Découvrez la future Ferrari entièrement électrique : son nom, son design, son tarif, toutes les informations à connaître !

Ferrari s’apprête à franchir un tournant majeur dans son histoire avec le lancement de sa première voiture 100% électrique, baptisée sans détour « Elettrica ». Ce passage crucial vers l’électrification arrive alors que d’autres marques italiennes prestigieuses telles qu’Alfa Romeo et Maserati peinent à finaliser leurs supercars électriques, accentuant ainsi le positionnement avant-gardiste du cheval cabré.

Le lancement officiel est fixé au 9 octobre 2025 dans l’enceinte même de Maranello, berceau historique de la marque. Le timing précis est soigneusement respecté, illustrant la rigueur et la vision à long terme des équipes menées par Benedetto Vigna. Jamais Ferrari n’avait été aussi explicitement claire et ambitieuse face aux mutations énergétiques du secteur automobile.

Cette nouvelle électrique ne se limite pas à un simple changement de motorisation, elle incarne l’innovation, la performance et le luxe que la marque a toujours défendus. Son design, son tarif, ses technologies et même son son sont désormais décryptés par les passionnés et les experts.

Plongeons dans les détails techniques et stratégiques de cette future icône de l’électromobilité sportive de prestige.

Nom et origine de la Ferrari 100% électrique : comprendre le choix de « Elettrica »

Le nom de cette première Ferrari 100% électrique n’a pas été un casse-tête marketing : « Elettrica » traduit clairement sa nature et son engagement envers la mobilité verte. Cette appellation, choisie avec précision et déposée officiellement, donne à la voiture une identité nette et facilement reconnaissable dans un marché souvent saturé de dénominations complexes et confuses.

Signifiant simplement « électrique » en italien, ce nom fait écho aussi bien à l’héritage que l’avenir. Il souligne la volonté de Ferrari de ne pas négocier le virage écologique, contrairement à d’autres marques italiennes du groupe Stellantis qui rencontrent plus de difficultés sur ce segment, telles qu’Alfa Romeo ou Maserati.

Ce choix minimaliste mais puissant s’inscrit dans une stratégie de clarté et de prestige. Le projet, identifié en interne sous le code F244 depuis 2021, a toujours été conçu comme une révolution et une continuité à la fois. Ferrari s’appuie ainsi sur son prestige historique tout en adoptant l’innovation électrique.

• Nom simple et évocateur qui plonge dans l’ADN italien
• Réponse aux enjeux environnementaux impératifs
• Clarification marketing face à une concurrence souvent confuse
• Symbolisme fort du passage de la tradition thermique à l’électrique

En parallèle, Ferrari continue par ailleurs de développer et affiner ses modèles hybrides, telles que la célèbre SF90 Stradale, initiant ainsi progressivement sa clientèle aux nouveautés écologiques tout en maintenant une performance exceptionnelle.

Événement	Date	Description
Annonce interne du projet F244	2021	Lancement de la conception de la Ferrari électrique
Dépôt du nom « Elettrica »	2023	Protection officielle de l’appellation au bureau des brevets
Lancement public	9 octobre 2025	Présentation officielle à Maranello lors du Capital Market Day

Design et esthétisme uniques de la Ferrari Elettrica : entre luxe et futur

Le design de la Ferrari Elettrica représente un tournant esthétique calqué sur une approche plus moderne, épurée, et orientée vers l’aérodynamisme optimisé. Contrairement à ses prédécesseurs thermiques, cette voiture offre une silhouette plus fluide, plus basse et plus longue, s’affranchissant de la nécessité d’un compartiment moteur massif pour un V12.

Pour assurer le développement pratique de sa ligne, Ferrari a utilisé un mulet dissimulé sous la carrosserie d’un Maserati Levante, retravaillé pour tester notamment la tenue thermique des batteries dans des conditions extrêmes, notamment dans le grand nord de la Suède. Cette phase expérimentale est essentielle pour valider la géométrie et l’enveloppe de la carrosserie finale.

La différence notable avec le SUV Ferrari Purosangue est frappante : l’Elettrica est nettement plus compacte, avec un avant abaissé et profilé, rappelant presque la sportivité d’une berlinette tout en intégrant parfaitement la technologie électrique.

• Silhouette allongée, plus basse que son mulet Maserati Levante
• Optimisation aérodynamique au service de la performance électrique
• Utilisation d’un châssis spécifique intégrant le pack batterie
• Style plus arrondi et minimaliste, propre aux véhicules électriques modernes

L’usage des matériaux composites avancés permet de conserver légèreté et rigueur structurelle, des qualités essentielles pour garantir la dynamique de conduite emblématique de Ferrari. La recherche esthétique ne sacrifie rien au luxe : les lignes mettent en valeur la fluidité tout en intégrant des éléments visuels haut de gamme, témoignant du savoir-faire italien inimitable.

Caractéristique	Description
Longueur	Comparable ou légèrement supérieure au Maserati Levante
Hauteur	Plus basse, profilée pour l’aérodynamisme
Matériaux	Fibre de carbone et alliages légers
Couleurs disponibles	Palette classique Ferrari avec des teintes spéciales à l’électrique

Technologies innovantes embarquées sur la Ferrari Elettrica : moteur, batterie et électronique

Au-delà de son esthétique, la Ferrari Elettrica intègre une plateforme technologique aboutie qui témoigne de l’excellence d’un constructeur toujours à la pointe en matière d’après-vente et d’innovation.

Le cœur de cette révolution réside dans ses moteurs électriques et ses batteries développés en interne, assemblés sur le site de Maranello dans une nouvelle unité spécialement dédiée. Les composants de puissance tels que les onduleurs, essieux électriques et modules batterie sont conçus dans l’objectif d’offrir une performance maximale tout en garantissant une fiabilité exemplaire.

• Assemblage des modules batterie et moteurs sur un site dédié à Maranello
• Sous-traitance des cellules lithium-ion auprès de SK, spécialiste sud-coréen
• Développement d’électronique embarquée maison pour optimiser l’efficacité énergétique
• Contrôle thermique avancé pour la longévité et la sécurité du pack batterie

La stratégie d’autonomie et de puissance est calibrée de façon à maintenir des performances dignes des standards Ferrari, sans compromis sur la sportivité ni sur la fiabilité au fil du temps. La sophistication de l’électronique embarquée permet aussi d’intégrer des systèmes d’assistance avancée et de connectivité intelligente, en phase avec les attentes du luxe moderne.

Cette maîtrise technique de bout en bout confère à la Ferrari Elettrica un avantage concurrentiel prononcé, tout en assurant que la marque conserve le contrôle de ses innovations et respecte la cohérence de son héritage mécanique.

Élément technologique	Description spécifique
Moteur	Multiples moteurs électriques intégrés sur essieux avant et arrière
Type de batteries	Modules lithium-ion fabriqués par SK sous licence Ferrari
Onduleurs	Développement maison pour une efficacité optimale
Gestion thermique	Système avancé de refroidissement et de chauffage

Le son distinctif de la Ferrari électrique : un défi technique majeur

Le morceau de bravoure sonore que représente le rugissement des moteurs Ferrari est une tradition qu’Elettrica ne saurait entièrement abandonner. Pour les puristes, un silence total serait un non-sens. Ainsi, les ingénieurs ont conçu une signature sonore électronique spécifique qui rappelle la gestuelle d’un moteur V8, apportant une sensation auditive aussi excitante que celle d’une sportive thermique classique.

Ce travail audio s’accompagne même de tentatives pour simuler des ruptures de charge ou des effets de passage de vitesses, à l’image de ce que propose déjà Hyundai sur son modèle Ioniq 5N. Cette simulation acoustique vise à recréer ces émotions propres à la marque tout en adoptant le futur technologique.

• Création d’effets sonores artificiels dédiés pour combler le silence des moteurs électriques
• Sonorité travaillée pour se rapprocher de l’identité Ferrari sans dénaturer l’électrique
• Synchronisation des sons avec la dynamique de conduite
• Expérimentation avec effets de rupture de charge pour faire vibrer le conducteur

Ce choix offre un pont intéressant entre passé et futur, ancrant la Ferrari électrique dans un univers où le plaisir sensitif reste entier. Cette démarche sonore ne se limite pas à l’esthétique, mais agit sur la perception de la puissance et de la vivacité.

Aspect sonore	Caractéristique
Type de son	Signature artificielle imitant un moteur V8
Effets complémentaires	Simulation de rupture de charge et passage de rapports
Objectif	Offrir une expérience sensorielle proche de la sportivité Ferrari

Production et assemblage : la fabrication Made in Maranello pour Elettrica

La Ferrari Elettrica bénéficie d’une intégration industrielle soignée au sein du site historique de Maranello, avec la création d’un nouveau bâtiment dédié à l’assemblage des éléments électriques et de la voiture elle-même. Cette démarche garantit une maîtrise poussée et un secret industriel préservé, renforçant l’exclusivité du modèle.

Le choix de la localisation et du développement interne résulte d’une volonté stratégique d’indépendance technologique, notamment sur les composants clés comme les onduleurs et les essieux. Le partenariat avec SK sur la fourniture des cellules battery ne compromet pas cette autonomie industrielle dans l’assemblage final.

• Construction d’une usine spécialisée au cœur du siège de Maranello
• Développement en interne des moteurs, onduleurs et assembleurs du pack batterie
• Collaboration avec des partenaires pour les éléments complexes mais conservant le contrôle qualité
• Production à échelle limitée pour entretenir l’exclusivité Ferrari

Par ailleurs, cette organisation industrielle favorise une réactivité accrue pour l’innovation et la maintenance, éléments principaux pour une voiture de luxe dont les standards sont très élevés.

Étape de production	Lieu et particularités
Assemblage des modules batterie	Nouveau bâtiment à Maranello, intégration complète
Fabrication des moteurs électriques	Sur site, développement maison
Sous-traitance de cellules lithium-ion	Fournisseur SK (Corée du Sud)
Contrôle qualité final	Usine Maranello, normes Ferrari strictes

Tarif et objectifs commerciaux de la Ferrari Elettrica : luxe et exclusivité à l’état pur

Le positionnement tarifaire de la Ferrari Elettrica s’ancre dans la continuité du luxe et de la quête de performance qui caractérisent la marque. Son prix de base est estimé autour de 500 000 €, un tarif aligné avec la stratégie qualité-prix visant une clientèle haut de gamme et exclusive.

Ferrari vise une part modérée dans ses ventes totales, estimée à 5% dès la première année pleine d’exploitation commerciale en 2026. Sur une base de 13 752 véhicules vendus en 2024, cela représenterait environ 688 unités d’Elettrica, un chiffre qui semble raisonnable dans ce segment ultra premium.

• Prix de départ autour de 500 000 €
• Objectif de 5% des ventes à partir de 2026
• Extension garantie batterie jusqu’à 16 ans pour rassurer les clients
• Prise en compte du marché évolutif des voitures électriques sportives de luxe

Pour alléger les risques liés à la nouvelle technologie, la marque a mis en place un service exclusif d’extension de garantie batterie, allant de 8 à 16 ans, ce qui témoigne du sérieux industriel et de l’attention portée à la durabilité. Cette garantie intégrée répond aussi à la demande croissante des collectionneurs et passionnés de modèles d’exception.

Critère	Détail
Prix de base	Environ 500 000 €
Objectif de vente annuel	Environ 5% des ventes totales (688 unités)
Extension garantie batterie	8 à 16 ans

Performance et dynamique de conduite : la Ferrari électrique face aux attentes d’une sportive

La Ferrari Elettrica ne déroge pas aux critères rigoureux de performance qui fondent la légende du constructeur italien. Tout en adoptant une motorisation électrique, elle promet des accélérations foudroyantes, une tenue de route exemplaire, et des sensations de pilotage inégalées.

Le choix d’une architecture à moteurs multiples sur les essieux avant et arrière contribue à une répartition précise du couple, offrant ainsi une agilité et une réactivité accrues. Ce système, combiné à une suspension adaptative et à une gestion électronique raffinée, permet de dominer les différentes circonstances, qu’il s’agisse d’un circuit ou de la route ouverte.

• Architecture à moteurs électriques multipoints
• Répartition optimale du couple pour une motricité parfaite
• Suspensions adaptatives optimisées pour le confort et la sportivité
• Gestion électronique synchronisée pour une réponse instantanée

À titre de comparaison, la sportive thermique Ferrari SF90 Stradale poursuit sa carrière de modèle hybride de référence, illustrant l’engagement progressif de la marque. Mais Elettrica marque une nouvelle ère où la puissance est pensée en régime continu et instantané, sans compromis sur la dynamique.

Aspect Performance	Détail
Puissance cumulée	Supérieure à 700 chevaux estimés
Accélération 0-100 km/h	Inférieure à 3 secondes
Couple maximal	Immédiat et constant
Transmission	Intégrale électrique

Contextes concurrentiels et industriels autour de la Ferrari électrique

Alors que des constructeurs comme Lamborghini repoussent leur premier modèle 100% électrique à 2029, invoquant un marché encore immature pour des sportives électriques à ce niveau de gamme, Ferrari affirme son avance magistrale sur le segment. Cette position audacieuse souligne une stratégie différenciée et très calculée.

La firme fait ainsi le pari que ses clients sont prêts à adopter une mobilité électrique sans compromis sur la performance et le prestige, ce qui contraste fortement avec les difficultés rencontrées par les marques milanaises Alfa Romeo ou Maserati dans la transition électrique, notamment avec leurs modèles supercars comme la 33 Stradale ou la MC20.

• Avantage stratégique : Ferrari anticipe la demande premium électrique
• Risque maîtrisé grâce à une fabrication et un assemblage horlogers
• Rejet relatif de certains concurrents face à la technologie électrique pour sportives
• Positionnement fort au sein du groupe Stellantis comme pionnier

Cette dynamique renforce aussi la légitimité de Ferrari dans des compétitions à haute technicité, comme en témoigne son triomphe aux 24 Heures du Mans 2024, où la marque a remporté sa 11e victoire. Ce succès souligne la maîtrise technologique et l’innovation continue qui sous-tendent ses ambitions futuristes.

Constructeur	Date lancement EV sportive	Positionnement	Stratégie
Ferrari	Octobre 2025	Ultra-luxe et performance électrique
Lamborghini	Reporté à 2029	Segment sportif, délai de maturation
Alfa Romeo	En difficulté	Transition électrique à ajuster
Maserati	Projets en attente	Peu avancé

Garanties et service après-vente : assurer la pérennité et la confiance des clients Ferrari électriques

Dans le contexte d’une technologie encore perçue comme novatrice, Ferrari a mis en place des solutions solides pour soutenir ses clients sur le long terme. La garantie étendue incluant le remplacement ou la maintenance des batteries jusqu’à 16 ans démontre un engagement ferme en matière de fiabilité et de service après-vente, essentiel pour une clientèle exigeante et soucieuse de la valeur de revente de son véhicule.

Par ailleurs, cette prise en charge complète s’adresse aussi aux collectionneurs, qui envisagent l’achat d’une Ferrari non plus uniquement comme un plaisir immédiat mais aussi comme un investissement à long terme. L’attention portée au SAV différencie la marque dans la catégorie des voitures électriques de luxe où l’incertitude peut freiner certains acheteurs.

• Extension garantie batterie jusqu’à 16 ans
• Maintenance dédiée et personnalisée sur site Ferrari
• Programme de certification et reconditionnement officiel pour les véhicules d’occasion
• Assistance et interventions rapides grâce à un réseau mondial exclusif

Ce service vise à faire oublier les hésitations classiques autour de l’électrique, tout en respectant l’image d’excellence de Ferrari, conjuguant performance et durabilité.

Type de garantie	Délai et conditions
Garantie standard voiture entière	3 à 5 ans selon contrats
Extension garantie batterie	8 à 16 ans, remplacement inclus
Service après-vente dédié	Ateliers spécialisés Ferrari

Questions fréquentes sur la Ferrari Elettrica

• Quand la Ferrari Elettrica sera-t-elle disponible sur le marché ?
  La présentation officielle aura lieu le 9 octobre 2025, avec une commercialisation prévue pour début 2026.
• Quel est le prix de départ estimé pour cette voiture ?
  Le tarif initial est annoncé autour de 500 000 €, un prix conforme aux standards exclusifs de Ferrari.
• La Ferrari électrique sera-t-elle bruyante comme les modèles classiques ?
  Elle proposera un son généré artificiellement, inspiré d’un moteur V8, pour préserver l’expérience sensorielle et le plaisir de conduite.
• La voiture est-elle fabriquée en Italie ?
  Oui, toute la production et l’assemblage se déroulent au sein du site historique de Maranello.
• Quelle est l’autonomie de la Ferrari Elettrica ?
  Les chiffres officiels ne sont pas encore publiés, mais la marque assure une gestion optimale des batteries pour une performance et une autonomie adaptées aux attentes des clients sportifs.

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