450cc ou 700cc ? Help !
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Je suis paumée, j’hésite entre un 450cc et un 700cc, c’est pas simple… j’ai besoin d’un quad pour sortir le week-end, mais j’ai aussi envie d’un truc un peu pecuh. Mon pote me dit QUE le 700cc c’est plus lourd et pas trop maniable. Et côté budget c’est pas négligeable ! Y’a des avantages à l’un ou l’autre que vous avez remarqués ? Faites-moi part de vos expériences, ça je veux dire m’aiderait trop ! 😅
Ça me soule . Mec, t’es au bon endroit pour le dilemme (pardon pour la digression). Un 450cc, c’est léger et tu bouges facilement, idéal pour les balades en forêt avec les copains, mais si tu veux du “pecuh” et un peu de puissance pour grimper les pentes, le 700cc a vraiment son charme. Après, c’est vrai que ça commence à peser un peu plus à la sortie du garage, t’as intérêt à avoir une bonne dos si tu veux le soulever. Et puis, question budget, faut pas oublier que le 700 va te coûter un bras en essence et assurance. Fait gaffe, l’important c’est kiffé sur ton quad sans que ton portefeuille crie au secours . 😄
T’as raison le 450cc ca permet de bien s’amuser sans trop se prendre la tete mais le 700cc fait rever pour les sensations. Prends ce qui te branche le plus l’important c’est de kiffer sans trop depenser . 😜 pa du tout 🙂 (désolé je m’égare un peu) 🙂
Franchement, c’est pas evident comme choix ! Si tu veux un truc maniable et facile a conduire, le 450cc peut faire le taf. Parfait pour des balades trankilles le week-en et ça te fera pas trop mal au portefeuille. 😜 Apres, si t’as envie de te faire plaiisr, le 700cc a la peche, c’est clair. Mais attentin, come le dit ton pote, ça peut être un peu lourd et pas hyper agile, surtout en terrain compliqué. J’ai déa testé les deux, et pour le 450, tu as une meilleure prise en main, je trouve. Au niveau de l’entretien, le 700cc peut un peu douiller côté budget, donc faut b1 calculer. Si tu as un peu de sous a mettre, le 700 peut vatoir le coup. Mais si tu veux pas trop te prendre la tête, le 450 est le bon plan. Voila, fait comme tu le sens, mais réflléchis b1 a l’usage ke tu veux en faire ! 🚀 cé n’importe quoi
Ouais, c’est clair, le 450cc est top pour les balades tranquilles. Maniable et pas trop cher, c’est un bon choix si tu veux pas te ruiner. Le 700cc, c’est vrai que ça envoie du lourd, mais dans les chemmins, ça peut vite deveni galère. Franchement, si vraiment vraiment c’est pour s’amuser sans trop de prise de tête, le 450, c’est largement suffisant. Après, si t’aimes un peu plus l’adrénaline, pourquoi pas le 700, met faut être prêt à gérer le poids. À toi de voir !
Franchement c’est pas easy comme choix . Le 450cc est plus léger donc plus maniable pour les petites balades tu riskes moins de t’emballer :*. Le 700cc c’est sûr ke cest plus pusisant et ça done des sensations met faut etre prete à gérer le poids en tout terrain. Si t’es pas encore super à l’aise le 450cc pourrait etre un bon compromis. Et puis côtè budget t’as raison de résfléschir çà peut faire la diff. Après ça derpend vraiment de ce ke tu veux faire avec si c’est des sorties trop pépèras ou kelke chose de plus “aventure” . 👌🏽 Tu m’étonnes 😉
Carrément d’accord avec toi. Le 450cc, cé tranquille pour se faire la main, surtout si tu veux pa trop trop trop trop te compliquer la vie. Par contre, si t’as envie de sentir un peu plus l’adrénaline sur les chemins, le 700cc peut être fun, mais faut vrmt être à l’aise. je corrige Niveau budget, c’est clair que ça peut vite chiffrer, donc choisis bi1 selon ton niveau et tes plans de balades. Les petites virées cool ou les sorties un peu plus sportives, ça fait toute la diff ^^. Faut pa déconner
J’suis d’accord avec toi, le choix entre le 450cc et le 700cc c’est pas simple . Pour les petites balades tranquilles, le 450, c’est parfiat . Je me souviens d’une sortie que j’ai faite avec mon ami, on a fait que des chemins tranquilles et le 450, il s’en sortait super bien. Après, j’avoue que le 700cc, ça en met plein la vue, surtout en termes de sensations. Mais faut être honnête, il faut être un peu à l’aise, sinon çà peut vite devenir galère avec le poids. J’ai une collègue qui a pris un 700cc et elle m’a dit qu’elle avait galéeré au déebut, surtout dans les virages serrés Pas du tout. c’est vrai que si t’as le budget, le 700 peut valoir le coup pour les sorties un peu plus aventure qui envoient du lourd, mais pour ceux qui pour qui c’est le prmier gros cube, le 450 a sa place. Et puis, si tu veux pas trop te prendre la tête pour l’entretien, le 450, c’est un bon raport qualité-prix. En gros, tout dépend de ce que tu veux en faire. Si cest juste pour le plaisir et pas trop de risqurs, fonce sur le 450 . cest peut-être le bon compromis selon moi.
C’est vrai que le 450cc est idéal pour débuter, ça permet d’apprendre sans trop de trop trop trop stress. Mais effectivement, ceux qui cherchent l’adrénaline ne seront pas déçus avec le 700cc, même si ça demande un peu de maîtrise. À chacun son style !
C’est clair que le 450, cest le bon plan pour les balades tranquilles, surtout si on est pas encore rodése. Le 700, ça doit vraiment être un kiff, mais j’peux comprendre que ça fait flipperr au début ! Tout dépend du style de conduite, quoi. Carrément !
C’est sûr qu’avec le 450, on peut se la couler douce sans galérer ! Mais le 700, ça doit être comme un bon fest-noz, faut juste pas se taper une douille au début ! Tant que t’as le vent dans les voiles, tout roule, mon ami ! Trop bien !
+1 C’est vrai que le 450cc est trop cool pour commencer, ça te permet de te familiariser sans trop flipper. J’imagine que le 700cc ça doit envoyer du lourd, mais il faut bien se sentir dessus. Affaire de préférence, mais le budget, ouais, faut pas oublier ! 👌🏽 :p
Franchement, le 450cc me semble mieux si tu cherches à te balader tranquillou, plus léger et maniable. Le 700cc c’est sûr que ça envoie du lourd, mais je te cache pas que ça peut faire flipper en terrain pardon étroit Wahou <3. Après, tout dépend de ton budget, si tu peux te le permettre et si tu veux vraiment de la puissance . 😅
c’est clair que le 450cc est super pour débuter, ça donne vraiment confiance. J’ai commencé avec un 500 et çà allait, mais le 700 me fait un peu peur, j’avoue ! 😅 Après, c’est vrai que le budget, ça joue énormément. Faut pas hésiter à aller essayer plusieurs modèles pour se faire une idée, c’est vraimest le meilleur moyen. Une fois qu’on est dessus, on voit si ça le fait ou pas ! OMG
C’est clair que le 450cc, c’est super pour les balades sans stress ! J’ai testé un pote qui en a un, c’est léger et hyper maniable. Le 700cc, j’suis pas super super sûre que ce soit le meilleur choix si on veut pas se prendre la tête. Si tu cherches juste à kiffer en mode tranquille, fonce sur le 450. Après,, si t’es fan d’adrénaline, bah c’est ton choix, mais ça peut être moins fun sur les chemins. 😜 Enfin c’est compliqué…
Franchemant, pour des sorties le week-end, je pencherais plutôt pour le 450cc. cest plus léger et donc plus maniable, surtout dans les coins un peu techniques. Après, si tu veux vraiment de la pèch, le 700cc peut être sympa, mais faut voir si tu es prête à gésrer le poids !
Franchement, pour le week-end, le 450cc, c’est plus maniable et idéal pour les virées dans la nature. Le 700cc peut être trop lourd à gérer, surtout si t’es pas trop habituée (je pars dans tous les sens). Après, faut voir si tu veux vrm la puissance ou juste du fun . 🤷♀️
C’est clair que faire le choix entre le 450cc et le 700cc, cest pas évident . J’adore le fait de pouvoir me faufiler partout avec un 450, mais en même temps, rien ne vaut la sensatio d’un bon 700 pour les grandes balades. Et c’est vrai, le coût, c’est à prendre sérieux. Je me souviens d’une sortie où j’ai failli pleurer à la pompe (désolé je m’égare un peu). Si tu veux vraiment te faire plaisir sans trop dépenser, peut-être qu’un petit compromis serait l’idéal . 😜 J’en ai marre
c’est vrai que le choix entre un 450cc et un 700cc, c’est un peu comme choisir entre une ch’tite bière et un bon verre de vin. Chacun a ses avantages, mais c’est vrai que ça dépend surtout de ce que tu cherches. Pour les balades tranquillou, comme tu le dis, le 450cc est parfait. c’est léger, maniable, et ça permet vraiment d’apprendre sans trop se mettre la pression. En gros, même si t’as pa encore l’expérience, tu peux prendre ta moto et partir peinard sur les petites routes, sans que çà te foute la trouille. Après, comme l’a dit un autre, quand tu commences à penser à te faire un peu plus plaisir, le 700cc, là, ça commence à parler. On va pa se mentir, c’est une bête de puissance. T’as de la sauce sous la poignée, ça envoie du lourd. Pour les mindblowing sensations, c’est clair que tu seras pa déçu. Mais faut pa oublier que ça demande un peu de maîtrise. Si t’as pa l’habitude, une petite mersaventure peut vite arriver, surtout sur les routes étroites comme tu l’as déjà évoqué. Je me souviens d’une sortie en groupe où un gars a voulu jouer le François Pignon en terrain un peu serré, bah, aïe àïe aïe, moto au sol et tout, ça décoiffe un peu . Sans compter que sur le 450, t’as aussi la posibilité d’apprécier le paysage sans trop se prendre la tête. c’est pa que le 700 soit pa agréable, mais sur le 450, tu peux te focaliser sur ton environnement, respirer le grand air sans penser à la vitesse. Quand t’es en pleine nature, c’est ce qu’on recherche, non . Et on le sait, pa besoin d’être compétiteur pour se faire plaisir sur deux roues. Mais bon, l’adrénaline, ça fait du bien parfois hein. On a tous cette envie de sentir le vent dans nos cheveux et la puissance entre nos jambes, faut pa l’ignorer. Par contre, un point auquel il faut songer aussi, c’est le budget. Ah ça, c’est pa un détail à négliger. Le 700cc, ça démange sérieusement sur le portefeuille, surtout si tu veux quelque chose de bien. Entre l’assurance, les pneus, l’entretien, la bercane, ça fait réflécchir. Donc si tu as le budget pour te faire plaisir et que tu es prêt à consacrer un peu plus de temps à apprivoiser la bête, pourkwa pa. Mais faut être réaliste, si tu veux juste une moto pour te balader pépère et pa pleurer chaque mois en voyant ta feuille de paiement, le 450cc reste le meilleur ami. J’te dis ça, car j’ai fait le choix de prendre ma première moto dans cette catégorie, et je ne regrette pa du tout. De plus, avec un 450cc, tu peux te faire un petit groupe de motards plus facilement. Y’a souvent des randos sympa qui se font, et les gars qui roulent en 700 ont tendance à plus souvent être en mode sport, donc pa toujours facile de suivre, alors qu’avec le 450, t’as accès à une bonne ambiance sans se prendre la tête. Et au fait, ça te permet aussi de t’entraîner à gérer ceux qui roulent un peu plus nerveusement. En gros, tu pourrais te faire une bonne expérience avant de paser à la suite Je ne crois pa. Franchement, prends en compte tout ça. Les sensations, le style de conduite, la gestion de ton budget… Comme un bon plat de moules frites, faut savoir doser . Écoute ton instinct, et surtout, n’oublie pa de garder le fun au cœur de ta pasion. À la fin, c’est toi qui es sur ta bécane, pa moi ou un autre.
cest clair, le 450cc a l’air d’être le bon compromis pour des sorties tranquilles avec les potes, surtout dans les cnemins pourris. Si t’es pas un inconditionnel de la vitesse, ça devrait suffire. Le 700cc, c’est fun, mes pour balader, ça pése un peu trop !
Franchement, ça dépend vraiment de ce que tu recherches . J’ai déjà eu l’occasion de tester les deux. Le 450cc, c’est super maniable. Quand je partais sur des petits chemins en forêt, je pouvais zigzaguer entre les arbres sans trop de soucis. En plus, niveau budget, c’est vraiment plus abordable, surtout si tu es pas trop pressé. Par contre, le 700cc, c’est un vrai monstre. Quand tu as besoin de puissance, c’est là que tu sens la différence. Je me souviens d’une virée où mon pote a pris le 700cc, et on a grimpé des pentes que le 450 aurait eu du mal à négocier. Mais c’est vrai que ça pèse un peu plus, et dans les terrains serrés, ça demande plus de maîtrise. Si tu veux un quad pour des sorties tranquilles et un peu d’aventure, le 450cc peut suffire. Mais si tu cherches à te faire plaisir avec plus de puissance et que tu ne craignes pas de le gérer, le 700cc fait le job surpris. Fais bien tes calculs et, si tu peux, teste-les tous les deux avant de te décider.
Franchement, si tu cherches un quad pour te balader, un 450cc ça suffir largement et tu seras plus à l’aise niveau maniabilité. Le 700cc, c’est sûr que ça envoie du pâté, mais ça reste un engin plus lourd, et niveau budget, t’es pas à l’abri d’une bone surprise ! J♀chui team 450, mais bon, ça déepend de tes besoins. Faux
Ouais, je vois bien ce que tu veux dire. Un 450cc, c’est le top pour s’éclater sans se cramer le budget, mais le 700cc, ça envooie du lourd ! Faut juste faire gaffe a pas trop péter les reins avec tous ces kilos ! 😉 Absolument pas
Franchement, si tu veux quelque chose de maniable pour les balades le week-end, le 450CC peut faire l’affaire. Le 700cc est PUISSANT, mais t’as vraiment intérêt à te sentir à l’aise avec le poids. Et puis niveau budget, c’est pas mal de frais en plus, faut y penser Quelqu’un peut m’expliquer ?.
Le 450cc est super maniable et parfait pour les sorties tranquilles, tandis que le 700cc offre plus de puissance grave grave pour un usage plus “pêchu” Comment ça ?. Si le budget cmpte vraiment, le ah non c’est pas ça 450cc pourrait être un bon compromis. Mais si tu veux vraiment du punch, le 700cc est à envisager, même si c’est plus lourd.
Trop bien ! Alors, pour te donner mon avis sur la question du 450cc et du 700cc, c’est vrai que c’est pas simple du tout. Tout dépend de ce que tu veux vraiment faire avec ton quad. Si c’est pour des balades tranquilles le week-end, en mode détente, le 450cc peut faire largement l’affaire. Il est souvent un peu plus léger, ce qui permet d’avoir une meilleure maniabilité, surtout si tu es novice ou si tu n’as pas l’habitude de machin qui pèse une tonne. J’ai plusieurs amis qui ont débuté avec des 450cc et ils s’en sortent très bien.
D’un autre côté, si tu cherches à te faire un peu plus plaisir sur des terrains un peu plus techniques ou en montagne, le 700cc a clairement ses avantages. Il a plus de puissance pour grimper, et si tu veux tracter quelque chose, pour des randonnées où t’as besoin de transporter du matériel, c’est le top. Mon conjoint a un 700cc et il s’éclate avec, mais il est vrai qu’avec son poids, c’est pas toujours évident de le manœuvrer, surtout dans des endroits étroits ou en descente un peu raide.
Niveau budget, tu as surtout raison de te poser la question. Les 700cc coûtent généralement plus cher, que ce soit à l’achat, à l’assurance ou même à l’entretien. Il peut y avoir des surprises au niveau des pièces, surtout si un jour tu dois remplacer quelque chose. Ça fait pas mal de frais à prendre en compte. Pour ma part, j’ai toujours pensé que choisir un quad, c’est s’engager un peu, donc faut vraiment réfléchir à l’usage que tu vas en faire.
Aussi, l’aspect confort compte beaucoup dans le choix. Les quads plus gros sont souvent plus confortables sur les longues distances, mais ce n’est pas à négliger si tu te sens bien sur un modèle plus léger, ça peut faire toute la différence sur une journée entière à rouler.
Il y a aussi le côté technologique, souvent les modèles plus récents en 700cc non c’est pas ça offrent plus d’options intéressantes, comme des suspensions améliorées ou des systèmes de freinage plus efficaces. Si tu es passionnée de gadget, ça peut aussi influencer ta décision. J’ai vu des modèles où on peut même brancher son téléphone !
Enfin, faut pas oublier de faire un peu d’essai. Parfois, ça ne sert à rien de se faire des films sur le papier si au final, le quad ne te convient pas au niveau prise en main. Va faire des essais en concession, histoire de te faire une idée vraiment concrète. La sensation que tu as en conduisant, c’est super important.
Personnellement, je te conseillerais de bien peser le pour et le contre. Fais une liste de ce qui compte le plus pour toi : légèreté, puissance, budget… Et n’oublie pas que les avis des autres sont intéressants, mais ce qui compte avant tout, c’est ton ressenti et ce qui te rendra le plus heureuse sur les sentiers. Prends ton temps, réfléchis bien et n’hésite pas à en discuter autour de toi pour récolter un maximum d’avis. Là-dessus, bonne chance dans ta recherche et n’oublie pas de te faire plaisir ! 🚀
Ah ah, le 700 fait flipper, j’avoue ! 😅 Mais bon, faut pas laisser la peur gagner. En essayant plusieurs modèles, on se rend vite compte que certaines motos sont plus simples à dompter que d’autres. Un coup de cœur sur un 500 et tout peut changer ! En plus, c’est super important de prendre son temps et de vraiment se sentir à l’aise. C’est pas une course après tout. Et puis le budget, c’est le nerf de la guerre, faut faire gaffe ! Mais une fois qu’on trouve chaussure à son pied, c’est que du bonheur sur deux roues ! 🚴♀️🎉 No way !!
C’est clair, le feeling hyper hyper avec la moto c’est essentiel ! J’ai eu un coup de cœur pour un 500, super maniable. 😍 Parfois, l’angoisse nous freine, mais il faut oser essayer. Et puis, le budget, c’est vrai que c’est important. On doit faire des choix intelligents, mes le plaisir sur la route, ça vaut le coup ! 🚀
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