Découvrez la nouvelle BMW Série 1 2024 : photos, informations, tarifs et tout ce qu’il faut savoir sur cette quatrième génération.

La nouvelle BMW Série 1 2024 annonce un tournant significatif dans l’univers des compactes premium. Avec sa quatrième génération déjà présente sur le marché, cette voiture marque une évolution technique et stylistique majeure par rapport à ses prédécesseurs. Loin de se reposer sur ses acquis, BMW a revu la Série 1 tant dans sa conception extérieure et intérieure que sous le capot, pour répondre aux exigences actuelles des conducteurs tout en restant fidèle à sa philosophie d’élégance et de performance. Ce renouveau, bien qu’imprégné de modernité, suscite autant d’enthousiasme que de débats, notamment autour du style, plus audacieux, et des technologies embarquées qui se veulent désormais plus intuitives et connectées. De la montée en gamme des motorisations hybrides à l’adoption d’un pavillon numérique épuré, la Série 1 2024 s’affiche comme une nouvelle référence sur le segment, prête à concurrencer les dernières nouveautés de l’automobile premium. Entre premières impressions, analyses détaillées de la mécanique et focus sur les tarifs pratiques, plongeons dans le cœur de cette nouveauté centrale de BMW qui interpelle et captive.

Un design revisité pour la BMW Série 1 2024 : élégance et renouvellement stylistique

La quatrième génération de la BMW Série 1, dévoilée en 2024, opère une transformation visible dès le premier coup d’œil. Plus imposante, elle s’éloigne des lignes compactes et sportives des générations précédentes pour adopter des proportions plus généreuses, surtout en hauteur, ce qui amplifie son volume intérieur et modifie sa silhouette. Mesurant désormais 4,36 mètres de long, soit 43 millimètres de plus que la version précédente, et s’élevant à 1,46 mètre en hauteur, la nouvelle Série 1 renforce son caractère monovolume, rappelant notamment le monospace BMW Active Tourer. Cette évolution tend à privilégier le confort et l’habitabilité, quitte à sacrifier un peu du dynamisme typique à BMW. Les dimensions sont pensées pour optimiser l’espace à bord sans trop compromettre l’agilité, un équilibre délicat face à des rivaux comme les Mercedes Classe B ou les SUV compacts.

Au niveau de la face avant, la calandre reprend la fameuse double haricot BMW, désormais élargie et très marquée, tandis que les phares adoptent une forme plus horizontale et allongée, renforçant l’impression d’une voiture plus large. L’esprit sportif laisse place à une esthétique plus épurée et statutaire, un choix qui fera débat chez les puristes mais qui répond aux exigences du marché contemporain. A l’arrière, les nouveaux feux s’étirent en largeur pour accentuer la tenue de route visuelle et améliorer la visibilité nocturne. Cette volonté d’élargissement joue aussi sur la perception de stabilité, une caractéristique importante dans la catégorie.

• Allongement de la longueur à 4,36 m (+43 mm)
• Hauteur accrue à 1,46 m (+3 cm)
• Large calandre imposante dans la lignée du style BMW actuel
• Lumières arrière élargies, style rappelant un monospace
• Proportions adaptées pour un meilleur confort arrière

Cette nouvelle orientation stylistique reflète une stratégie claire : allier élégance et praticité pour séduire une clientèle élargie, comme le font d’autres modèles premium sur le marché, en particulier dans la catégorie des compactes haut de gamme. Il peut être intéressant de comparer ce virage stylistique avec celui du Mini Countryman, un autre acteur de ce segment qui joue sur un style audacieux et une habitabilité optimisée.

Caractéristique	Ancienne Série 1	Nouvelle Série 1 2024
Longueur	4,32 m	4,36 m
Largeur	1,80 m	1,80 m
Hauteur	1,43 m	1,46 m
Poids	1 350 kg (selon versions)	1 375 kg (estimated)

Un intérieur moderne et technologique : la transformation numérique de la BMW Série 1 2024

L’habitacle de la Série 1 2024 marque une rupture technologique importante avec les précédentes générations. La planche de bord accueille désormais la fameuse dalle incurvée qui regroupe le combiné d’instrumentation et l’écran tactile du système d’infodivertissement, affichant respectivement 10,25 pouces et 10,7 pouces. La disparition de la traditionnelle molette de commande iDrive au profit d’une interface tactile montre la volonté de BMW d’épurer l’expérience utilisateur et de simplifier l’accès aux fonctions connectées. Cette transition est particulièrement sensible pour les habitués du constructeur, car elle modifie une longue tradition d’interactions physiques distinctes.

L’intégration complète des systèmes Apple CarPlay et Android Auto en sans-fil signe l’ambition de rendre la voiture plus intuitive et adaptée aux tendances actuelles en mobilité connectée, propulsant la Série 1 2024 au rang des voitures les mieux équipées de sa catégorie. Le nouvel agencement de la console centrale laisse une plus grande place à un chargeur à induction agrandi, une nouveauté appréciable pour les utilisateurs intensifs de smartphones. Par ailleurs, on remarque une stratégie écoresponsable avec l’abandon des cuirs d’origine animale, un choix qui tend à devenir la norme dans le secteur automobile premium.

• Écran incurvé combiné de 10,25 pouces (compteurs) et 10,7 pouces (infotainment)
• Suppression de la molette iDrive et des commandes physiques
• Compatibilité sans-fil Apple CarPlay et Android Auto
• Chargeur à induction agrandi et facilement accessible
• Matériaux nobles sans cuir animalier

Cette révolution numérique s’accompagne d’une qualité de fabrication soignée, qui renforce le caractère premium recherché par BMW. L’espace intérieur bénéficie également de l’agrandissement extérieur, notamment pour l’habitabilité arrière, un point souvent souligné comme étant en retrait sur cette compacte. En comparaison, d’autres modèles comme la dernière génération de la Citroën C4 jouent une carte similaire en offrant un habitacle moderne, spacieux et axé sur le confort numérique.

Élément	Série 1 2024	Avantage
Écran combiné	10,25” + 10,7” incurvés	Interface immersive, visibilité optimale
Infodivertissement	Tactile, sans molette	Prise en main intuitive, modernité
Compatibilité smartphone	Apple CarPlay et Android Auto sans fil	Connectivité fluide
Matériaux	Sans cuir animalier	Éco-responsabilité

Analyse des motorisations BMW Série 1 2024 : performances et hybridation minimale

Sur le plan mécanique, BMW a également opéré un tri drastique dans sa gamme de moteurs pour cette nouvelle génération. Seules trois versions sont proposées, toutes équipées d’une boîte automatique à double embrayage et 7 rapports. Cette simplification vis-à-vis des nombreuses variantes anciennes a pour objectif de favoriser la qualité, la cohérence et la conformité aux normes environnementales strictes.

En essence, la gamme débute avec un 3-cylindres 1.5 turbo qui bénéficie d’une micro-hybridation pour exiger moins de carburant tout en délivrant une puissance de 170 chevaux. Cette motorisation équipe la version 120, pensée pour un usage polyvalent et urbain, alliant efficacité énergétique et agrément de conduite. En haut de gamme essence, la M135 xDrive se dote d’un moteur 4-cylindres 2.0 turbo développant 300 chevaux, offrant une sportivité assumée et une transmission intégrale. Ce bloc est clairement orienté vers les conducteurs en quête de sensations fortes.

Pour les amateurs de diesel, la compacte est équipée uniquement d’un 4-cylindres 2.0 diesel micro-hybride de 163 chevaux, monté sur la version 120d, répondant ainsi aux besoins des flottes et des conducteurs qui privilégient une consommation réduite.

• 3 motorisations distinctes pour simplifier l’offre
• Boîte automatique à double embrayage 7 rapports sur tous les modèles
• Micro-hybridation pour optimiser consommation et émissions
• Transmissions disponibles : traction avant ou intégrale (M135 xDrive)
• Puissance s’échelonnant de 163 à 300 chevaux

Version	Cylindrée	Nombre de cylindres	Puissance (ch)	Couple (Nm)	CO₂ (g/km)
BMW 120 (Essence)	1 499 cm³	3	170	280	121-135
BMW M135 xDrive (Essence)	1 998 cm³	4	300	400	173-184
BMW 120d (Diesel)	1 998 cm³	4	163	400	112-125

Châssis et comportement routier améliorés : vers une conduite plus précise et confortable

Le châssis de cette nouvelle BMW Série 1 a bénéficié d’une attention particulière afin d’améliorer à la fois le confort et la tenue de route, en accord avec sa vocation tant urbaine que dynamique. Les liaisons au sol ont été revues en profondeur, intégrant un amortissement recalibré et une rigidité renforcée sur certains éléments de la structure. Ces modifications posent une base plus solide tout en évitant les compromis classiques entre confort et sportivité.

BMW propose cette géométrie optimisée de série sur toutes les versions, sans obligation de choisir une finition spécifique. Pour les amateurs d’une conduite plus sportive, la marque commercialise toujours un châssis M Sport en option, qui affine encore les réglages de suspensions, l’agilité et la réponse du véhicule. Cette approche multi-facettes garantit que la Série 1 ne perd pas sa réputation légendaire de plaisir de conduite malgré l’augmentation de ses dimensions.

• Nouvelle calibration des suspensions et amortisseurs
• Structure renforcée pour plus de rigidité
• Châssis M Sport en option pour plus de dynamisme
• Confort amélioré pour usage urbain et routes sinueuses
• Tenue de route sécurisée même sur routes exigeantes

Caractéristique	Ancienne Série 1	Série 1 2024
Tarage amortisseurs	Standard	Recalibré selon versions
Rigidité châssis	Bonne	Renforcée
Suspensions dynamiques	Option M Sport	Option M Sport disponible

Tarifs et positionnement commercial de la nouvelle BMW Série 1 2024

Avec ce lancement, BMW augmente légèrement ses tarifs. La version d’accès, la 120, débute à 38 900 €, ce qui corresponde à une hausse d’environ 600 € comparé à la précédente motorisation 120i équipée d’un quatre cylindres 2.0 classiques. La 120d diesel est proposée à partir de 41 500 €, tandis que la sportive M135 xDrive, disponible uniquement en finition M Performance, s’affiche à 57 200 € hors malus écologique. Ces tarifs restent compétitifs face aux concurrents premium, notamment aux SUV compacts comme le nouveau BMW X1, mais aussi aux propositions plus classiques comme la Mercedes GLA.

Ce positionnement tarifaire traduit la montée en gamme et les efforts réalisés pour intégrer les dernières technologies à bord, mais aussi répondre aux normes environnementales exigeantes. Les coûts supplémentaires s’expliquent par l’évolution de la chaîne de traction, l’intégration de systèmes de conduite semi-autonome ainsi que l’amélioration notable de l’équipement de confort et de sécurité.

• BMW 120 Essence : à partir de 38 900 €
• BMW 120d Diesel : à partir de 41 500 €
• BMW M135 xDrive M Performance : 57 200 €
• Hausse moyenne de tarifs autour de 600 € par rapport au modèle précédent
• Équipement technologique et sécuritaire amélioré

Modèle	Prix de base (€)	Options notables
BMW 120	38 900	Chargeur induction, écran incurvé
BMW 120d	41 500	Micro-hybridation, confort accru
BMW M135 xDrive	57 200	Châssis M Sport, sportivité accrue

Technologies de sécurité et aides à la conduite inédites sur la BMW Série 1 2024

BMW ne laisse rien au hasard concernant la sécurité et l’assistance au conducteur. La Série 1 2024 intègre un éventail complet de technologies avancées, mettant à disposition des fonctionnalités semi-autonomes de conduite. Le système embarqué offre ainsi :

• Assistance au maintien de trajectoire
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop&go
• Freinage d’urgence automatique avec détection piétons et cyclistes
• Alerte de trafic transversal arrière
• Caméras 360° et système de détection d’angles morts

Cette panoplie d’équipements est conçue pour renforcer la sécurité active tout en déchargeant le conducteur dans les conditions de trafic dense ou routier. Ces innovations sont également un atout commercial important pour BMW, étant donné la popularité croissante des véhicules dotés d’aides à la conduite intelligentes. Dans cette gamme, la compétition est ferocement disputée, avec des modèles qui s’appuient sur des technologies similaires, notamment le BMW iX2 eDrive20 dont la technologie hybride est à la pointe.

Technologie	Description	Avantages
Assistance de trajectoire	Maintient automatique dans la voie	Sécurité renforcée, réduction fatigue
Régulateur adaptatif	Garde la distance avec le véhicule précédent	Conduite fluide, stop&go dans les embouteillages
Freinage automatique	Réaction rapide aux obstacles imprévus	Prévention accidents/routes piétonnes
Caméra 360°	Vision panoramique pour manœuvres aisées	Réduction des angles morts

Comparaison avec ses concurrents : que vaut la BMW Série 1 2024 face au marché des compactes premiums ?

La BMW Série 1 2024 s’inscrit dans un segment ultra concurrentiel où chaque marque cherche à imposer sa recette de la compacte idéale. Face à des rivaux comme la Mercedes Classe B ou les versions récentes de l’Alfa Romeo Stelvio, la nouvelle compact bavaroise mise sur un équilibre entre performances, confort et technologie. Cependant, sur certains aspects, elle s’éloigne des codes sportifs historiques BMW pour plus de polyvalence.

Comparée à la Mercedes Classe B, qui offre un design intérieur très ergonomique et une habitabilité optimisée, la Série 1 accentue son positionnement premium avec son affichage digital et ses choix techniques. Néanmoins, la Classe B conserve certains avantages en termes d’espace arrière et modularité, ce qui peut influencer le choix des familles ou des utilisateurs cherchant un véhicule polyvalent. De son côté, l’Alfa Romeo Stelvio deuxième génération propose un style plus émotionnel et des motorisations plus variées, bien que l’habitacle BMW soit souvent jugé plus moderne et sophistiqué.

• BMW Série 1 : technologie et châssis amélioré, intérieur numérique
• Mercedes Classe B : ergonomie, habitabilité et confort
• Alfa Romeo Stelvio : style sportif et motorisations puissantes
• BMW Série 1 engage un virage technologique fort
• Concurrence accrue sur le segment des compactes premium

Modèle	Puissance max	Prix base (€)	Écran multifonction	Transmission
BMW Série 1 2024	300 ch (M135 xDrive)	38 900 €	10,25″ + 10,7″ tactile	Traction avant / Intégrale
Mercedes Classe B	224 ch (max)	37 500 €	Écran tactile 10,25″	Traction avant / 4Matic
Alfa Romeo Stelvio	280 ch (max)	43 000 €	8,8″ tactile	Traction ou 4 roues motrices

Les opportunités et défis pour la BMW Série 1 2024 sur le marché de l’automobile

La quatrième génération de la BMW Série 1 s’inscrit dans un marché où la demande pour les compactes premium évolue rapidement. La montée en puissance des motorisations hybrides et la quête de nouvelles technologies forcent les constructeurs à innover en permanence. La Série 1 2024 tire parti de sa gamme révisée qui s’appuie notamment sur des moteurs micro-hybrides efficaces, tout en proposant un habitacle modernisé qui accélère la transition numérique dans ce segment.

Parmi les opportunités majeures, l’adoption d’un système opérationnel basé sur BMW OS9 permet d’envisager une extension des fonctionnalités connectées, intégrant des mises à jour over-the-air et une meilleure interaction utilisateur. Elle s’adresse à une clientèle urbaine et connectée, sensible à l’éco-responsabilité et à la flexibilité d’usage. Évidemment, le choix de limiter la gamme moteur peut apparaître restrictif à certains passionnés, mais s’inscrit dans une tendance générale du marché.

• Adoption d’une plateforme numérique avancée (BMW OS9)
• Motorisations micro-hybrides adaptées aux normes 2025+
• Design élargi, plus axé sur l’habitabilité
• Possibilités de mises à jour logicielles OTA
• Concurrence sur les compactes premiums de plus en plus féroce

Facteurs clés	Opportunités	Défis
Technologie	BMW OS9, connectivité avancée	Complexité d’utilisation possible pour certains
Motorisations	Micro-hybridation efficace	Gamme limitée, peu de choix
Design	Amélioration habitabilité	Perte d’identité sportive perçue

FAQ – Questions fréquentes sur la BMW Série 1 2024

• Quel est le prix de départ de la BMW Série 1 2024 ?
  Le prix d’entrée de gamme est fixé à 38 900 € pour la version 120 essence.
• Quelles motorisations sont disponibles ?
  La gamme comporte un 3-cylindres 1.5 turbo essence micro-hybride de 170 ch, un 4-cylindres 2.0 turbo essence de 300 ch (M135 xDrive) et un 4-cylindres 2.0 diesel micro-hybride de 163 ch.
• Quels sont les principaux changements stylistiques ?
  La Série 1 grandit en dimensions, adopte une calandre plus large et des feux arrière étirés, privilégiant une silhouette monospacée.
• La BMW Série 1 2024 conserve-t-elle la propulsion ?
  Non, elle est toujours basée sur une architecture à traction avant UKL, comme sa précédente génération.
• Quels équipements technologiques embarqués ?
  Un écran incurvé de 10,25 pouces pour les compteurs, un écran tactile de 10,7 pouces, une compatibilité sans fil Apple CarPlay/Android Auto et des systèmes de sécurité avancés.