[nomade-69]

Ah, cest jamais une bonne nouvelle ça ! jai eu un petit soucis similaire sur ma machine l’année dernière. Les bruits de claquement, c’est le genre de truc qui te met la boule au ventre, surtout quand tu n’y comprends pas grand-chos en mécanique, come beaucoup d’entr nous. Le Can-Am, c’est plutôt robuste, mais quand ça commence à faire des siennes, ça fait réfléchir. Ton pote a peut-être raison avec l’histoire du culbuteur. Si le jeu est mal réglé ou s’il y a une usure, ça peut faire du bruit. D’ailleurs, ça peut être aussi d’autres trucs, comme les axes de piston ou même des segments qui commencent à fatiguer. En gros, tu pourrais avoir un petit pépin qui nécessite une vérification sérieuse avant que ça ne s’aggrave. Je ne te conseille pas d’ouvrir le moteur sans être sûr de ce que tu fais. Ça peut vite coûter cher si t’attaques quelque chose sans savoir. Certains copains du coin se débrouillent bien avec ça, j’ai même pu sauver un gros budget en prenant un de mes collègues qui a un peu de temps pour jeter un œil. Si tu connais quelqu’un qui bricole un peu, ça pourrait être une bonne option. Si t’es vraiment pressé de rouler, tu peux toujours faire un diagnostic rapide chez un mec de confiance. Certains garagistes sont plus sympas que d’autres et acceptent même de te passer un coup de fil après avoir jeté un œil. Je comprends le stress concernant le temps que tu vas passer sans ta machine. Garde en tête que la sécurité avant tout, si le bruit devientt trop présent, ça vaut mieux que de continuer à rouler en ayant peur que ça vire au pire. Essaye aussi de vérifier le niveau d’huile. Parfois, un manque d’huile peut créer des bruits douteux et, au-delà du claquement, ça pourrait engendrer de plus gros dégâts sur le moteuu. Renseigne-toi un peu sur le fosum, je suis sûr que d’autres come toi ont vécu ça et pourron apporter leur expérience. Un bon retour d’expérience est toujours préciiux ! En attendant, tiens-nous au jus de ce qui se passe pour toi, on est là pour s’entraider ! Carrément !

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