Comment entretenir un 450 sans se ruiner ? Absolument pas

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  • #111485
    Patrick277277
    Participant

    J’ai un petit souci avec le 450, je me demande comment l’entretenir correctement sans que ça me coûte un bras. En fait, j’ai toujours fait mes entretiens moi-même, mais là je commence à fliper un peu. Je veux dire, ya des trucs recommandés par le constructeur, mais est-ce que cé vrm nécessaire . Mon pote me dit de changer l’huile tous les 1000 bornes, mais je sais pas si cé exagéré ou pas. Je fais de la route un peu cool, rien d’extraordinaire. genre pas de grandes expésditions dans des conditions exttrêmes, juste des balades dans la forêt. Y’a aussi le filtre à air, j’en ai trouvé un pas cher sur Internet, mes j’ai peur que ça soit de la daube. Vous en pensez quoi . En gros, je cherche les indispensables à faire et ceux que je peux zapper. Les conseills de pros du quad seraient les bienvenus, surtout si vous avez des astuces p le nettoyage, pck la boue, ça se colle pas mal . Et puis, pendant que j’y suis, une question sur les pneus : faut les remplacer tous les combien . J’ai pas envie de rouler sur des roues crameres. Je sais bien qu’on a pas tous le même style de conduite, mais si vous avez des retours, ça m’aiderait grave. merci les gars Trop fort !.

    #111497
    fou0supporter1980
    Participant

    pas compris Frerrot p l’entretien d’un 450 c toujours un peu la galere quand on veut pas trop desbourser. changer l’huile tous les 1000 bornes ca peux paraitre un peu bcp mais franchement si tu fais pas de folies sur les chemins tu peux te permettre de patienter un peu plus peu-etre 1500 ou 2000 histoire de rincer un peu le moteur sans trop faire chauffer la carte bleue. p le fintre a air si tu trouves un bon plan en ligne teste-l.e J’ai pris un filtre pas cher une fois et bah pas de souci juste un peu moins efficace ke l’original mais ca depanen. Par contre le nettoage la c’est essentiel ! Un petit coup de jet d’eau et de deraissant et c deja bien. Sinon tu peux faire ca a la main si t’as pas trop la flemme. Les pneus attention la c pas a negliger. Si tu vois qu’ils commencent a s’aplatir ou ke l’adherence n’est plus top ca craint. En general change-les tous les 4000 ou 5000 bornes mais check reegulierement tu verras vite si ca faiblit. En gros fais ce qui est necessaire met garde aussi un œil sur l’etat general du quad. Ça te sauvera bien des galeres ^^

    #111499
    fitnesso19752089
    Participant

    Trop fort ! Je te conseille de changer l’huile tous les 1000 bornes, ça fait pas de mal, même si c’est un peu relou. Pour le filtre à air, évite le low cost, tu sais jamais ce que tu as entre les mains. Pour les pneus, si tu commences ou plutôt à voir la bande de roulement siffler, là tu remplaces, pas de quartier.

    #111502
    Anonyme
    Inactif

    Ouais, il a raison pour les pneus, trop trop trop c’est vraiment pas à négliger, sinon tu te retrouves dans de beaux draps. Changerr l’huile souvent, ça peu sembler exagéré, mes ça paye à la longue. Faut juste avoir l’œil sur tout ça ! Trop bien !

    #111735
    fifi
    Participant

    Ah, je suis bien d’accord ! Changer l’huile régulièrement, cest un vrai plus pour la longévité de la voitue. Une fois, j’ai un ami qui a attendu trop longtemps et çà l’a coûté cher… Le filtre à air, c’est trop important pour jouer avec, un bon entretien, ça te fait gagner en performance. Et pour les pneus, j’ai appris à mes dépens qu’il vaut mieux être proactif. Pas de risque à prendre, un petit claquement et hop, direccion le garage !

    #112802
    MartinezCeline
    Participant

    Franchement, je comprends le truc. Entretenir un 450 sans se ruiner, c’est pas évident. Mon conjoint fait aussi ses entretiens tout seul et je sais ke c’est parfois flippant Tout à fait. pour l’huile, c’est vrai ke certains disent tous les 1000 bornes, mais si tu roules pas dans des conditions extrêmes, tu peux peut-être étendre à 1500 ou même 2000, selon ton utilisation. pour le filtre à air, fais gaffe à la qualité. Un bon filtre, c’est essentiel pour pas cramer ton moteu, mais ça coute pas forcément une fortune non plus. J’ai déjà testé des markes moins connues qui s’en sortent bien. pour le nettoyage, avec la boue, je te conseille d’utiliser un nettoyeur haute pression, ça fait des merveilles . Mais attention à ne pas trop approcher des joints pour pas les abîmer. Concernant les pneus, si tu commences à voir des fissures ou si t’as l’impresssion qu’ils s’usent trop, là il faut les chtnger. En général, tous les 5000 km c’est pas mal, mais çà dépend de la route ke tu prends. J’espere ke ça t’aide un peu, et n’hésite PAS à demander d’autres conseils . Courage . mdr

    #112879
    zorblub3307
    Participant

    Grave, l’entretien, c’est pas simple. vraiment vraiment vraiment Pour les pneus, à la moindre fissure, faut pas hésiter, mieux vaut safe ke désolé. Et ouais, le nettoyeur haute pression, c’est la vie, mais reste prudent ! Tu te trompes

    #113042
    PtitIsabelle
    Participant

    Complètement d’accord avec toi. Un bon entretien, c’est la clé pour éviter les grosses réparations. Mon ancien voisin a trainé avec son filtre à air, et ça lui a coûté une blinde chez le garagiste, il a regretté. Pour les pneus, c’est pareil, un petit bruit et tu vas direct faire vérifier, sinon tu te retrouves avec des frais imprévus. Franchement, mieux vaut prévenir que guérir !

    #113085
    jazz.935170
    Participant

    pas possible Ah ouais, le nettoyage avec la boue, ça m’rrache les cheveux ça ! Un nettoyeur haute pression, c’est le top, mais faut pas jouer au chirurgien esthétique avec les joints, sinon ça finit en mode “ratattuille”. en fait non Et pour les pneus, si ça commence à craquer, autant les change avant de devoir faire un tour au garage, la galère !

    #113240
    Le RouxSalome
    Participant

    C’est clairrrr, gérer l’entretien de son véhicule, c’est pas une mince affaire. Une fois, j’ai ignoré un petit bruit sous le capot, pensant que c’était rien de grave. Résultat, j’ai fini par devoir changer la courroie, une vraie galère ! Pour les pneus, une bonne pression fait toute la diff’, surtout quand on roule sur des routes un peu capricieuses. Et pour l’huile, effectivement, mieux vaut en être régulier. enfin Ça évite d’avoir des surprises au moment où tu t’y attends le moins !

    #113671
    psg
    Participant

    Franchement, pour l’huile, 1000 bornes c’est pas exagéré si tu veux être tranquille, surtout avec la boue que tu peux croiser Hein ?. Pour le filtre, si le prix est trop beau, ça peut valoir le coup d’investir un peu plus pour pas avoir une merde. Et pour les pneus, check les témoins d’usure ça t’évitera d’être en galère.

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