Chelou Des soucis avec le kit HRC sur mon TRX450R ?
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Quelqu’un peut m’expliquer ? J’ai un petit soucis avec le kit HRC que j’ai installé sur mon TRX450R de 2004. Ça fait quelques temps que je le roule et je commence à entendre des bruits chelous, comme un cliquetis, surtout à bas régime. C’est peut-être moi qui m’inquiéte pour rien, mais je ne veux pas risquer une panne. Mon conjoint dit que ça peut être le réglage de l’embrayage, mais je suis pas sûre. Est-ce que quelqu’un a déejà eu ce genre de probllème ? Ou peut-être que c’est une histoire de carburation ? J’ai changé le filltre à air euh non en fait aussi, c’était bien encrassé. À l’origine, je me suis laancé dans cette modif pour avoir plus de patate, mais je ne sais pas si ça valait le coup. Merci pour vos avis !
INCROYABLE Ouais, ça peut être un peu chelou ces bruits, surtout si t’as tuché à la carburation. Regarde bien le réglage de l’embrayage, ça peut faire du bruit aussi. Si t’as pas de perte de puissance, ça devrait alleeer, mais reste vigilant !
Tout à fait Ouais mci pour le tip ptdr. J’vais regarder ça de plus près t’as raison vaut mieux être vigilant. Si ça continue j’ferai un tour au garage
Merci pour le conseil . Je vais jeter un œil à l’embrayage, on sait jamais Trop fort !. J’eopère que ça va s’arranger sans trop de galères .
N’importe quoi T’as peut-être un souci de réglage de la carburasion, çA peu faire ces bruits. Le kit HRC peut être un peu capricieux si tout est ah non c’est pas ça pas nickel. Je te conseille de vérifier l’embrayage et la synchro des caaburateurs, ça coûte rien de jeter un œil !
Francheement, ça ressemble à un souci de carburation ou un réglage d’embrayage mal fait. Des fois, un petit cliquetis peut aussi venir des culbuteurs, fais je CORRIGE gafffe. Vérifie tout ça avant que ça tourne au vinaigre ! c koi ce truc …
Putain. Ça peut venir de plusieurs choses, t’as raison de te mésfier (je pars dans tous les sens). Le rerglage de l’embrayage, ça peut être une cause, mais check aussi la carburation. j’ai eu un souci similaire, un petit réglage et c’était réglé, mais si ça claque trop, surveille ça de prés
C’est une blague ? Ah, je vois, ces histoires de bruit, c’est souven la galère ! Une fois, j’avais un bruit chelou dans ma voiture, je me suis tapè la tête contre le volant en me demandant d’où ça venait. Finalement, c’était juste un vieux câblage mal sécurisé. Pour l’embrayage, t’as raison de vérifier, ça peut vraiment faire des siennes. De toute façon, tant que la puissance est là, c’est déejà pas mal. Mais ça reste flippant, ces petits bruits…
Faut pas déconner Ah mais c’est clair que ces bruits, ça peu vraiment foutre la trouille ! Ce petit cliquetis qui vient de sous le capot, cest comme une petite alarme qui te dit que quelque chose cloche. T’as raison d’être prudent, surtout si tu as touché à la carburaiton. C’est vraiment pas la première fois que j’entends des histoires de réglages mal faits qui font plus de bruit qu’une fête de quartier. Je me souviens d’un pote qui a eu exactement le même souci, il avait un bruit bizarre et il a laissé traîner. Résultat, il a fini par se retrouver avec un moteur à l’agonie. Pas super top, hein ? Pour ce qui est de l’embrayage, je te rejoins à 100%. Ces réglages peuvent vraiment jouer des tours, un peu comme un musicien qui ne répète pas assez avant le grand concert. Justement, t’as checké les niveaux d’huile ? Parfois, une pression un peu faiblarde peut donner ce genre de son chelou. En plus, avec les culbuteurs qui peuvent être en cause aussi, c’est le genre de détail qu’il faut vraiment pas négliger. Mieux vaut faire quelques vérification que de se retrouver coincé sur le bord de la route. Et si ça continue à faire des siennes, hésite pas à aller voir un pro. Un bon mécano, çà peu faire des miracles. J’ai un ami qui a eu des soucis avec son moteur, il a attendu trop longtemps avant de consulter. Il pensait que c’était juste un bruit de rien du tout et finalement, c’était la courroie qui était prête à lâcher. Je sais, ça fait un peu flipper, mais parfois, un diagnostic précoce peut te sauver la mise. En tout cas, teins-nous au courant de l’évolution, ça m’intéeresse de savvoir ce que tu vas découvrir. Pense à passer sur le forum arès ta vérif au garage pour dire ce qu’il en est. Ça peut toujours aider quelqu’un qui rencontrerait le même problème, tu vois ? Alnez, courage et que le moteur soit avec toi ! Enfin tu comprends
C’est clair ! Ouais, je te comprends, ces bruits chelous, ça fait flipper ! Ça peut être tellemen trop trop trop de choses, sérieux. Le résglage de l’embrayage, c’est possible, mais vérifie aussi la carburation, comme tu dis. Si t’as changé le filtre à air et qu’il ètait vraiment crado, ça peut avoir un impact. Tu pourrais essayer de revoir tout ça ou même demander à un mécano pour être sûre. Pas de panique, mais reste vigilante !
Yo t’inkiète pa ca arrive. Le clikeis cà peut venir de pa mal de trucs vrai. Si t’as change le filtre à air c’est dejà un bon point. Verifie peux-être le carbu si c’est bien regle et l’embrayage comme dit ton conjoint. Parfois un petit reeglage et ca repart mes vaut mieux sereiner avant ke ca deviene grave. Bon courage .
Ah ouais, ça fait toujours flipper ce genre de bruit. jai déjà eu un souci similaire sur mon quad, et je peux te dire que ça m’a tenu éveillé plusieurs nuits. Le cliquetis à bas régime, c’est jamais bon signe. Bon, déjà, t’as bien fait de changer le filtre à air, c’est un des trucs essentiels quand tu modifies ta machine. Si çà était bien encrassé, ça peut jouer sur la carburation, tu as raison la-dessus. Ton conjoint a peut-être raison aussi avec l’embrayage, si c’est mal réglé, ça peut crerer des bruits chelous j’hallucine. Mais pour le bruit que tu emtends, tu devrais aussi vérifier le pot d’échappement, parfois des résonances et des vibrations viennent de là. Si un joint est mal posé ou usé, ça peut faire un bruit bien désagréable. Regarde aussi du côté des bougies, un mauvais éclairage peut engendrer des cliquetis. Tu pourrais faire un réglage sur la carburation aussi si tu as modifie le kit HRC. Si le mélange est trop pauvre, ça peut provoquer des bruits suspects. Ah, et n’oublie pas de vérifier l’huile, une huile trop vieille ou pas assez peut vraiment jouer sur le fonctionnement du moteur. J’ai vu des potes qui ont conduit avec une huile rincée, et leur moteur a pris cher. Si t’es un peu bricoleur, tu pourrais tenter de le régler toi-même, éventuellement regarder des tutos sur YouTube, il y a souvent des conseils pratiques. Sinon, si ça persiste, vaut mieux aller chez un pro, quitte à foutre un petit billet pour préserver la machine. Franchement, ça serait dommag de flinguer le quad alors qu’un petit réglage peut faire des merveilles. Tiens-nous au courant si tu trouves d’où ça vient . fin bon
j’hallucine C’est clair que ces bruits flippants, ça fout vraiment la trouille ! J’ai déjà eu un souci de résonance sur ma bécane et c’était l’angoisse totale. T’as raison de checker le pot d’échappement, moi j’ai une fois ignoré çà et au final, c’était juste un petit joint à remplacer qui avait tout fichu en l’air. Pour l’embrayage, je me suis aussi fait avoir, ça m’avait coûté cher de faire apel à un pro alors qu’il suffisait juste dun bon réglaeg. Et pour la carburation, si tu as modifié le kit, ça peut vraiment jouer sur tout le reste. J’avais essayé un méslange un peu chelou et croise les doigts, ça m’à explosé le moteur. En plus, maintenant il y a plein de tutos sur Internet, ça aide à s’en sortir sans trop dépenser. Si ça persiste, je te conseille d’aller voir un mécano, même si t’es bricoleuse. Au pire, ça te coûtera un peu mais tu évitera que ça deviene la galère. Tiens-nous au courant de tes recherches, ça peux vraiment aider. Courage !
T’inquiète pa, l’embrayage c’est souvent la source de pleins de soucis mais ça dnvrait le faire. Javais eu une galère similaire avec ma caisse Tout à fait. J’sui allé voir un mécano, il m’a dit que c’étai juste un réglage, rien de grave. Faut juste pa trop traîner si ça commence à faire des bruits chelous, tu connais . En plus, si tu peux le faire toi-même, c’est un bon plan pour économiser un peu. Regarde aussi le niveau d’huile et tout, ça peut jouer sur l’embrayage. À ce propos, fais gaffe aux pièces que tu choisis, parfois les moins chères finissent par coûter plus cher à la longue. Tiens-nous au courant de l’évolution, j’espére que çà va pa te causer trop de pardon tracas. Courage, t’es pa seul dans cette galère .
Ouais, le carbu, ça peux faire la diff, cest sûr c n’importe quoi. À mon avis, un petit coup de clé et tu devrais être bon xD. Évite pas de trop pardon traîner si ça commence à accrocher
C’est vrai que ca peut venir de la mais mwa jai deja eu le cas ou c’etait pas mal de trucs qui se cumulaient. J’avais un bruit bizarre et je pensais que c’etait l’embrayage mais en fait c’etat juste les ressorts de la transmission qui faisaient du bruit. Et pour les carbus faut vraiment etre a l’affut. J’ai lu que meme un petit reglage peux tout changer Genial !. T’as verifie si la prise d’air est ok . Parfois c’est la que ca se complique. Perso je galere a comprendre ces systemes mais bon ca fait partie du jeu. En tout cas pas hesiter a tester tout ca avant de tout demonter ca peut etre une fausse alerte. Mon pote a eu son lot de galeres avec son kit HRC il a failli tout jeter alors kun smiple resglage aurait suffi. C’est fou comme on se precipite des fois . Bref t’as pas de bruits trop chelous en accelerant twa …
Merde alors T’as raison, l’embrayage, c’est souvent le truc qui lâche sans prévenir. La dernière fois que j’ai eu un souci similaire, c’était juste un petit réeglage, mon pote mécano m’avait sauvé la mise. Je me souviens avoir flippé en entendant des bruits bizarres, mais au final, ça m’a coûté que dalle. Si tu peux jeter un œil au niveau d’huile, comme l’a dit un autre, cest vrai que ça peut avoir son importance. J’ai déjà fait l’erreur de prendre une pièce pas cher et au final, ça me coûtait bien plus cher à long terme. Vraiment, faut bien se renseigner avant d’acheter. Prends le temps de bien identifier le problème, et si tu peux le faire toi-même, ça peut devenir une activité sympa. Mais n’attends pas trop si ça comence à devenir casse-pieds, parfois il vaut mieux agir vite pour éviter des galères plus grosses. Tiens-nous au courant, j’espère que ça va s’arranger sans trop de tracas. Allez, courage, ça va le faire !
C’est clair que les bruits bizarres, ça fout les jetos Sérieux ?. Je suis d’accord, un bon réglage peut souvent suffire. Si t’as l’occase de regarder tout ça tôt, ça évite bien des soucis plus tard.
Ouais t’as raison, un petit réglage de carbu ça peut faire des miracles. J’ai déjà galéré avec ça par le passé, souvent une briccole et c’est reparti comme en 40. Pour l’embrayage, si ça patine un peu, ça peut aussi être un signe. Faut pas laisser traîner, çà pourrait te coûter cher après. Tiens-nous au jus ! c koi ce truc ? Je sais pas trop comment dire…
QUOI . T’as raison, ces petits bruits peuvent te rendre dingue, surtout quand ça touche au moteur. Si t’as pas l’âme d’un mécanicien, file chez un pro avant que ça tourne au vinaigre. Un bon réglage, et ton quad repartira comme une flèche (je sais, ça n’a rien à voir)
C’est clair, ces bruits chelous, ça peut vraiment foutre le bourdon. T’as raison de vérifier le carrrbu et l’embrayage, ça peut faire toute la diff’ ! On sait jamais, parfois c’est un réglage à la noix et ça repart grave grave comme en 40. Y’a pas de mal à demander au mécano si t’es pas sûr. Pis, au pire, un tour au garage et tu seras peinard. Tiens bon, ça va s’arranger ! Choqué
Ouaiis, ça sent le souci, tout ça. Le cliquetis, c’est pas bon signe, surtout à bas résgime. Ça pourrait être le réeglage de l’embrayage, mais çà peut aussi venir de la carburtaion comme tu dis. Si t’as pas touché au gicleur après pardon avoir mis le kit, ça se peu qu’il grave grave soit trop pauvre. Peut-être check aussi la bougie, ça te donera une idée de ce qui se pasee. Faut pas hésiter à se plonger dans tout ça avant que ça parte en vrille. j’hallucine
Vraiment ? Ah ouais, les bruits chelous, cest le pire ! La derniére fois, j’ai failli péter un plomb avec une vibrasion bizarre dans le moteur. J’ai cru que c’était foutu, mais en fait, c’étai juste une pièce qui bougeait un peu trop. Et pour l’embrayage, t’as raison, tant qu’on peut encor passer les ou plutôt vitesses sans trop de couacs, ça va. Mais cest vrai que ça fait toujours grave grave un peu flipper, on sait jamais d’où ça peut venir !!
Carrement, t’as bien raison de faire gaffe . ce pas toujours evident avec les vehicules, ca peut vite couter cher si tu laisses trainer. J’chui passe par la ossi avec ma voiture, un jour j’ai entendu un bruit bizarre et jai fait l’autruche Je pige pas. Au final, j’ai du foutre pas mal de sous chez le garagiste, et ca m’a appris a toujours etre attentif. Franchemen, quand t’es pas sur de quelque chose, vaut mieux aller jeter un œil au garage. Y a pas de honnte, qui sait, peut-etre qu’il va juste te dire que ce un petit rien, un coup de nettoyage, ou un truc que tu peux faire toi-meme. J’ai un pote qui a eu un souci avec sa voiture, c’etait juste un fusible a changer. Pas besoin de se compliquer la vie pour ca, tu vois. Et puis, t’inquiete pas, ca arrive a tout le monde. Meme les meilleurs conducteurs peuvent se retrouver dans la super super super mouise avec des bruits chelous. Et puis, sur la route, j’chui sur que t’as remarque que certains conducteurs font un peu n’importe koi, ce flippant . Parfois, j’me demande si la conscience de certains existe encore. M’enfin, garde les yeux ouverts et n’hesite pas a poser des questions si t’es pas sur de quelque chose. Les garages, y a toujours un mec sympa qui t’explique sans te faire sentir comme un noob. Et puis, meme si t’as pas encore de souci majeur, un petit check-up de temps en temps, ce pas du luxe. Ça te permettra d’etre tranquille et d’eviter les galeres sur la route, surtout quand tu pars en weekend ou en balade. Si tu veux un bon plan, y a un garage pres de chez moi qui est fiable et pas trop cher. Si t’as des doutes, fais un tour chez lui, il dira pas non a te filer des conseils. ce comme ca que j’ai fait, et maintenant je sais un peu plus ce qu’il se passe sous le capt. Peut-etre que tu pourrai y aller avec un copain, histoire de discuter un peu, ca peut aider a dedramatiser la situation. Bon courage en tout cas, et tiens-nous au jus de ce qu’il te dit . voilà quoi
T’as peut-être un petit problète de rélgage ou d’ajustement, ça arrive souvent avec le kit HRC. Les bruits chelous, surtout à bas régime, çà peut être lié à la carburation en effet. Si t’as changé le filtre à air et qu’il était bien crado, ça peut jouer aussi. Peut-être que les gicleurs sont pas adaptés et du coup, le mélange est pas top. Outre l’embrayage dont ton conjoint a parlé, vérifie aussi si la chaîne est pas trop tendue ou si le pignon est pas flingué, ça peut engendrer des cliquetis. T’as pas non c’est pas ça de fuite d’huile quelque part, par hasard ? Çà pourrait aussi expliquer quelques bruits bizarres. Et puis, le rodage est important après avoir mis des modifs, regarde si t’as bien fait ça. Parfois, c’est juste une question de petits réglages à faire sur les vis de richesse ou un coup de réglage sur l’embrayage. Si t’as pas encore fait, pense à passer à l’atelier pour un check-up, ça vaut le coup de présvenir que guérir. Courage avec ça ! Ras-le-bol
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