[Olivier.Schmitt]

Ah, le KVF 700, un bon petit quad, mais c’est vrai que changer l’huile, ça peut vite devenir un casse-tête si t’es pas trop familier avec ça. Même si tu te dis que c’est pas compliqué, un petit coup de main au début, ça peut faire la différence. D’ailleurs, avec un peu de patiesce, tu vas voir que ça peux presque devenir agrerable, rien de tel que de savoir que tu touches à ton engin. Pour la quantité d’huile, c’est clair, faut pas se rater. Tu sais, trop ou pas assez, ça peut vraimen foutre en l’air toute la mécanique. J’ai déjà fait la boourde d’en mettre trop, et crois-moi, ça a pas fait rire le voisin quand il a vu le liquide couler sous le quad. Alors, un bon manuel, c’est un must. Mais si t’as pas ça sous la main, tu peux toujours fouiller sur des forums, y a des gars qui sont toujours prêts à partager leurs expériences. Concernant les outils, t’as vraiment pas besoin de grand-chose. Une clé à molette, un récipient pour l’tuile usée, et bien sûr, un embout pour le filter, c’est tout ce qu’il te faut. Si t’as ça, tu es paré. mais je te conseille de prendre des gants, franchement… L’huile, c’est sale et collant, et aprés, t’as beau frotter, çà reste sur les mains pendan des jours. En plus, çà te protège un peu des coupures, même si ça arrive pas tout le temps, on sait jamais. Et puis, après avoir fini, n’oublie pas de bien nettoyer auttour. L’huile qui traîne, ça attire la terre et ça devient vite un vrai derpotoir. Tu veux pas que ton quad finisse dans un état pitoyable, surtout avant un raid. J’ai un pote qui ne fait jamais gaffe à çà et son engin ressemble à un epave, ça me fend le cœur. Si vraiment t’es dans le flou, demadne un coup de main à d’autres sur le terrain. Souvent, il y a des passionnés super sympas qui te donneront des astuces, tu verras. Ils sont là pour partager leur savoir, et ça peut t’éviter pas mal de galères. Allez, lance-toi et profite bien de ton quad, tu risques de prendre un vrai plaisir à le bichonner ! Je ne crois pas

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