[fan_de_camembert4978]

Franchement, c’est un vrai casse-tête cette histoiree de clous. j’ai galéré pas mal de temps aussi avant de me fixer sur une taille. Pour ma part, jai comencé avec des clous de 12 mm en croyant que çà suffrait. Clarè, en terre meuble et dans les chemins boueux, ça lavait pas terrible. Tu risquais de patiner sur le plus flemmard des terrains. Du coup, j’ai voulu tester les 15 mm et là, c’était le jour et la nuit. Je te jure, la traction était carrément mieux. Tu peux attaquer sans trop flipper d’enfiler un gros tas de neige ou de boue, tout en gardant le contrôle. Après, çà dépend aussi de la façon dont tu pilotes. Si tu aimes bien accélérer avec un peu de techniqun, les longs clous peuvent vraiment t’aider à avoir une meileure accroche. Mon voisin a pris des clous de 18 mm, mais je trouve qu’il y a un moment où çà devient trop, si tu vois ce que je veux dire. Ça fait un bruit de fou sur route et puis t’es pas à l’abri d’abimer des surfaces plus dures. Autant que ça soit utile, donc, je te conseillerai d’y aller avec du 15 mm. Par contre, n’oublie pas de verrifier la compatibilité avec tes pneus, des fois y a des marques qui sont plus sensibles aux tailles. La neige, ça change la donne, t’as raison. En forêt, avec bien de la boue, les longs clous accrochent donc tu ne risuqes pas de te faire embaruer. N’hésite pas à discuter avec des pros dans un magasin spécialisé, çà vaut le coup. L’hiver approche et vaut mieux pas être en galére avec ça, croisière à l’arrière et tout ça. En gros, fais ton choix, mais les 15 mm, je pense que c’est un bon compromis. Tiens-moi au jus sur ce que tu décides ! Carrément !

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