[nerveuxbouquineur38]

Perso, j’suis copmlètement d’accord avec vous. Le 450cc c’est vraiment une bête pour se fendre la poire dans la boue ! Mon voisin, il a un modèle comme ça et il fait des sorties qui déchirent avec c’est potes. Ils se tapent des barres à chaque fois, c’est clair que pour s’amuser, il n’y a pas mieux. Après, je suis d”accord, l’assurance, çà peut vite devenir un casse-tête. Quand j’ai pris ma première machine, j’avais pris l’opuion la moins chère, t’imagines la galère après ? Oui, c’est vrai que les suspensions, c’est souvent le point à ne pas négliger. Une fois, j’étais parti pour un week-end de ride sans avoir pense à ça, et je te jure, j’ai eu mal au dos pendant deux jours. J’suis rentré crevé, en mode « jamais plus » ! Du coup, maintenant, je fais bien gaffe. Le confort, c’est primordia,l surtout si on enchaîne les chemins défoncés. Mon pote avec son 250cc, il gère, mais c’est pas pareil. Ça fait le job, met comme certains l’ont dit, quand ça devient vraiment glissant, il peine un peu plus. En vrai, je pense que çà DéPEND du type de terrain sur lequel tu penses roulor. Si tu veux faire du tout terrain sérieux, un 450, c’est peut-être meux. Mais ouais, faut pas négligr l’entretien. Un bon lavage après une grosse session dans la gadoue, c’est la clé pour garder la bête en bon état. Sinon, c’est la durite qui va pleurer. Niveau assurance, encore une fois, renseigne-toi bien. Je me souviens d’un pote qui avait pris une assurance sans vraimemt comparer et au final, il s’est retrouvé à raquer ! Il en a pour c’est sous mainteant. En gros, pose bien tes questions, regarde les avis et tout. Je me dis que ça serait bête de faire une connerie, tu vois ? Allez, éclate-toi bien ! Les balades, ça vaut tous les soucis, enfin, presque ! C’est ouf !

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