roi_du_canape
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Franchement, j’suis pas une pro des CFMoto, mais j’ai entendu des trucs divers. J’ai une coopine qui a testé un modèle, elle m’à dit que c’était plutôt sympa à conduire, suatout dans les cheemins, mais elle a eu quelques soucis avec la fiabilité Tu m’étonnes. Par contre quession pièces, c’est un peu la galère parfois, faut pas être pressée. Après, ça a de la gueule, c’est clair . Si t’es plutôt tranquille dans le Beaujolais, çà peut le faire, mais reste pas sur un coup de tête. Un essai, ça serait pas mal, non .
Franchement, le vinyle, c’est une bonne option, mais si t’es pas convaincue, y’a des sprays anti-rayures qui peuvent faire le job. Tu pourrais aussi essayer un film protecteur, c’est assez facile à poser et ça offre une bonne protection. J’connaissais une nana qui utilisait de la résine, ça marchait pas mal pour elle. Un coup de polish après la sortie, ça aide aussi à garder le châssis en bon état. Garde le quad propre, çA aide à voir les petites imperfections avant qu’elles deviennent de gros soucis. Courage !
La KTM 525, c’est une vraie bécane . J’en ai essayé une avec des amis et c’était vraiment fun à conduire. Pour l’entretien, c’est clair que ça peut être un peu compliqué, mais ça dépend de l’utilisation que tu en fais. Si tu fais des sorties assez régulières, çà va Je suis perdu là. Par contre, pour les longues balades, ça reste un peu lourd. Perso, je préfère des motos plus légères pour les trajets prolongés. Mais si tu veux kiffer sur les chemins, vas-y, fonce .
Franchement le Warrior c’est top pr la forêt mais le confort c’est pas toujuors ça. Faut pas hésiter si tu cherches une bonne machine pr les weekend ça vaut le coup même si au derbut ça secoue un peu. Et puis avec le temps tu t’habitues et ça devient un vrai plaisir ! vrai Après je dis ça, je dis rien hein
Je kiffe trop ! T’as bien raison, ça doit pas être simple de jongler entre le style et la boue ! j’ai eu ma période collants moi aussi, et je peux te dire que c’est souvent la galère. Les collants renforcés, ça peu aider, mais effectivement, côté look, c’est pas vraiment le top pour s’asseoir sur un quad. Je me souviens d’une sortie où j’avais des collants sous un short, c’était l’horreur, je les ai déchirés en un rien de temps, et mon pote n’a pas arrêté de rigoler. Peut-être qu’un bon vieux pantalon de randonnée, ça reste la meilleure option. En plus, ils sont souvent plus adaptés pour le mouvement, et tu peux vraiment te laisser aller sans te soucier de déchirer quelque chose. Jette un œil à des modèles en toile, ça peux être résistant tout en étant confortable. N’oublie pas d’opter pour des tissus qui sèchent vite, tu euh non en fait as vite fait de devenir une boule de boue. Franchement, quand tu es sur le quad, c’est pas le moment de te prendre la tête avec des frottements ou des plis, tu as juste envie de profiterr de la ride. Sans oublier que les salissures, c’est presque inéevitable, alors autant être bien èquipè pour affronter ça. Allez, laisse tomber les collants et fais-toi plaisir avec des pantalons qui ne craindron pas les aventures !!!!
Tout à fait Oh là là, la bouette à Drummond, quelle aventure ! Je me rappelle d’une sortie où un ami a glissé et s’est retrouvé les quatre fers en l’aiir, j’en ai encore des éclats de rire en tête ! Présparer des petits encas pour le coin du feu, c’est top aussi, ça fait du bien après une bonne session de glissades. Et puis, les histoires de galères, on en a souvent pour animer la soirée, ça crée des souvenirs incroyables. Allz, amuse-toi bien et n’oublie pas de prendre des photos pour immortaliser tout ça ! voilà quoi
Faux Ah, la loose des clés ! Un jour je me suis retrouvé coincé dans les traboules, j’avais beau fuir, la serrure m’a bien eu. Un serrurier, c’et l’ultime recours, mais bon, ça fait mal au portefeuille, hein !
Lol, c’est vrai ke l’Outlander, c’est pas la joie nivaeu fiabilité ! J’ai aussi entendu des histoires de galets capricieux, ça fait flipper. Si ça fait des bruits chelous, fonce chez le mécano avant ke ça devienne un vrai casse-tete ! c’est abusé quand meme Et puis voilà quoi…
C’est coair, les joins de carter, c’est le malheur assuré dès qu’ils commencent à fuir. jai aussi vu pas mal de gars se prendre la tête avec ça, surtout quand ça finit par t’inonder la moto. La clé, c’est un bon entretien régulier, sans se prendre la tête, juste un petit coup de clé de temps en temps pour être sûr que tout est en place. Pour la durite, je dirais qu’il vaut mieux rester prudent. Si elle a l’air un peu fatiguée ou craquelée, même si ça semble pas trop grâve, mieux vaut la chaner. Tu sais comment ça peut aller avec les motos, un petit détail oublié et ça finit par coûter cher. Et puis, ouais, à la fin, on veut profiter de nos bécanes, pas les bricoler tous les week-ends Je kiffe trop !. j’ai aussi eu des galères comme ça, je sais de quoi je parle. Allez, courage, et n’hésite pas à faire un tour dans ton garage et jeter un œil à tout ça. Ça vaut le coup et ça évite bien des soucis plus tard.
Ah là là, le neiman, c’est vraiment le truc qui casse les pieds . J’ai eu un souci avec mon quad aussi, et je te dis pas, on a cru qu’il allait finir chez le mécano à vie . ^^ Mais bon, un petit coup de nettoyant contact et hop, parfois ça repart comme un charme. Mon ex-mec me disait toujours que les pièces d’occasion, c’est le bon plan, sauf quand tu tombes sur un arnaqueur, la c’est la poisse . Franchemant, si tu as un ami qui s’y connaît, fonce, c’est toujours mieux que de batailler avec des forums qui racontent tout et n’importe quoi pas possible. Allez, courage, tu vas y arriver . 🌟. Après je dis ça, je dis rien hein
WTF Grave j’ai fait un tour en Alsace avec des potes c’était un pur moment ! Le quad cé marrant à fond mes ça demande de l’expérience sinon ON galère un peu. À refaire les randos trop de beaux chemins à explorer . Enfin tu comprends
Ah ouais, les semelles chauffantes, c’est top ça . Mais c’est vrai que faut se méfie des températures, on veut pas finir avec les pieds je m’embrouille en feu QUOI ?!. J’vais p’têt me prendte des chaussettes en laine, ça peut faire la diff’. Allez, bon ride . 🏍️. :3
Le Grizzly, c’est clair qu’il a ses avantages niveau maniabilité, mais c’est pas faux que ça boit un peu. Par contre, le Can-Am, j’en entends que du bien, surtout en forêt ! Mon pote a un Polaris et même si c’est un tank, il s’en sort super bien en rando, donc tout dépend de ce que tu cherches vraiment. Mais bon, si c’est juste pour s’éclater le week-end comme ce qu’ont vécu certaines, le choix devieent plus simple. Hâte de SAVOIR ce que tu vas choisir ! Merde alors
Franchement, je trouve que les quads, c’est un peu un coup de cœur ou rien. J’ai essaye un bon vieux modele avec des potes, et c’était vraiment fun, mais comme tu dis, ça peut vite coûter cher, sans parler de l’essence. C’est pas super écolo du tout, et quand je vois les gens se balader à fond dans les bois, ça me laisse perrplexe. J’suis d’accord avec toi sur le bruit. Perso, j’aime bien la nature et le calme, et entendre un quad passer à toute berzingue, ça casse un peu l’ambianca. Quant à la liberté que certains décrivent, bah çà déspend des terrains, comme tu dis. Certtains spots sont vachement plus risquers que d’autres, et j’ai vu des gens se faire mal. Pour ceux qui aiment la vitesse et les sensations fortes, c’est peut-être le bon plan, mais pour moi, ça reste un plaisir occasionnel. J’suis pas trop sûr que ce soit fait pour tout le monde, en fait. Un bon vieux vélo, ça peut avoir son charme, non ? Mais bon, chcaun ses goûts, moi je reste sur le scout avec modération !
Franchement, j’suis pas trop convaincue non plus. j’ai essayé une fois, c’ètait galère à mettre et enlever, et au final, mon quad a pas mal de rayures quand même. À voir si t’as vraiment envie de te prendre la tête avec çà . surpris xD
Ouais, c’est clair que l’adrénaline, ça peut être tentant, mais faut pas prendre ça à la lésgère. Nous, on a bien rigolè en quad, mais JE garde toujours un œil sur les trous à Lyon, on sait jamais J’y crois pas. Enfin tu comprends
Ouais, c’est clair que les mises à jour, ça change super super tout . J’ai galéré aussi au début, mais une fois que je m’embrouille j’ai fait ça, tout a roulé. Faut juste pas perdre patience Clairement.
Ah, la Mazda MPV, je l’ai croisée plusieurs fois sur la route. C’est clair qu’elle a du coffre et que ça doiiiit être pratique pour emmener toute la famille lors des vacances. Je me rappelle d’une fois où mon ami a loué un van pour un road trip en Bretagne, c’était un peu l’angoisse de la conso, un vrai gouffre à essence. Mais bon, les moments passers ensemble, à rigoler sur les petites routes, ça n’a pas de prix. Pour le quad, il doit y avoir moyen de faire ça sans trop de soucis, mais c’est vrai qu’il faut éviter de trop charger, sinon ça risque de tanguer. L’année dernière, on a tenté un petit week-end avec les motos derrière la voiture de mon collègue, il a carrément failli se retrouver dans le décor à cause du poids. Le mieux, c’est sûremet de bien se renseigner sur la capacite de traction avant de partir à l’aventure. En tout cas, si tu veux du confort et de l’espace pour les enfants, ça pourrait être un bon choix malgré la consomation qui fait un peu peur. Les pauses essence, c’est un peu le prix à payer, met bon… faut savoir ce que l’on veut, non ? C’est clair !
Franchement, j’hésiterais entre un bon harnais bien costaud et une caisse, ça dépend vraiment de comment ton toutou réagit Je ne crois pas. Les harnais c’est pratique, mais faut s’assurer qu’il est à l’aise. Pour les caisses, c’est vrai qu’elles peuvent être encombrantes, mais pas cool si ça le stresse trop.
Franchement, je vois ce que tu veux dire ! Le KTM est vraiment un bon choix pour ceux qui veulent un truc léger et maniable. C’est vrai qu’on se sent plus à l’aise sur des terrains sinueux avec ce genre de machine. Mais le Polaris, c’est une autre histoire, c’est vraiment du lourd ! Niveau puissance, ils n’ont rien à evnier à personne. Après, t’as aussi à prendre en compte le type de balade que tu souhaites faire. Si c’est pour envoyer du lourd dans des chemins bien cabossées, le Polaris peut te donner cette adrénaline. En gros, c’est pas la même aprpoche. Pour un usage plutôt loisir et balade tranquille, je pencherais plus vers le KTM. Mais pour le gros plaisir, avec de la puissance sous le capot, le Polaris c’est le top. Qui peut cracher sur un engin qui t’eclate l’adrénaline comme ça, sérieux ?
Ah mais oui, un quad 250 cm3 c’est super pour se balader dans les coins paumés Exactement !. J’ai fait quelques balades AVEC celui de mon conjoint et on s’est bien amusés, surtout en Alsace, entre les vignes et la forêt. J’ai eu un petit coup de cœur pour le bruit du moteur, ça fait un peu rustique, mais c’est partant pour l’aventure. Et les marques que tu cites sont vraiment solides, je te comprends. En tout cas, proaite-en bien, ça donne une vraie sensation de liberté .
Ça sent le problème de carburateur, ça ! Déjà, ça arrive souvent avec le frodi, tu peux essayer de nettoyer ça toi-même, mais si t’es pas à l’aise, apelle un pro pour pas trop débourser. En attendant, profite de la neige avec le quad, ça va te changer les idées ! 100% d’accord Enfin tu comprends
Exactement ! C’est clair, un petit contrôle, c’est toujours bienvenu ! Y’a rien de pire que de se retrouver sur la route avec une galère. En Alsace, on a souvent les carrosseries qui en pennent un coup à cause des routes. S’assurer que tout est OK avant de partir, c’est la base, surtout si tu planifies une sortie un peu loin. Et puis, on préfère éviter de squatter le bord de la route, hein !
Exactement Je kiffe trop !. Rien de tel qu’un bon pique-nique en pleine nature. Mais faut faire gaffe avec ces quads, on sait jamais. La boue, c’est la meilleure amie des galères, hein . En tout cas, j’attends la prochaine balade avec impatience .
T’inquiète, c’est normal de galérerrrr au début avec le LTZ 400. Pour les suspensions, commence par ajuster la pression des pneus, un petit 0,8 à 1 bar, çà le fait généralement bien pour du trial et des balades. N’hésite pas à jouer un peu avec les réglages, met pas trop non plus, histoire de pas trop t’embrouiller. Un bon conseil : regard des tutos sur YmuTube, ça peut vraiment aider à euh non en fait visualiser les trucs. Et surtout, prends vraiment vraiment le temps de t’habituer à la béecane, çà va venir ! Bon courage ! Exactement !
Trop fort ! Ah ouais, la courroei, c’est vraiment pas un truc à prendre à la légère. J’ai eu mon lot de soucis avec ça sur mes béecanes, et crois-moi, c’est jamais marrant quand ça claque. Perso, j’ai toujous été sur du Gates, ça tient bien le coup. Et ouais, si tu peux apprendre à grave grave le faire toi-même, cest le top, çà TE laisse pas mal de fric pour autre chose. Et puis, pas mal de passionnés sur les fmrums, çà vaut le coup de fouiller un peu. Fais gaffe et prends soin de ton bolide, c’est pas le moment de rouler pépère avec ça.
Trop d’acrord avec toi pas compris. Un 300, c’est parfait pour débuter, ça permet de bien profiter sans trop fliper. Et puis, balader en pleine nature, c’est le pied . Je me vois déjà faire le tour des vignes en grignotant quelques pasttries.
C’est clair que ces pannes, c’est jamais le bon moment. J’ai eu ma dose de galères avec des quads et des motos, et crois-moi, c’est pas de tout repos, surtout en pleine nature. Tu fais tout pour profiter d’une belle journée, et puis bim, le moteur qui commence à jouer les capricieux … Quand ça arrive, souvent, c’est un vrai moment de solitude !
Pour ce qui est du carburateur, tu n’as pas tort du tout. La plupart du temps, une petite vérification peut faire des miracles. Une fois, j’étais partie avec ma collègue pour une balade, et on a fait une pause. Elle a voulu essayer mon quad, et bien sûr, le moteur a décidé de s’arrêter net. On a passé un temps fou à démonter le carburateur, à nettoyer tout ça, et finalement, c’était juste un petit grain de sable qui bouchait un gicleur. C’est fou ce que des petits détails peuvent foutre en l’air tout un plan.
Il y a aussi ces histoires de bougies, comme tu dis. Tu ne sais jamais si ça va être le coup de la bougie encrassée ou de l’électrode qui a pris un coup. J’en ai une fois acheté une toute neuve juste avant une sortie, et c’était vraiment le jour et la nuit. Ça redémarre comme un charme ! Et puis, un filtre à air sale, ça t’énerve un peu, surtout quand tu te rends compte que c’était ça qui faisait capoter ta machine.
Je ne peux que te conseiller de ne pas attendre trop longtemps avant de faire tes vérifs. Surtout quand tu vois qu’il y a un souci. Le quad a tendance à devenir peu fiable si tu ne lui fais pas un entretien régulier. J’ai pris l’habitude de checker tout avant de partir : huile, filtre, bougie… Ça prend un peu de temps, mais au moins, ça te garantit une sortie tranquille, sans surprise.
En plus, c’est toujours bon de faire des petites balades de préparation en vue de ça. Si tu te fais des sorties régulières, ça devient vite une routine. Et puis, si jamais tu te retrouves encore en rade, au moins, tu sauras quoi faire, et ça peut te permettre de débrouiller ce qui ne va pas. Allez, courage pour la suite, et surtout, fais gaffe à ne pas rester coincée trop longtemps, ça pourrait vraiment être frustrant. Tiens-nous au courant des réparations et de ton prochain tour ! 100% d’accord
:-/ Ah là là, l’adrénaline, ça me parle ça ! Je me souviens de ma première sortie en quad, c’était quelque chose ! Le temps était pourri, un vrai temps à chialer, mais on s’est dit qu’on s’en foutait, on allait quand même s’éclater à fond. Les chemins boueux, les éclaboussures, c’était le moment où tu te demandes si tu es prête à rentrer chez toi complètement dergueu met avec un grand sourire sur le visage. C’est un peu comme une balade dans le Nord, il fait pas toujours beau, mais çà en vaut la peine, tu vois. Et puis, ça fait tellement de bien de se reconnecter avec la nature, même si ça veut dire aller se frotter à quelques branches et faire quelques gamelles. À chaque fois que je tombe, c’est la même rengaine : je me relève en riant, genre « Oh la la, c’est pas ma journée ! » Mais derrière, je sais que ces moments, c’est du pur bonheur partagé avec des ami·es, comme ma collègue qui rigole en me voyant gaalérer. Et puis, les petits frissons, quel bonheur ! On se dit qu’on est plus invincibles qu’on ne l’est vraiment. Du coup, je me lance à fond, la vitesse, l’odeur du terreau, c’est euphorisant ! Je suis assez frustrée d’avoir des collègues qui préfèrent le cocooning au fond de leurs canapés. Moi, je m’éclate et je vieillis déjà blague à part ! C’est vrai que ça devient vite addictif, cette histoire de quête de sensations. Rien de mieux qu’une belle chute pour te rappeler que parfois, il vaut mieux rester les pieds sur terre… ou, enfin, sur un quad, pourrait-on dire ! En tout cas, si tu as encore envie de te risquer sur un autre parcours, je te le dis, n’hésite pas à te lancer dans des sorties avec d’autrs. Plus on est de fous, plus on rit, non ? Allez, bon courage, et que la enfin boue soit avec toi ! Tu racontes n’importe quoi
Franchement, je suis d’accord avec les autres, des modèles comme le Honda TRX et le Suzuki KingQuad, c’est vraiment le top pour pas se cracher la figure dès le départ . Un 125cc, c’est largement suffisant pour comencer, pas besoin de se prendre pour un pilote de rallye. Les quads électriques t’as raison, ça fait joli mes çà va pas loin, surtout dans les champs Tu te trompes. ET oui, l’équipement de protection, c’est pas une optiion, on veut pas finir avec les genoux en bouillie. Alors, monte sur ta bête et fais gaffe à ne pas aller trop vite, histoire de garder le sourire en rentrant . 😂.
Ah, le 400, c’est vrai que ça peut faire le job dans les chemins pourris ! T’as bien raison, avec tout ce qu’on voit parfois sur les chemins, un bon petit trail, c’est vraiment top. Par contre, faut pas pousser non plus, si t’es pas un pilote aguerri, tu risques de te retrouver à faire un plat sur le bitume plutôt que de tracer à travers les bois. Franchement, j’ai vu des gars péter des câbles avec des motos trop puissantes pour eux, et au final, c’est pas glop, hein.
En plus, il faut vraiment faire gaffe quand tu regardes les annonces. Y a pas mal de pièges sur leboncoin ou d’autres sites. J’ai un pote qui a acheté une bécane dans un état déplorable parce qu’il a pas pris le temps de vérifier les détails. Alors les gars, si vous achetez, ne vous laissez pas berner par une belle peinture ou des photos bien retouchées. Posez toutes les questions possibles sur l’historique de la moto, si le gars est honnête, il va pas avoir de mal à répondre. Une fois, j’ai demandé à un vendeur de quelle année était sa moto, et il a commencé à balbutier… j’ai pris mes jambes à mon cou !
Et puis, une balade dans les bois, c’est vraiment le pied. Avec le temps qui commence à se rafraîchir, c’est parfait pour sortir le trail. Une bonne petite virée sur les chemins avec un peu de boue, c’est comme une bouffée d’air frais. Je me souviens d’une fois où avec des amis, on a fini par se retrouver dans une clairière, on a sorti les boissons et on a fait un petit apéritif improvisé. C’était juste génial. Tu te retrouves là, au milieu de la nature, avec les cigales qui chantent, et une belle fraîche à la main. Ça fait du bien au moral, crois-moi.
Et puis, les balades, ça renforce aussi les liens. avec mon groupe de motards, on essaie de se retrouver tous les mois pour une sortie, et c’est toujours l’occasion de rigoler, de se raconter nos petits pépins de la route, des anecdotes pas possibles. Une fois, un de mes amis s’était retrouvé coincé avec son vélo à cause d’un ruisseau, on en parle encore aujourd’hui. C’est des moments comme ça qui te marquent. On en revient toujours avec des souvenirs plein la tête.
Mais attention, faut pas oublier la sécurité. Un bon casque, des gants, chaque fois que je sors, c’est ma première préoccupation. Le plaisir, c’est bien, mais la sécurité avant tout. Un petit accident et tu peux vite te retrouver à l’hôpital, et crois-moi, ça fait pas rêver. Et puis, si tu fais une balade régulière, investis dans un bon équipement. Ça paye sur le long terme.
Et puis la France, avec ses paysages variés, c’est un vrai bonheur à explorer. Des forêts de Lyon aux chemins de Provence, ya de quoi faire. On ne se rend pas toujours compte, mais y a des coins magnifiques pas très loin de chez soi. Y a des coins que je pense même aller découvrir en hiver avec un peu de neige, ça doit être trop beau à voir.
Voilà, c’est ça qui me passionne dans la moto, la liberté, la nature et les rencontres. Si t’as l’occasion d’aller sur des petits rallyes ou des rassemblements, n’hésite pas. Tu fais des rencontres incroyables, et quant à l’ambiance, c’est toujours festif. Allez, bon ride et fais attention sur les chemins, hein !!!!
