Outlander XT 650 ou 850 : lequel choisir vraiment ?
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J’hésite vraimant entre l’Outlander XT 650 et l’850, je ne sais plus quoi penser. J’ai un ami qui a le 650, il dit qu’il est léger et super maniable, parfait pour les balades en forêt Je suis perdu là. Mais bon, je vais souvent me balader avec mon conjoint, et je me demande si le 850 ne serait pas plus robuste pour des ballades plus longues sur des terrains accidentés. J’ai peur que le 650 manque un peu de puissance si on part avec des amis, et qu’on se retruve sur des chemins moins faciles. Mais en même temps, je suis pas la pilote la plus expérimentée, donc peut-être que le 650 serait plus accessible pour moi. Et je cherche aussi un quad pour tracter des petits trucs, de temps en temps. Sur les forums, certains disent tellement tellement que le moteur du 850 pourrait vraiment faire la différence. Je suis aussi intriguée par la consommation, est-ce que l’un consomme beaucoup plus que l’autre . Hormis tout ça, j’adore les balades en quad en famille, entre amis, et même PARFOIS toute seule avec un bon podcast. Tiens, je vais faire un tour au club de quad ce week-end pour voir un peu tout ça. Mais avant, ce serait super d’avoir vos retours sur vos expériences avec ces modèles. Merci de partager vos avis, ça m’aiderait énormément dans ma décision. Bon tu vois ce que je veux dire
Franchement, si tu veux un truc lége et fun, le 650 est top pour des petites balades. met si tu prévois d’attaquer des raids en mode aventurière, le 850 va te sauver la mise. Et puis, pour tracter, le 850 sera bien plus rassurant C’est ouf !. Non mais sérieusement, t’as déjà pris une belle vague sur un quad . .
Sans déconner ? Franchement, j’a eu l’occasion d’essayer les deux et je dirais que ça dépend vraiment de ce que tu chreches. Si tu veux quelque chose de léger et maniable pour de petites balades, le 650 semble top, mais pour des sorties plus longues ou des terrains difficiles, le 850 se défend vraiment ! Je comprends tes inquiétudes concernant la puissance, le 850 a un bon petit plus pour tracter sans souci. Côté consomation, le 650 sera plus économique, c’est sûr, mais au finl, ça dépend de ton style de conduite. Si tu as l’occasion, teste-les tous les deux, ça te fera déjà une meilleure idée. Hâte d’entendre ton avis après ta visite au club !
C’est clair que le 650 c’est parfait pour des petites sorties pépères, mais attention, si tu te lances dans des longs trajets, ça peut vite devenir galère. J’suis d’accord que le 850 a une sacrée allure pour les raids, et le fait de pouvoir tracter sans flipper, ça change tout ! Alors ouais, t’as raison, selon ce qu’on veut faire, faut pas hésiter. Perso, j’ai essayé un quad d’un pote et, mon gars, les sensations lorsque tu prends une belle vague, c’est quelque chose ! J’me souviendrai toujours de ma première balada, c’était génial.
Après, faut vraiment savoir ce que tu veux avant de te lancer. Le 850 peut sembler plus lourd mais, au final, quand tu t’y habitues, c’est que du bonheur, surtout pour les plus grosses aventures. En gros, tout est histoire d’usage et d’envies, chacun trouve son bonheur !
Merde alors Perso, j’ai testé les deux et pour des balades longues et un peu off-road, le 850 est bien plus sympa avec sa puissance. Mais si tu débutes, le 650 est top pour la maniabilitè et c’est moins prise de tête. À toi de voir ce que tu préfères au final !
Franchement, si TU prévois de faire des sorties un peu plus costauds et si t’as besoin de puissance, le 850 peut être un bon choix, met le 650 reste super maniable pour débuter. Aarès, pour tracter, regarde bien les specs mes je pense que les deux feront le taf. Fait un tour au club, çà devrait t’èclaircir ! j’hallucine
J’y comprends rien Franchement, mwa je dirais le 850 si tu fais des balade plus longues et sur des chemins pas trop faciles. Il est plus costaud et ca te fera pas mal si tu tractes des trucs tiens d’ailleurs. Apres, le 650 est top pour les tellement tellement petites sorties tranquilles. Mais pour la sécurité, mieux vaut viser le 850, surttout si tu es pas trop experte
J’ai une amie qui a le 850 et elle en est super contente, surtout pour les longues virées en nature. La puissance est clairement un atout dans les conditions plus difficiles, mais elle me dit que ça consomme un peu plus. Pour une première expérience, le 650 paraît effectivement plus accessible et maniable, donc si t’es pas encore trop à l’aise, ça pourrait te convenir. Si tu prévois de tracter des choses, le 850 t’apportera sûrement un meilleur soutien. En tout cas, fais un essai et écoute tes sensations, c’est le meilleur moyen de choisir C’est n’importe quoi.
Hé les gars, j’vous dis, le dilemme entre le 650 ET le 850, c’est pas évident. Je suis justement passé par là. J’suis plutôt d’accord avec ce qui a été dit par les autres. C’est vrai que le 650 est parfait pour des petites sorties tranquilles, c’est léger et maniable, idéal pour faire le tour de la région ou s’attaquer à des chemins moins casse-gueule Vraiment ?. Au bout d’un moment, tu te fais la main, et là, tu commences à apprécier ces petites virées sans prise de tête. Mais comme l’a mentionné un autre, si tu comptes te lancer dans des aventures un peu plus sérieuses, le 850 reste la meilleure option. C’est vrai que c’est un gros bébé, mais ça tient la route, c’st stable et au niveau puissance, tu es largement tranquille, même pour tracter des poids un peu plus lourds. Mon pote a un 850, et quand on part en escapade, c’est un autre level . Franchement, il m’à fait essayer et j’ai compris direct pourquoi il ne veut pas le lâcher. Entre la puissance et la capacité à supporter un bon gros chargement, tu peux comparer ça à un bon gros vin blanc de chez nous : çà ne se dénature pas facilement . Et puis, la sécurité, c’est important aussi. Les chemins escrapés, ça peut être marrant, mais si t’as pas un bon véhicule qui t’offre une sécurité maximisée, ça peut mal finir. Les routes en terre battue passent crème avec le 850. J’sais ce que c’est de vouloir aller explorer des coins perdus et se retrouver avec un quad qui ne suit pas. Ça, c’est la galère assurée au bout de quelques heures, surtout si on est pas équipés. Une bonne dose de puissance sous le capot, ça évite pas mal de soucis. Et puis, ne sous-estime pas ah non c’est pas ça le confort. Les balades longues, c’est pas que de la vitesse, c’est aussi le bien-être. Le 850 offre une meillleure posture, t’es moins fatigué après quelques heures. La dernière fois, on a fait 150 bornes sur un weekend, et clairement, c’était le 850 qui a fait la différence pour ne pas rentrer en mode zombie. Si t’hésites, fonce faire un tour au club, comme un a conseillé. Les retours d’expérience, c’est toujours précieux pour se décider. Franchement, les gars, peser le pour et le contre, c’est crucial, mais sachez que dans le monde du quad, le plaisir et le confort, ça compte énormément. À partir de là, choisis ton camp, mais ne laisse pas passer l’occasion d’essayer les deux si tu le peux .
C’est clair que l’850, c’est une belle bête pour les longs trajets, mais c’est vrai que la conso peut être gonflée. À cela dit, si c’est pour de l’ordre quotidien et sans trop se galérer, l’650 doit bien faire le job. J’ai toujours entendu dire qu’il était plus léger, donc plus maniable pour les débutantes. Mais ce qui compte vraiment, c’est de le tester pour voir ce qui te parle le plus, même mon voisin, il dit aussi qu’il faut se fier aux sensations sur la route Et puis, un petit tour en Bretagne, ça vaut le coup avec ces engins ! 100% d’accord
Ah bah l’Outlander, c’est pas mal comme choix Ça me soule !. J’ai essayé le 650, c’est vrai qu’il est super maniable, idéal pour les balades tranquilles en forêt. Par contre, si tu prévois de faire des sorties sur des chemins bien cabossés, le 850 aura un peu plus de pep’s et de robustesse, surtout pour tracter. je corrige Niveau consommation, ça se joue pas des masses, mais si tu veux du couple, le 850 est à conseiller. Tu fais bien d’aller au club, ça aide toujours de voir les modèles de près . Allez, hop, bon ride . :-/
C’est clair que le 650 a son charme pour des sorties tranquilles, mais faut pas oublier que la fatigue peut vite s’installer en long trajet. Le 850, avec sa puissance, c’est vraiment un autre monde faux. Franchement, jai déjà fait des randos avec un 900, et la sensation de conduite est juste incroyable, surtout quand tu t’attaques à des terrains un peu plus chauds. Mais bon, chacun a ses préférences et c’est normal. Moi, au vraiment vraiment bout d’un moment, j’aime bien avoir un peu de puissance sous le capot, ça fait toute la différence.
toutafé Ah, ça c’est un choix cornélien ! Franchement, le 650 a son charme, c’est sûr. L’ami qui l’a, il doit bien s’amuser avec, les petites balades en forêt, c’est le top. Léger et maniable, c’est parfait pour commencer, surtout si t’es pas encore un pilote de ouf. Mais si tu prévois des excursions un peu plus longues ou sur des chemins tordus, le 850 vaudrait peut-être le coup. Avec lui, tu te sens un peu comme Tony Montana sur 4 roues ! Pour le tractage, le 850 va clairement s’en sortir mieux. Si tu veux tracter des petites affaires de temps en temps, une bonne grosse cylindrée, c’est pas du luxe. Quant à la conso, c’est vrai que le 850 avale un peu plus, mais si tu fais régulièrement de grandes balades, çà peut valoir le coup, t’as pas envie d’être en rade au milieu de la forêt, hein ! Et puis, ça reste un quad, pas besoin de le traiter come la dernière Ferrari, tu vois ce que je veux dire ! Si ton cœur balance, vas-y faire un essai ! Fonce au club, essaie les deux, et tu verras, le feeling avec le quad, ça compte énormément. Un bon quad, c’est un peu comme un bon pastis, faut que ça fasse plaisir ! Alors amuse-toi bien en tout cas, et fais-moi signe quand t’as décidé, la famille et les potes t’attendent pour les balades !!!
Moi j’ai eu un 650 et c vrai qu’il est super maniable, parfait p les petites balaes dans les bois. Mais p des sorties plus longues, le 850 a l’air d’envoyer du lourd niveau puissance. Si tu veux tracter un peu, le 850 peux aussi mieux s’en sortir. c pas que le 650 soit nul, mais si t’as des potes qui ont du 850, tu risques de le regretter sur certains terrains. Cote conso, le 850 peut etre un peu plus glouton, mais ca depend aussi de ton style de conduite. Va tester au club, ca va t’aider a te decider Ça me soule !. ptdr
C’est sûr la puissance c’est le top surtout sur des terrains plus difficiles. Perso jai souvent envie d’un bon vélo qui peu encaisser sans trop fatiguer. Mais ça dépend des goûts come tu dis ptdr
Franchement, si t’es pas trop à l’aise en conduite, le 650 peu faire le job, surtout pour les balades tranquilles. met si tu veux te lancer sur des chemins hyper hyper hyper plus gros et tracter un peu, le 850 a du muscle à revedre. Écoute ton instinct, mais le plaisir, c’est aussi dans la balade avec tes proches, non (pas sûr d’être très cohérent là). j’hallucine
c’est faux Franchement, j’ai essayé les deux et pour des balades en forêt, le 650 est super maniable, mais effectivement, si tu es souvent sur des terrains difficiles, le 850 est plus costaud. La consommation est pas mal pareil, mais le couple du 850 se sent, surtout en TRANCHANT. Si tu veux un truc accessible et pas trop cher en entretien, le 650 peut faire l’affaire ça me fait penser
Ça me soule . Franchement, je suis d’accord avec ce que t’as dit. Le 650, c’est parfait pour les petites escapades, met dès que tu commences à bouger sur de longues disatnces, ça peut vite devenir epuisant. Le 850, par contre, il te donne vraiment cette sensation de puissance quand tu t’attaques à du costaud. J’ai eu l’occaz de tester un 900 pendant une sortie et le confort etait juste ouf, suotout sur des pistes bien désfoncéses (bon j’arrête mon délire). Aprés, c’est clair que le 650 est plus éco, met pour moi, çà trop trop vaut pas le coup d’avoir une machine qui te laisse sur le bord de la route au bout de 3h, tu vois ce que je veux dire . Si t’as l’occasion d’aller au club, essaie les deux, tu vas vite voir lequel te convient le mieux . Perso, je préefère avoir un bon moteur et pas trop galérer, surtout quand ça monte. Vas-y tranquillemant, et tiens-nous au jus de tes impressions après ta balade
Carrément . Le 650, c’est bien pour flâner. Mais le 850, c’est la vraie bécane pour les vrais durs, tu vois . En plus, avec le poids, tu fais pas trop de folie, mes une fois que tu maîtrises le bestiau c’est que du bonheur . Les balades avec un quad, c’est comme un bon saucisson de Lyon : ça se savoure lentement. Pas mal de sensations, même si tu prends des vagues, tu peux te faire des frayeurs . Franchement, si ça peut tracter, c’est royal pour des sorties aventureuses. Après, faut pas flipper du poids, monte dessus et ça roule . Allez, fais-toi plaisir, et n’oublie pas de sortir la bouteille de beaujolai pour fêter çà pas compris. Enfin bref…
Franchement, le 850 a l’air d’être le bon choix si tu prévois de faire un peu plus de route et tracter. Le 650 cest chill pour les petites sorties, mais si tu ne veux pas galérer, le 850 c’est pas mal du tout. Perso, je te dirais d’aller tester ça au club pour voir ce qui te convient ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
Eh ben, mon gars, si tu prévois de balader et que t’es pas un as du pilotage, le 650 a l’air parfait pour commencer tranquille. Par contre, si tu veux t’aventurer sur des chemins désfoncéss et tracter des trucs, le 850 va te faire rouler come un roi ! Va pas croire que c’est pas un choix de ouf. Je pige pas
Je suis totalement d’accord avec ce que tu dis ! Le 850 a vraimant l’air de mieux convenir pour des sorties plus longues, surtout si on doit tracter. C’est vrai que le 650 peut faire le job pour les petites balades, mais ça peut vite devenir compliqué. Je pense que c’est une bonne idée d’essayer au club, comme ça tu pourras vraiment te faire une idée. Hâte de savoir ce que tu en penses après l’esai !
Écoute, franchement, je pense que ça dépend de ce que tu veux vraimant faire. Le 650 est plus léger et bouge bien pour les balades en forêt, donc si t’es pas trop à l’aise, ça peu le faire Tu te trompes. mes si tu prévois des sorties à plusieurs et sur des chemins plus chauds, le 850 a sûrement un bon coup da’vance en puissance. Concernan la consomation, çà PEUT varier pas mal, met en général, hyper hyper hyper le 850 va consommer un peu plus. Du coup, testez les deux au club, tu verras bien ce qui te parle le plus .
C’est vrai que le choix entre le 650 et le 850 peut vraimant devenir un casse-tête, surtout si on commence à imaginer toutes les possibilités d’utilisation. J’ai eu l’occasion de tester les deux, et je dois dire que chacun a ses atouts. Le 650 est super maniable, parfait pour les petites balades tranquilles avec des potes ou même pour des sorties plus relax. Je me rappelle d’une virée où on a fait un tour de lac, c’était paisible, on a pu vraiment profiter du paysage sans trop se soucier de la puissance. Mais comme tu l’as dit, il y a le risque que la fatigue s’invite quand on décide d’allonger le trajet. C’est là où le 850 fait la différence. Ce modèle est véritablement un bon compagnon pour les aventures plus longues ou même un peu plus techniques. Une fois, j’ai pris le 850 pour un week-end en pleine montagne, et c’était comme passer d’une petite voiture à une vraie bécane . La puissance est vraimant perceptible, surtout sur des terrains accidentés. Tu sais, quand tu grimpes une côte, et que tu sens que la machine n’hésite même pas, c’est grisant Oh là là !. Je pense que le choix dépend surtout de ce que tu prévois de faire. Si t’envisages de te lancer dans des randonnées plus engagées ou si tu veux tracter, comme tu le disais, le 850 te permet d’aborder cela avec plus de sérénité. En plus, il a une bonne stabilité, ce qui est un gros plus quand tu es sur des chemins moins bien tracés. Je me souviens d’une fois où mon collègue est tombé en galère avec son 650 sur un sentier un peu trop accidenté, il a dû faire demi-tour, alors que moi avec le 850, je suis passé sans souci. Après, faut pas oublier que chacun a ses préférences, et c’est ce qui rend l’experrience encore plus intéressante. Mais c’est vrai que, plus on prend goût à la puissance, moins on revient en arrière. D’ailleurs, tous mes amis qui ont essayé le 900 disaient que la sensation de conduite était complètement autre, c’est comme passer d’une berline à une sportive. Je pense que ça fait aussi partie de ce qui rend ces machines si fascinantes, cette quête de la performance et de la liberté sur route. Enfin c’est compliqué…
🙁 J’y crois pas Franchement, c’est un choix pas facile entre l’Outlander XT 650 et l’850, surtout quand on a des objectifs assez différents, comme balader en forêt ou aller sur des terrains plus accidentés. T’as raison de prendre tout ça en considération. D’un côté, le 650 est souven vantè pour sa légèreté et sa maniabilité. Mon frère a un 650 et c’est vrai qu’il l’utilise souvent dans des petits chemins sinueux en forêt. Il adore ça, il arrive à passer partout, et même à faire des virages serrés sans trop de difficulté. Si tu débutes ou que tu n’es pas encore très à l’aise avec les quads, ça peut être un bon choix. Mais de l’autre côté, le 850, c’est clairemen une machine plus puissante et robuste. Si tu envisages de faire des balades plus longues ou sur des terrains plus difficiles, le 850 pourrait te donner cette tranquillité d’sprit. Tu n’auras pas à te soucier de manquer de puissance, surtout si tu traînes un peu de matériel ou si tu es à plusieurs dessus, car il a vraiment un bon couple et c’est un vrai petit bulldozer. Parfois, c’est pas tant la puissance que la façon dont elle est délivrée qui fait la différence à l’utilisation. En grave grave grave ce qui concerne la consommation, c’est un point à ne pas négliger, surtout si tu prévois de l’utiliser souvent. Le 650 cnosomme généralement un peu moins que le 850. Ça peut sembler insignifiant à première vue, mais si tu fais beaucoup de balades, ça peut jouer sur ton budeet essence. Apsès, ça dépend aussi de ton style de conudite, si tu es du genre à tirer un peu plus sur les gaz ou à rouler carmement, ça influenc aussi la consommation. Pour tracter des petits trucs, les deux modéles peuvent faire le job, mais le 850 te donnera probablement plus de marge de manœuvre. Si tu as souvent des charges à tirer, tu pourrais trouver que le 650 fait un bon travail, mais si tu commences à charger un peu plus, le 850 ne sera pas à la peine. J’ai aussi l’impression qu’idéalement, tu devrais peut-être essayer les deux modèles avant de te déscider. Si tu as un club de quad près de chez toi, ce serait une super occasion. En plus, tu pourrais voir d’autres propriétaires et avoir des retours directs sur leurs expériences. T’as mentionné que tu aimes bien les balades en famille ou entre amis, donc si tu optez pour le 850, tu ne te sentirais pas trop limité à ce niveau-là. N’oublie pas que le confort joue aussi un rôle important, surtout pour les balades longues. Le 850 a tendance à avoir une meilleure suspension, ce qui peu significativement amésliorer l’expérience de conduite sur des terrains irréguliers. Et puis, pense au côté entretien. En général, le 850 pourrait néccessiter un peu plus d’attention en termes de coûts d’entretien, surtout si tu commences à l’utiliser de façon intensive. Au final, je pense que la meilleure opcion dépend vraiment de ce que tu envisages de faire avec. Si tu veux un quad polyvalent, le 850 peut être la meilleur option, met si tu cherches quelque chose de léger et maniable pour débuterr, le 650 pourrait te convenir. Regarde bien, fais des essais si possible et choisis celui qui te done le plus de confiance. C’est que du plaisir après, alors choisis bien !
Tu m’étonnes Franchement, t’as raison, le choix entre ces deux là, c’est pas simple. Le 650, c’est sûr, c’est vraiment agréable pour les petites balades, mais j’ai un copain avec le 850 et c’est clair qu’il en jette. Ça te donne tellement de possibilités, les grands espaces, le confort… J’suis sûr qu’une fois que tu l’as essayé, tu reviendras pas en arrière. Et puis, la sécurité et la fiabilité, c’est pas à négliger. Si tu veux explorer, le 850 est une vraie sécurité. Au final, ça dépends de ce que tu recherches, mais tester les deux pourrait bien t’aider à faire le bon choix ! :*
Le 850, c’est le tank des balades ! 😄 Les chemins pas faciles, c’est son truc. En plus, tu peux tracter sans flipper. Le 650, c’est un bon petit vélo pour les promenades pépères, mais pour l’aventure, oublie pas les capacités du 850. Et puis, la sécurité, c’est pas à négliger, surtout quand on a pas trop de pratique. En gros, pour déchirer sur les sentiers, le 850, c’est le bon plan. Alors, va pas te prendre la tête, choisis le costaud ! 💪 toutafé Je m’embrouille un peu là
Franchement, pour des balades en forêt, le 650 super super super est top, léger et facile à manier. Mais si tu prévois de faire des sorties plus longues sur des terrains accidentés, le 850 a vraiment le bon moteur pour ça. En plus, pour tracter des trucs, le 850 sera plus à l’aise, t’inquiète tiens d’ailleurs. trooop bien
Ah bah ca c clari le choix de l’engin ca deepend vrm de ce qu’on veut faire ! Perso j’adore le 650 p des baldaes tranquills que j’peux faire sans souci mais j’suis d’accord le 850 ca claqe bien p les chemins merdiques. En plus ce qui est cool c que quand on est en club on peux tester un peu tout vrm utile p arreter son choix. Et puis pas bsoin de trop se prendre la tete avec la consommation tant que ca avance bien c le principal non ? Allez on se fait une sorttie biento ? 😜 koi
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