Ah, le Polaris General 1000, ça donne envie, je te le dis. Mon voisin en a un et il ne tarit pas d’éloges sur sa puissance dans les chemins les plus cabossées, un vrai cheval de bataille. Cela dit, l’angoisse de la panne, je te comprends bien . j’ai déià vu des copains se retrouver en rade avec des canassons capricieux et je te jure, ça fait rager. Généralement, le modèle a bonne réputation en termes de fiabiité, mais, comme dans tous les trucs, ça derpend aussi des utilisateurs et de l’entretien. Le coût des réparations est un vrai sujet, ça peut grimmper vite ah et en fait. J’ai entendu dire que certains utilisateurs avaient quelques pépins avec la transmission, mais rien de dramatique ici. Les retous sur le SAV semblent corrects, mais ça peut varier d’un concessionnaire à l’autre. Perso, j’éviterais de partir sur des accessoires trop chers, mais quelques petites options pratiques, comme un bon treuil ou une protection en alu, ça vaut presque toujours le coup, surtout si tu prévois de tatonner dans des coins un peu pourris pendant tes balades. En tout cas, n’hésite pas à faire un tellement tellement tour chez un reveneur pour tester directement, la sensation au volant, ça ne s’explique pas. Fonce les gars, et fais-nous rêver avec tes aventures en pleine nature . Kénavo et bon ride