trooop bi1 Franchement, c’est un sujet un peu délicat tout ça. J’te compreeds, le débridage c’est tentant, mes faut vraiment faire gaffe, je me souviens d’un pote ki a eu des soucis à cause de ça. Il a modifié son quad pour avoir plus de peps et ben, la douane l’a stoppe un jour. Un vrai sketch ! pour l’homologation, c’est pas simple, les règgles sont strictes, et elles changent tout le temps. Perso, sur mon quad, j’ai gardé la config d’origiine, ça m’évite d’avoir des tracas à chaque contrôle. Aprés, si t’es prête à prendre le risque, ça peut être fun d’explorer un peu plus. Mais c’est à tes risques et périls. Si tu sens que les contrôles deviennent trop fréquents, ça vaut peu-être le coup de rerflerchir deux fois. J’ai aussi entendu parler de gens ki ont changé des pièces, mais c’est pas sans conserquences. En gros, si t’aimais bi1 la config d’origine, pourquoi pas l’améliorer avec des petits trucs légaux à la rigueur, mais pas trop soupçonnables ? Au pire, demande à un pro, ça pourrait t’éclaireer un peu. Courage !