Comparaison entre la nouvelle Dacia Sandero Stepway et le Dacia Duster

Dans l’univers très concurrentiel des SUV compacts et des voitures économiques, la marque Dacia poursuit son offensive avec des modèles renouvelés qui marquent une évolution majeure. La nouvelle Dacia Sandero Stepway, fraichement débarquée, suscite beaucoup d’attention, notamment face à l’emblématique Dacia Duster. Si les deux partagent cette même philosophie d’accessibilité et d’efficacité, ils jouent pourtant dans des registres différents, tant en termes de design extérieur que de technologies embarquées, habitabilité ou performance moteur. Cette comparaison approfondie cherche à éclairer les acheteurs potentiels sur les atouts et limites de chaque modèle, en mettant en lumière leur positionnement sur le marché et leur rapport qualité-prix en 2025.

Design extérieur : modernité et identité entre la Dacia Sandero Stepway et le Duster

Le renouveau esthétique de la Dacia Sandero Stepway se veut particulièrement ambitieux. Elle adopte une silhouette plus dynamique et audacieuse que sa devancière, intégrant des éléments clairement inspirés par l’univers SUV, sans pour autant renier ses racines citadines. Le design extérieur de cette nouvelle Stepway est marqué par plusieurs caractéristiques clés :

• Signature lumineuse à diodes : des phares à LED offrent une identité visuelle futuriste et distinctive même à faible luminosité.
• Passages de roues accentués : soulignant son caractère baroudeur, ils renforcent la robustesse apparente du véhicule.
• Sabots avant et arrière : véritables protections plastiques qui accentuent l’aspect tout-terrain.
• Garde au sol généreuse avec 17,4 cm pour la Stepway, contre 21 cm pour le Duster, indiquant un léger compromis sur les capacités de franchissement mais plus adapté à un usage urbain et périurbain.

Le Dacia Duster, quant à lui, continue d’affirmer son statut de SUV compact robuste. Son design conserve des traits musclés, avec des flancs bien dessinés et une calandre imposante évoquant élégamment d’autres grandes références du segment. Avec sa hauteur plus imposante et ses éléments stylistiques évoquant la Jeep, le Duster s’impose comme un choix plus affirmé pour ceux recherchant une allure aventurière beaucoup plus marquée.

Voici un tableau récapitulatif comparatif des dimensions et caractéristiques extérieures :

Caractéristiques	Dacia Sandero Stepway	Dacia Duster
Longueur	4,10 m	4,34 m
Largeur (hors rétroviseurs)	1,85 m	1,80 m
Hauteur (avec barres de toit)	1,59 m	1,69 m
Garde au sol (en charge)	174 mm	210 mm

Le design extérieur reflète donc deux philosophies distinctes : la Sandero Stepway mise sur un style urbain rehaussé d’une touche de robustesse, tandis que le Duster revendique clairement son statut de SUV compact capable d’aventures plus exigeantes.

Habitabilité et espace à bord : évaluer le confort au quotidien dans les deux modèles

Les dimensions ne font pas tout lorsqu’il s’agit de confort à bord et d’habitabilité. Ici, le Dacia Duster tire clairement avantage grâce à sa taille plus généreuse, notamment en longueur et en empattement. Cette géométrie se traduit par plusieurs bénéfices tangibles :

• Plus d’espace aux jambes à l’arrière : un empattement plus long (+7 cm) procure un confort supérieur pour les passagers arrière.
• Volume de coffre plus important : 450 dm³ contre 328 dm³ pour la Stepway, soit une différence significative pour les familles ou les utilisateurs réguliers transportant des bagages ou du matériel volumineux.
• Hauteur accrue : contribuant à une meilleure sensation d’espace et à un accès facilité.

Pourtant, la Sandero Stepway, bien que compacte, propose un aménagement intérieur soigné et optimisé. Grâce à l’utilisation de la plateforme modernisée issue des Renault Clio et Captur, l’espace est intelligemment exploité. Dacia a notamment reculé l’ancrage de la banquette arrière pour favoriser les jambes, tandis que les sièges ont été repensés pour maximiser le confort et le maintien, un point souvent critiqué sur les anciennes versions.

En termes d’agencement :

• Les sièges présentent désormais une assise prolongée et un meilleur maintien latéral.
• Le tableau de bord inclut un bandeau textile qui traverse toute la largeur, élément esthétique créant une ambiance plus moderne.
• Touches de couleurs vives comme l’orange sur les aérateurs et les surpiqûres qui participent à une atmosphère accueillante.

Ces améliorations visent à casser l’image “low-cost” souvent associée à Dacia, en donnant à la Sandero Stepway un habitacle plus valorisant et plaisant.

Voici un tableau comparatif sur les volumes intérieurs :

Critère	Dacia Sandero Stepway	Dacia Duster
Volume coffre minimum	328 dm³	450 dm³
Empattement	— (4,10 m total)	+7 cm par rapport à Sandero
Hauteur intérieur	Limité mais optimisé	Plus élevé

La question centrale revient donc au profil d’usage : la Stepway convient particulièrement à un couple ou une petite famille cherchant un confort honnête avec un gabarit restreint qui facilite la conduite en milieu urbain, tandis que le Duster demeure une proposition plus complète et adaptée aux besoins familiaux plus affirmés ou aux amateurs d’aventures hors routes légères.

Performances moteur et efficience énergétique : quel choix privilégier ?

Sur le plan mécanique, le paysage est nettement différencié entre ces deux modèles. La nouvelle Sandero Stepway, fidèle à la stratégie de réduction des coûts mais aussi à l’esprit “voiture économique”, a fait un choix clair en supprimant toute motorisation diesel dans sa gamme 2025. À la place, elle propose :

• Un moteur 1.0 TCe trois cylindres en deux déclinaisons : 90 ch avec boîte manuelle ou option boîte automatique CVT, et 100 ch couplé à une motorisation GPL.
• Absence de diesel : ce choix reflète le tournant vers des carburants moins polluants et une adaptation aux normes environnementales actuelles.

Cette configuration souligne une volonté claire d’optimiser la consommation tout en offrant à ses clients une alternative économique grâce au GPL. En témoignent les bons retours qu’on peut lire sur des essais pratiques comme celui de ce test détaillé après 3 000 km, qui approuve ce bon équilibre entre performances correctes et faibles coûts d’exploitation.

De son côté, le Dacia Duster laisse en 2025 une offre beaucoup plus large et versatile :

• Motorisations essence : 1.0 TCe 100 ch (également disponible au GPL), puis montées en gamme avec un 1.3 TCe 130 ch ou 150 ch, partagé avec Renault et même Mercedes.
• Motorisations diesel : deux versions 1.5 dCi (95 ch et 115 ch) toujours maintenues pour répondre aux gros rouleurs et exigences spécifiques.
• Possibilité de transmission intégrale en option avec les versions les plus puissantes.

La diversité mécanique du Duster le positionne clairement pour un usage plus intensif ou varié, capable de s’adapter à un terrain plus accidenté ou à une conduite plus exigeante en montée en puissance.

Motorisations	Dacia Sandero Stepway	Dacia Duster
Essence	1.0 TCe 90 ch / 100 ch (GPL disponible)	1.0 TCe 100 ch, 1.3 TCe 130 & 150 ch
Diesel	Non disponible	1.5 dCi 95 & 115 ch
Transmission	Boîte manuelle / CVT (option)	Manuelle, automatique absente (non revenue), transmission intégrale en option

Technologies embarquées et connectivité : la modernité accessible chez Dacia

Dans ce domaine, la nouvelle Dacia Sandero Stepway surprend par sa montée en gamme qualitative. La planche de bord, revue entièrement, offre une ergonomie plus fluide et une intégration plus harmonieuse des commandes, notamment grâce à :

• Un écran tactile incliné de 8° vers le conducteur pour une meilleure lisibilité, surpassant le positionnement trop bas constaté sur le Duster.
• Un bandeau textile contemporain habillant la planche de bord, renforçant la sensation de modernité.
• Touches de couleur modulées sur habillage pour casser l’austérité habituelle de la marque.
• Apple CarPlay et Android Auto sans fil à haut niveau de finition, une prestation rare sur ce segment et dans cette fourchette de prix.

Ces avancées contribuent à renforcer l’attrait de la Stepway auprès des jeunes familles ou des citadins connectés désireux d’un véhicule polyvalent et pratique.

Le Dacia Duster propose également une dotation moderne mais un style plus austère, surtout en versions de base, où les matériaux restent plus simples. Cependant, il conserve :

• Carte mains libres pour l’accès au véhicule
• Volant réglable en hauteur et profondeur
• Climatisation automatique et détecteurs d’angle mort en option ou série selon versions.

Par ailleurs, la Sandero Stepway innove avec son toit ouvrant disponible en option, une demande récurrente des clients qui ajoute un atout esthétique et pratique non négligeable dans cette catégorie.

Équipements	Dacia Sandero Stepway	Dacia Duster
Écran tactile	8 pouces, incliné, Apple CarPlay / Android Auto sans fil	Positionné bas, câblé pour CarPlay / Android Auto
Climatisation	Automatique en options selon finitions	Automatique (versions supérieures)
Toit ouvrant	Option disponible	Non disponible
Accessoires	Barres de toit amovibles et polyvalentes	Barres de toit fixes

Rapport qualité-prix : un enjeu fondamental pour Dacia

L’un des principaux arguments de Dacia repose sur un compromis intelligent entre coût d’acquisition et dotation. Le nouveau positionnement tarifaire des deux véhicules illustre leur cible :

• La Dacia Sandero Stepway s’annonce plus accessible, avec un prix qui devrait débuter sous les 14 000 €, ce qui correspond à une offre globalement bien équipée, même en versions hautes.
• Le Dacia Duster, plus volumineux et puissant, affiche une gamme débutant sous la barre des 13 000 € en version basique, mais le vrai prix d’entrée de gamme, dès que l’on monte en confort et motorisations plus pratiques, dépasse plutôt les 15 000 €.

Ce positionnement tarifaire s’accompagne d’un équipement en perpétuelle amélioration, notamment sur la Sandero Stepway, qui montre notamment des progrès substantiels en termes de finition intérieure et d’ergonomie, augmentant ainsi son attractivité démographique.

Modèle	Prix de base (approx.)	Niveau d’équipement standard
Dacia Sandero Stepway	~13 900 €	Écran tactile, éclairage LED, volant réglable 2 axes
Dacia Duster	~12 490 € (version Access, clim absente)	Équipement minimal, climatisation manuelle, pas d’Apple CarPlay sans fil

Au-delà des prix, il faut tenir compte du coût global d’utilisation. L’option GPL sur la Sandero Stepway participe activement à la réduction des frais carburant, une composante essentielle du rapport qualité-prix dans la catégorie des voitures économiques. Par ailleurs, pour ceux qui souhaitent une alternative polyvalente, le Dacia Jogger offre une dimension familiale et modulable, prolongeant l’offre Dacia dans un autre segment.

Comportement routier et usages : quelle conduite attendre de ces modèles ?

La Sandero Stepway, avec sa garde au sol relevée, sa plateforme renouvelée et son moteur compact, se destine clairement à une utilisation principalement urbaine ou périurbaine, avec quelques escapades occasionnelles hors bitume. Le comportement de ce modèle est marqué par :

• Agilité remarquable en ville grâce à sa largeur contenue et son gabarit compacte
• Suspensions confortables absorbant les aspérités de la route sans que cela nuise à la stabilité
• Consommation contenue, notamment avec le moteur GPL, intéressant pour les déplacements réguliers.

À l’inverse, le Duster s’adresse à une clientèle recherchant davantage un SUV compact capable d’affronter des conditions plus difficiles avec :

• Transmission intégrale disponible pour les terrains accidentés
• Suspensions garnies pour franchissement et long trajet
• Moteurs plus puissants capables d’assurer une accélération et une reprise plus franches

Lequel choisir dépend avant tout des priorités de l’acheteur, notamment entre citycar polyvalente et crossover aventurier. L’optimisation technique dans chaque segment est clairement perceptible, ce qui justifie les différences tarifaires et d’équipement.

Critère	Dacia Sandero Stepway	Dacia Duster
Type d’usage recommandé	Urbain, périurbain, petites escapades	SUV compact tout-terrain, trajets longs
Agrément de conduite	Agile, confortable	Stable, robuste
Offre transmission	Traction uniquement	Traction ou intégrale

Sécurité et équipements d’assistance : modernité et fiabilité en comparaison

La montée en gamme visible sur la nouvelle Sandero Stepway ne s’arrête pas à l’esthétique ou à l’ergonomie, elle s’étend aussi aux dispositifs de sécurité et d’assistance aujourd’hui indispensables. Les deux modèles sont dotés de systèmes répondant aux attentes des conducteurs modernes, mais avec quelques nuances :

• Surveillance des angles morts présente en série ou en option selon les finitions, apportant un confort et une sécurité accrue sur route.
• Freinage autonome d’urgence intégré, contribuant à éviter les collisions (plus performant sur la Stepway grâce à son capteur modernisé).
• Signalisation des limites de vitesse et régulateur adaptatif disponibles sur les versions supérieures.
• Airbags multiples pour protéger tous les occupants dans les deux cas.

Cependant, le Duster, du fait de sa longueur et son orientation SUV plus affirmée, bénéficie parfois de capteurs et d’assistances supplémentaires liées à sa catégorie, notamment en termes d’aide au stationnement et d’assistant de descente, appréciés en tout terrain. Cela conforte sa vocation de 4×4 léger malgré des règles tarifaires serrées.

Fonctionnalités de sécurité	Dacia Sandero Stepway	Dacia Duster
Détecteurs d’angles morts	Option / Série selon finitions	Option / Série selon finitions
Freinage autonome d’urgence	Oui (amélioré)	Oui
Assistant descente	Non	Disponible
Airbags	Multiples	Multiples

Perspectives et choix de modèles Dacia pour différents profils d’acheteurs

Le spectre de la gamme Dacia est aujourd’hui encore plus étendu, avec des modèles répondant à des besoins variés et des budgets encadrés. La question d’orientation entre la nouvelle Dacia Sandero Stepway et le Dacia Duster dépend essentiellement du type d’utilisation et de critères personnels. Voici quelques profils types et recommandations :

• Citadin cherchant une voiture économique et moderne : la Sandero Stepway séduit avec son rapport qualité-prix imbattable, ses équipements bien pensés, son design soigné et son moteur GPL économique.
• Famille cherchant un SUV compact polyvalent : le Duster, avec son habitabilité généreuse, ses motorisations puissantes et la possibilité de transmission intégrale, constitue une option recommandée.
• Adepte des sorties et du hors-piste léger : le Duster offre une garde au sol plus haute, des suspensions renforcées et l’accès à une transmission intégrale, indispensable dans de nombreux environnements demandant du franchissement.
• Budget limité qui privilégie l’équipement et la technologie : la Sandero Stepway, avec des fonctions modernes comme le CarPlay sans fil et une ergonomie renouvelée, prend l’avantage.

Pour les acheteurs intéressés par une alternative polyvalente intermédiaire, le Suzuki Ignis pourrait aussi représenter un choix à considérer, offrant un style unique et une conduite agréable sur segment similaire.

Tableau synthétique des profils et recommandations Dacia

Profil acheteur	Modèle recommandé	Motifs principaux
Citadin économique	Dacia Sandero Stepway	Coûts d’utilisation bas, équipement moderne, taille compacte
Famille polyvalente	Dacia Duster	Habitabilité, motorisations, confort
Aventurier léger	Dacia Duster	Transmission intégrale, garde au sol, robustesse
Budget restreint high-tech	Dacia Sandero Stepway	CarPlay sans fil, ergonomie moderne

De par la complémentarité des modèles, Dacia assure ainsi une couverture efficace du marché dans la catégorie des SUV compacts et des voitures économiques, tout en conservant sa réputation de marque à la fois accessible et fiable.

FAQ sur la comparaison Dacia Sandero Stepway et Dacia Duster

• Laquelle des deux voitures est la plus économique à l’usage ?
  La Sandero Stepway, notamment avec son moteur GPL, offre une consommation plus réduite et des frais de carburant moindres comparés au Duster, surtout sur les motorisations essence et diesel plus puissantes.
• Quel véhicule offre un meilleur espace intérieur ?
  Le Dacia Duster, avec son empattement plus long et son volume de coffre supérieur, propose plus d’espace pour les passagers et les bagages.
• Peut-on envisager la Sandero Stepway pour des trajets hors route ?
  Elle convient à des chemins faciles et quelques escapades, mais son garde au sol plus modeste et l’absence de transmission intégrale limitent son usage tout-terrain.
• Quelles sont les technologies à bord distinguant la Sandero Stepway ?
  Elle bénéficie d’un écran tactile incliné, d’Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que de touches esthétiques colorées et d’une meilleure ergonomie globale.
• Le Duster propose-t-il une version automatique ?
  À ce jour, la boîte automatique à double embrayage EDC n’a pas fait son retour au catalogue. Les transmissions disponibles restent manuelles, avec faculté d’avoir la transmission intégrale.