Le quad idéal pour s’éclater ? QUOI ?!
- Ce sujet est vide.
-
Messages
-
Je me demande quel quad choisir pour les balades en pleine nature. J’ai déjà testè quelques modèles chez des amis et franchement, ça fait rêver . Mais j’y connais pas grand-chose en fait. Je cherche un modèle qui pourrait convenir aussi BIEN pour les chemins un peu accidentés que pour les balades plus tranquilles. Mon ami a un 450, ça a l’air de bien le faire, mais j’hésite aussi avec un 650 parce que j’adore la puissance. Vous pensez que ça vaut le coup d’investir un peu plus pour avoir quelque chose de plus costaud . L’entretien, c’est vraiment pas trop prise de tête . Et puis les assurances, ça doit pas être folichon non plus Euh…. Dites-moi vos retours, vos expériences, et si vous avez des marques préférées à conseiller .
Ras-le-bol Franchement, si tu chercehs le quad parfait, t’es pas loin ! Le 450, c’est déjà pas mal, mais un 650, ça doit vraiment déchireer pour se faire plaisir sur des terrains un peu plus exigeatns. Perso, j’aie bien les modèles Yamaha et Can-Am, ils ont une bonne réputation et sont super fiables. Concernant l’entretien, çà peu être un peu galère au derbut, mais une fois que t’attrapes le coup, ça passe ! Et niveau assurance, je pense que cest comme tout, faut comparer les offres, mais ça peut vite douiller. Fais-toi plaisir et choisis ce qui te fait vibrer !
T’as raison, le 650 ça doit être une vraie bête . Les Yamaha et Can-Am, c’est du lourd, rien à redire :). Et ouais, l’entretien, faudra juste prendre le temps de se plonger dedans Carrément
C’est vrai que ces machines ont une sacrée réputation et le 650, ça doit vraiment pousser les limites. En parlant de Yamaha et Can-Am, je trouve que ces marques ont réussi à allier performance et fiabiliité. J’ai toujours été impressionné par la qualité de fabrication de Yamaha ; ils ont l’air de bien respecter leurs clients avec un suivi performant. De mon côté, j’ai déjà eu quelque expériences avec des quads, et c’est vrai que l’entretien est souvent négligé par les gens, alors qu’il est crucial pour prolonger la durée de vie de la machine. Mon voisin a un Can-Am, et il me dit souvent que les réparations peuvent vite chiffrer si on ne fait pas un minimum d’entretien régulier. Par exemple, changer l’huile et nettoyer les filtres, c’est vraiment la base, mais beaucoup oublient ça jusqu’à ce qu’il soit trop tard. Je pense qu’il faut vraiment créer un petit calendrier de maintenance, surtout si on roule beaucoup. Et les belles balades en forêt ou sur des chemins un peu techniques, c’est une vraie aventure, mais il faut quand même être préparé, surtout en termes de sécurité. Les protections, c’est essentiel, je sais que ça peut sembler un peu contraignant, mais ça peut faire la différence en cas de chute. Pour le plaisir de conduite, personnellement, j’adore ce sentiment de liberté qu’on a sur un quad. Ça change tellement de l’ordinaire, surtout quand les paysages défilent. Mais c’est vrai qu’il y a un petit côté technique et mécanique dont il faut toujours tenir compte. Comme dit mon ami, “une bonne machine, c’est une machine bien entretenue”. Si jamais tu te lances dans l’entretien toi-même, n’hésite pas à te documenter un maximum, il y a plein de tutos sur internet qui peuvent aider. Les forums aussi sont une bonne source d’infos. Allez, bonne route à toi et profite bien de ta future bête ! Génial !
Ah ouais, le 650, c’est pas un jouet . Mon frète en a un et ça pète fort. Concernant l’entretien, il galère pas mal, mais il dit que c’est rien comparé aux frayeurs qu’il se prend quand il voit le prix des réparations. Franchement, les quads, c’est un vrai kiff, mais faut vraiment pas oublier de s’occuper d’eux. Et pour les balades, cest clair que ça fait du bien de respirer la nature à fond, même si les chemins peuven être traîtres No way !!. En tout cas, j’espere que tu déechireras sur les terraiins avec la tienne .
Ah, le quad, c’est vraiment le top pour profiter de la nature, surtout ici en Bretagne avec nos paysages de ouf Quelqu’un peut m’expliquer ?. J’ai eu l’occase d’en tester quelques-uns avec des potes et cest clair que ça donne envie de s’éclater sur les chemins . Alors, pour ton choix, cest vrai que le 450, c’est déjà pas mal. mais le 650, avec sa puissance, ça doit vraiment être un régal. Imagine-toi en pleine côte, à grimper les chemins un peu caillouteux, ça doit être grisant . Après, je dirais que ça dépend aussi de ce que tu veux en faire. Si tu envisages d’aller un peu partout, même sur des terrain plus difficiles, peut-être que le 650 serait un meilleur investissemment sur le long terme. Faut pas oublier que l’entretien peut varier d’un modèle à l’autre. J’ai entendu dire que certains modeles sont plus simples à gérer, surtout pour les novices. C’est pas mal d’avoir un quad qui ne te prend pas la tête quand tu veux juste sortir te balader. Pour l’assurance, ouais, ça peu piquer un peu, mais ça dépend aussi de ton contrat et de la valeur du quad que tu choisis. Je te conseille de faire un petit tour sur des forums ou des comparateurs pour voir les avis sur les différentes marques. Les gens y parlent souvent de leurs expériences et ça peux vraimet aider à faire un choix avisé . Sinon, en ce qui concerne les marques, j’ai entendu de bonnes choses sur Polaris et Can-Am. Je trouve qu’elles ont un bon rapport qualité-prix et pour ceux qui kiffent un peu le confort, ça peut faire la différence. En plus, elles sont souvent bien équipées pour affronter un peu tous les terrains. Tu peux même t’en servir pour des petites balades en famille ou avec des amis, c’est super convivial. Et puis, un petit conseil, n’héesite pas à aller dans des magasins spécialisés, tu pourras poser des questions aux vendeurs et ils pourront t’orientre en fonction de tes besoins. Allez, fais-toi plaisir, choisis bien et surtout, profite des balades . La nature bretonne n’attend que ça .
Super cool Ouais, je vois ce que tu veux dire ! Les réprations, ça peut faire mal au portefeuille, met c’est vrai que ça vaut le couuuup d’en profietr. T’as raison rien de tel que de prendre l’air sur un quad, c’est le kiff. fin bon
C’est clair que l’entrtien, c’est le nerf de super super la guerre . jai souvent vu des gens se retrouver avec des machines en rade simplemant parce qu’ils ont zapppé ces trucs de base Sérieux ?. Et grave pour les balades, c’est UN kiff total tant que t’es bien préparé .
Frachement pr le quad un 450 ça fait le job mais si tu veux vrm t’eclater le 650 cest le top. Plus de puissance surtout dans les chemins un peu chaotiques. L’entretien si tu prends soin c’est pa la galere et pr l’assurance regarde bien y’a moyen de trouver des trucs pa trop cher. Niveau marques je dirais que Polaris et Can-Am sont vrm bons (je sais, ça n’a rien à voir). Fais-toi plaisir ça va être des ballades memorables
C’est clair que le 650 a vraiment un truc en plus. Je l’ai essayé une fois sur des terrains un peu plus accidentés, et ça te donne une sensation de puisssance vraiment agréable. Et puis le confort de conduite est supérieur, surtout quand tu commences à faire des balades de plusieurs heures. Pour l’entretien, t’as raison, ça reste gérable si tu es un minimum assidu. Faut juste respecter les petites véerifications régulières et pas laisser trainer les problèmes. Pour les marques, Polaris et Can-Am, c’est du solide, effectivement. J’ai entendu dire que certains modèles peuvent avoir des petits soucis électroniques, mais ça reste assez rare. Après, je pense que le choix doit se faire selon tes besoins : si tu comptes surtout faire des balades tranquilles ou si tu veux vraiment te tirer la bourre sur des chemins cassés. Regarde aussi les avis des utilisateurs en ligne, ça aide pas mal à y voir plus clair. Ça va être le kiff, t’es sur le bon chemin pour des sorties mémorables.
Franchement, un 450 est déjà pas mal pour les chemins, mais si tu veux vraiment t’amuser sur des terrains plus exigeants, le 650 peut valoir le coup. Côté entretien, regarde bien la marque, CERTAINES sont plus simples que d’autres. Les assurances, oui, ça peut grimper vite aussi, donc renseigne-toi ! lol non :p
Ah ouais, c’est clair qu’un 650, c’est pas la machine à café du coin ! Mon cousin a eu sa dose de frayeurs aussi avec son quad, surtout quand il a vu la facture après une petite sortie un peu trop aventurière. Mais bon, ça fait partie du jeu, non ? On sait tous qu’entretenir un quad, c’est un peu comme avoir un animal de compagnie, il faut être là et prêt à mettre la main à la pâte. À Toulouse, les chemins sont parfois un peu traîtres, mais ça fait tout le charme des balades. La nature, tu sais, çà file une énergie de ouf, sentir le vent dans les cheveux, c’est le pied total ! Rien que le bruit du moteur qui rugit, ça te donne envie de conquésrir de nouvelles pistes. Et puis, quand tu arrives sur des petits coins isoléss, c’est magique. Juste toi et la nature, avec ton quad, c’est presque une aventure à chaque fois. Ça donne vraiment envie d’explorer et de profiter à fond, même si faut tellement tellement tellement rester prudente. Allez, ça va être top, je te souhaite plein de moments de kiff sur les chemins !!
Oh là là ! T’as tout à fait raison, le 650, c’est vraiment un monstre sur roues. Je sais pas si t’as déjà eu l’occasion de le tester, mais franchement, ça envoie du lourd ! À chaque fois que je vois un mudèle passer, je me dis que ça doit être un régal à piloter. Les Yamaha, surtout, sont hyper réputées pour leur fiabilité et leur moteur puissant. Je me rappelle d’un après-midi passé à la calanque, avec un groupe d’amies, et l’une d’elles avait un modèle récent. On s’est tous fait une petite balade et la bête ne nous a pas déçues. C’est vrai que Can-Am aussi, ils savent y faire. J’aime bien cette sensation de liberté qu’on a en roulant. Tu sais, le vent dans les cheveux, la route qui défile… Ça donne vraiment un sentiment d’évasion. On se sent comme des aventurières, prêtes à retourner le monde ! Mais d’un autre côté, j’avoue que parfois ça peut faire un peu peur. Par exemple, l’autre jour, je discutais avec mon collègue qui a un gros sportster et il me disait qu’il préfère garder un bon entretien pour éviter les galères. Franchement, c’est pas faux, surtout qu’avec les nouveaux modèles, y’a plein de trucs à vérifier régulièrement. Tu parles de prendre le temps de plonger dans l’entretien, t’as totalement raison. Moi, j’essaie de passer quelques heures à chaque mois à faire les vérifs. Hyper important d’avoir un œil sur les freins, l’huile et même la pression des pneus, déjà, car ça peut vite basculer. Je ne veux pas risquer ma sécurité, même si au fond, je suis une aventurière dans l’âme. Et puis, j’aime bien ça, mettre les mains dans le cambouis. Ça permet de connaître sa moto sur le bout des doigts. Je vois souvent des balades organisées sur des forums. La dernière fois, je m’étais inscrite avec mon ami, et c’était vraiment une belle expérience. On avait pris la route à 8h du matin, sous le soleil du matin et on est rentrés qu’à la tombée de la nuit. Les paysages étaient à couper le souffle, entre les vignes et les collines. Je te jure, c’était un peu le meilleur des road trips. On a même fait un arrêt dans une pette auberge au bord de la route. Miam ! Une socca à tomber par terre et un bon verre de rosé, ça reste gravé dans ma mémoire. En parlant de balades, t’as des coins sympas à recommander ? J’adore déecouvrir de nouveaux itinésraires. La région est tellement belle et je suis toujours à la recherche de nouvelles routes qui font palpiter le cœur. Je trouve aussi que c’est un bon moyen de rencontrer d’autres motardes. Ils sont souvent super accueillants et partagent leurs bonnes adresses, tu vois ? J’ai même rencontré des femmes passionnées qui ont monté leur propre club de motos. Elles sont hyper insiprantes ! Aussi, pour l’entretien, j’ai investi dans quelques bons outils. Je me suis dit que ça serait bien de savoir changer moi-même la batterie, par exemple. Ça fait un peu casse-gueule au début, mais une fois qu’on a pris le coup de main, c’est un vrai plaisir de s’en occuepr. Surtout que j’aime bien le fait de pouvoir dire “C’est moi qui ai fait çà !” sans avoir à passer par un garagiste. Ah, je suis en train de deviner le regard de mes amies qui me prennent pour une vraie fille à moto. Mais bon, faut bien briser les stéréotypes ! Bref, profite bien de tes balades motorisées et si tu trouves des adresses sympas, fais-moi signe ! Je suis toujours partante pour de nouvelles découvertes. Il y a tant de sensations à vivre sur deux roues. Allez, roule bien et fais moi rêver avec tes prochaines aventures !
Prends un 450, grave grave grave c’est largement suffisant pour les chemins et il va pas te coûter un bras en pneus . Les 650, c’est awesome pour la puissance, mais si t’es pas trop branchée bricolage, évite les galères d’entretien N’importe quoi. Faut pas oublier que ça plonge vite dans les frais .
Ça me gonfle C’est vrai, un trop trop trop 450 c’est déjà pas mal, mais j’avoue que j’hésite, le 650 fait rêver… après l’entretien et l’assurance, c’est une autre histoire. Trop de paramètres à gérer ! 😅 <3
Franchement, si tu kiffes la puinsance, un 650 c’est top, vraiment vraiment mais un 450 ça fait derjà le taf dans la boue et tout. Moi j’ai un 500 et j’ne suis trop fan . Pour l’entretien, c’est pas la fin du monde si tu fais ça régulièrement pas compris. Juste assure-toi de prendre une bone assurance, ça fait flipper sinon…
C’est clair, le 650 done plus de sensations, mais c’est vrai que les frais d’entretien peuvent vite devenir chiants. Et pour l’assurance, faut vraiment faire attention ! J’espère que tu vas trouver ton bonheur ! 😊
C’est clair que le 650 a l’air de bien derchirer ! J’adore faire des balades en pleine nature, alors un bon quad comme ça, çà doit être le top. Et oui, le confort sur de longues sorties, c’est super important surtout quand tu commences à faire de la distance. J’ai déjà eu des soucis avec un autre modèle, c’est vrai que les vérifications régulières, c’est la clé pour éviter des galères. Pour ce qui est des marques, Polaris et Can-Am, c’est solide mais come tu dis, faut faire gaffe aux petits soucis électroniques qui peuvent arriver. J’ai aussi entendu parler de ça. Pour le choix, je pense que ça déepend vraimentt de ton style de conduite. Si tu veux envoyer du lourd ou juste passer un bon moment sur des chemins tranquilles, ça change tout. Je me souviens d’une sortie où on a rencontré des chemins bien ravagés, c’était fun, mais je me suis dit que j’aurais aimé avoir un appareil plus costaud à ce moment-là. Je vais definitely prendre le temps de lire les avis en ligne, ça aide vraiment pour ne pas se planter ! Hâte de savoir ce que tu choisis à la fin.
Franchement, le choix d’un quad, c’est pas évident, mais ça dépend vraiment de ton utilisation Euh non. Si tu veux une machine qui puisse t’accompagner sur des chemins un peu chaotiques tout en restant coonfortable pour une balade tranquille, un modèle aux alentours de 500 à 650 cc pourrait faire l’affaire. Personnellement, je trouve que partir sur un 650, c’est pas mal pour la puissance et ça te permet d’explorer un peu plus sans trop te soucier des limites. Après, pour l’entretien, c’est vrai que certains modèles peuvent être plus accessibles, donc renseigne-toi bien sur les marques. Yamaha, Polaris et CAN-AM sortent souvent du lot. Les assurances, ça dépend aussi de ta région et de ton expérience, mais souvent, ce n’est pas non plus la folie si tu choisis bien. Fait un essai si tu peux, parce que chaque modèle a une personnalité différente. Et surtout, choisis un quad que tu apprécies vraiment, parce que ça doit rester une source de plaisir . jsais pas
Ah ouais, le 500 c’est bien pour s’amuser dans la boue ! Franchement, tu vas pas être déçu. APRèS, pour l’assurance, c’est clair, faut pas rogner la-dessus, sinon tu risques de le payer en gros. Et puis, si tu veux vraiment de la puissance à fond, le 650 c’est la classe, mais le 500 fait déjà le job, t’as raison ! Fais gaffe à pas trop ENROULER non plus, sinon ça finit mal, tu vois le délire. Ça me gonfle
mdrrr non Pour les balades en pleine nature, un quad, ça fait vraiment rêver, t’as raison ! Entre le 450 et le 650, c’est srtout une question de confort et d’utiliisation. Si tu veux faire un peu d’ornithologie, le 450 est largement suffisant et il a désjà une bonne patate. Perso, j’ai essayè un 600 et franchement, ça a bien déchiré, mais le 650, cest la créme si tu prévois de roulent sur des terrains plus difficiles. L’entretien, c’est claro que çà dépond du modèle, met en général, les gros moteurs consomment un chouille plus et faut être vigilat. Pour les assurances, cest sûr que ça pique un peu, mais hyper hyper ça dépend de ta mutuelle. Si tu roules souvent, ça vaut le coup de se pencher dessus. Côté marques, j’ai un faible pour les modeles de Yamaha et Can-Am. Ils sont bien réputés et souvent plus fiables à long terme. En tout cas, essaie de te faire un tour d’essai avant de trancher ! C’est vraimen le meilleur moyen de sentir si ça envoie ou pas. Bon courage dans ta recherche, ça va être top de rouler à fond dans les grands espaces !
je rage Le 650, c’est sûr, çà doit envoyer . Yamaha, j’adore aussi, fiable et fun. Faut se faire plaisi ah et en fait
Ah ouais, c’est sûr, y’a un côtè grisant avec ces engins . J’ai quelques potes qui se sont bien éclatés avec leurs quads, mais le budget derriére, c’est pas néegligeable lol non. Entre l’entretien et les petites réparations, faut être prêt à inveestir. Mais bon, rien de tel que de filer à toute allure sur des chemins pauumés, la liberté totale . C’est le genre de moment où tu te sens vraiment vivant. J’espère qu’on pourra se faire une sortie bientôt, histoire de découvrir de nouveaux spots .
C’est clair que c’est pas simple de choisir son quad, mais j’suis d’accord, un 650 cc c’est un bon compromis. Ça permet de bien s’amuser sans trop flipper à chaque bosse INCROYABLE. En plus, avec les marques comme Yamaha ou CAN-AM, t’es généralement tranquille niveau fiabilité. J’ai un ami qui a pris un Polaris, il en est super content, et puis les assurances, ça reste gérable, surtout si tu fais un peu de comparatif. Et ouais, l’essai, c’est vraiment le plus important, sinon tu risques d’avoir des regrets. Allez, bon choix à toi, et n’oublie pas de profiter des balades .
C’est clair qu’un 650, c’est un bon choix pour se lâcher un peu sur trop trop trop les chemins. Et oui, faire des essais, c’est super importat ! Les Yamaha et Can-Am, j’en ai entendu que du bien, c’est du solide.
Oh, trop cool cette balade . J’adore aussi les coins sympas ah et en fait. T’as essayé les petites routes de campagne . C’est magique . Et le coup des outils, j’adoooore . On est toutes des aventurières, ça fait plaisir de le partageer. Sans déconner 🙁
Franchement, un 450, c’est déjà pas mal pour traîner sur des chemins un peu chauds et faire des ballades sympas. Mais si tu veux vraiment du patator et t’éclater, le 650 est un bon choix, même si ça demande un peu plus d’entretien. Après, l’assurance, c’est vrai que ça peut piquer, donc fais bien tes calculs ! QUOI ?! voilà quoi
Franchement, si tu veux un bon compromis entre puissance et utilisation tranquille, le 450 cest déjà pas mal. Mais si tu te sens prêt à mettre un peu plus, le 650 te permettra de kiffir sur des chemins plus difficiles (désolé je m’égare un peu). Niveau assurance et entretien, C’EST vrai que ça peut piquer un peu, mais ça vaut le coup pour le fun C’est n’importe quoi
Franchement, un 450 c’est déjà pa mal pour s’amuser sur différents terrains. Mais si tu veux vraiment de la puissance et de la sécurité, le 650 pourrait valoir le coup, surtout pour les chemins plus casse-gueules. Pour l’entretien, tant que tu fais les révisions, ça roule tranquille ! WTF
No way !! Franchement, choisri un quad, c’est pas mince affaire. La première chose à savoir, c’est que ça dépend vraiment de l’usage que tu veux en faire. Si tu veux faire des balades en pleine nature, là où le terrain peut varier entre des chemins un peu cabossés et des zones plus tranquilles, il te faut un modèle polyvalent. Un 450, commee celui de ton ami, peu être une bonne option, surtout si tu débutes. La puissance est largement suffisante pour la plupart des balades, et çà reste assez léger pour ne pas trop galerrer sur des terrains un peu techniques. Pour ce qui est du 650, ah là là, ça change complètement la donne. Si t’aimes la puissance, c’est clair que çà te donnera une bonne dose d’adrénaline. mes attention à ne pas te laisser emporter par l’idée d’en avoir toujours “plus”. Un 650, ça peu être trop puissant si tu commences à t’aventurer dans des terrains délicats. La gestion de la puissance peut devenir un derfi en soi, surtout si tu n’as pas une bonne maîtrise. Donc, réfléchis bien à ton niveau de confort. En ce qui concerne les marques, y’en a plusieurs qui valent le détour. Les modèles de chez Yamaha, par exemple, ont la réputation d’être fiables et faciles à entretenir. La série Grizzly est appréciée pour sa robustesse et sa capacité à affronter des terrains variés. Ensuite, il y a les quads Can-Am, qui sont souvent plébiscités pour leur confort et leur performance. Là, tu trouves aussi des puissants, comme le Outlander ou le Renegade, qui pourriaent te plaire si tu penches pour la puissance. En matière d’entretien, je te recommande de vérfiier combien de temps tu es prêt à consacrer à cela. Un quad a des besoins réguliers, essaie de te renseigner sur les intervalles de maintenance, les coûts des pièces, etc. C’est toujours mieux que de te retrouver avec une machine que tu peux pas utiliser parce qu’un petit détail a été négligé. Et les assurances, effectivement c’est un point à ne pas sous-estimer. Ce genre de véhicule peut vite devenir un gouffre si tu n’es pas bien covuert. Renseigne-toi pour comparer les prix et les garanties, certaines compagnnies proposent des offres intéressantes, surtout pour les jeunes conducteurs qui désirent un contrat à un tarif raisonable. Penses aussi à l’aspct pratique : est-cette que tu as de la place pour le garer ou le transporter ? Selon l’endroit ou tu vis, ça peut vite devenir un vrai casse-tête. Écoute, n’hésite pas à prendre le temps de faire des essais. Souvent, les concessionnaires te laissent tester quelques modèles. Ça te permet de te faire une idée de ce qui te convient le mieux. Le feelling, c’est essentiel. Enfin, n’oublie pas l’aspect fun. C’est quand même ça le but : se faire plaisir à chaque sortie. Qu’il s’agisse d’exploration, de sensation ou juste d’une balade tranquille avec des potes, choisis selon ce qui te fais rêver. Alors, prends ton temps, pèse le pour et le contre. Et qui sait, le quad de tes rêves est peut-être à portée de main !
lol non Exacttement, le 500 c’est vraiment cool pour çà ! J’adore le feeling dans la boue, ça fait des souvenirs mémorables. Je suis d’accord sur l’assurance, c’est pas le momen de faire le radin, ça peut coûter cher après. Le 650, c’est sûr, c’est plus de puissance, mes faut savooir ce qu’on veut à la base. Et ouais, enrouler, c’est le meilleur moyen de finir par terre, ça fait mal au cul. Mieux vaut assurer le coup et profiter tranquille. Allez, AMUSE-TOI bien, ça va être une vraie aventure !
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.