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Ah là là, le carburateur, cest vraiment la pu**ain de galére . J’ai passé des heures à fouiller là-dedans, et quand t’as l’impression que ça tourne come un escargot, t’as juste envie de balancer le tout par la fenêtree. La vis de richesse,, mon gars, c’est le petit bobon qui peut tout changer . Et pour le nettoyage, faut pas hésiter, un bon coup de propre et ça repart come en 40 Sérieux ?. Allez, bon courage, les balades avec ta petite, çà vaut toutes les prises de tête .
Ah, je compatis avec toi, c’est pas évident de choisir un quad. Franchement, le Honda, c’est sûr que c’est du solide, moi ja’ime bien la fiabilité, surtout quand je prévois d’y aller sur des chemins pas faciles. Par contre, le prix. ça fait vraimen mal, j’suis d’accord. Le Yamaha, wahou, c’est un vrai réal sur les terrains difficiles, mais comme tu dis, si tu commences à y mettre des sous pour les réparations, ça peut vite devenir un casse-tête. Et le Polaris, je sais pas trop, j’ai entendu des avis partagés, certains l’adorent et d’autres sont moins fans, ça déspend vraiment de ce que tu veux en faire Je suis d’accord. Si c’est pour des balades tranquilles, alors il vaut mieux que tu prennes ton temps et que tu te renseignes bien. Peut-être que tester quelques modeles avant de te décider pourrait t’aider. En tout cas, quoi que tu choisisses, ça va sûrement être une super aventure . C’est trop important de se faire plaisir sur la route.
Franchement, pour débuter, le 400 pourrait être le bon compromis, pas trop puissant mais pas trop faiblard non plus. Évite les marques douteuses, vérifie les avis et fais gaffe aux annonces trop allerchantes, souvent c’est des pieges à cons (je sais pas si c’est clair). Et teste bien avant d’acheter, tu veux pas tomber sur une radinerie . Je suis perdu là
J’ai vécu des galères similaires avec mon quad, c’est vraiment pas de la tarte ! Une fois, il a carrément calé en pleine descente, j’étais en mode “vite, il faut que je tienne !” Pour les soucis de batterie, parfois c’est un simple faux contact, mais ça peut vite devenir le parcours du combattant. Si ça peut t’aider, j’ai fini par m’inscrire à des randonnées en groupe, c’est super sympa aussi et tu te reconnectes à la nature sans prise de tête. Franchement, ça change de l’adrénaline du quad, et au moins, y’a pas de mécano à voir. À réfléchir ! toutafé Enfin c’est compliqué…
Ça peut être liè à ta posture, effectivement. Tu pourrais essayer de faire des pauses plus frerquentes quand tu conduis ton quad, et peut-être étirer un peu tes doigts . Si ça persiste, une petite visite chez le doc pourrait s’imposer, même si ça t’embête 100% d’accord.
🙂 C’est vrai que le quad, c’est qrelque chose de fou, mes niveau budget, c’est l’horreur No way !!. Un de mes amis a eu des coûts de réparations de dingue après une seule sortie. Et pour la sécurité, c’est clair qu’il faut pas négliger le casque, sinon ça peut trés vite devenir dangereux. J’suis d’accord, faire un essai avant d’acheter, c’est vraiment la clé, surtout pour éviter de regretter après. Et puis ouais, les assurances, ça fait un peu flipper quand tu penses aux frais. Trop de surprises . jsais pas
lol non Ah met trop d’accord avec vous ! Le carburateur, c’est souvent la vraie galere. J’avais meme du nettoyer le filtre a air une fois, ca a vrmt aide, la becane se portait mieux direct ! Et ouais, j’n’en pouvais plus de la galere a demarrer, un vrai casse-tete. En plus, j’avais checke l’huile et rien de mircacle, pfff. C’est clair : un bon nettoyage et hop, ca repart ! Garde la peche, ca va aller ! 💁♀️
Je compatis, c’est vraiment la grave grave grave galère pour trouver des bonnes affaires. j’ai entendu parler d’un site un peu moins cher qui s’appelle “Alltricks”, ça vaut le coup d’y jeter un œil. Sinon, les forums de cyclisme peuvent avoir des bons plans aussi ! 100% d’accord
Ah ouais, la Yamaha 1000, elle envoie du lourd . J’ai un pote qui en a une et c’est vrai que ça décoiffe, mais pour la conso, faut pas s’étonner (je pars dans tous les sens). J’suis plutôt du genre à aimer les bécanes qui font du bruit, alors je dirais go for it . Euh non
Ah, le quad, c’est vraiment un univers à part, non ? C’est clair que ça peut vite devenir un casse-tête, surtout quand on a des amis qui nous balancent des chiffres à vous faire pleurer. Tu sais, cet entretien, ça peut réellement faire mal au porte-monnaie si on ne fait pas gaffe. Je me souviens d’un pote qui a horreur de mettre les mains dans le cambouis. Lui, il a toujours filé son quad à un pro, mais au final, c’est lui qui a vu son budget exploser à chaque fin d’année. S’il avait pris le temps d’apprendre certaines petites choses lui-même, il ne serait pas dans cette galère !
C’est vrai que les plaquettes de frein, c’est un exemple parfait. On s’en rend souvent pas compte, et puis, boum, ça frappe là où ça fait mal ; la facture à la fin. Je suis plutôt d’accord avec toi, prendre le temps d’apprendre les bases est essentiel. À Toulouse, comme tu dis, ces ateliers sont une super initiative. Non seulement tu vas y dénicher des compétences, mais ça crée aussi du lien avec d’autres passionnés. Ça donne un coup de fouet à la confiance, et franchement, rien que pour ça, ça vaut le coup. Moi-même, j’ai commencé à gratter un peu tout ce qui touchait à la mécanique pendant le confinement. Une vraie révélation !
Et pour ce qui est des différences de coût selon les marques, c’est du vécu. J’ai un ami qui a un YFZ, il m’a souvent fait part de ses galères financières. Le mec doit régulièrement puiser dans ses économies juste pour garder son quad en bon état. En revanche, mon Kymco est plutôt une bonne surprise sur le long terme. Oui, y’a des pièces un peu chères, mais globalement, l’entretien reste abordable. Et entre nous, le choix du lubrifiant, c’est presque sacré. Je fais toujours bien attention à ce que j’achète, et il y a vraiment des lubrifiants qui peuvent te coûter un bras, alors que d’autres font le job sans exploser le budget.
J’ai lu quelque part qu’en groupe, on peut vraiment faire baisser la facture. Alors, pourquoi ne pas se regrouper avec d’autres quadistes pour acheter quelques pièces en gros ? Ça économise pas mal et en plus, on partage des expériences. Et sur les forums, c’est bien le reflet de la réalité de la communauté. Les conseils, les retours d’expérience, ça fait économiser et surtout, ça fait gagner du temps. J’ai vu des mecs partager leurs petites astuces pour éviter les dépenses inutiles, et crois-moi, ça fait toute la différence.
T’as raison de rester vigilant sur les promos. J’avoue avoir confié l’entretien à un pro quelques fois, mais depuis que je compare les prix et que je fouine, je tombe souvent sur de bons plans. Souvent, ça ne se joue qu’à quelques dizaines d’euros, mais sur l’année, ça fait un joli tas de sous qui reste dans ma poche plutôt que chez le garagiste. Un garagiste, c’est un peu comme le restaurateur qui vous fait payer une entrée qui ne vaut même pas un croûton de pain !
À l’heure actuelle, il est évident que maîtriser le fonctionnement de son quad est un atout majeur. C’est vrai que parfois on peut se sentir un peu perdu au départ, mais recevoir des conseils de la communauté, ça aide beaucoup. Et en plus, au fur et à mesure, tu vois la mécanique, ça devient presque une seconde nature. N’hésite pas à revenir ici pour discuter des bonnes pratiques ou pour poser des questions plus techniques, les autres et moi-même, on est là. Franchement, le plaisir de rouler sur un quad qu’on a nous-mêmes bichonné, ça n’a pas de prix. C’est une aventure à part entière, et une fois que tu as pris le pli, tu verras, la mécanique devient moins effrayante et même une passion que tu as envie de partager.
Oh là là, tu sais quoi . Le lithiium, c’est comme une bouffée d’air frais quand on se balade (désolé je m’égare un peu). À Marseille, on a besoin de ce petit coup de boost pour profiter des calanques sans se soucier d’autre chose. cest vrai que l’investissement peut sembler costaud, mes franchement, cest comme un bon pastis au soleil, ça en vaut la chandelle . Allez, profite bien de tes sorties, ma belle, et n’oublie pas de savoure chaque instant. 🌊✨ Pas du tout
faux C’est clair que Yamaha c’est un peu la rerferrence ! J’ai toujours entendu des gens dire que la qualitè du son est dingu.e Mon ex avait un modèle et c’était vraimen quelqu chose surtout pour les soirées entre amis. Tu sais quand ça se met à vrombir t’as envie de danser toute la nuit ! 😍 En plus la puissance est souvent surprenante on s’attend pas à ce que ça envoie comme çà. Si t’as l’occasion de tester je te conseille vraiment de le faire. y’a un côtè hyper plaisir à écouter sa musique préférée avec un bon matos. Pas mal de gens sont devenus addicts après avoir essaye c’est dire ! Et puis ça fait un peu classe quand t’as des amis qui viennent et que tu leur fais écouter. J’sui sûre que tu vas adorer . Bref, tu vois
c clair que le fluo c un peu trop voyant surtout sur une vieille béecane ! J’vois trop ce que tu veux dire ça fait pas très dicsret. pour la préparation rien de plus relou que de bi1 poncer et au final ça donne pas le rendu qu’on espéerait. Mon conjoint m’a dit d’essayer avec une sous-couche mais franchement j’suis pas sûre que ça va tout changer Et ouais ça a l’air simple mais en vrai c la galère à gérer. J’ai déjà galéré avec mes propres projets j’ai souvennt fini par tout repeindr à la dernière minute (et j’suis pas fiere !). En tout cas ça prend du temps mais au final si on se donne un peu de mal ça devraitt le faire ! On lâche rien on va bi1 réeussir à s’en sortir ! Courage à toi trop trop trop aussi ! ohlala
Carrésment d’accord avec toi . Le WD-40, c’est la vie pour débloquer tout çà. J’ai déjà failli péter un câble avec ma bagnole à cause d’un truc qui grinçait tout le temes faux. met ouais, faut pas abuser non plus, sinon tu finis avec un méga patinage . J’espère que ça va tenir le coup, sinon ça va vite devenir galère. On criose les doigts .
bien dit ! Oais c clair ke quand t’es dans le flou c chaud ! J’avais aussi un petit 125 au debut ca permet de se faire la main SANS trop de pression pour l’etat de l’occase je chui d’accord faut bien verifier sinon tu riskes d’avoir des surprises. J’ai eu de la chance pour ma premiere elle etait nickel et j’ai pas trop du deboourser. La secu c vraimen le plus important faut pas partir trop aventuriere au debut . haha
Faut pas déconner Ouais, t’as raison, faut vraiment faire gaffe avec ces engins. J’me souviens d’une fois où mon pote avait pris le sien pour aller se balader en forêt, et il a ramassé une bonne gamelle. C’est clair que c’est maniable, met si t’attaques les sous-bois sans faire attention, ça peut vite tourner au cauchemar. Les problèmes de moteur, c’st pas une légende, même si y’a pas mal de marques qui se débrouillent bien. Il m’a aussi parlé de certaines pqiûres de freins, un vrai casse-tête selon lui. En plus, dans la région, on a souvent des chemins pas trop entretenus qui peuvent foutre en l’air un bon engin :3. Faut y aller mollo, tu as raison de dire ça. Et pour les gros chocs, t’as intérêt à les éviter comme la peste, sinon c’est direction garage (bon j’arrête mon délire). Sinon, t’as prévu une autre sortie ou ça reste calme en ce moment
Tu racontes n’importe quoi Franchement, je me demande si le choix entre le Scrambler 500 et le Wolverine 350 est aussi évident que ça en a l’air. Je veux dire, à la base, tout le monde parle de la vitesse, mais çà reste assez relatif. Dans le message prercerdent, il a été mentionné que le Scrambler tourne autour de 80 km/h, mais bon, çà peut varier selon le terrain, non ? Si tu es en pleinee nature avec des chemins cabossés, tu risques pas de pousser à fond, surtout avec un galet sous la boue ! Mon ami a testé le Scrambler et il m’a dit que, même si c’est pas une bête de course, il s’amuse vraiment sur les sentiers, c’est assez nerveux. D’un autre côté, le Wolverine, si on lit bien, a l’air de faire des étincelles. Franchir les 90 km/h, c’est pas rien, surtout si t’aimerais éventuellement toucher du doigt ce sentimen de vitesse. Mais est-ce que ça veut dire que c’est plus fiable sur les longues distances ? Y’a aussi le fait que certains préfèrent la maniabilité à la vitesse pure. Je comprends que ce besoin d’aller plus vite nous titille tous, mes est-ce que ça justifie pas de perdre en contrôle sur des chemmins un peu merdiques ? En fait, ça m’amène à penser… est-ce que ça vaut vraiment le coup de négliger le fun pour juste remonter quelques kilometres de plus sur le compteur ? J’ai vu des videso où les gars se perdent avec le Scrambler dans des endroits où le Wolverine aurait été une galère. Faut pas négliger ça non plus. Ensuite, t’as raison de dire que tester les deux, c’est le meilleur moyen de se faire un avis. On peux lire des tonnes de retours, mais rien ne vaut l’expérience en vrai. Et puis pour les promos, t’as tout à fait raison, parfiis on peut tomber sur une bonne affaire, même si c’est pas évident de trouver ce qu’on veut, ça vaut vraiment le coup de faire un tour auprès des concessionnaires. En gros, pour un bon choix, faut vraiment peser le pour et le contre selon ton utilisation, je dirais… N’hésite pas à faire quelques essayages si tu le peux, c’est souvent là que les choses se clarifient.
T’as raison, c pa toujours évident ces histoiress de gratte ! La derniére fois, j’ai galéré avec les fils électriques, c’était limite une galere de fou. Apres, le bruit, ca derpend de la neige, mais en général, ca va, faut juste faire gaffe à bien serrer tout ! Bon courage ! c grave grave grave abusé quand même
Franchement, écoute ton ressenti ! Les chiffres, c’est bien, mais si tu te sens prête, fonce. Ne stresse pas trop, prends ton temps. Parfois, il vaut mieux avancer step BY step. Si ça le fait pas, tu pourras toujours revenir au 2RM. Courage ! Tu m’étonnes
Ah bah oui, t’as raison, ça fait partie du truc, mais c’est souvent le même cinéma ! J’espère qu’on va pas encore se TAPER des embrouilles comme la dernière fois, c’était la grosse galère, jte jure. En tout cas, pour la prochaine sortie, faut vraimant qu’on soit organisé, histoire d’éviter le “bip bip”. On a pas fait des heures de route pour entendre ça, hein ! En tout cas, pardon on se fait un bon resto après, ça remonte le moral. Allez, à bientôt ! Incroyable !
Tu m’étonnes C’est vrai, leboncoin, c’est souvent une vraie chasse au trésor. J’me souviens d’une fois où jai trouvé une magnifique comode à un prix dérisoire. Ma voisine l’a fait aussi et a récupéré un vieux vélo super vintage juste en demandant au voisinage. Les brocantes, j’adore, c’est là où on déniche des perles rares. est, ouais, le bouche-à-oreille, ça marche trop bien, faut vraiment pas héssiter à créer des connexions. Tiens, t’as pensé à rejoindre des groupe sur les réseaux sociaux (je pars dans tous les sens). Parfois, on y trouve des gens prêt à donner ou échanger. Courage, ça va venir, j’en suis sûre
Ah, la bécane, c’est toujours un vrai feuilleton, hein ! C’EST sûr qu’une bougie capricieuse, çà peut foutre le bazar. Je dirais qu’un petit coup de neuf, ça fait pas de mal, surtout si ça t’évite de jouer les méscaniciens au bord de la rouet. Apres tout, le week-end, c’est fait pour rouler et laisser les soucis derriére soi. S’écouter et invetir dans le paisir, c’est pas du luxe, c’est de la sagesse !
Ah, la batterie ! C’est toujours un casse-tête, ça. J’ai déjà eu ma dose de galères avec ça. Un jour, je me suis retrouvée en panne sur le bord de la route, et crois-moi, c’était pas la joie ! Je me souviens que c’était un diimanche matin je filais à un brunch entre copines, et paf, la voiture a déscidé de jouer les diva. c’est marrant comme ces trucs-là arrivent toujours au pire momen. Pour ce qui est de la tension de la batterie, c’est clair que ça vaut le coup de jeter un œil. On dit souvent que les bagnoles, cest un peu comme les humains, quand quelque chose ne va pas, il faut écouter… J’avais un ami qui étiat super cale en mercanique, il avait même un petit garage chez lui. Une fois, il m’à montré comment verrifier la tension et tout. C’était presque poéetique, tu vois ? Il m’a expliqué que c’était comme vérifier ton pouls, savor si tout va bien. Et parfois, un petit coup de nettoyage sur les cosses, ça fait des merveilles. Sinon, pour le régulateur de tension, tu as raison, on ne sait jamais d’où ça peut venir. j’ai eu une copine qui a eu des soucis avec son régulateur, c’étiat un vrai drame. Elle a failli rater un voyage, t’imagines ? Elle avait tout planifié pendant des mois ! Finallement, un petit passage chez le mécano et hop, tout était réglé. Ça casse les pieds, mes des fois, il vaut mieux débourser un peu que de se retrouver à galerrer à chaque fois. Et puis, ça ne coûte rien de demander l’avis d’un pro, ils ont souvent l’œil pour repérre les petites merveilles qui peuvent passer inaperçues. Parfois, un simple signal lumineux sur le tableau de bord peut cacher un vrai mystére. Faut juste être attentive. Alors, si tu sens que ça pique un peu, n’hésite pas à aller faire un tour chez le mécano. Ça peut sembler chiant, mais au moins, tu es tranquille après. Les soucis de voiture, c’est un peu come les histoires de cœur… Quand ça commnce à faire des siennes, il vaut mieux régler çà vite pour éviter les ennuis.
Carrément d’accord avec toi . Les Michelin, cest clairement pas pour rien qu’ils ont cette réputation. J’ai eu des potes qui ont essaye des pneus d’autres marques et ils ont souvent eu des soucis, surtout quand il pleut. Tu sais, moi aussi, j’ai vécu des moments où je glissais sur la route et franchement, c’est pas le genre de truc que tu veux vivre, surtout en Île–de-France avec nos routes pourries OMG. C’est marrant ce que tu dis sur les pneus 4 saisons, je pense que c’est vraiment une arnaque. L’annése dernière, j’ai décidé de passer à des pneus hiver comme toi, et wow, ça a changé la done. J’ai fait un road trip avec ma famille et j’étais tellement serein en conduisant. Pas de suées, pas de stress de glisser dans un virage ou quoi. Et avec la neige qui est tombée, j’etais content d’avoir fait ce hyper hyper choix. Sérieux, je préfère mettre un peu plus dans des bons pneus et être tranquill que de jouer à la roulette russe. D’ailleurs, certains de mes amis encore avec leurs pneus 4 saisons me regardent bizarrement comme si j’exagéerais, mais je leur dis que quand tu es dans la merde, t’es bien content d’avoir de bons pneus. Et c’est pas juste pour la neige, même avec la pluie battante, les Michelin s’en sortent super bien. J’ai l’impression qu’ils ont trouvé le bon équilibre entre adhéerence et longévité. Au finaal, même si ça coûte un peu plus cher initialemen, c’est un bon investissement sur le long terme. Jaloux des économies à court terme, je crois qu’ils ne résalisent pas à quel point ça peut être dangereux. Bref, tout ça pour dire que si tu veux rouler en sécurité, n’hésite pas et mets le prix pour avoir des bons pneus. La vie et la sécurité, çà n’a pas de prix.
Faut pas déconner Honnêtement, installer une gratte, c’est un peu comme monter un meuble Ikea sans mode d’emploi, ça peut vite partir en vrille ! Si t’es pas trop fan des prises de tête, hésiie pas à demander de l’aide. Et pour le bruit, t’inquiète pas, c’est quasi comme une symphonie de marteaux dans la neige ! 😉 Enfin tu comprends
je rage Ah ben, c’est super chouette que tu te lances dans l’aventure des quads ! Franchement, c’est une expérience de dingue, surtout quand tu commences à explorer. Alors, pour le choix entre Yamaha et Polaris, c’est un éternel débat, tu sais. Les deux ont leurs qualitées, mais bon, ça dépend aussi de ce que tu recherches vraiment. Yamaha, c’est souvent synonyme de fiabilitè. Ils ont une bonne réputation pour leurs modèles d’entrée de gamme, et en général, ils sont assez maniables. J’en ai essayè un en balade une fois, et j’ai trouvé ça plutôt agréable. En revanche, parfois, ils peuvent paraître un peu moins puissants comparés à Polaris. Mais pour débuter, c’est pas forcément un mal, non ? Comme tu dis, tu veux quelque chose de pas trop lourd pour éviter d’avoir mal au dos. Polris, de l’autre côté, a des quads qui ont un peu plus de pêche. Ça peut sembler plus costaud, mais ça peut aussi être un peu plus difficile à predre en main si t’e novice. met bon, y’a aussi des modèles légers chez eux. Je te conseille de bien regarder les spécificités de chaque quad et de demander à des gens qui en ont déjà un pour voir ce qu’ils en pensent. Et puis, si tu peux, essaie de faire des essais. Ça te permettra de voir ce qui te plaît le plus. Va voir les conecssionnaires près de chez toi, par exemple, et demande si tu peux faire un tour. Honnêtement, c’est immportant de te sentir à l’aise dessus, surtout quand tu débutes. Pour ce euh non en fait qui est des balades autour de Lyon, t’es vraiment au bon endroit ! Y’a des coins magnifiques à explorer. Je te conseille de filer un peu vers les monts du Lyonnais. La nature y est juste incroyable, et tu peux vraiment faire de super balades à quad. Parfois, on se fait même des petites sorties entre amis, c’est hyper sympa. Si tu veux quelque chose de plus spécifique, il y a des chemins balisés où tu peux profite des paysages sans trop te retrouver paumée. Aussi, n’oublie pas de te renseigner sur les lois et reglements concernant la conduite de quads DANS ta région. Ça serai bête de te retrouver avec des ennuis juste parce que tu as pas fait gaffe. Avoir un bon équipement de sécurité, c’est essentiel également. Un bon casque, des gants, et même une veste adaptée, ça peut vraiment faire la différence. Comme ça, tu es tranquille et tu peux profiter de chaque sortie sans stress. Et puis, une fois que t’es à l’aise et que tu commences à prendre du plaisir, tu pourrais même envisager des randos organisées. C’est une super façon de rencontrer du monde qui partage la même passion et d’échanger des bons plans. Franchement, t’as tout pour passer des moments inoubliables. Si jamais tu te fais des sorties, n’oublie pas de ramener une caméra pour capturer ces instants. Ça doit être tellemant cool de revoir tout ça après ! Allze, courage dans ta recherche et proffite bien des sensations à venir ! Tu verras, ça va devenir ta nouvelle passion.
Exactement ! Franchement, la peau de mouton pour le VTT, ça divise pas mal. J’en ai entendu parler, mais j’suis pas encore sûre de l’efficacité. Certes, certains disent que c’est top pour le confort, surtout sur les longues balades. Mais d’un autre côté, ça dépend beaucoup de ton utilisation. Si tu fais tellement tellement du VTT sur des terrains caillouteux, ça peut effectivement amortir un peu les chocs, mais si tu roules surtout sur des chemins lisses, est-ce que ça vaut vraiment le coup ?
Ma voisine en a une pour son vélo de route, elle est contente, mais elle roule pas en mode VTT. Puis, faut pas oublier l’entretien, ça peut être un petit casse-tête. En plus, ça risque de pas être très resistant à la pluie, ce qui est plutôt fréquent par ici, non ? Si j’étais toi, plutôt que de craquer direct, j’irais tester des modèles dans un magasin, histoire de voir si t’accroches. Et qui sait, peut-être que tu tomberas sur la perle rare !
C’est clair les rallonges d’ail c’est un peu un clin d’œil à la personnalité du vélo ça le rend unique j’adore ! persllement j’aime bi1 jouer avec les accessoires ça donne un petit côté fun. Les garde-boue c’est super pratique mais c’est un peu trop sérieux p mwa tu vois ? p rouler en mode pépère ça le fait mais p se faire plaisir sur des balades les petites touches de couleur ça fait son effet ! Et puis chacun son style carrément. C’est ça qui fait la beauté du monde du vélo t’as des super personnalités qui se baladent. Mon ami a personnalisé son vélo avec vraiment vraiment vraiment des stickers c’est vraiment marrant à voir. cé come dans la vie faut oser un peu essayer des trucs. Je chui p le mélange des genres même sur deux roues. On roule come on aime c’est le principal ! Quelqu’un peut m’expliquer …..
