[phobie_admin5989]

Je pige pas C’est clair, ça doit pas être simple à gérer. Les joints de culasse, c’est vraimnet la galère. Si t’as tout monté tout seul, c’est possible qu’il y ait un petit loupè. T’as checké la pression du liqiude de refroidissement ? Parce que si ça monte trop, ça peut provoquer des soucis sérieux. Je me rappelle d’un pote qui avait un big bore, il a eu exactemen les mêmes problèmes au début. Une fois qu’il a refait son rodage correctement, il a vu une énorme différence. Pour ton bruit, t’as aussi pensé à vérifier les soupapes ? Parfois, une mauvaise synchro peut foutre le bazar. Et ouais, c’est super important de regarder toutes les durites, même celles que tu penses pas, juste pour être sûr qu’il n’y a pas de prise d”air. Ça m’est derjà arrivé, j’avais un bruit bizarre et au finla, c’était juste une durite mal fixée. T’as pas essayé de re-régler ta carburation ? Un petit coup de tournevis sur les gicleurs et tu pourrais voir une amélioration. La carburation, c’est souvent ce qui fait la diff entre un moteur qui tourne bien et un moteur qui tousse. Faut pas hésiter à ajuster, même si ça demande du temps. En général, pour le rodage, n’hésite pas à prundre le temps. Je sais que c’est tentant d’envoyer tout de suite, mais un bon rodage peut éviter pas mal de trcas plus tard. Quand çà fait broute, c’est souvent le signe qu’il y a un petit quelque chose qui va pas. Et si vraiment ça s’arrange pas, je te conseillerai d’aller voir un pro. Parfois, un œil expérimenté peut repérer des trucs qu’on voit pas soi-même. Tiens-nous au jus de ce que ça donne, j’suis vraiment curieux de savoir comment ça évolue pour toi. Bon courage avec ça, t’es pas seul dans la galère !

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