découvrez la nouvelle peugeot 508, alliant élégance et performance

La Peugeot 508, berline emblématique du constructeur français, continue de fasciner par son alliance réussie entre élégance et performances techniques avancées. Depuis sa commercialisation, ce modèle a su imposer son style moderne, tout en intégrant des innovations mécaniques et technologiques qui répondent parfaitement aux exigences des conducteurs les plus avertis. Son récent restylage en 2025 accentue encore davantage cette fusion harmonieuse entre esthétique raffinée et puissance maîtrisée, confortant la position de Peugeot face à ses concurrents tels que Renault, Citroën, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Toyota et Nissan.

Longue de 4,75 mètres, avec une silhouette de coupé 4 portes caractéristique, la nouvelle Peugeot 508 incarne la modernité avec ses portes sans encadrement, sa calandre dominante et sa signature lumineuse réinventée. Tout ceci forge une identité visuelle qui séduit une clientèle en quête d’allure et d’innovation. Mais derrière ce design affûté se cache une architecture technique de premier plan, qui intègre les motorisations essence, diesel et hybride rechargeable les plus performantes du marché, ainsi qu’un habitacle orienté vers une expérience de conduite haut de gamme. Explorons en détail les spécificités de cette nouvelle Peugeot 508, à travers ses lignes, performances dynamiques, technologies embarquées et dispositifs de sécurité, en comparaison avec les autres références du segment.

Design extérieur de la Peugeot 508 : une élégance audacieuse et dynamique

Depuis son lancement en 2018, la Peugeot 508 a marqué une rupture stylistique majeure dans la catégorie des berlines. Le passage au style « coupé 4 portes » avec une ligne de toit fuyante et des portes sans cadre confère à l’auto une allure sculpturale et singulière dans son segment.

Le restylage de 2025 affine ces traits en adoptant une face avant plus agressive. La disparition des « dents de lion » lumineuses remplacées par trois griffes intégrées aux blocs optiques redéfinit le regard de la voiture, lui donnant un caractère plus technologique et affûté. La poupe, grâce à un hayon à l’image d’une Skoda Octavia, propose un bandeau lumineux fin et incliné, qui sert de signature nocturne dramatique et identifiable.

La version break, appelée 508 SW, partage ces codes esthétiques avec une silhouette allongée et aérodynamique, adaptée pour les utilisateurs recherchant un compromis entre praticité et style.

• Portes sans cadre pour une ligne épurée et sportive
• Calandre noir brillant avec logo Peugeot réinventé
• Signature lumineuse LED Matrix à trois griffes qui marquent l’identité
• Ligne de toit fuyante valorisant l’aérodynamisme
• Finitions bi-ton et choix de jantes en alliage jusqu’à 20 pouces

Ces attributs participent à une présence sur route affirmée et distincte dans un marché où Renault, Volkswagen et Audi redoublent d’efforts sur leurs modèles respectifs. La nouvelle Peugeot 508 s’inscrit comme un parfait compromis entre beauté intemporelle et impact visuel moderne.

Dimension	Peugeot 508 Berline	Peugeot 508 SW	Volkswagen Passat	Renault Talisman
Longueur	4,75 m	4,78 m	4,77 m	4,86 m
Largeur	1,84 m	1,86 m	1,83 m	1,87 m
Hauteur	1,40 m	1,42 m	1,48 m	1,45 m
Empattement	2,79 m	2,79 m	2,79 m	2,81 m
Coffre	487 dm³	530 dm³	586 dm³	608 dm³

Moteur et performances : les choix énergétiques de la nouvelle Peugeot 508

En 2025, la Peugeot 508 continue d’intégrer une gamme moteur polyvalente, équilibrant efficience et puissance. Face aux standards élevés imposés par Mercedes-Benz, BMW ou encore Toyota, les motorisations proposées par Peugeot sont adaptées à des profils variés, avec un focus marqué sur les hybrides rechargeables, en phase avec les nouvelles réglementations écologiques.

La gamme thermique s’appuie principalement sur le moteur 1.5 BlueHDi diesel de 130 chevaux, couplé à une boîte automatique à double embrayage (EAT8). Cette solution offre un couple généreux de 300 Nm disponible dès 1 750 tr/min, assurant un compromis agréable entre performance et consommation maîtrisée. Les critiques adressées à ce moteur évoquent un grondement perceptible sous charge, mais ses consommations restent avantageuses par rapport à ses homologues chez Ford ou Nissan.

Le diesel reste une option robuste, notamment pour les conducteurs parcourant de nombreux kilomètres, tandis que la montée en puissance des versions hybrides rechargeables illustre l’engagement de Peugeot vers la mobilité propre. En effet, la 508 propose deux motorisations hybrides associant un bloc essence 1.6 PureTech de 150 ou 180 chevaux à un moteur électrique de 110 chevaux, délivrant une puissance cumulée de 180 à 225 chevaux. L’autonomie en mode 100 % électrique atteint jusqu’à 62 km selon le cycle WLTP, ce qui est compétitif face à Audi et Volkswagen.

• 1.5 BlueHDi 130 ch : diesel moderne, couple généreux, confortable sur autoroutes
• 1.6 PureTech + moteur électrique : hybride rechargeable, puissance jusqu’à 225 ch
• 508 PSE : version sportive hybride de 360 ch avec 520 Nm de couple, 0-100 km/h en 5,2 secondes
• Boîtes EAT8 automatiques pour fluidité et efficacité
• Consommation mixte réduite en mode hybride par rapport aux moteurs thermo seuls

Version	Type	Puissance (ch)	Couple (Nm)	0-100 km/h (s)	Vitesse max (km/h)	Autonomie électrique (km)
1.5 BlueHDi 130	Diesel	130	300	10,0	210	N/A
Hybrid 180	Hybride rechargeable	180	ND	ND	ND	54-62
Hybrid 225	Hybride rechargeable	225	300	ND	230	54-62
PSE	Hybride rechargeable sportive	360	520	5,2	250	52

La recharge des versions hybrides rechargeables, d’une capacité de batterie de 12,4 kWh, se fait en 5 heures 24 minutes sur prise domestique grâce au chargeur 3,4 kW. Le temps diminue sur borne de 22 kW à 2 heures 56 en charge standard ou même à 1 heure 27 via le chargeur embarqué 7,2 kW disponible sur la déclinaison PSE. Cette polyvalence technique permet de s’adapter à l’usage urbain comme aux trajets longues distances.

Intérieur et technologies embarquées : le Peugeot i-Cockpit réinventé

L’habitacle de la nouvelle Peugeot 508 mise sur une ergonomie renouvelée, alliant confort, technologie et ergonomie. L’orientation du poste de conduite comme chez BMW permet une attention toute particulière au conducteur tout en facilitant la prise en main lors de la conduite dynamique. Le système i-Cockpit est désormais de série dès l’entrée de gamme avec un écran tactile de 10 pouces reprenant la navigation 3D et la connectivité avancée.

Ce cockpit numérique regroupe plusieurs innovations clés :

• Assistant vocal « OK Peugeot » pour commandes vocales précises et naturelles
• Tableau de bord numérique personnalisable selon les préférences
• Reconnaissance vocale avancée intégrée pour commandes multimédia et navigation
• Interfaces smartphone sans fil compatibles Apple CarPlay et Android Auto
• Système Hi-Fi Premium FOCAL sur les finitions haut de gamme

L’habitabilité reste toutefois un point délicat : le pavillon en berline, avec sa ligne de toit fuyante, impose une garde au toit plus limitée, ce qui pénalise les passagers arrière de grande taille. À l’inverse, la déclinaison SW avec un toit moins penché améliore nettement cet aspect, offrant un espace plus généreux pour les jambes et la tête. Cette nuance est importante pour les acquéreurs devant souvent accueillir des passagers adultes à l’arrière, et souligne un compromis entre style et praticité.

Équipement	Fonction	Disponible sur
Écran tactile 10 pouces	Navigation 3D, multimédia	Toutes finitions
Assistant vocal « OK Peugeot »	Commandes vocales	Toutes finitions (depuis le restylage)
Peugeot i-Cockpit	Tableau de bord numérique	De série
Sièges chauffants et massants	Confort premium	Finitions haut de gamme GT et PSE
Hi-Fi Premium FOCAL	Qualité sonore supérieure	Finition PSE

Comparaison des versions et équipements : trouver la Peugeot 508 qui vous correspond

La Peugeot 508 2025 se décline en plusieurs niveaux de finition destinés à couvrir un large spectre d’attentes. Au bas de la gamme, la version Allure offre déjà de solides équipements de confort et sécurité, tandis que les versions GT et PSE intègrent des technologies et détails soignés, orientés vers la sportivité et le haut de gamme.

Voici les grandes caractéristiques à considérer :

• Allure : jantes alliage 17 pouces, projecteurs Matrix LED, climatisation automatique, écran tactile avec navigation, freinage d’urgence, vision nocturne
• GT : jantes 18 pouces bi-ton, sellerie Alcantara, sièges avant chauffants, régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go, caméras 360°
• PSE : version sportive avec 360 ch, jantes 20 pouces forgées, suspension pilotée adaptative, sièges cuir Nappa chauffants et massants, système audio FOCAL

Équipement	Allure	GT	PSE
Jantes alliage	17 pouces	18 pouces bi-ton	20 pouces forgées bi-ton
Projecteurs LED Matrix	Oui	Oui	Oui
Sellerie	TEP & tissus	TEP & Alcantara	Cuir Nappa & Alcantara
Sièges avant chauffants et massants	Non	Chauffants	Chauffants et massants
Suspension pilotée	Non	Non	Oui
Caméras 360°	Non	Oui	Oui
Hi-Fi FOCAL	Non	Non	Oui

Selon vos contraintes et aspirations, vous pourrez ainsi opter pour un modèle polyvalent à vocation routière ou une version à la fois performante et technologique, particulièrement adaptée pour rivaliser dans un segment où BMW Série 3, Audi A4 et Mercedes-Benz Classe C dominent historiquement.

Performances dynamiques et comportement routier : une tenue de route précise et confortable

Au-delà de son design séduisant, la Peugeot 508 offre un équilibre entre confort et dynamisme reconnu par les spécialistes et conducteurs exigeants. Honda, BMW et Volkswagen proposent aussi des modèles performants en la matière, mais Peugeot mise sur une suspension optimisée et une direction précise pour rendre chaque trajet plaisant, que ce soit en ville, sur route ou autoroute.

Les versions essence et diesel offrent un compromis agréable avec une suspension ferme mais adaptée, évitant l’inconfort sur les surfaces dégradées. La version PSE, grâce à sa suspension pilotée adaptative, procure un comportement sportif et sécurisant, améliorant aussi la motricité grâce à ses quatre roues motrices.

• Suspension avant MacPherson pour une bonne filtration des aspérités
• Train arrière multibras assurant la stabilité en courbe
• Suspension pilotée adaptative en version PSE pour un réglage variable
• Direction à assistance variable pour un retour précis et naturel
• Freinage puissant avec disques ventilés sur les quatre roues en version sportive

Caractéristique	Peugeot 508	BMW Série 3	Audi A4	Mercedes Classe C
Type de suspension avant	MacPherson	Multi-bras	MacPherson	Multi-bras
Type de suspension arrière	Multibras	Multi-bras	Multibras	Multi-bras
Suspension adaptative	Oui (PSE)	Oui	Oui	Oui
Transmission	Traction (PSE 4 roues motrices)	Propulsion	Traction/quattro	Propulsion/4MATIC
Freins	Disques ventilés	Disques ventilés	Disques ventilés	Disques ventilés

Sécurité et aides à la conduite : la Peugeot 508 au top des équipements modernes

La sécurité demeure un pilier central chez Peugeot, qui équipe la 508 avec une panoplie de dispositifs d’assistance et de protection. En plus des standards présents sur la plupart des Renault, Citroën ou Ford, la 508 propose la vision nocturne, l’aide au maintien de voie, la détection d’angle mort et plusieurs systèmes de freinage d’urgence automatisés. Ces technologies visent à réduire les accidents et apporter une sérénité complète aux conducteurs.

• Freinage d’urgence automatique avec détection piétons et cyclistes
• Reconnaissance des panneaux de signalisation pour adapter la vitesse
• Alerte de franchissement involontaire et sortie de voie assistée
• Système de surveillance d’angle mort avec alertes visuelles
• Caméras 360° pour un stationnement facilité

Système	Fonction	Disponibilité
Freinage d’urgence automatique	Réduit les risques de collision	De série (Allure et +)
Vision nocturne	Détection d’animaux et piétons dans le noir	De série
Aide maintien de voie	Évite la sortie involontaire de la voie	De série
Surveillance angle mort	Alarme en cas de véhicule dans l’angle mort	De série (GT et PSE)
Caméra 360°	Assistance au stationnement	GT et PSE

Cette multitude d’aides reflète l’évolution technologique accélérée dans le secteur auto, où Audi et Mercedes-Benz notamment investissent lourdement. Peugeot s’inscrit dans cette dynamique, offrant de nombreuses technologies sans nécessairement faire flamber les prix.

Entretien et fiabilité : points clés pour posséder une Peugeot 508 sereinement

La robustesse de la Peugeot 508 repose autant sur ses composants mécaniques que sur les retours d’usage et la maintenance préventive. Le moteur 1.5 BlueHDi est reconnu pour sa fiabilité si les entretiens recommandés sont respectés, bien que ce moteur puisse présenter des risques de casse de chaîne, comme évoqué dans un récent article consacré aux moteurs Stellantis détaillant les points critiques.

Côté hybride, la technologie est relativement récente mais bénéficie d’un bon niveau de retour client, avec toutefois des exigences particulières concernant la batterie et l’électronique. La recharge rapide et la gestion thermique de la batterie nécessitent des contrôles réguliers pour garantir une longévité optimale.

• Suivi rigoureux des entretiens périodiques indispensable
• Contrôle régulier de la chaîne de distribution sur moteurs 1.5 BlueHDi
• Vérification de l’état de la batterie et des câblages pour les versions hybrides
• Utilisation de pièces d’origine Peugeot pour préserver garantie et performances
• Privilégier un garage agréé pour les interventions complexes

Aspect	Conseil d’entretien	Fréquence recommandée
Filtre à particules (BlueHDi)	Nettoyage ou remplacement	Chaque 120 000 km
Chaîne de distribution	Contrôle d’usure	Chaque 100 000 km
Batterie hybride	Contrôle et test de performance	Chaque 30 000 km
Huile et filtres	Remplacement standard	Tous les 20 000 km ou 1 an
Pneumatiques	Contrôle pression et usure	Tout au long de l’année

Un entretien régulier garantit une meilleure revente et une durée de vie prolongée, aspects essentiels à considérer face à des modèles concurrents comme la Ford Mondeo ou la Toyota Camry. Pour en savoir davantage sur les tendances du marché des voitures hybrides rechargeables, notamment l’impact du malus écologique sur leurs ventes, consultez cet article sur les ventes en 2025.

Analyse du marché et positionnement face aux concurrents européens

Dans un marché des berlines haut de gamme particulièrement compétitif, la Peugeot 508 occupe une place importante grâce à son style affirmé, son offre technologique et ses motorisations modernes. Face aux références allemandes comme Audi A4 ou BMW Série 3, et aux propositions françaises Renault Talisman et Citroën C5, la 508 se distingue par une présentation plus sportive et une interface numérique plus intuitive.

Mercedes-Benz, bien que positionné sur un segment supérieur avec la Classe C, exerce une pression forte sur le plan de la sécurité et du confort. En revanche, Peugeot capitalise sur son savoir-faire français en proposant un rapport équipement/prix particulièrement attractif.

• Renault et Citroën : tradition française mais moins dynamique côté design
• Volkswagen et Audi : valeur sûre mais tarifs élevés
• BMW et Mercedes-Benz : excellence perçue, haut standing et performances sportives
• Ford, Toyota et Nissan : alternatives fiables mais moins premium
• Peugeot 508: équilibre entre sportivité, technologie et abordabilité

Modèle	Segment	Tarif de base (€)	Puissance maximale (ch)	Type de motorisation	Points forts
Peugeot 508 PSE	Berline sport hybride	~70 650	360	Hybride rechargeable	Performances, design, équipement
Audi A4	Berline compacte premium	~40 000	204	Essence, Diesel, Hybride légère	Innovation technologique
BMW Série 3	Berline sportive	~42 500	258	Essence, Diesel, Hybride légère	Tenue de route, qualité intérieure
Renault Talisman	Berline familiale	~35 000	160	Essence, Diesel, Hybride	Confort, prix
Citroën C5	Berline confortable	~33 000	180	Essence, Diesel, Hybride	Smooth ride, design intérieur

Pour ceux qui désirent davantage de détails techniques ou souhaitent comparer la dynamique de la nouvelle Peugeot 508 avec d’autres modèles comme la nouvelle Audi A4, un comparatif approfondi est disponible ici sur les innovations et performances de l’Audi A4.

Impact environnemental et innovations écologiques intégrées

Dans un contexte où les normes européennes se durcissent et où la conscience écologique influence fortement les choix d’achat, la Peugeot 508 prend un virage résolument vert. Son option hybride rechargeable ne se contente pas seulement d’améliorer les performances, elle diminue aussi drastiquement les émissions de CO2, répondant aux attentes des consommateurs et des pouvoirs publics.

Le système hybride rechargeable offre une autonomie électrique réelle, utile pour les trajets quotidiens urbains, réduisant ainsi la consommation de carburant et le bruit associé aux motorisations thermiques. La gestion électronique optimise le recours simultané ou indépendant aux deux sources d’énergie pour minimiser les émissions sans perdre en efficacité.

• Réduction des émissions grâce à la mobilité électrique en ville
• Gestion intelligente de la batterie pour préserver la durée de vie
• Technologies de récupération d’énergie à la décélération et au freinage
• Matériaux recyclés intégrés dans les éléments d’habitacle
• Mode Eco et Sport permettant de choisir entre performance et consommation réduite

Critère	Peugeot 508 Hybrid	BMW Série 3 hybride	Audi A4 hybride
Autonomie électrique (km)	54-62	50-60	50-60
Émissions CO2 (g/km)	~30	~35	~33
Consommation mixte (l/100 km)	1,3 – 1,5	1,5 – 1,7	1,4 – 1,6
Temps recharge (prise domestique)	5 h 24	6 h	5 h 30
Matériaux recyclés	Oui	Partiel	Partiel

La Peugeot 508 se positionne clairement comme un modèle qui anticipe les évolutions du marché, sans sacrifier la qualité de conduite ni le confort des occupants. Pour plus d’informations sur la dynamique des hybrides rechargeables et leur popularité fluctuante à cause des normes, voici un article approfondi sur les ventes des hybrides rechargeables en 2025.

Accessoires, options et personnalisations : choisir un style unique avec la Peugeot 508

Les possibilités de personnalisation représentent un atout majeur pour les acheteurs exigeants souhaitant affirmer leur identité au volant. Peugeot propose un large catalogue d’options et accessoires pour parfaire l’équipement ou l’aspect esthétique de sa 508 :

• Pack lumière ambiance personnelle avec choix de teintes LED
• Toit panoramique vitré pour un sentiment d’espace accru
• Insert bois Zebrano ou finitions métal brossé pour l’habitacle
• Jantes spécifiques en 19 ou 20 pouces dans plusieurs designs
• Options d’assistance avancées, comme le chargeur sans fil pour smartphones

Accessoire/Option	Disponibilité	Prix indicatif (€)
Toit panoramique	GT et PSE	1 200
Chargeur smartphone sans fil	GT et PSE	350
Jantes 20 pouces design sport	PSE	1 500
Pack ambiance lumineuse	GT et PSE	400
Insert bois Zebrano	PSE	500

Ces options témoignent de l’effort de Peugeot pour offrir aux acheteurs une véritable expérience personnalisée, rivalisant avec les propositions de BMW ou Audi qui ont longtemps eu la mainmise sur ce segment. La possibilité d’équiper la 508 avec un système Hi-Fi FOCAL illustre aussi un soin particulier apporté au confort sonore, recherché par les audiophiles.

FAQ sur la Peugeot 508 : réponses aux questions clés des futurs acquéreurs

• Quel est le prix de la version Peugeot 508 PSE la plus abordable en Europe ?
  Le tarif de base avoisine 70 650 € pour cette version sportive hybride rechargeable.
• La nouvelle Peugeot 508 est-elle disponible en version diesel en 2025 ?
  Oui, la motorisation phare est le 1.5 BlueHDi 130 ch, couplé à une boîte automatique EAT8, offrant un bon compromis consommation/performances.
• Quelle autonomie électrique peut-on attendre de la 508 hybride rechargeable ?
  Selon le cycle WLTP, l’autonomie électrique varie entre 54 et 62 km, ce qui est parfaitement adapté à la majorité des trajets urbains.
• Peugeot propose-t-elle un assistant vocal dans la 508 ?
  Depuis le restylage 2025, la fonction « OK Peugeot » est intégrée de série, permettant une interaction vocale naturelle et efficace avec le système de bord.
• Comment la Peugeot 508 se positionne-t-elle face à la Citroën C5 ?
  Si la Citroën C5 est reconnue pour son confort et son design intérieur apaisant, la Peugeot 508 tranche par son style plus dynamique et ses performances supérieures, offrant une approche plus sportive.