Can-am Outlander 500 ou 650 ? Faut-il le Max ou pas ?
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J’héesite entre le Can-am Outlander 500 et le 650. C’est pour faire des balades en forêt le week-end et peut-être un peu de travail pour les chamsp de mon beau-frère. J’ai essayé le 500 de mon pote, il est cool, mais j’ai l’impression qu’il manque un peu de puissance sur les belles côes, vous voyez ? En plus, j’ai lu que le 650 a un meilleur couple, ce qui peut être pratique quand on tire un remorque. Mais est-ce que la différence de puissance est vraiment notable ? Sinon, j’ai entendu parler du modèle Max, mes est-ce que ça vaut vraiment le coup ou ça sert juste à se la péter ? Je suis pas un fan des quads qui ne son pas super maniables, alors j’ai peur qu’avec un Max, ce soit une galère en terrain plus étroit. Et niveau consommation d’essence, c’est du simple au double entre le 500 et le 650, ou quoi ? Puis, sur le teerain, j’suis les conseils de mon cousin : il dit qu’il faut prendre ce qui bipe alarmé, ça fait plus séerieux et je suis pas sûr que ça apporte grand-chose. Bref, d’autres avis ou expériences à partager ? Si vous avez des conseils entre ces deux moteurs, je prends ! Selon vous, le 650, c’est pour les durs, ou ça reste sur le terrain ? Trop bien !
Absolument pas J’ruis d’un coin où les balades en forêt, ça fait partie des sorties du week-end, tu vois. Franchement, le 500, il est sympa, mes comme toi, j’ai aussi senti qu’il manquait un peu de peps dans les côtes. Après, pour ce qui est du 650, les gars du coin disent que la différence se sent vraiment, surtout si t’as besoin de tracter un peu. T’as raison, le couple fait la différence pour les trucs plus lourds; ça évite de trop forcer. Concernant le modèle Max, j’suis pas trop chaud non plus. Ça a l’air bien tous ces options, mais on va pas se mentir, en forêt ça peut vite devenir galère. Si tu cherches à manœuvrer dans des passages étroits, un modèle classique serait peut-être plus adapté. Et puis la consommation d’essence, pour le 500, ça reste raisonnable, le 650 risque d’avaler un peu plus, mais rien d’affolant non plus. Pour l’alarme, tu sais, le cousin dit ça mes finalement, c’est plus une histoire de bling-bling. Si ça peux te rassurer, tant mieux, mais ça reste une gadget pour moi. Je dirais opte pour le 650, ça te donnera un peu plus de confort, surtout si tu veux faire des balades le week-end sans te retrouver bloqué. Bon tu vois ce que je veux dire
Sérieux ? Franchement, si tu hésites entre le 500 et le 650, le 650 est clairement le meilleur choix, surtout si tu comptes tirer quelque chose derrière. La puissance et le couple, c’est pas de la gnognotte, tu l’as dit toi-même, sur les côtes ça peut vraiment faire la différence. Pour le Max, si t’es pas à l’aise avec un quad plus encombrant, je te dirais de rester sur un modèle normal. Côté consommation, c’est pas un gouffre non plus, c’est plus une question de feeling. Et pour l’alarme, c’est un peu gadget, à moins de vivre dans un coin chaud, tu sais ? En gros, pour des balades tranquilles, fonce sur le 650, tu vas pas le regretter !!
Incroyable ! Ah bah grave, le 650, c’est la bonne pioche ! J’suis à Brest et j’te dis que le vent dans les cheveux avec un bon quad, ça n’a pas de prix. Et puis, les côtes bretonnes, faut vraiment pas rigoler avec la puissance, sinon tu te fais vite bouffer par les vagues. Perso, j’ai déjà testé un 500 et, franchement, c’était un peu juste pour remonter les petites pentes, tu vois ce que je veux dire ? Pour l’alarme, onais, c’est un peu overpriced à mon avis. Ici, j’ose même pas laisser mon vélo dans la rue, mais ça depend vraiment du coin. Si t’as une bonne assurance et que tu fais gaffe, ça devrait passer. Et puis, surtout, on veut se faire plaisir, pas se prendre la tête avec des trucs qui servent à rien. En plus, le 650, il est plus sympa pour les balades entre potes, t’as plus de confort. En Bretagne, on aime bien rouler tranquille, boire une bonne bière au bord de la mer, pas vrai ? Alors fonce, tu risques pas de rgeretté ton choix ! Bref, tu vois
Franchement, le 650 a l’air d’être un bon choix si tu veux plus de puissance pour les côtes et pour tirer des trucs. j’ai un pote qui a le Max, et c’est vrai que cest pas super manœuvrable en forêt, mais ça dépend vraiment du type de terrain que tu fais. Pour la conso, ça varie, mais le 650 est un peu moins économique, faut pas se trop trop mentir. Si tu fais SURTOUT des balades tranquilles, le 500 peut suffire, mais si tu veux vraiment de la puissance, le 650 est le bon plan. Après, pour l’alarme, ça peut faire sérieux mais pas indispensable, c’est un peu gadget. Ras-le-bol.
j’hallucine Le 650, cest clair, t’as moins de soucis en montée et c’est du pur plaisir entre mates ! La Bretagne c’est top pour se taper des barbecues au bord des vagues, mais ici à Toulouse, on sait aussi s’éclater entre les coteaux et l’azimut du canal. Et pour l’alarme, sérieux, c’est pas le plus importnt !
Franchement, si tu prévois de faire un peu de boulot en plus des balades, le 650 peut vraiment valoir le coup. Il a ce petit supplément de puissance qui aide quand ça GRIMPE. Pour le Max, j’suis pas fan non plus des quads trop longs, ça devient vite galère dans les étroits, et puis le poids, c’est pas super pour la maniabilité. Niveau consommation, le 500 est plus éco, mais si tu dois tirer des choses régulièrement le 650 va mieux te servir Ça me gonfle. Ça dépend aussi de ton budget, mais ah non c’est pas ça si t’as les moyens, prends le 650, t’en seras plus content à long terme.
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