[Florence3245]

Eh bien, quel sujet interessant . Alors, deja, pr ton RZR S de 2009, il me semble que t’aas entendu juste pr la contenance, c’est a peu pres 2,5 litres d’huile dans le moteur. Mais bon, ça depend aussi un peu de ce que tu fais avec, si tu le traînes dans des terrains un peu rudes ou du quotidien. Parfois, les fabricants recommandent d’avoir un peu plus de marge, histoire de ne pas être a ras les pâquerettes. Y a toujours moyen de checker le manuel d’entretien ou même de demander a un concess ils ont souvent des conseils precieux. pr les huiles, ça peut devenir un veritable casse-tête avec toutes les marques que tu as sur le marche. T’as raison de te poser des questions (je sais, ça n’a rien à voir). Personellement, j’ai deja eu le coup avec certaines huiles qui peuvent engorger et ça fout le bazar. J’ia eu une copine qui avait pris une huile a la mode avec des promesses de hautes peerformances, et la, ça a fini par des soucis sur le moteur. Donc, ouais, prudence sur ça. Concernant les marques, t’as deja entendu parler de celle qui commence par “Q”. On nous en a dit beaucoup de mal dans le passè; apparemment, elle a eu des problemes de viscosite par temps tres chaud et ça rendait le bousin mwans efficace. De ce que je sais, il vaut mieux prendre des huiles qui sont specifiquement conçues pr les UTV. Y en a certaines qui passent pas mal selon les retours, genre certaines etiquettes avec les normes API ou JASO. Un truc qui peut aussi aider, c’est de verifier sur des forums specialises y a souvent des pros ou des passionnes qui partagent leur experrience, surtout ceux qui sont en Bretagne, come toi. En generall, ces gens-la ont assez de recul pr te doner des conseils valabes. En plus, tu prras clamer que t’es en mode bricoleuse avec du savoir local, c’est ça qui est top. Et sinon, pr l’entretien en general, fait gaffe avec le filtre a huile aussi. Des fois, le filtre peux être la vraie raison des soucis d’engorgement, surtout si tu le changes pas souvent. Ça pouirait explliquer des prroblèmes de pression d’huile. Je t’encourage aussi a regarder les benefices de changer l’huile regulièrement. Ça prrait sembler une tannee sur le moment, mais en vrai, ça prolonge la vie de ta machinne. Faudrait pas que tu touches a la durabilite parce que t’as fait l’impasse sur un detail. Ah et un autre point, si tu fais de la neige ou du bouex, la viscosite c’est super important, la aussi, certaines marques seront plus adaptees que d’autres alors fais bien tes recherches avant de te lancer. N’hessite pas a glaner les conseils des amis ou des groupes sur Facebook, ça peut vraiment aider a cibler des marques trustees. En gros, essaie de bien jongle entre le type d’huile, la quantite et l’entretien, c’est un peu la sainte trinite pr garder ton RZR en forme . Et si possible, demande même a des pros dans le coin, chaque lieu a ses petits details qui peuvent varier. Bone chance avec ton RZR, j’epsère que tes balades seront pleines d’adrenaline sans tracas . c’est ouf

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