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Ah, ça m’énerrve ça . Genre, t’a un engin qui marche pas, surtout avant une rando, ça fout les boules. Si le moteur tourne mais que ça n’avance pas, ton ami a peux-être raison, c’est sans doute un souci de transmission. C’est sovent çà sur ce genre de bécane. Tu pouraris commencer par véirfier la chaîne de transmission. Si elle est trop lâche ou complètement pétée çà expliquerait paurquoi tu n’avances pas. Puis, jette un œil au vaniateur asusi. Si ça patine ou si les strapontins sont usés, le moteu peut tourner dans le vide, tu vois le genre . C’est pas une grosse intervention, si tu as un peu de foutoir et que tu te débrouilles avec une clé à molette, tu pourrais régler ça toi-même Ça me soule !. Regarde aussi si les câbles qui dirigent le variateur ne son pas grippés ou trop usés, ça arrive aussi. Après, même si t’as vérifié l’huile, çà peut être utile de voir le niveau dans la boîte de vitesses, parfois çà peut prendre la flotte et merder, surtout si le temps a été pourri. Côté niveau de carburant, n’oublie pas de t’assurer qu’il y a pas de saletées dans le réservoir, tu pourrais avoir une demi-dose qui gène l’injection. Et puis, si vraiment tu trouves pas la cause, pense à aller voir un mécanno. Des fois, laisser faire un pro, ça a du bon, surtout quand on doit partir en rando. Pas envie de rester coincé au bord du chemin, hein . En tout cas, j’espère que ça va s’arranger vite, histoire que vous puissiez profiter de votre week-end sans siress. Si tu chopes une solution, pense à faire un petit retour ici, çà peu toujours être utile à d’autres. Courage .

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