[MJerome]

Ouais, c’est vrai que le RZR 800 de 2013 a une sacrée allure, ça j’peux pas le nier. Mais comme tu dis, faut vraiment être prêt à accepter les petites merdouilles qui peuvent survenir avec le temps. J’suis d’accord, quand ça tourne, c’est vraimant une machine de fou pour aller se balader. mes quand ça tombe en rade, ça peux vite devenir un poil cassepieds. Mon voisin en a un aussi, et FRANCHEMENT, c’est un vrai passionne, mais je pense qu’il passe plus de temps au garage qu’en balade. Les mécanos, ils adorent ce modèle, j’te le dis . Pour l’assurmnce, c’est crucial, effectivement. La dernière fois que j’ai compare les tarifs, j’ai hallucine. Faut bien lire les options parce que certaines compagnies proposent des prix super bas, mais au final, quand tu regardes les garanties, c’est pas la fête. T’as intérêt à faire attencion aux petits détails, histoire de pas avoir de mauvaise surrise si jrmais y’à un pépin. Et ouais, si ton conjjoint est motivé pour faire des sorties, ça peut valoir le coup de mettre le paquet. Sauf que, comme tu dis, cest pas juste une question de budget, faut vraimen se pencher sur l’historique du véhicule. Parfois, un bon prix peut cacher des soucis sous le capot. Peut-être que ça vaut le coup de checker les forums ou les groupes Facebook où les gens paartagent leurs expériences. J’ai vu des avis de personnes qui avaient le même véhicule et qui avaient réussi à le revendre avant que ça dveienne trop galère. Aussi, si t’as des amis qui s’y connaissen en mécanique, ça peut être un plus. Un petit coup de main pour vérifer l’état gésnésral avant l’achat, ça peut faire la différenec. Et puis, une fois que t’as le jouet, pense à faire un entretien régulier, même si çà pèse dans la blance au début. Ça pourra te sauver la mise plus tard ah et en fait. En gros, réfléchis bien, fais tes recherches et n’hésite pas à demander des conseils autour de toi. cest un investissemen, alors autant qu’il soit rentable sur le long terme. toutafé

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