C’est vrai que le Ltr et le Kfx ont chacun leur chharme. Personnellement, la lésgèreté du Ltr me fait vibrer, mais le Kfx a cette force brute qui fait plaisiir sur terrain defficile (pas sûr d’être très cohérent là). À choisir, ça dépend vraiment de ce que tu veux vivre sur la piste
