève le look, tout en contribuant aux performances acoustiques et thermiques.
L’ensemble des styles proposés reflète l’ADN particulier des voitures de sport Mercedes-Benz, où chaque détail – des prises d’air XXL aux jantes en alliage léger – joue un rôle déterminant dans le comportement dynamique sur route ou piste. Le choix des roues en 18 pouces chaussées de pneus 235/40 Y renforce ce caractère puissant, tout en assurant un grip optimal lors d’efforts intenses.
- Lignes fluides et tendues favorisant la pénétration dans l’air
- Boucliers spécifiques AMG avec prises d’air élargies
- Double sortie d’échappement sport avec diffuseur arrière
- Larges jantes alliage 18 pouces associées à pneus haute performance
- Toit abaissé pour un centre de gravité bas
| Dimensions | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,36 m |
| Largeur | 1,78 m |
| Hauteur | 1,42 m |
| Nombre de places | 5 |
| Poids à vide | 1555 kg |
Pour ceux qui souhaitent approfondir la découverte technique et exhaustive de cette gamme sportive, le site QuadOccaz propose une revue détaillée sur la Mercedes Classe A, analysant précisément l’alliance entre design et performances.
Technologie embarquée et équipements de la Mercedes Classe A 45 AMG 2013
La Classe A 45 AMG 2013 ne se limite pas à ses performances mécaniques et son design percutant. Elle intègre également un ensemble technologique avancé, avec des équipements qui traduisent l’ambition de Mercedes-Benz de proposer une expérience automobile complète et contemporaine. Ces technologies s’inscrivent dans une tendance automobile qui privilégie le confort, la sécurité et la connectivité, tout en renforçant le plaisir de conduite.
Parmi les innovations marquantes, la transmission automatique SPEEDSHIFT-DCT à double embrayage et 7 rapports est un système crucial. Elle offre des passages de vitesses quasi instantanés, garantissant une fluidité parfaite et limitant les interruptions de couple, ce qui optimise la performance tout en améliorant l’agilité du véhicule. Couplée à la transmission intégrale 4MATIC, cette boîte contribue à une traction exemplaire, même dans des conditions difficiles.
L’habitacle est équipé d’un dispositif multimédia intuitif, combinant un écran central, commandes au volant, et un système audio performant. Le tableau de bord numérique propose quant à lui un affichage personnalisable d’informations importantes : jauge de performance, navigation intégrée, et alertes de sécurité. AMG inclut également des aides à la conduite moderne telles que :
- Système d’aide au maintien de trajectoire
- Surveillance des angles morts
- Freinage d’urgence assisté
- Contrôle électronique de la stabilité
- Régulateur de vitesse adaptatif
L’ensemble de ces équipements rehausse la valeur perçue de cette Mercedes-Benz Classe A 45 AMG, qui rivalise ainsi avec d’autres modèles haut de gamme du segment des voitures de sport compactes. La synergie entre technologie et performance mécanique démontre la position avancée de ce modèle sur son marché.
Plus d’informations sur les innovations technologiques de Mercedes vous attendent également dans l’analyse dédiée au Mercedes GLA, la petite soeur SUV, sur QuadOccaz.
Système de transmission et comportement dynamique de la Mercedes Classe A 45 AMG
Le comportement routier de la Mercedes AMG Classe A 45 2013 est largement tributaire de son système de transmission sophistiqué. La configuration 4MATIC 4×4 propose une répartition équilibrée du couple moteur entre les essieux avant et arrière, assurant une adhérence maximale sur toute surface. Ce système est couplé à une boîte automatique SPEEDSHIFT à double embrayage, avec 7 rapports, qui offre un compromis idéal entre réactivité et douceur de passage des vitesses.
Cette architecture technique garantit une prise en main précise, même à haute vitesse. Le centre de gravité abaissé, ainsi que la suspension spécifiquement calibrée par AMG, contribuent à une stabilité exemplaire et une agilité remarquable dans les virages. Par comparaison avec d’autres voitures de cette catégorie, notamment les Audi A3 et A4 qui proposent aussi des solutions hautes performances, la Mercedes se distingue par un équilibre dynamique particulièrement affûté.
- Transmission intégrale 4MATIC garantissant une traction optimale
- Boîte de vitesses automatique 7 rapports avec double embrayage
- Répartition de couple électronique pour assurer la stabilité
- Suspensions AMG réglées pour un comportement sportif et confortable
- Direction à assistance variable pour une meilleure sensation de route
| Élément | Description |
|---|---|
| Système 4MATIC | Transmission intégrale permanente |
| Boîte de vitesses | Automatique SPEEDSHIFT-DCT, double embrayage, 7 rapports |
| Suspension | AMG sport, réglage asservi |
| Direction | Assistance variable |
| Répartition du couple | Électronique, optimisée pour la stabilité |
Ces innovations techniques améliorent considérablement la maniabilité et la sécurité en conduite sportive, en faisant une référence parmi les véhicules de sport compacts en 2013 et toujours appréciée aujourd’hui. Un essai routier permet d’apprécier pleinement cette symbiose entre mécanique, électronique et châssis étudié.
Analyse du confort, habitabilité et ergonomie dans la Mercedes Classe A 45 AMG
Alors que la majorité des voitures de sport tendent à sacrifier l’habitabilité au profit de performances accrues, la Mercedes-Benz Classe A 45 AMG 2013 réussit à concilier confort et sportivité. Son intérieur spacieux pour un véhicule de ce segment peut accueillir jusqu’à 5 occupants, avec des sièges avant bien dessinés et renforcés pour maintenir le conducteur et le passager dans les virages serrés.
Le design intérieur adopte une ligne sportive mais élégante, avec une finition haute qualité. Les matériaux utilisés incluent du cuir et des inserts aluminium, renforçant l’ambiance AMG. La position de conduite réglable électriquement contribue à personnaliser l’expérience, tandis que la capacité du coffre, bien que modeste, reste suffisante pour un usage quotidien ou un court week-end.
- Nombre de places : 5
- Sièges sport AMG avec soutien latéral renforcé
- Finitions cuir et aluminium haute qualité
- Tableau de bord ergonomique et épuré
- Système multimédia avec commandes intuitives
| Aspect | Description |
|---|---|
| Nombre de places | 5 |
| Matériaux | Cuir, aluminium |
| Capacité coffre | Modérée mais adaptée au quotidien |
| Réglages | Électriques pour sièges avant |
| Ergonomie | Optimisée pour conduite sportive et confort |
En comparaison avec d’autres modèles sportifs, comme ceux proposés par Audi, la Classe A 45 AMG se démarque par un choix intelligent entre luxe et praticité. Ceux intéressés par ce segment gagneront à consulter également l’exploration de l’Audi A3, visible sur QuadOccaz, pour mieux appréhender les nuances entre les acteurs du marché.
Émissions, consommation et impact environnemental de la Mercedes Classe A 45 AMG 2013
Dans un contexte automobile 2025 marqué par la montée des normes environnementales, la Mercedes-Benz Classe A 45 AMG 2013 présente une fiche d’émissions qui reflète la technologie de son époque, mais qui peut paraître élevée face aux standards actuels. Elle affiche un taux de 162 g de CO2 par kilomètre, correspondant à la classe d’énergie E selon les classifications européennes.
Cette valeur, tout à fait caractéristique pour un moteur essence turbo à haute puissance en 2013, implique un engagement important en termes de consommation et d’émissions polluantes. Cependant, la motorisation reste efficiente puisque la consommation mixte annoncée est de 6,9 litres aux 100 kilomètres. Cette donnée reste compétitive lorsqu’on la compare à d’autres voitures sport compactes plus récentes, démontrant l’efficacité des solutions techniques mises en œuvre par AMG.
- Émissions de CO2 : 162 g/km (classe E)
- Consommation mixte constructeur : 6,9 L/100 km
- Consommation urbaine : 9,2 L/100 km
- Consommation extra-urbaine : 5,6 L/100 km
- Réservoir : 56 litres
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| CO2 émis | 162 g/km |
| Consommation Mixte | 6,9 L/100 km |
| Consommation Urbaine | 9,2 L/100 km |
| Consommation Extra-urbaine | 5,6 L/100 km |
| Capacité réservoir | 56 L |
Pour ceux qui envisagent une voiture offrant une meilleure empreinte environnementale sans sacrifier la performance, il est utile de comparer avec le Mercedes Classe B, positionné sur un segment alliant élégance et praticité, plus moderne, disponible sur QuadOccaz.
Entretien, fiabilité et coûts liés à la Mercedes Classe A 45 AMG 2013
Maintenir une Mercedes-AMG Classe A 45 de 2013 dans des conditions optimales demande un suivi rigoureux, compte tenu de la technicité et de la haute performance du véhicule. La complexité du moteur turbo 4 cylindres et des systèmes électroniques embarqués nécessite un entretien spécialisé, souvent réalisé chez des concessions ou ateliers agréés Mercedes-Benz.
Les points d’attention principaux concernent notamment :
- La vérification régulière du système de suralimentation turbo
- Le maintien à jour de la cartographie électronique moteur
- Le contrôle de la transmission automatique double embrayage SPEEDSHIFT
- La surveillance des éléments de suspension AMG et pneus haute performance
- Les mises à jour du système d’assistance à la conduite
Au-delà du contrôle technique classique, ce véhicule nécessite des soins spécifiques pour préserver ses performances et sa sécurité. Le coût de l’entretien est supérieur à celui de véhicules classiques en raison de la nature sportive des composants, mais il reste raisonnable relatif à la catégorie. Les propriétaires doivent toutefois s’attendre à un budget annuel menant à une parfaite fiabilité et durabilité du véhicule.
| Type d’entretien | Fréquence recommandée | Coût indicatif |
|---|---|---|
| Révision moteur complète | 15 000 km ou 1 an | 700 – 1200 € |
| Contrôle et remplacement filtre à air | 30 000 km | 150 – 250 € |
| Vidange huile moteur | 15 000 km | 200 – 350 € |
| Entretien transmission SPEEDSHIFT | 30 000 km | 400 – 600 € |
| Remplacement pneus haute performance | 20 000 – 25 000 km | 800 – 1200 € (jeu complet) |
Pour approfondir les conseils liés à l’entretien et à l’usage au quotidien de telles sportives, une visite sur le dossier complet dédié aux Mercedes AMG permet de mieux préparer l’acquisition et la maintenance.
Comparaisons techniques et positionnement sur le marché des voitures de sport compactes
La Mercedes Classe A 45 AMG 2013 occupe une place de choix sur le segment des voitures de sport compactes. Face à ses concurrentes directes, comme la Nouvelle Audi A4 ou la Audi A3, elle affiche un profil où l’ingénierie allemande se traduit par des choix techniques audacieux et une puissance unique.
Les arguments clés résident dans :
- Un moteur 4 cylindres turbo très performant et coupleux
- Une transmission intégrale sophistiquée assurant une excellente motricité
- Un châssis et des suspensions adaptés aux situations sportives extrêmes
- Un design qui allie sportivité et élégance
- Une technologie embarquée de pointe pour la sécurité et le confort
| Critère | Mercedes Classe A 45 AMG | Audi A3 Sportback | Audi A4 Sport |
|---|---|---|---|
| Puissance (ch) | 381 | 310 | 354 |
| Couple (Nm) | 475 | 400 | 500 |
| Transmission | 4×4 intégrale (4MATIC) | Traction intégrale quattro | Traction intégrale quattro |
| 0-100 km/h (s) | 4,2 | 4,4 | 4,5 |
| Vitesse max (km/h) | 270 | 250 | 249 |
Ce positionnement technique confère à la Classe A 45 AMG un avantage significatif pour les amateurs de voitures de sport compactes à la recherche d’une expérience automobile électrique à part entière.
Usages recommandés et performances lors d’un essai routier de la Mercedes Classe A 45 AMG 2013
Le choix d’une Mercedes-Benz Classe A 45 AMG 2013 s’oriente vers des conducteurs souhaitant combiner un usage urbain performant avec une aptitude évidente pour les parcours sportifs exigeants. L’essai routier typique témoigne d’une réponse vive aux sollicitations de l’accélérateur, avec une tenue de route stable même dans les virages les plus serrés.
La puissance immédiatement disponible à bas régime (475 Nm dès 2250 tr/min) permet une accélération franche et maîtrisée, évitant tout sous-virage même à forte inclinaison. La transmission 4×4 répartit avec efficience la puissance, évitant les pertes d’adhérence sur chaussée humide ou glissante. Le système de suspension AMG joue un rôle central, offrant un compromis idéal entre confort et sportivité.
- Excellente réactivité moteur et transmissions
- Comportement stable en virage avec faible roulis
- Freinage performant et progressif
- Ergonomie favorable à la concentration du conducteur
- Polyvalence entre conduite quotidienne et sportive
Pour les passionnés désireux de mesurer concrètement ces potentiels, un essai routier demeure la meilleure méthode d’évaluation. Le ressenti au volant intègre la meilleure synthèse entre technologie, performance et design éprouvés par Mercedes-Benz AMG.
Ce modèle est également à découvrir en comparaison avec la gamme SUV plus imposante telle que le Mercedes GLE, détaillé sur QuadOccaz.
FAQ sur la Mercedes-Benz Classe A 45 AMG 2013 : questions techniques et pratiques courantes
- Quelle est la puissance réelle du moteur de la Mercedes Classe A 45 AMG 2013 ?
Le moteur développe une puissance maximale de 381 chevaux à 6000 tr/min avec un couple de 475 Nm disponible dès 2250 tr/min, assurant une réponse rapide et une puissance soutenue. - Quel est le type de transmission de cette AMG ?
Elle dispose d’une boîte automatique SPEEDSHIFT à double embrayage avec 7 rapports, associée à une transmission intégrale 4MATIC assurant une excellente motricité. - Quelle est la consommation moyenne en usage mixte ?
La consommation constructeur est de 6,9 litres aux 100 km en cycle mixte, avec des pics à 9,2 L/100 km en ville et 5,6 L/100 km sur route. - Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?
Elle est de 56 litres, offrant une autonomie correcte malgré la forte puissance et la consommation sportive. - Comment est le comportement dynamique en conduite sportive ?
La voiture affiche une tenue de route très stable grâce à la répartition électronique du couple, la suspension AMG et la direction assistée variable, favorisant une conduite sportive précise et sûre.
