[tellement_vrai8588]

Franchement, t’as raison, le terrain ca joue trop. La montagne, c’est toujours un gros challenge trooop bien. J’suis d’accord avec ce qu’a dit le gars sur l’entretien, ca peut faire une grosse diff. Si t’en prends pas soin, ton engin va vite s’essouffler, surtout sur des chemins pas faciles. Faut aussi pas oublier les pneus, cest vrm la base. Si t’as des pneus users ou pas adaptes, c’est clair que tu vas galerer. Perso, quand je roule en montagne, je fais gaffe a adapter ma conduite au terrain. C’est pas comme sur route où t’envoies sans trop reflechir. En tout cas, moi, je fais souvent le tour des forums pour glaner des conseils. Y a plein de gens qui partagent leurs astuces, c’est pas mal. Une fois, un gars m’a conseille de changer mes reglages de suspension pour un meilleer confort, et ca a carrement change la donne . Et sionn, t’as essaye de voir si ton quad a besoin d’un petit coup de neuf . Parfois, un petit entretien comme changer l’huile ou verifier les filtres, ca peut faire des miracles. Ça peut aussi te permettre de depasser les 100 borne en montagne, qui sait . Je comprends que ca t’enerve un peu toute cette histoire. Les quads, c’est pas juste une question d’accelerer a fond, c’est aussi apprendre a les connaître. En vrai, avoir un bon feeling avec le terrain, c’est super important. Et pis, pour conclure, si t’as un pot qui s’y connaît un peu, un bon conseil peut faire toute la diff. Reste pas bloque, t’es pas le seul a galerer avec ca .

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