Marre de cette largeur de quad ! Tu m’étonnes
- Ce sujet est vide.
-
Messages
-
c’est quoi ce délire avec la largeur des quads . J’peux même pas passer dans des chemins, çà m’énerve . Mon trop trop entourgae me dit que cest le prix à payer pour le confort, mais j’suis pas sûre. j’ai testé celui d’un ami, il a l’air plus étroit mes du coup, j’ai l’impression de galérer sur le terrain (pas sûr d’être très cohérent là). En plus, j’ai failli froisser une voiture en ville. Une galère . Si quelqu’un a des astuces ou des conseils, je prends, parce que la, je sature . C’est ouf
Ah ouais, je vois ce que tu veux dire. La largeur des quads, c’est vraiment un casse-tête parfois ! T’as raison, c’est pas toujours pratique dans les chemins étroits. Moi aussi jai galéré au désbut avec le mien, surtout quand je suis tombé sur des traces bien serrées. C’est vrai que le confort a son prix, mes parfois je me demande si ça vaut vraiment le coup. J’ai testé un quad plus étroit d’un pote et, même si ça demande un peu plus de technique, je me sentais beaucoup plus à l’aise en maniabilité. Pour éviter de froisser des voitures en ville, essaiie de faire un tour dans des zones moins fréquentées au début, ou si tu peux, opte pour la pratique lors des heures creuses. Sinnon, il y a aussi des accessoires qui peuvent aider, comme des rétros larges pour mieux voir ce qui arrive derrière. T’as déjà pensé à faire un stage de maniement ? Ça pourrait t’apprendre quelues astuces pour te sentir plus à l’aise sur le terrain. Accroche-toi, y a toujours moyen de trouver une solution ! Vraiment ????
C’est clair que la lrageur des quads, c’est pas simple. J’ai moi aussi essayé un modèle plus ètroit, et c’est vrai que la maniabilité change tout. On se sent moins coincé dans les espaces étroits, et ça facilite les manœuvres. Pour les zones urbaines, évitr les heures de pointe, c’est un bon conseil. Et pour le stage, ouais, ça fait pas de mal d’apprendre quelques techniques, ça change la donne sur le terrain. Accroche-toi, t’y arriveras ! Euh non 😉
c’est clair, la largeur des quads, c’est un vrai casse-tête ! J’chui osi en galère avec ça. Quand tu vois les chemins étroits, tu fais qu’à prier pour que ça passe. Le confort, ok, mais à quel prix, sérieux ? J’ai testé un modèle un peu plus étroit chez un pote, mais comme t’as dit, tu galères en terrain, faut jongler comme un fou.
Et ne me parle même pas des manœuvres en ville, j’ai failli avoir des sueurs froides en croisant une bagnole. T’as l’impression de jouer à un jeu vidéo où t’es toujours en mode “perdu”. Pour les astuces, je dirais que la meilleure solution, c’est vraiment de bien choisir les sentiers. Sinon, rien de tel qu’un bon coup de frein à main parfois pour se dépatouiller !
Et t’as essayé de régler la pression des pneus ? Parfois ça aide à mieux passer sur les chemins. En tout cas, t’es pas seul dans cette galère, moi osi j’en peux plus !
C’est clair, ces quads, c’est vraiment pas fait pour petite route étroite ! On se croirait dans un film d’action, mais sans le fun. Peut-être qu’il faudrait essayer le modèle “bretzel” qui plie dans tous les sens ?
Pff ce clair que les quads ce pa simple. J’ai failli deraper la derniere fois en essayant de paser un chemin etroit j’te raconte pa la frayeur . 😂 T’as entierement raison jongler avec tout ça ce un vrai defii. p la preession des pneus j’ai pa encore teste mais je vais essayyer ça peut valoir le coup. En tout cas ça fait plaisir de voir qu’on est pa seules dans cette galere. Courag a nous . 💪 Comment ça …
Oh là là, je compatis vraiment ! Ces quads, c’est une vraie galère parfois. J’suis d’accord avec toi, ça devient un peu le parcours du combattant pour passer dans des chemins étroits ! J’ai moi aussi testé celui d’un ami, et c’est clair qu’il est plus maniable, mais la puissance me manque un peu.
En plus, faut dire que les routes en ville, c’est pas fait pour. J’ai failli me faire sécher aussi quand une voiture a décidé de me doubler alors que je manœuvrais, un vrai stress. Pour les astuces, moi je dirais que peut-être, tu devrais essayer de prendre des chemins moins fréquentés, ou même des petites routes de campagne. Et baisser un peu la pression des pneus peut aider à mieux accrocher sur le terrain.
Sinon, t’as des clubs de quad dans ta région ? Ça peut être sympa de rencontrer d’autres passionnés et échanger des conseils. En tout cas, courage, et n’oublie pas de prendre du plaisir, c’est le principal ! Euh…
cest vrai que les quads, c’est tout un défi parfois . J’avoue que j’ai aussi flippé en croisant des voitures en ville. C’est comme si tu joues à Tetris avec ton véhicule, tu sais jamais si ça va passer. Et les chemins étroits. çà me fait toujours un peu stresser, surtout quand tu dois faire des manœuvres. Mais ouais, c’est pas que le confort qui entre en jeu, faut vraiment privilégier le plaisir de conduire. Ces derniers temps, j’ai essayé de jouer avec la pression des pneus, et je trove que ça aide à mieux glisser sur les chemins plus accidentés WTF. Et les astuces de frein à main, j’y pense aussi, ça dépanne bien . La sélection des sentiers, c’est primordial. Je préfère clairement les cheemins un peu larges où je me sens plus à l’aise. En gros, faut rester zen et ne pas hésiter à s’éloigner des chemins trop risqués. Mais bon, quand ça passe, quel bonheur de se sentir libre, non .
surpris c’est sûr, la largeur des quads, c’est galére ! J’ai failli friter avec une voitre moi ossi, j’suis tellement d’accord avec toi. Des fois, j’suis là, à me demander si c’était pas mieux un modéle plus étroit, juste pour ROOULER trankille sans fliper à chaque vriage. C’est vrai que çà passe mieux sur les sentiers larges, mais quand ça se resserer, là, ça devient chaud. pour la pression des pneus, j’suis pas pro mais j’suis tombbée sur un article ki disait que ça pouvait vraiment changer la donne. En tout cas, je rattaque le quad dans quelques jours et j’vais essayer de taper des sentiers un peu plus larges, histoire d’éviter les sueurs froides. Sinon, t’as pensé à des stages de maniabilité ? Ça peut aider à piger des trucs. Pis pour le modèle “bretzel”, j’suis morte de rire ! Mais j’pense pas que ça existent encore, lol ! Les quads, c’est un peu comme la vie : parfois faut juste savoir jongller et respirer un bon coup. Vous avez encore d’autres tips ?
Quelqu’un peut m’expliquer ? Ouais, c’est vraiment la galère ces quads trop larges. J’ai le même souci, impossible de manœuvrer dans les chemins étroits. Peut-être penser à un modèle plus compact, ça pourrait aider !
No way . C’est clair que la largeur des quads, c’est un vrai casse-tête . moi aussi, j’ai failli me coincer dans des chemins et en ville, c’est limite des fois. Peut-être que tu devrais regardder du côté des modèles plus étroits, même si cest pa évident dans les terrains boueux xD
Franchement, je comprends ta frustration. Les quads, c’est vraiment un truc de dingue en ce moment Euh non. T’as raison, cette largeur, cest un vrai casse-tête . Sur la route, c’est déjà galere, mais dès que tu veux t’engager dans un chemin étroit, la, c’est le drame. p le CONFORT, OK, peut-être qu’il y a un compromis à faire, mais à ce point-là, ça devient infernall. J’ai ossi eu l’occasion de tester un quad plus étroit, et là, c’était un peu la lutte. T’as l’impression de devoir batailler dans chaque virage, surtout si le terrain est accideté. Parfois, j’me dis que le confort, c’est bien, mais si on peut pas se balader tranquille, ça sert pas à grand-chose. Et ce risque de froisser une voiture, c’est le pire. T’as le cœur qui palpite à chaque fois que tu croises une caisse, et tu fais gaffe comme pas deux. Des astuces, j’en ai quelques-unes, mais ça déspend vraiment de ton quad. Si t’as la possibilité, essaye de régler la pression de tes pneus, ça peux aider à mieux te sentir. Au moins, ça améliore un peu la maniabilité. Sinon, il y a quelques accessoires p rendre le montage un peu moins large, met faut voir si c’est compatible avec ton modèle. Et puis, essaie de te balaader hors des sentiers battus si tu peux. Ça aide à oublier les contraintes de largeur, même si c’est pas toujours faisable. Peut-être ossi parler à d’autres utilisateurs, des fois, on découvre des petites combines. En tout cas, t’es pas le seul à rager là-dessus. C’est un vrai sujet de frustration, et ça fait plaisir de voir qu’on est pas seuls dans cette galere. Courage, mon pote lol
Trop bien ! Ah là là, je te jure, c’set pas simplee ces bécanes ! J’suis bien d’accord, la largeur des quads, c’est un vrai casse-tête ! J’en ai cogné un bon nombre de fois dans des petits chemins, limute tu flippes pour la peinture de t’as bagnole. C’est vrai qu’un modèle plus étroit, ça aurait été le top pour passser sans stresser. Pour la prssion des pneus, moi aussi j’avais lu un truc là-dessus, çà peut vraiment changer la vie. Sur des terrains un peu plus larges, tu peux te lâcher, met dès que ça se rétrécit, t’es come une poule devant un couteau ! M’enfin, j’suis contente d’entendre que tu reprends le quad, ça fait du bien de manœuvrer un peu. Sinon, je suis pas encore sur la question des stages de maniabilité, met je pense que ça pourrait valoir le coup. Si t’as des tips de ce côté-là, je suis preneuse ! Ça prurrait evite de stresser comme une dingue. En tout cas, ouais, les quads, c’sst comme la vie : faut garder son calme, même quand ça tangue. Si jamais t’as d’autres bons plans pour des chemins sympas, je suis tout ouïe !
Ça me soule ! T’es pas la seule, c’est vraiment chiant ces quads trop larges ! Perso, j’ai eu des galères aussi dans trop trop trop des chemins étroits, c’est come si on euh non en fait devait choisir entre confort et praticité. Peut-être qu’un modèle plus étroit ça pourrait le faire, mais faut aussi s’habituer à la maniabilité…..
C’est clair, cest vraiment le casse-tête ces quads ! J’ai essayé un plus ètroit aussi, c’est sûr que la maniabilité est meilleure, mais faut pas avoir trop tropppp peur de se retrouver coincée sur des petits chemins. Bref, c’est toujours un dilemme ! Tu m’étonnes
C’est clair que le quad, c’est une vraie aventure . J’adore la sensation de liberte, mais les chemins etroits m’angoissent un peu aussi, faut vrmt rester vigilante Mais quand tu geres, quel kiff Ça me gonfle..
Je kiffe trop ! c’est clair les quads sur des routes etroites c’est pa le meilleur plan ! On dirait des cabrioles rateses dans une ringarde de film d’ation. 😂 Le modèle “nretzel” m’à super super b1 fait marrer j’peux pa imaginer le delire ! En vrai un bon vieux velo ça pase mieux partout mais bon moins de frissons c’est sur. Faudrait un quad pliable un truc de ouf ! 🤣
:3 T’as bien super super raison, la largeur c’est vraiment la croix et la banière ! J’essaie de trouver des setniers larges, mais parfois, c’est la galère. Et pour la prtssion des pnneus, jai remarqué que çà aide grave, faut vraament pas néglige ça ! Comment ça ?
Ah, c’est clair que la maniabilité des quadss, çà fait souvent suer. C’est comme dans les calanques, si t’as pas le bon matos pour te faufiler, t’es mal barré. T’as raison, parfois, vaut mieux prendre les chemins de traverse pour kiffer un peu ! Vraiment ?
Grave, cest la galère ces quads trop larges . J’suis d’accord, un modèle plus étroit ça serait mieux pour éviter les sueurs froides, surtout avec des virages serrés Incroyable !. Faudrai vrmt un pardon truc ki PLIE comme le “BRETZEL”, ça mettrait mwans de pression, haha .
C’est clair que la maniabilité, ça fait toute la différence. J’ai testé un quad étroit récemment, et c’était vraiment plus agréable pour zigzaguer en ville. Les stages, c’est pas du luxe, sérieux, ça m’a sauvé quelques fois ! Je sais pas trop comment dire…
Ah là là, je suis bien d’accord avec toi ! J’angoisse aussi dès que ça devient étroit, on a l’impression de jouer à la roulette russe avec la carrosserie. Pour les stages de maniabilité, fonce, ça vaut vraiment le coup, çà fait toute la différence sur le terrain ! Tout à fait
Haha, ouais, le “bretzel” ça me fait bien rire . Je me demande si ça vient avec une option enroulése pour les virages serrés, parce que sinon, c’est l’accident assuré . Il faudrait faire un road trip en mode “Aventuer de la route” sur ces engins, juste pour VOIR . Mais bon, c’est toujours plus sympa de se vautrer dans la boue que de se taper la route de l’escargot. En tout cas, je signe pour le prochain test, mais avec un bon casque et quelques bières après . J’y crois pas (pas sûr d’être très cohérent là)
Oh là là, les chemins étroits c’est la mort, j’te jure ! Un coup de dérapage et hop, t’es dans le fossé ! 😅 Allez, on reste soudées dans cette galère, hein ! Pas du tout
Haha, cest clair, ces quass, c’est un vrai challenge . Une fois, je me suis retrouvé coincé entre deux arbres, jai cru que j’allais devoir le laisser là ah et en fait. Faut vraiment faire gaffe avec les modèles larges, surtout dans la boue, c’est come une danse sur un fil . Des fois, je me dis que la simplicité, ça a du bon. Mais bon, si tu veux du fun, faut prendre des risques, non
C’est vrai que la largeur des quads, cest du sport, même en Bretagne, entre les chemins boueux et les rochers. Faut GARDER un œil sur la pression des pneus, sinon tu peux vite te retrouver coincé comme un vieux goéland ! Il faut pas hésiteer à essayer des modèles plus étroits, ça pourrait te simplifier la vie sur ces petites routes tortueuses.
Exactement, la maniabilité, c’est crucial ! j’ai eu ma dose avec des gros engins pas pratikes. Les petits quads, c’est franchement le top pour se faufiler. Et ces stages, je te dis pas, c’est comme un vrai boost de confiance ! L’autre jour, jai failli tomber dans un embouteillage, mais grâcet aux conseils ke j’ai eu, j’ai pu sortir de là sans souci. Les manœuvres serreres en ville, ça demande une bonne dose de technike. Faut pas héssiter à les essayer en vrai ! De plus, ça déboîte quand tu te sens en confiance, tu sais ? Genre, t’as juste envie de partri sur les routes. C’est trop kiffant de sentir l’engin réeagir comme tu veux ! Vivemen le prochain stage, mwa j’dis ! Je sui trop impatiente d’apprendre plus, surtout sur le freinage et les virages. Si tu peux, lance-toi, c’est trop bénéfike. C’est vrmt l’idéeal pour éviter les galères. Allez, fonce ! Tu racontes n’importe quoi
Franchement super super les quads c’est la galère parfois Trop fort !. Entre les chemins trop étroits et la maniabilité t’as rison faut vraiment trouver le bon équilibre. Si t’as des astuces pour les stages jsuis preneur ça serait pas de refus …
T’as raison, c’est le top de pouvoir manœuvrer comme on veut . Jme rappelle la premiere fois que j’ai pris un petit quad, j’étais comme une gamine avec son nouveau jouet. À Marseille, tu sais comment çà roule, faut être rapide pour pas se retrouver coincée dans le vieux port par les voitsres. Et ces stages, franchement, ça te done un coup de boost, comme si t’avais des ailes . Paie pas de mine, mais dès que t’as la confiance, c’est que du bonheur sur les routes Vivement le prochain, je suis trop chaude pour apprendre à mieux gérer les viraages Exactement !.
vrai Ah ouais, la largeur des pneus, c’est un vrai casse-tête ! Franchemant, qui aurait cru que çà demanderait autant de réflexion ? Je me suis fait avoir aussi plusieurs fois en prenant des pneus trop étroits. Maintenant, je fais attention, mais c’est pas toujours faacile de trouver ce qu’on cherche. En plus, question pression, t’as bien raison, ça change tout. Mon conjoint m’a expliqué que même une petite différence peut avoir un impaact énorme. Et puis, t’as vu les prix des pneus larges ? Un vrai braquage, grave grave limite je préfère me faire une manucure. Je t’avoue, parfois j’hésite entre m’acheter de nouveaux pneus ou me faire plaisir avec des pompes ! Mais bon, il faut ce qu’il faut pour être en sécurité sur la route, hein ? On ne peut pas trop lésiner sur ça, même si c’est pas toujours fun. Et toi, t’as trouvé des bons plans pour des pneus larges, ou c’est toujourss la galère ?
Ah ouais, je sais ce que tu veux dire . Les quads, c’est à la fois fun et galere, et encore plus en ville. Franchement, quand tu dois manœuvrer entre les voitures, c’est limite du sport. J’ai eu le même souci une fois, une caisse qui a décidé de me doubler à la dernière minute, j’te jure, j’ai bien failli m’éclater. Pour les chemins, t’as raison, les petites routes de campagne, c’est le top. Je me souviens d’une balade dans des spots un peu paumés, pas un chat, c’etait le pied. Et pour la pression des pneus, c’est vrai que çà change tout, surtout sur terrain un peu bouenx. Sinon, en ce moment, je me suis renseigné sur des clubs de quad pas loin de chez moi. Ça peut être cool pour échanger des astuces et rencontrer des gens sympas qui partagant la même passion. Faut pas héesiter à se lancer . Et ouais, l’importnt c’est de kiffer, alors fais-toi plaisir surtout Merde alors
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.