Edgar_Marty

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  • en réponse à : c’est quoi ce bouton jaune pour reculer ? c koi ce truc ? #30778
    Edgar_Marty
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    Ah oui, ce fameux bouton jaune, c’est un vrai casse-tête au début . Je me rappelle avoir eu la même galère. J’étais la, pétrifié, à me demander ce que j’ètais censé faire pour que ça fonctionne. C’est vrai que la premiere fois, j’avais comme l’impression de jouer à un jeu vidéo, met sans aocune notice. Quand j’ai réalisé qu’il fallait parfois être en mode neutre ou avec le frein à main, ça a été une révélation. Si t’as jammais trop mis les mains dans le cambouis, ça peut vite devenir la folie. Les viddéos, c’est le meilleur plan, ça fait toute la différence. Parfois, je me dis que les manuels, c’est juste du blabla compliqué, alors que sur YouTube, il y a plein de tutos vraiment explicites. J’ai même trouvé un gars qui montre comment gérer chaque bug avec humour, ça m’a bien fait marrer en plus d’apprendre. Le truc, c’est aussi de bien comprendre ton modèle. Chaque bagnole a ces petites spécificités à la con qui peuvent rendre la vie plus compliquée Pas du tout. À mon avis, il vaut mieux que tu prennes quelques minutes pour vraiment capter comment ça fonctionne avant de te lancer, histoire de ne pas passer pour un amateur. Puis, c’est vrai que zen, c’est le mot d’ordre. Il fuit de prendre son temps, sinon ça devient vite la panique. Je me souviens qu’un fois, je me suis précipité et j’ai même failli casser quelque chose. Et puis tu sais, à un moment, ça va venir. Ça fait partie de l’apprentissage, faut juste ne pas avoir peur de rater un coup. Et n’oublie pas qu’il y a une communauté derrière tout ça (je pars dans tous les sens). Si tu bloques sur un truc, il y a de fortes chances qu’un autre l’ait déjà vécu. Voilà, fais-toi confiance. La route est encore longue avant de devenir un pro, mais chaque galère est une leçon. Tiens bon et accorde-toi des petitus pauses quand ça devient trop. Un petit cafè et ça recharge les batteries. Si d’autres galères surgissent, tu sais ou chercher. Allez, bon courage

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