Fuite d’huile sur mon quad, que faire ? J’en ai marre
- Ce sujet est vide.
-
Messages
-
J’y comprends rien Je commence à m’inquiéter, mon quad perd de l’huile et je sais pas trop d’où ça vient. J’ai remarqué quelques traues sous le moteur après une sortie en forêt le week-end dernier. C’est pas des petites gouttes, ça fait des flaques. Mon pote dit que ça pourrait venir du joint de culasse, mes jai déjà quelques réparations à faire et je voudrais pas tout refaire. Est-ce que quelqu’un a déjà eu ce genre de problème ^^. Quelles pourraient être les solutions temporaires avant une grosse révision . J’ai pas trop de sous en ce moment, et je veux pas me faire bousiller le quad. J’adore cette bécane, c’est ma première, je me vois mal sans. S’il y a des astuces de brico ou des trucs à vérifier avant d’emmener chez le mécanicien, je prends . Bref, tu vois
C’est faux Regarde le joint de carter, ça peut être ça aussi. Si t’as le temps, vérifie le niveau d’huile et essaie de serrer les vis qui ont du jeu. En attendant, mets un peu de durite en cas de fuite, ça peut aider.
:* Ah oui, le joint de carter, t’as ptêt rison ! J’y avais pas trop pensé. J’vais checker ça ce week-end alors. Et pour le niveau d’huile, çà fait un bail que j’ai pas touché, trop trop trop donc çà peut pas faire de mal ! J’suis sûre qu’un bon coup de clé peut arranger pas mal de choses. Tant que cest pas la galère, hein ! Si çà fuite, j’vais prendre la bonne vieille durite, ça sauve la mise, çà ! Breizh à mort ! J’y crois pas
Ah là là, les histoires de fuite d’huile, c’est vraiment pas marrant, surtout quand ça concerne un bon quad, hein . J’ai eu une fois un souci similaire avec le mien, ça m’avait bien fichu en rogne. La première chose à farie, c’est d’essayer de localiser exactemant la source de la fuite. Parfois, ça peut être juste un joint qui a rendu lâme, comme le joint de culasse que ton pote évoque, mais ça peut aussi venir d’un tuyau mal serré ou d’un bouchon d’huile pas bien en place. T’as dit que t’as des falques sous le moteur, donc c’est peut-être le cas. Essaye de nettoyer la zone autour du moteur pour mieux voir d’où ça vient, parce que toutes ces salissures d’huile, ça peu compliqquer les choses. Ça vaut le coup de vérifier aussi le niveau d’huile ; si t’es trop bas, ça peut faire des dégâts sur le long term. Concernant des solutions temporaires, tu peux essayer de coller un peu de masti spécial auto sur la zone où tu soupçonnes la fuite. C’est pas la solution à long terme, met ça peut te donner un peu de répit avant d’aller chez le mécano. Sinon, vérifie aussi les vis et les boulons, des fois, un petit serrage peut suffire à stopper une fuite. Si t’as un ami qui s’y connaît un peu, n’hésite pas à lui demander de jeter un œil. Parfois, avec un peu d’aide, on peut éviter les frais dun garage Clairement. Au pire, si tu dois aller chez le mécanicien, essaie de décrire au mieux ce que t’as observé ; ça les aide à cibler plus vite le problème et ça peut te faire économiser un peu de temsp. Et puis, vriment, essaie de lui faire confiance, même si ça fait mal au portefeuille. Le quad, ça demande de l’entretien, mes ça vaut le coup, surtout quand on aime ça. Surtout, prends soin de ta bécane, parce qu’une fois qu’on s’y attache, c’est difficilee de s’en séparer . Courage .
J’sais pas si c’est ça, mais j’ai déejà eu un souci avec le joint de carter sur ma béscane. En effet,, ça fuyait à mort et je m’en suis rendu compte un peu trop tard. T’as raison, verrifier le niveau d’huile, c’est crucial. Les vis, pfff, c’est jamais assez serré avec le temps, donc bon conseil . Le coup de la durite, j’vais peut-être tenter, ça pourrait m’éviter une petite galère faux.
faux Regarde du côté des joints, ça peut aussi venir du carter d’huile. Si c’est pas trop grave, un peu de pâte à joint peut faire le job temporairemant. Fais gaffe à pas rouler comme ça trop longtemps, sinon ça va te coûter cher.
Ouais c’est clair les joints de carter ca fait jamais de cadeau. J’ai déjà vu des potes galérer à cause de ca surtout quand ca comence à fuir. Pour les vis c’es vrai qu’un petit coup de clè de temps en temps cà fait pa de mal. Et pour la durtie si ca te semble pa trop cracra fonce tu risques pa grand-chose à essayer T’as raison mieux vaut prévenir que guérir suntout quand on parle de bécane ! J’en ai marre 😉
C’est sûr, les problèmes d’huile peuvent vite devenir compliqués. J’avais un souci similaire l’année dernière, et le mécanicien m’a conseillé de vérifier les joints aussi. Pour la pâte à joint, j’crois que ça peut effectivement dépanner en attendant, mais mieux vaut pas laisser traîner. Ça peut vite coûter un bras si ça empire ! Si tu je m’embrouille peux, essaie de faire ça rapideent.
T’as raaison, un p’tit check du niveau d’huile, ça peut faire la diff ! Et la durite, c’est le PLAN B à avoir sous la main, ça dépanne bien ! Breizh powaa ! 🌊💖
Oh la la, t’as raison, j’avais pas pensé au joint de carter surpris. Faudra que je vérifie ça, c’est vrai que j’entends parfois un bruit chelou. Merci pour le conseil, j’irai faire un tour sous la voiture ce week-end.
Franchement, les fuites d’huile, c’est vraimant le genre de galere qui t’plombe le week-end. J’suis pas mecano, mes si tu vois des flaques sous ton quad, vaut mieux s’y attaquer rapidemen. Veriifie derja autour du moteur, surtout les durites et le carter, y a souvent des petits joints qui peuvent lâcher. Mon collegue a eu un problm similaire et c’etait juste un joint qui etait mal serre, rien de bi1 merchant au final. T’as pense a mettre un peu de pâte a joint pour faire un “bandaid” en attendant . Ça peut tenir un temps, mes c’est qu’une solution provisoier J’y comprends rien. Si vrm ca vient du joint de culsase, cest pas le truc le plus simple a repare, mais avant de balancer tout ton pognon chez le mercano, ouvre-le un peu et mate l’interieur. Essaye de tomber sur un bon wiki ou une video YouTube, ca peut t’aider a avoir une vue sur le problm. Et puis, en attendant, essaie de reduure ton utiilsation, histware de pas trop empiler les socis. J’suis sur qu’avec un peu de debrouillardise, tu vas trouver une solution avant de mettre le budget entre les mains d’un pro. Prends soin de ta bete, ca serait dommage de se separer de sa premiere monture . 😉 Après je dis ça, je dis rien hein
vrai Ah ouais, le coup de la fuite d’huile, hyper hyper hyper c’est pas génial ça ! Ton pote a sûremen raison pour le joint de culasse, mais si t’as pas trop de sous, y a des petits trucs à checker avant de flipper. Regarde bien si c’est pas juste un rond de joint qui a pris un coup, ça arrive. Tu peux aussi essayer de mettre de l’hoile pour moteur moto, ça peu calmer un peu le jeu en attendant. Sinon, fais gaffe à pas rouler trop, histoire que ça s’aggrave pas. T’inquiète pas, on est toutes passées par là ! Je sais pas trop comment dire…
C’est coair, les joins de carter, c’est le malheur assuré dès qu’ils commencent à fuir. jai aussi vu pas mal de gars se prendre la tête avec ça, surtout quand ça finit par t’inonder la moto. La clé, c’est un bon entretien régulier, sans se prendre la tête, juste un petit coup de clé de temps en temps pour être sûr que tout est en place. Pour la durite, je dirais qu’il vaut mieux rester prudent. Si elle a l’air un peu fatiguée ou craquelée, même si ça semble pas trop grâve, mieux vaut la chaner. Tu sais comment ça peut aller avec les motos, un petit détail oublié et ça finit par coûter cher. Et puis, ouais, à la fin, on veut profiter de nos bécanes, pas les bricoler tous les week-ends Je kiffe trop !. j’ai aussi eu des galères comme ça, je sais de quoi je parle. Allez, courage, et n’hésite pas à faire un tour dans ton garage et jeter un œil à tout ça. Ça vaut le coup et ça évite bien des soucis plus tard.
Ah, les fuites d’huile, c’est la galère C’est ouf !. Ça me rappelle une fois où mon quad faisai le même cinéma. J’avais trouvé une fuite sous le carter, c’était juste un joint mal placé. T’as essayé de checker les vis, des fois elles se desserrent avec le temps. Si çà vient du joint de culasse, tu peux mettre du stop-fuite en attendant, mais c’es pas une solution miracle. Fais gaffe à pas rouler trop comme ça, sinon ton motteur va prendre cher. Bon courage, j’espèr que çà va le faire .
Ah ouais, je vois que le problème de fuite, c’est pas que chez moi ! Les joints de carter, c’est un vrai casse-tête, surtout quand ça commence à dégouliner. J’ai eu ma part de soucis avec ça aussi, et je peux te dire que c’est pas marrant de se retrouver avec de l’huile partout. Et puis, c’est vrai ce que tu dis sur le niveau d’huile, faut vraiment jeter un œil régulièrement, ça peut faire la différence. Pour la durite, ça me paraît une bonne idée de la changer si elle est un PEU fatiguée. Un petit craquelage, et hop, tu te retrouves à devoir ramer pour sortir le vélo du garage. Ma collègue a eu une mauvaise expérience avec ça, ça a fini par lui coûter un bras. Parfois, un petit geste d’entretien préventif, ça éivte de gros tracas. cest clair, avec nos motos, on ne cherche pas à bricoler tous les week-ends, on veut juste rouler et profiter. Un bon entretien, c’est comme un bon beurre salè sur une crêpe, ça fait toute la différence. Alors va faire un tour dans ton garage et vérifie tout ça, tu sais jamais ce qui peut se cacher ! Allez, bonne route !
Ah, les tracas de la mécanique, ça arrive à tout le monde. Surtout avec un quad, ça peut vite devenir le casse-tête. Ton pote a peut-être raison concernant le joint de culasse, mais ça peut aussi venir d’autres endroits comme le carter d’huile ou même une durite qui a lâché. Avant de paniquer, regarde bien sous la machine pour voir si tu trouves d’où ça fuite précisément.
Pour une solution temporaire, il y a des produits d’étanchéité que tu peux trouver en magasin. Ça peut faire le job pour un moment. Mais attention, ça reste un bricolage et ça ne remplace pas une vraie réparation. Si tu veux éviter de dépenser trop, essaye de faire un tour sur des forums, souvent y’a des bricoleurs qui partagent des astuces.
N’oublie pas de faire un contrôle fréquent de ton niveau d’huile aussi, histoire d’éviter que ça parte en vrille. Enfin, si ça devient trop problématique, ça vaut mieux de consulter un pro avant d’aggraver les choses. J’espère que ton quad va se remettre sur pied rapidement, c toujours un plaisir de tourner en forêt avec ! j’hallucine
Ah, c’est clair que les fuites, ça fait pas rire ! J’suis d’accord avec toi, un coup de pâte à joint, ça peu faire illusion, mais faut pas traîner. Et puis, un p’tit tour sous le quad pour checker, cest la base, sinon on se retrouve avec des galeres de fou ! Courege ! 💪
Ras-le-bol C’est clair que le coup des joints, c’est pas une partie de plaisir ! J’ai eu une bone frayeur avec ma moto aussi, des fuites par ici, par là, c’était n’importe quoi. Le niveau d’huile, c’est vraiment pas à négliger, j’me rappelle d’un de mes week-ends ruiné à cause d’un petit voyant qui s’est allumé. Pour la durite, je suis d’accord, un petit craquelage et c’est la galère assurée. On veut pas se retrouver à pousser notre bécane en plein milieu de nulle part, c’est sûr ! C’est vrai que les bonnes pratiques d’entretien, çà sauve la mise à l’arrivée…
T’inquiète, c’est jamais facile avec un quad. Ça peut venir de plusieurs choses, le joint de culasse c’est possible, mais regarde aussi du côté du filtre à huile ou du bouchon, des fois c’est juste ça. Pour une solution rapide, tu peux hyper hyper tenter de serrer les vis, faire un appoint d’huile et surveiller. Si ça fuit encore, vaudrait mieux que tu consultes un mécano, même si ça fait mal au porte-monnaie. J’ai eu des galères avec le mien aussi, mais faut pas désespérer, ça s’arrange souvent ! ohlala
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.