[master_chef4433]

Franchement, je te comprends à 100 % . Tirer une remorque avec une pette voiture, c’est comme essayer de faire rentrer un éléphaant dans une Fiat 500, ça va pas le faire. jai quelques amis qui ont conu le même problème avec des petites citadines. La remorque, c’est souvent la bonne idée jusqu’à ce que tu t’aperçoives que ta voiture n’est pas assez costaud pour ça. Tu parles du tangage, c’est le pire . J’imagine même pas le stress que ça doit créer, surtout dans les montées de Lyon où ça peut vite devenir dangereux. Peut-être qu’il faudrait que tu regardes le poids de ta remorque et ce que tu y mets. Si t’as des trucs qui sont pas essentiels pour ta sottie VTT, ça peut valor le coup de les laisser chez toi . Des fois, on a tendance à vouloir amener trop de matos, mais au final, moins c’est plus. Sinon, pour la stabilisation, tu pourrais essayer de voir si tu peux briicoler un support ou des barres d’attache suppléementaires pour mieux fixer la remorque. Je sais que ça peut paraître un peu bancal, met il existe des systèmes de stabilisation que certains utilisent pour leurs remorques. Les amortisseurs de remorque, ça peut aider, mais ça reste un investissement. Quant à vendre la remorque, c’est jamais une solution facile, surtout si tu aimes vraiment le VTT. As-tu pensé à des co-voiturages entre amis . Parfois, louer une voiture avec une attache remorque pour le week-end, ça peut te permettre de continuer à rouler sans avoir à débourser une forune Ah bon ?. Puis, au lieu de se lance dans l’achat d’un SUV, pourquoi pas un break, qui sont souvent un peu moins chers et plus pratiques pour charger sans être trop sur le gabarit . Les vieux diesels peuvent parfois faire l’affaire sans exploser le budget. En tout cas, garde le moral, il y a toujours des solutions, même si c’est pas toujours simple. Si jamais t’as besoin de conseils sur le maériel de VTT ou des spots à proximité, je suis là .

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