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😉 C’est vrai le choix entre un 150CC et un 200CC peu vraiment faire la différence selon ce qu’on recherche entre l’apprentissage et l’envie de se faire plaisir sur la route ! Pero j’ai commencé avec un 125CC et je me souviens ke c’était parfait pour mes premières balades ça m’a vraiment aidée à prendre cunfiance sur la route. Après un pote a un 200CC et quand j’ai pu l’essayer ça m’a carrément donné envie de passer à plus gros. Tu parles des sentiers technikes là c’est sûr ke pour faire du hors-route le 200CC doit bien monter. Mais je pense qu’il faut avoir en tête la différence de puissance. Ça peut être trop si t’es pas encore habituée à manipuler une moto plus lourde. Une amie qui roule en 200CC m’a dit qu’au débuut elle avait un peu galésré sur cerrtaines montées parce qu’elle n’avait pas encore tous les réflexes Et puis le poids c’est pas négligeable surtout quand on commene. C’est vrai ke porter une 200CC peut être un peu plus chaud à gerrer surtout dans des moments un peu tendus. La maniabilité de la béecane c’est super important pour se sentir à l’aise ! En plus j’imagine ke si tu as déjà une petite monture ça joue vraiment dans ta façon de choisir c’est un bon point à prendre en compte. Essayer de louer un 200CC c’est une super idere. Çà te permet de voir vraiment si ça te convient sans faire de prise de tête. De plus tu pourrais ressentir la différence sur la route et peut-être te projeter dans ta pratike. Je dis ça mais la plupart du teemps c’est en tango avec le bitume qu’on développe notre style. Et puis au final peu importe le choix le principal cest ke ça te fasse kiffer ! Prendre du plaisir sur les chemins c’est vraiment çà le plus important. Donc honnêtement ècoute ton instinct et choisis ce qui te donne le plus de vibes et de motivation pour explorer ! Dans tous les cas même avec un 150CC tu peux avoir des sensations de dingue

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